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電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē) 文章 進(jìn)入電動(dòng)車(chē)技術(shù)社區
2013年將成為汽車(chē)電子消費元年
- 鼓勵政策、財政補貼在地方落地，對私人消費開(kāi)閘;自主汽車(chē)電子品牌、合資汽車(chē)電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車(chē)產(chǎn)品將較密集地推出，為消費者提供選購可能;充電樁、充電站等配套設施建設逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套“三位一體”協(xié)同推進(jìn)，意味著(zhù)2013年將成為中國新能源汽車(chē)電子私人消費“上路”的元年。 汽車(chē)科技部提供的數據顯示，此前，新能源汽車(chē)在私人消費領(lǐng)域的推動(dòng)并沒(méi)有形成較大的規模效應。而今年以來(lái)，上海、北京、廣州三大城市新能源汽車(chē)私人消費的利好消息不斷。
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2020年車(chē)用鋰電池年銷(xiāo)售額220億美元
- 據派克研究公司(PikeResearch)日前發(fā)布的報告，到2020年用于電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池全球年銷(xiāo)售額將達到220億美元。 報告指出，2012年電動(dòng)車(chē)用鋰電池總銷(xiāo)售額為160億美元，屆時(shí)將同比增長(cháng)37.5%。在過(guò)去的數年里鋰離子電池產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步并擴大，電池制造商興建新廠(chǎng)擴大產(chǎn)能，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，汽車(chē)制造商則大幅提升了電動(dòng)車(chē)的研發(fā)力度。派克還預計未來(lái)鋰離子電池造價(jià)將明顯削減，到2020年將降低至每千瓦時(shí)447美元。當前，鋰離子電池的高昂成本成為電動(dòng)車(chē)推廣的一大障礙。
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蓄電池的使用誤區 維護好“免維護”
- 一般汽車(chē)的蓄電池使用壽命為2年，如果保養得好可以使用3年以上。汽車(chē)蓄電池使用壽命的長(cháng)短不僅僅與結構和質(zhì)量有關(guān)，還與平時(shí)的使用和維護密不可分。許多朋友在給愛(ài)車(chē)做榜樣的時(shí)候都是注重外表，對蓄電池的檢查卻很少，并且在認識上存在一定的誤區。蓄電池極樁接線(xiàn)柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現了腐蝕物，接線(xiàn)柱內表面也會(huì )出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。 在使用免維護蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認為免維護就是無(wú)須任何維護。免維護雖然可以降低維護成本和次數，但對于外表上
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三大快充規格搶電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
- 電動(dòng)車(chē)(EV)發(fā)展的主要瓶頸之一，即是充電速度過(guò)長(cháng)，因此全球車(chē)廠(chǎng)無(wú)不致力發(fā)展快速充電技術(shù)，并希望能掌握相關(guān)標準的主導權。目前全球已出現三大規格，分別是由豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車(chē)廠(chǎng)商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車(chē)公司共同推動(dòng)的「SAE Combo」標準，以及由特斯拉汽車(chē)（Tesla Motors）自主發(fā)展的「Tesla Supercharger」
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電池回收使鉛供大于求 電池降價(jià)有可能嗎
- 自去年開(kāi)始，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)掀起的一股換購超不斷席卷了整個(gè)中國，從電動(dòng)車(chē)的整車(chē)換購，到廢舊電池的抵價(jià)回收，使得鉛資源爆發(fā)性的增長(cháng)。據相關(guān)媒體報道，來(lái)自電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池的回收鉛，將使中國這個(gè)世界頭號鉛生產(chǎn)國和消費國出現六年來(lái)最嚴重的鉛供應過(guò)剩。 據能源咨詢(xún)公司某位負責人介紹到，盡管2012年市場(chǎng)需求增長(cháng)了5%，但是隨著(zhù)消費者開(kāi)始用電動(dòng)自行車(chē)舊電池換購用鉛量較少的新電池，今年鉛市場(chǎng)將會(huì )出現供過(guò)于求狀況。特別是經(jīng)歷了去年整個(gè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一股以舊換新潮后，今年電池的消耗量將會(huì )出現歷史上最嚴重的供大于求的現象
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智能車(chē)模雙電機差速控制的可行性研究
- 雙電機獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)系統結構，如圖1所示。該電動(dòng)車(chē)采用7.2V鎳鎘電池給電機供電，2臺直流無(wú)刷電機分別直接安裝在2個(gè)后車(chē)輪內，形成前輪轉向、后輪驅動(dòng)的方式。每臺電機都有單獨的控制器和測速系統，能夠實(shí)時(shí)檢測左右電機速度，整車(chē)控制器通過(guò)接收舵機轉角、攝像頭路況信息、電池、電機驅動(dòng)控制器及車(chē)輪轉速等信號
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基于A(yíng)T89C51單片機的電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)遙控系統
- 摘要： 采用AT 89C51 單片機作為控制核心， 通過(guò)紅外遙控方式實(shí)現無(wú)線(xiàn)遙控。系統主要包括紅外遙控收發(fā)電路、信 ...
