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羅姆SiC評估板測評:基于碲化鎘弱光發(fā)電玻璃的高效功率變換技術(shù)研究

  • 感謝ROHM公司提供的P02SCT3040KR-EVK-001評估板,有幸參與評估板的測試。拿到評估板的第一感覺(jué)就是扎實(shí),評估板四層PCB的板子厚度達到了30mm;高壓區域也有明顯的標識。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  MOSFET  ROHM  

SiC MOSFET的橋式結構解析

  • 本文將對SiC MOSFET的橋式結構和工作進(jìn)行介紹。
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碳化硅MOSFET晶體管的特征

  • 功率轉換電路中的晶體管的作用非常重要,為進(jìn)一步實(shí)現低損耗與應用尺寸小型化,一直在進(jìn)行各種改良。
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SiC-SBD與Si-PND的正向電壓比較

  • 本文對二極管最基本的特性–正向電壓VF特性的區別進(jìn)行說(shuō)明。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  SBD  

SiC-SBD與Si-PND的反向恢復特性比較

  • 反向恢復特性是二極管、特別是高速型二極管的基本且重要的參數,所以不僅要比較trr的數值,還要理解其波形和溫度特性,這樣有助于有效使用二極管。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  SBD  

SiC肖特基勢壘二極管的特征,及與Si二極管的比較

  • 繼SiC功率元器件的概述之后,將針對具體的元器件進(jìn)行介紹。首先從SiC肖特基勢壘二極管開(kāi)始。
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SiC功率元器件的開(kāi)發(fā)背景和優(yōu)點(diǎn)

  • SiC功率元器件具有優(yōu)于Si功率元器件的更高耐壓、更低導通電阻、可更高速工作,且可在更高溫條件下工作。接下來(lái)將針對SiC的開(kāi)發(fā)背景和具體優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行介紹。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  

什么是碳化硅?SiC的特性和特征

  • 碳化硅(SiC)是比較新的半導體材料。本文來(lái)了解一下它的物理特性和特征。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  

ST先進(jìn)SiC牽引電機逆變器解決方案

  • 意法半導體(ST)作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)半導體供應商之一,多年前就開(kāi)始布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域,在2019年正式成立新能源車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心,推出了SiC牽引電機逆變器的整體解決方案。該方案按照功能安全IS026262標準流程開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足ASIL D等級?;贏(yíng)utoSAR的軟件架構和模型化的軟件算法,為客戶(hù)前期方案評估和后續開(kāi)發(fā)提供了便利,大大縮短了整個(gè)研發(fā)周期。
  • 關(guān)鍵字: SiC  碳化硅  牽引逆變器  

ST第三代碳化硅技術(shù)問(wèn)世 瞄準汽車(chē)與工業(yè)市場(chǎng)應用

  • 電源與能源管理對人類(lèi)社會(huì )未來(lái)的永續發(fā)展至關(guān)重要。意法半導體汽車(chē)和離散組件產(chǎn)品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經(jīng)理Edoardo MERLI說(shuō)明,從圖二可以看到由于全球能源需求正在不斷成長(cháng),我們必須控制碳排放,并將氣溫上升控制在1.5度以下,減排對此非常重要,但要實(shí)現這些要有科技的支持,包括可再生能源的利用,ST對此也有制定一些具體的目標。?圖二圖三顯示的是一些關(guān)于如何利用電力科技實(shí)現各種節能目標的具體數據,圖中是對全球電力消耗狀況的統計。僅就工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),如果能將電力利用效率提升1%,
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ST:發(fā)展碳化硅技術(shù) 關(guān)鍵在掌控整套產(chǎn)業(yè)鏈

  • 電源與能源管理對人類(lèi)社會(huì )未來(lái)的永續發(fā)展至關(guān)重要。意法半導體汽車(chē)和離散組件產(chǎn)品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經(jīng)理Edoardo MERLI指出,由于全球能源需求正在不斷成長(cháng),我們必須控制碳排放,并將氣溫上升控制在1.5度以下,減排對此非常重要,但要實(shí)現這些要有科技的支持,包括可再生能源的利用,ST對此也有制定一些具體的目標。 意法半導體汽車(chē)和離散組件產(chǎn)品部(ADG)執行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經(jīng)理Edoardo MERLI僅就工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō),如果能將電力利用效率提升1%,就能節省95.
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環(huán)旭電子預計在2022量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器使用的IGBT與SiC電源模塊

