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電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē) 文章 進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)社區
電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
- 本文提出一個(gè)用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯(lián)裸片之間的熱失衡問(wèn)題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時(shí)的溫度，分析兩個(gè)電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個(gè)模塊內的裸片。我們將從實(shí)驗數據中提取一個(gè)數學(xué)模型，根據Vth選擇標準，預測當逆變器工作在電動(dòng)汽車(chē)常用的電壓和功率范圍內時(shí)的熱不平衡現象。此外，我們還能夠延長(cháng)測試時(shí)間，以便分析在電動(dòng)汽車(chē)生命周期典型電流負荷下的芯片行為。
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1-4月海外市場(chǎng)動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10情況
- 6月10日，韓國市場(chǎng)調研機構“SNE Research”發(fā)布的數據顯示，今年1-4月，全球除華市場(chǎng)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)電池裝機總量同比增長(cháng)13.8%，為101.1吉瓦時(shí)（GWh）。從1-4月全球除華市場(chǎng)的動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10排名來(lái)看，共有5家中國企業(yè)上榜。其中，寧德時(shí)代以27.7GWh裝車(chē)量，同比增長(cháng)16.2%的速度，位居第一，市占率達到27.4%。SNE信息顯示，寧德時(shí)代的電池安裝在寶馬、名爵、奔馳、沃爾沃等主要整車(chē)廠(chǎng)的車(chē)輛上，其中包括特斯拉Model 3/Y （中國制造，出口歐洲、北美和亞洲）。隨著(zhù)寧德
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池
寧德時(shí)代與中國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)哪吒汽車(chē)簽署10年戰略合作協(xié)議
- Source: Getty Images/triloks據CnEVPost 5月24日發(fā)布的一篇新聞報道，中國大陸最大的電池制造商寧德時(shí)代（CATL）與哪吒汽車(chē)簽署了一項為期10年的合作協(xié)議，根據該協(xié)議，哪吒汽車(chē)將把寧德時(shí)代作為其電動(dòng)汽車(chē)電池供應的首選合作伙伴。報道稱(chēng)，兩家公司于5月24日在哪吒汽車(chē)總部所在地上海簽署了該合作協(xié)議，寧德時(shí)代董事長(cháng)兼首席執行官曾毓群、哪吒汽車(chē)創(chuàng )始人兼董事長(cháng)方運舟、哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官張勇以及其他兩家公司的代表出席了協(xié)議的簽約儀式。此次合作正值寧德時(shí)代尋求鞏固其作為全
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電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁設計指南完整版來(lái)了，全干貨！
- 目前，全球已推出或即將推出 20 多款配備 800 V 系統的車(chē)型，提供超過(guò)350kW 充電功率的快速充電站已廣泛普及。預計充電模塊將朝著(zhù)更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過(guò)采用合適的功率元件、拓撲結構以及堅固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶(hù)續航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本文將介紹電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁設計的解決方案。這是一種常見(jiàn)的兩電平電動(dòng)汽車(chē)充電電路，由一個(gè)三相半橋功率級和第二個(gè)雙有源橋（DAB） 功率級組成。該系統結構簡(jiǎn)單，運行效率高，易于控制。它采用相移調制，在高負載下實(shí)現零電壓開(kāi)關(guān)（Z
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爆火的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁設計指南，就在這里了
- 為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)日益增長(cháng)的需求，必須建立更多更快捷的充電基礎設施。同時(shí)，作為實(shí)現低碳目標的關(guān)鍵手段，需要高效設計電動(dòng)汽車(chē)充電器件采用。預計充電模塊將朝著(zhù)更高功率和更高效率的趨勢發(fā)展。通過(guò)采用合適的功率元件、拓撲結構以及堅固耐用的控制器，我們將擁有更多大功率充電站，在解決用戶(hù)續航焦慮的同時(shí)減少碳排放。本指南介紹了電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁設計方法，第一篇將重點(diǎn)介紹系統目標、市場(chǎng)信息與展望、系統描述。系統目標電動(dòng)汽車(chē)的普及給消費者和社會(huì )都帶來(lái)了諸多益處。許多國家實(shí)施了稅收優(yōu)惠政策，降低了電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)者的總擁有成本。同時(shí)
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馬瑞利贏(yíng)得全球主要汽車(chē)制造商大單 為電動(dòng)汽車(chē)提供電池冷板解決方案
