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汽車(chē)芯片
汽車(chē)芯片 文章 進(jìn)入汽車(chē)芯片技術(shù)社區
福特計劃交付“簡(jiǎn)配版”汽車(chē) 承諾1年后補裝芯片
- 3月14日消息，據外媒報道，美國當地時(shí)間周日，福特宣布將銷(xiāo)售和發(fā)貨不含驅動(dòng)非安全功能的芯片的汽車(chē)。但這家汽車(chē)制造商承諾，將在汽車(chē)銷(xiāo)售一年后將芯片發(fā)送給經(jīng)銷(xiāo)商，并幫助安裝在客戶(hù)汽車(chē)上?！ ?，福特尚未發(fā)布受影響車(chē)輛的型號，也沒(méi)有詳細說(shuō)明哪些功能將無(wú)法使用。不過(guò)有消息稱(chēng)，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空調和暖風(fēng)控制。不過(guò)，暖風(fēng)和空調仍然可以從前排座椅上控制，選擇購買(mǎi)沒(méi)有后排控制汽車(chē)的客戶(hù)將獲得降價(jià)優(yōu)惠?！ 「Ｌ毓景l(fā)言人表示，該公司這樣做是為了更快地將新款探索者汽車(chē)交付給客戶(hù)，而且這種變化只是暫
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汽車(chē)芯片/自動(dòng)駕駛：2月行業(yè)聚焦與企業(yè)動(dòng)態(tài)匯總
- 工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人回應汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題 近日，工信部運行監測協(xié)調局局長(cháng)羅俊杰表示，過(guò)去一年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續緊張，汽車(chē)行業(yè)受沖擊較大，國內外多家車(chē)企因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。工信部多措并舉努力保障芯片供應，維護汽車(chē)工業(yè)穩定運行。 “隨著(zhù)市場(chǎng)調節機制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車(chē)企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車(chē)領(lǐng)域‘缺芯’影響正逐漸緩解?！绷_俊杰說(shuō)，但全球集成電路供應鏈穩定性依然面臨嚴峻挑戰，未來(lái)較長(cháng)一段時(shí)間內，芯片供應依然處于緊張狀態(tài)?！跋乱徊?，將與有關(guān)國家和地區加強溝通合
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如何透過(guò)技術(shù)聯(lián)盟與專(zhuān)利組合攻略汽車(chē)芯片市場(chǎng)
- 以色列車(chē)用半導體大廠(chǎng)Valens Semiconductor Ltd.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)Valens)成立于2006年，專(zhuān)注于多媒體影音傳輸技術(shù)與系統整合，其目標是簡(jiǎn)化高速有線(xiàn)連接。最初，該公司專(zhuān)注于視聽(tīng)市場(chǎng)，在該領(lǐng)域取得了自己的HDBaseT專(zhuān)利技術(shù)，使音頻和視頻、以太網(wǎng)、控制器、USB和電力通過(guò)一條線(xiàn)纜完成傳輸，在傳輸距離與速度上均更勝主流的HDMI影音連接技術(shù)。Valens在2015年成立汽車(chē)部門(mén)，專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)提供最先進(jìn)的音頻/視頻芯片組技術(shù)，Valens也藉此技術(shù)吸引許多車(chē)用半導體大廠(chǎng)合作，并建立標準聯(lián)盟。
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車(chē)企也缺芯了！日本汽車(chē)芯片廠(chǎng)因地震停工
- 據日本氣象廳消息，當地時(shí)間7號晚22:41，日本千葉縣西北部發(fā)生6.1級地震，震源深度80公里，包括千葉縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣在內的整個(gè)東京圈震感強烈。全球第三大汽車(chē)芯片廠(chǎng)——日本瑞薩在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，部分設備受地震影響停工。據媒體報道，瑞薩總部（東京都）、武藏事業(yè)所（東京都）、那珂工廠(chǎng)（茨城縣）和高崎工廠(chǎng)（群馬縣）皆位于震源附近，廠(chǎng)房與生產(chǎn)設備均未因地震受損。瑞薩發(fā)言人當天表示，因地震而停工的設備為感知到搖晃而自動(dòng)停止運轉的光刻設備，目前正進(jìn)行品質(zhì)檢查確認，預計可在8日內復工。值得注意的是，今年
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三星擊敗臺積電 將為特斯拉代工自動(dòng)駕駛芯片
- 9月24日消息，據外媒報道，據多位業(yè)內消息人士周四透露，韓國三星電子公司擊敗了規模更大的競爭對手臺積電贏(yíng)得了特斯拉的芯片制造合同，將為這家電動(dòng)汽車(chē)制造商生產(chǎn)下一代支持全自動(dòng)駕駛技術(shù)硬件HW 4.0的芯片。圖1：研究人員正在三星電子公司芯片無(wú)塵室中工作 消息人士稱(chēng)：“從今年年初開(kāi)始，特斯拉和三星旗下代工部門(mén)就始終在研究芯片的設計和樣品。近日，特斯拉決定將HW 4.0自動(dòng)駕駛芯片的生產(chǎn)外包給三星。這幾乎已經(jīng)是板上釘釘的交易！” 據悉，三星計劃最早在今年第四季度在其位于韓國華雄的工廠(chǎng)使用7納米工藝批量生
