首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車(chē)電子 > 動(dòng)力總成與電驅
Source:Getty Images/Bosca78全球密封解決方案市場(chǎng)的領(lǐng)導者科德寶密封技術(shù)公司正通過(guò)提供一項專(zhuān)利密封技術(shù)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(IWM)的開(kāi)發(fā)。這一創(chuàng )新滿(mǎn)足了從乘用車(chē)到商用車(chē)等各類(lèi)汽車(chē)制造商及電機生......
TDK株式會(huì )社近日隆重推出一款適用于乘用車(chē)、商用車(chē)、非公路車(chē)輛及機械工具的標準模塊化直流支撐電容器設計——xEVCap。通常,這類(lèi)電容器設計是完全定制的,開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且,一旦客戶(hù)在開(kāi)發(fā)期間更改需......
致力于亞太地區市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)MCU為主,輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車(chē)e-Compress......
壓縮機是汽車(chē)空調的一部分,它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節流閥和蒸發(fā)器換熱,實(shí)現車(chē)內外的冷熱交換。傳統燃油車(chē)以發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力,通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機轉動(dòng)。而新能源汽車(chē)脫離了發(fā)動(dòng)機,以電池為動(dòng)力,通過(guò)逆變電路......
如今,電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)器正在從傳統的分布式系統過(guò)渡到集中式架構。在傳統的電動(dòng)汽車(chē)設計中,逆變器、車(chē)載充電器、DC/DC轉換器等關(guān)鍵部件往往采用分布式布局,各自獨立工作,通過(guò)復雜的線(xiàn)束相互連接。這種設計方式不僅繁雜笨重,且維護......
東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社(“東芝”)近日宣布,推出面向車(chē)載直流有刷電機的新款柵極驅動(dòng)器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG,可用于包括電動(dòng)尾門(mén)、電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)驅動(dòng)閂鎖電機[2]和鎖定電機[3],以及電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)......
9月6日消息,根據TrendForce最新研究報告,受混合動(dòng)力車(chē)種(含HEV及PHEV)帶動(dòng),2024年第二季全球電動(dòng)車(chē)牽引逆變器裝機量達645萬(wàn)臺,季增24%。其中,PHEV的裝機量較前一季增長(cháng)26%,在各類(lèi)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力......
大聯(lián)大世平集團針對新能源電車(chē) 800v 平臺架構,推出基于 e-Compressor 空壓機應用方案。此方案主要由 Flagchip 的 MCU FC4150,NXP 的汽車(chē)安全系統基礎芯片(SBC) FS23,安森......
9 月 3 日消息,“南京發(fā)布”官方公眾號于 9 月 1 日發(fā)布博文,報道稱(chēng)國家第三代半導體技術(shù)創(chuàng )新中心(南京)歷時(shí) 4 年自主研發(fā),成功攻關(guān)溝槽型碳化硅 MOSFET 芯片制造關(guān)鍵技術(shù),打破平面型碳化硅 MOSFET ......
8月29日上午,備受矚目的2024年武漢鐵人三項亞洲杯賽、2024年武漢全國鐵人三項冠軍杯系列賽暨U系列冠軍杯賽、2024年中國·武漢鐵人三項公開(kāi)賽新聞發(fā)布會(huì )成功召開(kāi)。發(fā)布會(huì )上,賽事組委會(huì )發(fā)布了賽事宣傳片、賽事分組、競賽......
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