- 馬瑞利已從一家全球知名汽車(chē)制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關(guān)鍵技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開(kāi)始，合同期內供貨量將達到約500萬(wàn)套。該協(xié)議涉及中國市場(chǎng)、北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的多款車(chē)型及級別。馬瑞利綠動(dòng)生態(tài)系統事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏(yíng)得這一重要訂單，這進(jìn)一步加強了我們與全球汽車(chē)制造商在優(yōu)化車(chē)輛熱能管理技術(shù)領(lǐng)域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術(shù)組合，我們?yōu)槠?chē)制
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GHSP采用Allegro MicroSystems技術(shù)推出全新eVibe系統，驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展
- 運動(dòng)控制和節能系統傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布與JSJ Corporation旗下的全球機械和機電系統供應商GHSP密切合作，在其新型eVibe振動(dòng)增強系統中采用 Allegro出色的柵極驅動(dòng)器和車(chē)輛傳感器技術(shù)。當今xEV 技術(shù)發(fā)展迅速，市場(chǎng)上眾多全新 xEV 車(chē)迷渴望獲得更加身臨其境的駕駛體驗。GHSP的eVibe系統可帶來(lái)噪音和振動(dòng)，能夠模仿駕駛者熟悉的傳統內燃機感覺(jué)和聲音，為xEV駕駛操作帶來(lái)耳目一新的感受。這項新技
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如何增強 SiC 功率器件的性能與可靠性？垂直整合是關(guān)鍵！
- 電動(dòng)汽車(chē) (EV) 市場(chǎng)的快速增長(cháng)推動(dòng)了對下一代功率半導體的需求，尤其是對碳化硅 (SiC) 半導體的需求尤為強勁。事實(shí)上，至少在本世紀下半葉之前，SiC功率器件可能會(huì )供不應求。而隨著(zhù) SiC 襯底應用于 SiC 功率器件，襯底質(zhì)量和制造技術(shù)方面取得了哪些進(jìn)步，以提高器件性能、減少缺陷并增強可靠性？為了優(yōu)化未來(lái) SiC 功率器件的襯底特性，還需要哪些改進(jìn)和發(fā)展？SiC的可靠性挑戰SiC 是硅和碳的化合物，與硅相比有許多優(yōu)點(diǎn)。SiC 芯片可以在更高溫度下運行，并能有效處理更高電壓，從而增強電動(dòng)汽車(chē)的功率密度
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馬斯克表態(tài)：我不贊成對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅
- 5月24日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國最近對中國制造電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的決定。當地時(shí)間周四，在法國巴黎舉行的VivaTech大會(huì )問(wèn)答環(huán)節中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒(méi)有要求征收這些關(guān)稅?！薄笆聦?shí)上，當消息公布時(shí)，我感到很驚訝?！鄙现?，美國政府宣布將對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收100%的關(guān)稅，意在阻止低成本的中國電動(dòng)車(chē)大量進(jìn)入美國市場(chǎng)。白宮大肆炒作稱(chēng)，北京的補貼政策助長(cháng)了企業(yè)生產(chǎn)超出國內需求的廉價(jià)清潔能源產(chǎn)品，如太陽(yáng)能板和電動(dòng)車(chē)。今年，由于電動(dòng)車(chē)車(chē)型老化、消費
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比亞迪海鷗即將打入歐洲，價(jià)格翻倍也便宜，當地車(chē)廠(chǎng)緊張了
- 5月23日消息，中國經(jīng)濟型電動(dòng)汽車(chē)正在緩慢駛進(jìn)歐洲市場(chǎng)，挑戰當地的核心產(chǎn)業(yè)。去年末，比亞迪超越了特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商?，F在，它正準備加大投入，進(jìn)一步擴大其市場(chǎng)份額。比亞迪上月宣布，小型電動(dòng)汽車(chē)“海鷗”計劃明年在歐洲上市。這款車(chē)在中國售價(jià)不到1萬(wàn)美元，還配備了旋轉觸摸屏和無(wú)線(xiàn)手機充電等先進(jìn)功能。即便加上關(guān)稅，并且滿(mǎn)足歐洲標準后，比亞迪高管預計其在歐洲售價(jià)將低于20,000歐元。這個(gè)售價(jià)將比Stellantis NV、雷諾等公司類(lèi)似車(chē)型低數千歐元。這些公司正希望通過(guò)這些車(chē)型幫助實(shí)現電動(dòng)化轉型。
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加拿大正考慮是否提高對中國電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅
- 5月21日消息，據報道，加拿大出口促進(jìn)、國際貿易和經(jīng)濟發(fā)展部部長(cháng)伍鳳儀17日在接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅。伍鳳儀17日在秘魯參加亞太經(jīng)合組織有關(guān)活動(dòng)時(shí)接受了電話(huà)采訪(fǎng)，采訪(fǎng)中稱(chēng)，“我們正在非常仔細地研究這一問(wèn)題，我們也與美國伙伴進(jìn)行公開(kāi)對話(huà)?！北驹略缧r(shí)候，美國白宮宣布將對自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)等商品加征關(guān)稅，對此，中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，中方敦促美方切實(shí)遵守世貿組織規則，立即取消對華加征關(guān)稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛自身權益。報道中稱(chēng)，當被問(wèn)及“加拿大
