馬斯克：瑞薩和博世的芯片供應是“最大問(wèn)題”

　　8月13日消息，據外媒報道，美國當地時(shí)間周四，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抱怨說(shuō)，該公司正面臨嚴重的供應鏈限制，“最大的問(wèn)題”是從全球最大兩家汽車(chē)芯片供應商采購零部件。

　　周四，方舟投資管理公司首席執行官凱西·伍德(Cathie Wood)發(fā)布推文，分析了特斯拉7月份中國制造汽車(chē)在本地交付量大幅下降的情況。伍德是特斯拉的長(cháng)期擁護者。

　　對這個(gè)現象馬斯克回應稱(chēng)：“特斯拉在上半季度生產(chǎn)出口汽車(chē)，下半季度為本地市場(chǎng)生產(chǎn)。正如公開(kāi)披露的那樣，我們正在某些‘標準’汽車(chē)芯片的供應鏈極端限制下運營(yíng)。到目前為止，問(wèn)題最大的是瑞薩和博世?！?/p>

　　今年3月19日，瑞薩位于Naka的芯片廠(chǎng)發(fā)生火災事件后被暫時(shí)關(guān)閉，導致供應延遲數月。上個(gè)月，該公司發(fā)布財報時(shí)警告稱(chēng)，明年中期之前整個(gè)芯片供應都會(huì )吃緊。

　　瑞薩工廠(chǎng)火災，加上2月份得克薩斯州大范圍停電，迫使奧斯汀的許多芯片工廠(chǎng)關(guān)閉，加劇了全球芯片供應短缺。美國咨詢(xún)公司AlixPartners的數據顯示，全球芯片短缺將使今年的汽車(chē)產(chǎn)量減少約390萬(wàn)輛，使制造商損失近1100億美元的收入。

　　特斯拉在上個(gè)月的財報電話(huà)會(huì )議上表示，持續的供應緊張將對今年剩余時(shí)間的“交付增長(cháng)率產(chǎn)生巨大影響”。今年第二季度，特斯拉交付了創(chuàng )紀錄的20.12萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　數據顯示，特斯拉7月份國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量為32968輛，其中24347輛(占73%以上)出口(大部分銷(xiāo)往歐洲)。6月份，特斯拉售出了33155輛汽車(chē)，只有5017輛出口到國外。

　　特斯拉并不是汽車(chē)行業(yè)首家指責日本瑞薩電子(Renesas Electronics)和德國博世(Bosch)遏制其汽車(chē)產(chǎn)量的公司。福特今年早前也稱(chēng)，發(fā)生在東京北部瑞薩工廠(chǎng)的火災對其生產(chǎn)計劃構成了重大風(fēng)險。大眾發(fā)言人1月份表示，該公司與包括博世在內的主要供應商就可能的半導體短缺造成的影響進(jìn)行了談判。

　　瑞薩電子6月初表示，其位于Naka的芯片廠(chǎng)將在6月中旬前全面恢復生產(chǎn)。該公司的代表沒(méi)有立即回復置評請求。

　　為了加快提高產(chǎn)能以滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的需求，博世6月份在德累斯頓投資12億美元建設芯片工廠(chǎng)。這是該公司歷史上最大的一筆投資，將主要向汽車(chē)客戶(hù)供應零部件。但博世發(fā)言人安妮特·費舍爾(Annett Fischer)說(shuō)，這依然無(wú)法幫助其擺脫各種因素造成的半導體元件普遍短缺局面。

　　費舍爾在電子郵件中寫(xiě)道：“在這種緊張的局勢下，我們正在盡一切努力支持我們的客戶(hù)，并盡最大努力保持發(fā)貨。數周來(lái)，我們與客戶(hù)和供應商組成特別工作組，夜以繼日地努力工作?！?/p>