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電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē) 文章 進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區
英媒：全球車(chē)企對電動(dòng)車(chē)投資至少達900億美元
- 路透社16日分析報道，全球車(chē)企對電動(dòng)車(chē)的投資現在達到900億美元。這一數字仍在增加。 美國福特汽車(chē)公司14日宣布，今后5年將加大對充電汽車(chē)的投入，2022年前共投資110億美元，生產(chǎn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。這是全球車(chē)企巨資投入電池和電動(dòng)車(chē)的縮影。 行業(yè)人士認為，美國電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司面臨空前競爭。戴姆勒公司首席執行官迪特爾·策徹說(shuō)，盡管特斯拉依然是最重要的電動(dòng)車(chē)制造商，但“很快將落入凡塵”。 相關(guān)領(lǐng)域迄今最大單筆投資來(lái)自德國大眾。大眾計劃到20
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全球車(chē)企電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域投資已達900億美元
- 據外媒報道，路透社分析人士稱(chēng)，福特近日宣布在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資將翻倍至110億美元，而至此，全球車(chē)企在電池及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資已達900億美元，并且還將繼續保持增長(cháng)。 電動(dòng)車(chē)目前在全球汽車(chē)市場(chǎng)所占的比例依然較小。每年所出售的9000萬(wàn)輛汽車(chē)當中，電動(dòng)車(chē)所占的比例卻不到1%。而馬斯克領(lǐng)導的特斯拉去年僅憑三款車(chē)型就以剛過(guò)10萬(wàn)的銷(xiāo)量拔得頭籌。 全球各大車(chē)企未來(lái)五年計劃將推出數十款電動(dòng)車(chē)及油電混動(dòng)車(chē)型，其中大部分都位于中國，對此，部分高管則表示：誰(shuí)將會(huì )買(mǎi)這些電動(dòng)車(chē)? 福特汽車(chē)執行主席比爾福特表
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全球車(chē)企電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域投資已達900億美元
- 據外媒報道，路透社分析人士稱(chēng)，福特近日宣布在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資將翻倍至110億美元，而至此，全球車(chē)企在電池及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的投資已達900億美元，并且還將繼續保持增長(cháng)。 電動(dòng)車(chē)目前在全球汽車(chē)市場(chǎng)所占的比例依然較小。每年所出售的9000萬(wàn)輛汽車(chē)當中，電動(dòng)車(chē)所占的比例卻不到1%。而馬斯克領(lǐng)導的特斯拉去年僅憑三款車(chē)型就以剛過(guò)10萬(wàn)的銷(xiāo)量拔得頭籌。 全球各大車(chē)企未來(lái)五年計劃將推出數十款電動(dòng)車(chē)及油電混動(dòng)車(chē)型，其中大部分都位于中國，對此，部分高管則表示：誰(shuí)將會(huì )買(mǎi)這些電動(dòng)車(chē)? 福特汽車(chē)執行主席比爾福特表
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中國投千億人民幣發(fā)展充電樁：數量已遠超歐美
- 12月9日報道 德媒稱(chēng)，到2020年為止，中國將新增480萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車(chē)充電樁。中國政府上個(gè)月再次強調了這個(gè)目標。 據德國《經(jīng)理人雜志》網(wǎng)站12月4日報道，這是中國政府向國內電動(dòng)車(chē)駕駛者作出的一個(gè)重大承諾，而它的代價(jià)也不低。 根據《金融時(shí)報》的估算，這樣中國街頭的每輛電動(dòng)車(chē)就都會(huì )有充電樁可供使用。到2020年，將有500萬(wàn)輛新能源車(chē)輛(也就是純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))在中國行駛。 分析師預計，國家計劃實(shí)現的充電網(wǎng)的擴充需要大約1240億元人民幣的投資。其中大多數資金可能會(huì )來(lái)自于中國政府自身
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寶馬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量2018年或將迎來(lái)大幅上漲