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Electrify America計劃擴大電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )
- 根據北美領(lǐng)先直流快充網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商（CPO）Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿，公司計劃到2024年底將其在該地區的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規模更大的電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電站以滿(mǎn)足公眾對直流快充日益增長(cháng)的需求，同時(shí)改進(jìn)即插即充（Plug&Charge）支付技術(shù)以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及。Source: Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析這一最新聲明恰逢Electrify America在美國安裝首個(gè)充電站六周年之際，公司由大眾汽車(chē)投資支持。根據經(jīng)過(guò)核實(shí)的真實(shí)數據，2
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蔚來(lái)汽車(chē)將從比亞迪采購電池，用于其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)
- 路透社援引三名知情人士的話(huà)報道稱(chēng)，中國電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造商蔚來(lái)汽車(chē)日前與比亞迪達成協(xié)議，為其面向大眾市場(chǎng)的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)品牌提供電池，旨在與特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)競爭。兩位消息人士向路透社表示，比亞迪將與蔚來(lái)汽車(chē)最大的電池供應商寧德時(shí)代合作，為蔚來(lái)汽車(chē)子品牌樂(lè )道推出的新款電動(dòng)汽車(chē)提供容量較小的電池組。容量較大的85千瓦時(shí)（kWh）電池組將由蔚來(lái)汽車(chē)已有的電池供應商中航鋰電負責供應。路透社聯(lián)系蔚來(lái)確認時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)表示該信息“不準確”，但并未詳細說(shuō)明。Source：Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析蔚來(lái)汽
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ENNOVI利用先進(jìn)能力對電動(dòng)汽車(chē)電池模塊電芯巴片的設計進(jìn)行優(yōu)化
- 移動(dòng)電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng )新的電池互連系統（CCS）層壓方法。ENNOVI通過(guò)測試多家供應商提供的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗其粘合強度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個(gè)可以推薦最有效材料組合的數據庫，淘汰了行業(yè)長(cháng)期以來(lái)一直盛行的試錯法。傳統上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤(pán)進(jìn)行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著(zhù)模塊尺寸的增加，也導致產(chǎn)品增加了不必要的重量和復雜性。認識到傳統工序的局限
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Rivian將向所有兼容的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò )
- 美國電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian表示，將在今年晚些時(shí)候向所有兼容車(chē)輛開(kāi)放其Rivian Adventure充電網(wǎng)絡(luò )。此外，該汽車(chē)制造商還宣布推出適用于其直流快充網(wǎng)絡(luò )的新款充電器。Rivian在一份公司聲明中表示，新款充電器將配備更長(cháng)的電纜，以適應不同車(chē)輛充電位置的差異。公司表示，這款自主研發(fā)的新充電器比之前的充電器要高，可以為400伏和800伏電池組提供快速充電。這些充電器將配備符合聯(lián)合充電標準（CCS）的連接器，同時(shí)也可以為適配特斯拉北美充電標準（NACS）連接器的電動(dòng)汽車(chē)充電。公司表示，在未來(lái)，Rivi
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電動(dòng)汽車(chē)介紹
電動(dòng)汽車(chē)（Electric Vehicle） 是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機驅動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車(chē)輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需再用內燃機，因此，電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機相當于傳統汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，蓄電池相當于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優(yōu)點(diǎn)
4 主要 [ 查看詳細 ]
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