年虧損96億，蔚來(lái)在美遭遇集體訴訟

據外媒報道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對蔚來(lái)汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來(lái)汽車(chē)違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會(huì )頒布的相關(guān)規則。

出現這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來(lái)向美國證券交易委員會(huì )提交了一份財務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財務(wù)業(yè)績(jì)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴大。該份文件還傳達了兩個(gè)重要信息：

1.蔚來(lái)原則上同意終止嘉定生產(chǎn)基地的建設計劃；

2. 由于公司預計2019年中國將削減電動(dòng)汽車(chē)補貼，以及元旦和中國春節前后汽車(chē)銷(xiāo)量的季節性下滑，該公司于去年年底加快了電動(dòng)SUV的交付速度，因此2019年第一季度該公司旗艦電動(dòng)SUV（ES8）交付量會(huì )有高于預期的環(huán)比下降。

另外，由于對2019年電動(dòng)汽車(chē)補貼政策和宏觀(guān)經(jīng)濟走勢的觀(guān)望，蔚來(lái)汽車(chē)預計2019年第二季度的交付量仍會(huì )較低。在蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了2018財報之后，首席財務(wù)官謝東螢也對2019年第一季度營(yíng)收與銷(xiāo)量作了預測，2019年第一季度蔚來(lái)ES8交付量或在3,500到3,800輛，與2018年第四季度相比減少約56.1%到52.4%。營(yíng)收方面，預計2019年第一季度總收入將在13.909億元到15.157億元之間，同第四季度相比減少約59.5%到55.9%。

財報公布后，其股價(jià)出現了暴跌，跌幅一度超過(guò)20%。隨之而來(lái)的即是蔚藍被羅斯律所（Rosen Law Firm）指控發(fā)布誤導性信息，遭集體訴訟。

起訴書(shū)中稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)于2018年9月11日的登記聲明及2018年9月12日的招股章程有重大虛假或誤導性陳述，導致投資者損失，要求相關(guān)賠償的費用。

羅斯律所認為，蔚來(lái)在相關(guān)期間向投資者發(fā)布了三項重大虛假陳述:

（1）NIO將不會(huì )建設其自己的制造工廠(chǎng)而是繼續依靠不知名的中國國有汽車(chē)制造商江淮汽車(chē)(600418)（JAC Auto）來(lái)生產(chǎn)其電動(dòng)汽車(chē)；

（2）政府對電動(dòng)汽車(chē)補貼的減少將對NIO的銷(xiāo)售造成實(shí)質(zhì)性影響；

（3）因此被告關(guān)于NIO業(yè)務(wù)、運營(yíng)與前景的陳述在相關(guān)期間具有虛假和誤導性，缺乏合理基礎。當真實(shí)的細節進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，訴訟聲稱(chēng)投資者遭受損失。

不過(guò)，蔚來(lái)向新浪科技回應此消息時(shí)稱(chēng)，“我們認為這些指控沒(méi)有依據，會(huì )積極為自己辯護?！?/p>