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電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē) 文章 進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區
FF和九城合資新能源車(chē)項目落戶(hù)呼和浩特
- 6月10日下午，第九城市宣布，已經(jīng)和呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區沙爾沁工業(yè)區發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室簽署戰略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來(lái)和九城所共同成立的新能源汽車(chē)合資公司在沙爾沁工業(yè)區的落戶(hù)及發(fā)展，進(jìn)行戰略合作。
- 關(guān)鍵字： 賈躍亭 電動(dòng)車(chē) 九城 呼和浩特 法拉第未來(lái)
英國投2800萬(wàn)英鎊研發(fā)電動(dòng)車(chē)電池并建廠(chǎng)
- 據外媒報道，英國政府將投入2800萬(wàn)英鎊（約合人民幣2.46億元），用于研發(fā)電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池并建造業(yè)內領(lǐng)先的電池工廠(chǎng)。英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰略部于5月16日在聲明中透露，該電池工業(yè)化中心位于英格蘭中部的考文垂，本次投入的資金只是初步投資，總投資額度約為8000萬(wàn)英鎊（約合人民幣7億元）。
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能源存取由集中走向分散 儲能設備優(yōu)化電能使用效率
- 據公路總局資料2018年資料，大客車(chē)數量近34,000輛，順應運具電動(dòng)化的政策，讓充電、儲能解決方案一時(shí)被推上風(fēng)口浪尖，成為熱門(mén)產(chǎn)業(yè)。能源的調度與供給與經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)，順應能源轉型，從煤、核能、到再生能源，可見(jiàn)能源的存取點(diǎn)由集中走向分散。而由上述三者轉化而成的電能，在充電、儲能設備的技術(shù)更新下，民生、工業(yè)對儲能設備的依賴(lài)程度正持續增加中。
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年虧損96億，蔚來(lái)在美遭遇集體訴訟
- 據外媒報道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對蔚來(lái)汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來(lái)汽車(chē)違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會(huì )頒布的相關(guān)規則。出現這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來(lái)向美國證券交易委員會(huì )提交了一份財務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財務(wù)業(yè)績(jì)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴大。該份文件還傳達了兩個(gè)重要信息：1.蔚來(lái)原則上同意
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和AI同時(shí)崛起，3D打印技術(shù)如今為何少有人提？
- 3D打印，看到這個(gè)詞有種熟悉又陌生的感覺(jué)。想當初AI、3D打印等技術(shù)幾乎是同時(shí)崛起，但現在的狀況是AI頻頻出現在各行各業(yè)，應用愈加廣泛，而3D打印技術(shù)似乎沒(méi)什么熱度。這種狀況從表面上看，是3D打印技術(shù)落寞的表現。其實(shí)不然，因為每一個(gè)新技術(shù)的誕生都要經(jīng)歷一個(gè)曲折的過(guò)程，才能夠得到普及，被大眾認可。
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大眾和中國領(lǐng)頭 未來(lái)5到10年全球電動(dòng)車(chē)投資將增3000億美元
- 據外媒報道，全球汽車(chē)制造商們計劃在未來(lái)5到10年內，將對電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)供應商的轉變。該筆巨額投資(德國大眾領(lǐng)投)在很大程度上受政府政策驅動(dòng)，以削減二氧化碳排放量、促進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)進(jìn)步(改善電池成本、續航里程以及充電時(shí)間)，使電動(dòng)車(chē)對消費者來(lái)說(shuō)更具吸引力。
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挪威如何成為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導者？未來(lái)走向何方？