  • 搭配電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速成長(cháng),近年環(huán)旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開(kāi)始布局切入功率半導體國際大廠(chǎng)的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測試,近期獲得相當多歐美與日系客戶(hù)青睞,預計在2022正式量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出,2021年上半年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為260萬(wàn)輛,與去年同期相比大幅成長(cháng)160%,成長(cháng)率遠高于全球整體汽車(chē)市場(chǎng)的26%。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成長(cháng)帶動(dòng)關(guān)鍵功率半導體組件和模塊需求,其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
  • 關(guān)鍵字: 環(huán)旭電子  電動(dòng)車(chē)用逆變器  IGBT  SiC  電源模塊  

環(huán)旭電子預計2022量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器用IGBT與SiC電源模塊

  • 搭配電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的快速成長(cháng),近年環(huán)旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開(kāi)始布局切入功率半導體國際大廠(chǎng)的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測試,近期獲得相當多歐美與日系客戶(hù)青睞,預計在2022正式量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。根據調研機構Canalys的報告指出,2021年上半年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為260萬(wàn)輛,與去年同期相比大幅成長(cháng)160%,成長(cháng)率遠高于全球整體汽車(chē)市場(chǎng)的26%。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成長(cháng)帶動(dòng)關(guān)鍵功率半導體組件和模塊需求,其中第三代半導體擁有高效低耗能、高頻、高功率、高
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Nexperia推出全新高性能碳化硅(SiC)二極管系列

  • 基礎半導體元器件領(lǐng)域的專(zhuān)家Nexperia,今天宣布推出650V、10A SiC肖特基二極管,正式進(jìn)軍高功率碳化硅(SiC)二極管市場(chǎng)。這對于高效功率氮化鎵(GaN) FET的可靠供應商Nexperia而言是一項戰略性舉措,旨在擴展高壓寬禁帶半導體器件產(chǎn)品范圍。 Nexperia的首款SiC肖特基二極管為工業(yè)級器件,重復反向峰值電壓為650V(VRRM),持續正向電流為10A(IF),旨在為功率轉換應用實(shí)現超高性能、高效率、低損耗。以及兼容高壓的具有更高爬電距離的純雙引腳(R2P)封裝,使該系列
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Qorvo?收購領(lǐng)先的碳化硅功率半導體供應商UnitedSiC公司

  • 移動(dòng)應用、基礎設施與航空航天、國防應用中RF解決方案的領(lǐng)先供應商Qorvo?,Inc.(納斯達克代碼:QRVO)今天宣布,已收購位于新澤西州普林斯頓領(lǐng)先碳化硅(SiC)功率半導體供應商UnitedSiC公司。對UnitedSiC的收購擴大了Qorvo在快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)、工業(yè)電源、電路保護、可再生能源和數據中心電源市場(chǎng)的影響力。UnitedSiC公司將成為Qorvo基礎設施和國防產(chǎn)品(IDP)業(yè)務(wù)之一,將由Chris Dries博士領(lǐng)導,他曾是UnitedSiC公司的總裁兼首席執行官,現任Qorv
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sic介紹

SiC是一種Ⅳ-Ⅳ族化合物半導體材料,具有多種同素異構類(lèi)型。其典型結構可分為兩類(lèi):一類(lèi)是閃鋅礦結構的立方SiC晶型,稱(chēng)為3C或β-SiC,這里3指的是周期性次序中面的數目;另一類(lèi)是六角型或菱形結構的大周期結構,其中典型的有6H、4H、15R等,統稱(chēng)為α-SiC。與Si相比,SiC材料具有更大的Eg、Ec、Vsat、λ。大的Eg使其可以工作于650℃以上的高溫環(huán)境,并具有極好的抗輻射性能. Si [ 查看詳細 ]

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