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為電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電：如何接連磁共振方式
- 昭和飛機工業(yè)正在開(kāi)發(fā)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）和電動(dòng)巴士等供應大容量電力的無(wú)線(xiàn)供電系統。本文將介紹以巴士為中心...
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電動(dòng)車(chē)充電智能化挑戰 G3-PLC技術(shù)解決
- 電動(dòng)車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）正在形成一個(gè)前所未有、充滿(mǎn)活力的移動(dòng)電能消費類(lèi)市場(chǎng)，電力提供方（電力公...
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智能電網(wǎng)為電動(dòng)汽車(chē)充電
- 在新工業(yè)革命背景下，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)正在成為我國實(shí)現節能減排目標以及尋求汽車(chē)工業(yè)戰略轉型的重大舉措。而充換...
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豐田公司開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)電力傳輸線(xiàn)圈
- 豐田公司正在研發(fā)一種方形線(xiàn)圈，這種線(xiàn)圈是將銅線(xiàn)繞在四邊形方框上所形成，能夠實(shí)現無(wú)線(xiàn)電力傳輸。 豐田目前已經(jīng)研發(fā)出一款原型產(chǎn)品，并將其在實(shí)車(chē)上進(jìn)行測試以評估其實(shí)際運用性能。該線(xiàn)圈的問(wèn)題是需要減少在傳遞過(guò)程中發(fā)出的電磁波對周?chē)h(huán)境的干擾，電磁波對環(huán)境的干擾作用必須符合相關(guān)無(wú)線(xiàn)電波標準法規。 目前公司研發(fā)出兩款無(wú)線(xiàn)電力傳輸線(xiàn)圈，一款是圓形線(xiàn)圈，一款為方形線(xiàn)圈。電磁波的傳遞路徑取決于線(xiàn)圈的形狀。因此，為了更有效地進(jìn)行磁通傳遞，發(fā)送端與接收端的線(xiàn)圈形狀必須一致。 方形線(xiàn)圈正在為原型電動(dòng)車(chē)進(jìn)行無(wú)
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2012年全球汽車(chē)行業(yè)十大新聞盤(pán)點(diǎn)
- 1、通用汽車(chē)與標致雪鐵龍結盟 重新洗牌環(huán)球車(chē)企聯(lián)盟與競爭格局 事件概述：2月29日，通用汽車(chē)與標致雪鐵龍建立戰略合作關(guān)系。通用歐洲業(yè)務(wù)同標致雪鐵龍計劃從采購、研發(fā)、物流等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，以產(chǎn)生協(xié)同效應，抵御歐洲車(chē)市頹勢。 然而之后媒體指出兩家車(chē)企在合作上未能達到初衷，存在利益和意向上的分歧;標致汽車(chē)業(yè)務(wù)與通用歐寶品牌合并計劃流產(chǎn);在歲末終于敲定的聯(lián)合研發(fā)和采購項目縮水，中級車(chē)項目被取消。 點(diǎn)評：通用汽車(chē)和標致雪鐵龍在結盟初始便遭遇質(zhì)疑聲音。從初步結盟到確認項目，一路坎坷。當然
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電動(dòng)車(chē)電池的正確使用與保養
- 電動(dòng)車(chē)用鉛酸蓄電池，壽命一般為1.5~2.5年，更換電池的費用成為電動(dòng)車(chē)使用中最大的開(kāi)支。那么如何正確保養...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 電池 保養
電動(dòng)車(chē)電池均衡控制的建模與分析
- 電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池組中，單體電池的不一致性會(huì )降低電池組的使用水平，影響EV的性能。研究先進(jìn)的電池均...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 電池均衡 建模
解決電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)６大故障的方法
- 電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進(jìn)入我們的生活，但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 充電器
電動(dòng)車(chē)介紹
電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。
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