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馬斯克：瑞薩和博世的芯片供應是“最大問(wèn)題”
- 8月13日消息，據外媒報道，美國當地時(shí)間周四，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說(shuō)，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問(wèn)題”是從全球最大兩家汽車(chē)芯片供應商采購零部件?！ ≈芩?，方舟投資管理公司首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)發(fā)布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車(chē)在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長(cháng)期擁護者?！ @個(gè)現象馬斯克回應稱(chēng)：“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車(chē)，下半季度為本地市場(chǎng)生產(chǎn)。正如公開(kāi)披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車(chē)芯片的供
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臺積電將在中國大陸投資28億美元 擴大汽車(chē)芯片生產(chǎn)
- 【TechWeb】4月27日消息，據國外媒體報道，目前，汽車(chē)芯片短缺導致全球汽車(chē)生產(chǎn)受阻。今年1月26日，芯片代工商臺積電曾表示，如果能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)能，它將優(yōu)化芯片生產(chǎn)流程，以提高效率，并優(yōu)先生產(chǎn)汽車(chē)芯片。今年1月28日，該公司表示，在全球汽車(chē)芯片短缺的情況下，該公司將通過(guò)其晶圓廠(chǎng)加快生產(chǎn)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品，并重新分配晶圓產(chǎn)能。如今，外媒報道稱(chēng)，臺積電將在中國大陸投資28億美元，以擴大汽車(chē)芯片的生產(chǎn)。據報道，該公司將在南京建設新的生產(chǎn)線(xiàn)，以在2023年之前提高產(chǎn)能，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的28nm汽車(chē)芯片的需求。自20
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新思科技DSO.ai助力瑞薩電子實(shí)現汽車(chē)芯片設計效率新突破
- 要點(diǎn)： 新思科技與瑞薩電子（Renesas）合作，將DSO.ai設計系統引入先進(jìn)汽車(chē)芯片設計創(chuàng )新的強化學(xué)習技術(shù)可大幅擴展對芯片設計工作流程中的選項探索 DSO.ai已被證明可自動(dòng)收斂到性能、功耗、面積（PPA）目標，從而可提高設計團隊的整體效率新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，其屢獲殊榮的自主人工智能（AI）設計系統DSO.ai?已被瑞薩電子引入到先進(jìn)的汽車(chē)芯片設計環(huán)境。借助DSO.ai的強化學(xué)習技術(shù)，瑞薩電子可提升其搜索巨大設計空間的能力，以實(shí)現更好PPA解決方案，從
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乘聯(lián)會(huì )：汽車(chē)芯片的斷供風(fēng)險逐步化解
- 3月9日消息 乘聯(lián)會(huì )表示，隨著(zhù)工信部裝備司和國內電子企業(yè)全面推動(dòng)芯片問(wèn)題的緩解對策，作為技術(shù)極其成熟的汽車(chē)芯片，在這個(gè)難得的機會(huì )下，供給的新產(chǎn)能會(huì )逐步釋放，加之國內受阻的芯片產(chǎn)能逐步恢復，車(chē)市銷(xiāo)量受到芯片短缺的影響不應太大。隨著(zhù)國內企業(yè)逐步加大芯片的生產(chǎn)，相信汽車(chē)芯片的短缺在目前不會(huì )造成行業(yè)太大缺貨影響，未來(lái)的影響也會(huì )逐步化解。
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汽車(chē)芯片短缺或將延續至今年第三季度
- 20日訊，就當前汽車(chē)芯片缺貨情況，《科創(chuàng )板日報》記者與產(chǎn)業(yè)公司、投資機構及研究人士多方采訪(fǎng)獲悉，業(yè)內普遍預計，汽車(chē)芯片產(chǎn)能緊缺或將延續至今年第三季度。此前IHS Markit數據也曾顯示，全球汽車(chē)芯片短缺可能會(huì )在第一季度影響67.2萬(wàn)輛輕型汽車(chē)的生產(chǎn)，供應短缺的影響可能會(huì )持續到第三季度。
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車(chē)企求購！芯片制造商開(kāi)始集體漲價(jià)
