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基于DSP的電動(dòng)車(chē)控制系統設計

  • 1 引 言
    2001年,美國發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”,行走平衡控制技術(shù)成為全球機器人控制技術(shù)的研究熱點(diǎn)。以平行雙輪電動(dòng)車(chē)作為移動(dòng)平臺為機器人的研究提供了技術(shù)支持,
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電動(dòng)車(chē)應該具備理想噪音

  • 電動(dòng)車(chē)無(wú)噪音的特性對大多數民眾來(lái)說(shuō)可能是項優(yōu)點(diǎn),但在此同時(shí),當車(chē)輛以近乎完美的無(wú)聲狀態(tài)在道路上滑翔,也為行路人帶來(lái)潛在的危險。為此,汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪(Audi)正在試圖為電動(dòng)車(chē)尋找一種理想的“嗓音”。
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如何使電動(dòng)車(chē)電池壽命更長(cháng)的原理及方法

  • 如何使電動(dòng)車(chē)電池壽命更長(cháng)的方法總結  現在的電池廠(chǎng)家琳瑯滿(mǎn)目,質(zhì)量又各不一樣,如何挑選電池成為一個(gè)難題 ...
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電動(dòng)車(chē)充電器的原理及分類(lèi)

  • 充電器的分類(lèi)  用有、無(wú)工頻(50赫茲)變壓器區分,可分為兩大類(lèi)。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機 ...
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42V系統用36V-VRLA電池與熱管理方法的開(kāi)發(fā)

  • 摘要:42V電力系統是在上世紀90年代由于對電功率的需求不斷增加而開(kāi)發(fā)的,目前已應用于輕型混合電動(dòng)車(chē)(HEV)。為了滿(mǎn)足輕型混合電動(dòng)車(chē)舒適、安全、燃油效率高的要求,開(kāi)發(fā)研制了42V系統用36V-VRLA電池,這種電池在
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電動(dòng)車(chē)鋰電池液體冷卻方法推薦

  • 我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,對電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),關(guān)于電池組的熱管理最為靠譜的方法是類(lèi)似于以下的方法。從可靠性的角度,我將評估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看
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電動(dòng)車(chē)的三種非接觸充電方式

  • 電動(dòng)車(chē)的充電裝置相當于汽車(chē)燃料的加注站,可以通過(guò)反復充電提供車(chē)輛持續運行的能源。當國內開(kāi)始大張旗鼓...
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超級電容器在電動(dòng)車(chē)上的應用

電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)故障及其維修方法

  •  電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進(jìn)入我們的生活,但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故,本人根據多年酌維修經(jīng)驗,總結了電動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障的維修方法,供大家參考?! ?br />  常見(jiàn)故障維修
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太陽(yáng)能光伏發(fā)電投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站設計

  • 鑒于電動(dòng)車(chē)投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒(méi)電的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電,又無(wú)人二十四小時(shí)值守在充電站,設計了一款利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動(dòng)車(chē)充電站。該文對光伏投幣免值守式多元化電動(dòng)車(chē)充電站
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電動(dòng)車(chē)充電新技術(shù):十分鐘即可充滿(mǎn)電

  •   我們都知道什么是電動(dòng)車(chē)普及的最大障礙--經(jīng)常是一充就是一通宵的充電時(shí)間。但是日產(chǎn)已經(jīng)聲稱(chēng)他們開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的充電系統,讓你的車(chē)子在短短十分鐘內就能充滿(mǎn)電。   法新社報道,日產(chǎn)已經(jīng)和日本關(guān)西大學(xué)合作并且已經(jīng)獲得了充電技術(shù)的突破--但是細節不清楚,日產(chǎn)沒(méi)有向記者透露任何技術(shù)方面的細節。但是沒(méi)有不透風(fēng)的墻,據傳,他們通過(guò)將電容器內一個(gè)電極的碳改變?yōu)檠趸u和釩氧化物,得到技術(shù)突破。   顯然,我們還漏掉了一些東西,有些什么東西可能在翻譯中翻譯錯了(日產(chǎn)的消息應該是日文的,在翻譯到英文的時(shí)候有錯誤--譯者注
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國內外車(chē)企暗戰新能源汽車(chē) 搶奪市場(chǎng)份額

  •   新能源汽車(chē)這個(gè)曾經(jīng)充滿(mǎn)科幻色彩的詞匯正在變得越來(lái)越實(shí)際。2月29日,長(cháng)安E30純電動(dòng)汽車(chē)在北京示范運行;在這之前僅僅7天,一汽豐田正式發(fā)布第三代國產(chǎn)普銳斯混合動(dòng)力車(chē)型;時(shí)間再向前推移4個(gè)月,通用引入進(jìn)口雪佛蘭沃藍達純電動(dòng)車(chē)。無(wú)論是國內車(chē)企還是國外車(chē)企,推出新能源車(chē)型的頻率越來(lái)越快。而他們的目的只有一個(gè)——加快搶奪未來(lái)市場(chǎng)。   長(cháng)安這次交付的100輛E30純電動(dòng)車(chē),將作為出租車(chē)在北京市房山區進(jìn)行示范運行。雖然交車(chē)儀式僅有短短的1個(gè)小時(shí),但是從長(cháng)安為E30投入使用而做的前期準備
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混合動(dòng)力車(chē)或將成為車(chē)企競跑新起點(diǎn)

  •   核心提示:關(guān)于新能源車(chē)究竟是以純電動(dòng)汽車(chē)為主,還是先發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)再逐漸過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē),業(yè)內一直有不同看法。但最新的信息顯示,混合動(dòng)力車(chē)在推進(jìn)節能環(huán)保和實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰略中的重要性正受到各方高度關(guān)注。而從此次發(fā)布的專(zhuān)項規劃看,混合動(dòng)力車(chē)也被認為是發(fā)展新能源汽車(chē)不可或缺的環(huán)節。有業(yè)內人士認為,混合動(dòng)力車(chē)將成為中國這個(gè)全球最大汽車(chē)消費增長(cháng)市場(chǎng)上第二輪車(chē)企競跑的起點(diǎn)。   新華08網(wǎng)北京3月20日電(記者周文林)雖然此前在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上混合動(dòng)力車(chē)的位置一直有所爭議,但最新的信息顯示,混合動(dòng)力
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社區電動(dòng)車(chē)管理中的應用

  • 一、 物聯(lián)網(wǎng)的基本概念互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到今天,大家都已經(jīng)非常熟悉了,它已經(jīng)深深地置入到我們的生活,學(xué)習和工作等各個(gè)方面,我們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以了解世界上每個(gè)角落的新聞,可以下載圖片、音樂(lè )、軟件等,可以聊天、收
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自制簡(jiǎn)易的鉛酸電池充電器智能定時(shí)插座

  • 鉛酸電池成本低、技術(shù)成熟、使用性能穩定、原料來(lái)源豐富、鉛回收率高成為各電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商的首選,與鉛酸電...
  • 關(guān)鍵字: 充電器  智能定時(shí)插座  電動(dòng)車(chē)  
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電動(dòng)車(chē)介紹

電動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅動(dòng)。以電力為能源的車(chē)子。電動(dòng)車(chē)分類(lèi)電動(dòng)車(chē)按類(lèi)型分可分為:電動(dòng)自行車(chē),電動(dòng)摩托車(chē),電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)三輪車(chē),燃油助力兩用電動(dòng)車(chē)。 [ 查看詳細 ]

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