- 據外媒報道，一場(chǎng)寂靜的革命正在改變著(zhù)挪威的駕駛領(lǐng)域，很多造型怪異且駕駛安靜的車(chē)輛在挪威這個(gè)人口僅有530萬(wàn)人的國家隨處可見(jiàn)。插電混動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到30%左右，而插電混動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)歐洲地區的占比僅為2%，在美國僅為1-2%?！ “ㄈ蜃畲蟮钠?chē)市場(chǎng)中國在內，全球很多國家都在鼓勵消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，以應對氣候變化，而挪威取得成功的關(guān)鍵則是在于：政府。挪威政府提供了豐厚的補貼和其它利好政策，這些政策只有在電動(dòng)汽車(chē)比傳統汽車(chē)依然具有吸引力的情況下，才會(huì )逐漸停止?！ ∨餐夂蚺c環(huán)境部長(cháng)Ola Elvestue
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電動(dòng)車(chē)電池的平均壽命只有5年？
- 電動(dòng)車(chē)電池使用壽命通常只有短短五年，電池降解速率將持續上升。
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中國市場(chǎng)才是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的未來(lái)
- 電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)也在不斷的發(fā)展壯大，并不是在美國，而是在中國市場(chǎng)。
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發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)有望破解電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題
- 目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩定的問(wèn)題仍然存在，一直刺激著(zhù)消費者們的神經(jīng)，目前固態(tài)電池材料發(fā)展很快，但綜合應用較為欠缺。
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電動(dòng)車(chē)的未來(lái)為何有賴(lài)于中國市場(chǎng)？
- 據外媒報道，電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)是否被特斯拉帶來(lái)的一些混亂局面所攪亂?當然不會(huì )，無(wú)論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來(lái)都是與之無(wú)關(guān)的。電動(dòng)車(chē)的未來(lái)不會(huì )由加利福利亞發(fā)生的任何事情所決定，而是6000英里之外的北京所作出的任何決定?！ 〗衲晗奶鞂τ谔厮估瑿EO馬斯克來(lái)說(shuō)并不好過(guò)。生產(chǎn)問(wèn)題也耽誤了Model S汽車(chē)的發(fā)展，同時(shí)也導致成本增加，公司財政上的壓力也進(jìn)一步加大。馬斯克試圖解救泰國被困在山洞當中的足球運動(dòng)員也使其成為眾矢之的?！ 字芮?，馬斯克計劃實(shí)現特斯拉的私有化，而在不久之后，沙特阿拉伯公共投資基
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英國格拉斯大學(xué)研發(fā)液流電池系統 只需數秒即可完成充電
- 據外媒報道，英國格拉斯哥大學(xué)(University of Glasgow)研發(fā)了新款電池，只需數秒就能完成電動(dòng)車(chē)的充電操作。據稱(chēng)，該款電池采用了液流電池系統(flow battery system)，利用納米級電池微粒來(lái)存儲電量或氫氣，從而提升電池的儲能。然后，再按需釋放，將其用作車(chē)輛的燃料?！ ≡摽?可泵送的，pumpable)濃縮液由納米分子(nano-molecules)組成，可將其電量?jì)δ芴嵘?0倍。所存儲的能量可根據需要，以電量或氫氣的形式釋放出來(lái)?！ ∮捎谠摷夹g(shù)使得電動(dòng)車(chē)的充電僅需數秒，
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如何利用光電耦合器隔離高電壓 改善電動(dòng)車(chē)鋰離子電池組的安全性
- 目前在全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)應用中，高電壓鋰離子電池組的管理面臨許多挑戰，除了必須監控充電和放電循環(huán)外，基于安全考量，也需要對提供數百伏電壓的
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TIAX電池防火監測技術(shù)：把360裝進(jìn)電動(dòng)車(chē)里
- 火是人類(lèi)文明的起源，但電池起火了，可就一點(diǎn)都不好玩了。之前特斯拉Model S的電池著(zhù)火事件把人們的注意力一下子就拉到了電動(dòng)車(chē)以及插電式混動(dòng)汽車(chē)最
- 關(guān)鍵字： TIAX電池 防火監測 電動(dòng)車(chē)
日研制電動(dòng)車(chē)電池耐熱新技術(shù)
- 近日，日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕了車(chē)體重量
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 電池 耐熱
電動(dòng)車(chē)介紹
電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。
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