- 據外媒報道，寶馬研發(fā)總監透露，為追趕特斯拉等競爭對手，寶馬預計2018年的電動(dòng)車(chē)及混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量將出現大幅上漲。 寶馬研發(fā)總監Klaus Froehlich 在發(fā)言中表示，2018年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)2017年的銷(xiāo)量目標，即100,000輛，并將呈現兩位數的增長(cháng)，但沒(méi)有透露具體的數據。2017年前10個(gè)月，寶馬電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達到78,100輛。 寶馬2013年發(fā)布了i3電動(dòng)車(chē)，也正在積極努力爭取到2020年實(shí)現電動(dòng)車(chē)的大規模生產(chǎn)，以及到2025年推出12款不同的電動(dòng)車(chē)型。寶馬CEO Harald
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鋰離子電池原材料短缺或限制德國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
- 據路透社報道，德國最大的行業(yè)協(xié)會(huì )BDI警告稱(chēng)，德國汽車(chē)行業(yè)將面臨電池原材料短缺的危險，而這也會(huì )對電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)造成影響。 星期日世界報(Welt am Sonntag)援引BDI安全及原材料總監Matthias Wachter的話(huà)術(shù)稱(chēng)：“隨著(zhù)需求的增長(cháng)速度超過(guò)產(chǎn)能，原材料的供應進(jìn)入了瓶頸階段。鈷、石墨、鋰、錳等原材料的供應不夠充足，未來(lái)新技術(shù)在德國的萌芽將會(huì )受到限制。” 由于政府對環(huán)境污染治理力度的加大，車(chē)企隨即加大對電動(dòng)汽車(chē)的投入，這也導致了電池原材料需求呈現增長(cháng)
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加大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn) 戴姆勒計劃向中國投資50億
- 據路透社報道，戴姆勒宣布將向中國市場(chǎng)投資50億人民幣用于擴大電動(dòng)車(chē)及電池生產(chǎn)，此舉也是為了促進(jìn)奔馳及Smart品牌滿(mǎn)足中國新能源汽車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售配額標準。 戴姆勒大中華區負責人唐仕凱(Hubertus Troska)向記者透露，此次投資計劃是此前公布的在全球市場(chǎng)投資118億美元的一部分。 中國政府為電動(dòng)車(chē)及插電混動(dòng)車(chē)型制定了嚴格的配額標準，將從2019年開(kāi)始生效。中國目標在2020年之前使電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達到200萬(wàn)輛，并出臺長(cháng)期規劃將逐步淘汰傳統的汽油車(chē)。該政策也推動(dòng)了一系列電動(dòng)汽車(chē)交易的達成以
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馬自達“沒(méi)錢(qián)”投入電動(dòng)車(chē)另辟蹊徑 全新HCCI發(fā)動(dòng)機油耗再降30%
- 全球汽車(chē)制造商都在與高風(fēng)險、高成本費力周旋，為了開(kāi)發(fā)出更高效的車(chē)輛，幾年來(lái)內燃機技術(shù)中的最大突破，似乎是來(lái)自業(yè)內較小公司。 日本馬自達汽車(chē)公司已經(jīng)慢慢趕上全球競爭對手，開(kāi)發(fā)了一種使用壓燃點(diǎn)火技術(shù)點(diǎn)燃汽油發(fā)動(dòng)機，節省燃料的進(jìn)步被認為是高效汽油發(fā)動(dòng)機的圣杯。隨著(zhù)全球排放法規越來(lái)越嚴格，馬自達的技術(shù)不僅可以延長(cháng)內燃機的使用壽命，還可以改善“更環(huán)保”的發(fā)動(dòng)機，因為它們可用于生產(chǎn)更高效的汽油混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)輛。馬自達本周將在東京車(chē)展上展示Skyactiv-X技術(shù)，計劃在2
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中外企業(yè)逐鹿中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
- 發(fā)展電動(dòng)車(chē)是大勢所趨，包括中國、德國在內的國家已經(jīng)宣布了“終結燃油車(chē)”的計劃，龐大的市場(chǎng)吸引眾多企業(yè)蜂擁而入。
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從三元鋰和磷酸鐵鋰中看電動(dòng)車(chē)真正的安全隱患