- 受疫情影響，國際芯片市場(chǎng)出現了短缺潮，不止手機行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)也受到波及。1月26日，據外媒報道，由于目前求購芯片的供應商和車(chē)企太多，瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來(lái)的壓力，決定把車(chē)規芯片價(jià)格提升10%-20%。如此多的芯片制造商同時(shí)漲價(jià)，這在半導體屆并不常見(jiàn)。報道稱(chēng)，瑞薩電子對功率半導體和控制汽車(chē)行駛的微控制器進(jìn)行了價(jià)格上調，其中汽車(chē)芯片價(jià)格將上調幾個(gè)百分點(diǎn)，而用于服務(wù)器及工業(yè)設備的芯片價(jià)格上調幅度更大，將達到10%-20%的漲價(jià)幅度。此外，恩智浦和意法半導體等多家芯
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因芯片短缺被迫停產(chǎn)，大眾汽車(chē)向供應商索賠
- 據國外媒體報道，德國汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)當地時(shí)間周日表示，該公司正與主要供應商就汽車(chē)芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車(chē)制造商正在關(guān)閉裝配線(xiàn)。出現這種情況，一定程度上是由美國前總統特朗普政府制裁中國關(guān)鍵芯片工廠(chǎng)的行動(dòng)所導致。芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車(chē)制造商?！皩Υ蟊姸?，當務(wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響?！贝蟊姲l(fā)言人表示，該公司希望與供應商密切
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不光中國，全世界的汽車(chē)芯片都不夠用了，為什么？
- 從印度到美國，全世界的汽車(chē)制造商都面臨著(zhù)一個(gè)嚴峻的問(wèn)題——無(wú)法繼續生產(chǎn)汽車(chē)。這并不是說(shuō)沒(méi)人想要汽車(chē)，而是芯片供應短缺，這讓汽車(chē)制造商們措手不及。為什么供需雙方會(huì )落得如此下場(chǎng)？主要原因在于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)和芯片制造商的供需計算嚴重脫節。過(guò)去兩周，世界各地的汽車(chē)制造商都在抱怨芯片短缺問(wèn)題。德國大眾汽車(chē)公司旗下的奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，由于汽車(chē)芯片方面存在的大量缺口，奧迪將推遲部分高端車(chē)型的生產(chǎn)。該公司已暫時(shí)解雇1萬(wàn)多名工人，并開(kāi)始控制產(chǎn)能。去年以來(lái)，
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全球汽車(chē)芯片集體短缺！福特關(guān)停德國工廠(chǎng)1個(gè)月
- 海外受疫情的影響，半導體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機、電腦等電子數碼產(chǎn)品，芯片危機早在數月前就已爆發(fā)。而今，隨著(zhù)“缺芯”的蔓延，汽車(chē)領(lǐng)域也受到了影響。不過(guò)相較于其它車(chē)企減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法，美系車(chē)中的福特著(zhù)實(shí)更慘一些，直接關(guān)停工廠(chǎng)，停工一個(gè)月，并且該工廠(chǎng)還是歐洲當地，生產(chǎn)熱門(mén)車(chē)型Focus的大型工廠(chǎng)。日前，據媒體報道，福特下令德國一家工廠(chǎng)停產(chǎn)一個(gè)月，全球汽車(chē)芯片短缺，開(kāi)始給福特汽車(chē)帶來(lái)更大的經(jīng)營(yíng)壓力。福特表示，由于芯片短缺和需求疲軟，它將從周一起到2月19日暫停其在德國薩爾路易斯工廠(chǎng)的生產(chǎn)。這家工
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汽車(chē)芯片的卡脖子問(wèn)題，要比手機更加嚴峻？
- “作為未來(lái)比手機更重要的大型移動(dòng)智能終端，汽車(chē)芯片的‘卡脖子’問(wèn)題要比手機更加嚴峻、更加重大?！币晃粯I(yè)內人士近日坦言。一個(gè)多月以來(lái)，國內外車(chē)企紛紛遭遇車(chē)載芯片短缺問(wèn)題，大眾、豐田、本田、福特、日產(chǎn)等國外廠(chǎng)商先后傳出因芯片供應不足部分產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)或減產(chǎn)，國內合資車(chē)企的部分車(chē)型也因芯片問(wèn)題受到影響。雖然多家國內車(chē)企和中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )紛紛表示，芯片供應短缺并沒(méi)有外界想象的那么嚴重，但卻足以讓汽車(chē)行業(yè)和半導體行業(yè)再次重視起“缺芯”問(wèn)題。觀(guān)察者網(wǎng)梳理發(fā)現，疫情是導致此次車(chē)載芯片短缺的重要原因。首先，不少車(chē)企去年上半年因
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汽車(chē)芯片介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)芯片!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對汽車(chē)芯片的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)芯片的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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