東芝推出面向車(chē)載直流有刷電機的新款柵極驅動(dòng)器IC，助力縮小設備尺寸
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東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì )社（“東芝”）近日宣布，推出面向車(chē)載直流有刷電機的新款柵極驅動(dòng)器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動(dòng)尾門(mén)、電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)驅動(dòng)閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)座椅的驅動(dòng)電機等。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202409/462840.htm手動(dòng)調節的車(chē)載部件現已基本實(shí)現電氣化，這增加電機的需求以及在汽車(chē)中集成的數量。此外，由于電機所用驅動(dòng)器的數量增加，從而促進(jìn)縮小和集成整體系統的發(fā)展步伐。還有一些電機應用不需要控制轉速，這些應用需要具有簡(jiǎn)單功能和性能的驅動(dòng)器。
TB9103FTG可為無(wú)需速度控制的有刷DC電機提供優(yōu)化的柵極驅動(dòng)器功能和性能，為實(shí)現更緊湊設計開(kāi)辟道路。它具有一款內置的充電泵電路[4]，其可確保為驅動(dòng)電機的外部MOSFET供電所需的電壓。此外，它還具有柵極監控功能，可通過(guò)為高低邊外部MOSFET自動(dòng)控制柵極信號輸出時(shí)序，防止生成直通電流。
新產(chǎn)品還可作為單通道H橋或雙通道半橋使用。除了用作電機驅動(dòng)器的應用外，最新IC還能與外部MOSFET結合，替代機械繼電器以及其它機械開(kāi)關(guān)，有助于實(shí)現靜音工作以及更高的設備可靠性。
TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）P-VQFN24-0404-0.50-003封裝，有助于縮小設備尺寸。
H橋模式的應用電路示例
■ 應用：
車(chē)載設備
- 為電動(dòng)尾門(mén)和電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)驅動(dòng)閂鎖電機和鎖定電機與驅動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)座椅等的電機
■ 特性：
- 最小化的功能和性能支持小型化
- 小型封裝
- 內置睡眠功能實(shí)現低功耗待機
- 可作為單通道H橋或雙通道半橋的柵極驅動(dòng)器使用
■ 主要規格：
器件型號 | TB9103FTG | ||
所支持的電機 | 有刷DC電機 | ||
輸出通道數 | 單通道（用作H橋時(shí)）／雙通道（用作半橋時(shí)） | ||
主要功能 | 睡眠功能、內置充電泵、H橋工作、半橋工作和死區時(shí)間控制 | ||
主要故障檢測 | 電源低壓檢測、充電泵高壓檢測、過(guò)熱檢測以及外部MOSFET的VGS和VDS檢測 | ||
絕對最大額定值 （Ta＝–40至125 °C） | 電源電壓1 VB Vb（V） | –0.3至18 | |
18至40（一秒內） | |||
電源電壓2 VCC Vcc（V） | –0.3至6 | ||
環(huán)境溫度 Ta（°C） | –40至125 | ||
工作范圍 （Ta＝–40至125 °C） | 電源電壓工作范圍1 VB VBrng（V） | 7至18 | |
電源電壓工作范圍2 VCC VCCrng（V） | 4.5至5.5 | ||
結溫工作范圍 Tjrng（°C） | –40至150 | ||
封裝 | 類(lèi)型 | P-VQFN24-0404-0.50-003 | |
尺寸（mm） | 典型值 | 4.0×4.0 | |
| 可靠性 | 將通過(guò)AEC-Q100（一級）認證 | ||
注：
[1] 驅動(dòng)MOSFET的驅動(dòng)器。
[2] 系統中使用的電機，用于保持車(chē)門(mén)關(guān)閉。
[3] 系統中使用的電機，其將與鑰匙工作配合，為車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖，以防出現犯罪行為。
[4] 使用電容器和開(kāi)關(guān)升壓的電路。
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