- 從三元鋰和磷酸鐵鋰中看電動(dòng)車(chē)真正的安全隱患-在中國電動(dòng)車(chē)百人會(huì )上，工業(yè)和信息化部裝備司司長(cháng)張相木的一句話(huà)引起了很大的爭議。他是這么說(shuō)的：“工信部將組織開(kāi)展對三元鋰電池的風(fēng)險評估，在評估完成前，暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄?！?/li>
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如何解決純電動(dòng)車(chē)冬季電池續航不夠？
- 如何解決純電動(dòng)車(chē)冬季電池續航不夠？-隨著(zhù)氣溫的降低，新能源汽車(chē)續航里程受到或多或少的影響。雖然這個(gè)行業(yè)內的現象已被消費者所接受，但是對于如何在冬日里有效延長(cháng)新能源汽車(chē)的續航里程，你又了解多少呢？其實(shí)，通過(guò)良好的用車(chē)習慣，冬季開(kāi)新能源汽車(chē)一樣可以得心應手。
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如何避免電動(dòng)車(chē)電池的自放電現象
- 如何避免電動(dòng)車(chē)電池的自放電現象-隨著(zhù)人們使用電動(dòng)車(chē)數量越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)特性所存在的一些問(wèn)題也凸現出來(lái)。不少的用戶(hù)就表示，明明充滿(mǎn)了電，只是一個(gè)星期沒(méi)有使用，再使用時(shí)變成了百分之九十多。這到底是怎么回事呢？
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電動(dòng)車(chē)正確充電的四點(diǎn)方法
- 電動(dòng)車(chē)正確充電的四點(diǎn)方法-很多電動(dòng)車(chē)車(chē)主在給自己愛(ài)車(chē)電池進(jìn)行充電時(shí)普遍存在幾個(gè)誤區，即每次在使用電動(dòng)車(chē)電池電量耗盡的時(shí)候，才會(huì )記得去給電池充電，或者在臨時(shí)使用的時(shí)候才想起要充電，電池還未充滿(mǎn)電就騎車(chē)出門(mén)，又或者是一個(gè)月兩個(gè)月甚至多個(gè)月里不使用電動(dòng)車(chē)，或者根本長(cháng)期不使用，這些做法對于電動(dòng)車(chē)電池壽命都是有影響的。
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 外企競相追隨
- 美媒稱(chēng)，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，這是對國內生產(chǎn)下的一個(gè)大賭注，并引得外國主要汽車(chē)制造商競相追隨?！ 绹度A爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過(guò)提供補貼的方式吸引國內消費者，同時(shí)也在建設一個(gè)巨大的充電站網(wǎng)絡(luò )?！ 蟮婪Q(chēng)，在美國和其他地方，人們對電動(dòng)汽車(chē)能否很快發(fā)展成規?？捎^(guān)的市場(chǎng)心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標之一是控制污染，同時(shí)減少對外國石油的依賴(lài)。不過(guò)，中國的首要目標是利用新興的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，提升國內汽車(chē)廠(chǎng)商的質(zhì)量。為了達到這個(gè)目標，中國
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 外企競相追隨
- 美媒稱(chēng)，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，這是對國內生產(chǎn)下的一個(gè)大賭注，并引得外國主要汽車(chē)制造商競相追隨。 據美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過(guò)提供補貼的方式吸引國內消費者，同時(shí)也在建設一個(gè)巨大的充電站網(wǎng)絡(luò )。 報道稱(chēng)，在美國和其他地方，人們對電動(dòng)汽車(chē)能否很快發(fā)展成規?？捎^(guān)的市場(chǎng)心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標之一是控制污染，同時(shí)減少對外國石油的依賴(lài)。不過(guò)，中國的首要目標是利用新興的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，提升國內汽車(chē)廠(chǎng)商的質(zhì)量。為了達到這個(gè)目
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電動(dòng)車(chē)介紹
電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。
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