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汽車(chē)
汽車(chē) 文章 進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)社區
頭部車(chē)企終將入局人形機器人領(lǐng)域？
- 自華為、小米強勢入局智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，抓熱點(diǎn)、搞流量成了本土車(chē)企必須掌握的基本功之一。在過(guò)去兩三年里，最大的熱點(diǎn)來(lái)自AI領(lǐng)域，大語(yǔ)言模型、多模態(tài)、強化學(xué)習、人形機器人都成了風(fēng)靡一時(shí)的熱點(diǎn)概念，勤奮的本土車(chē)企當然毫不客氣地把這些熱點(diǎn)用在了自家的營(yíng)銷(xiāo)和宣傳上。理想汽車(chē)接連付費訪(fǎng)談，明確表態(tài)要站在DeepSeek們的肩膀上All in AI，長(cháng)城和吉利這些智能化實(shí)力一般般的傳統車(chē)企表示要轉型AI科技公司，完成對頭部新勢力車(chē)企的彎道超車(chē)，小鵬汽車(chē)自認為擁有不同于傳統車(chē)企的優(yōu)秀基因，要做面向全球的AI汽車(chē)公司。
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若執行25%芯片關(guān)稅 美國面臨10年內1.4T美元GDP損失風(fēng)險，
- 特朗普的關(guān)稅讓整個(gè)行業(yè)保持警惕。ijiwei 援引美國智庫信息技術(shù)與創(chuàng )新基金會(huì ) （ITIF） 的一份報告稱(chēng)，對半導體進(jìn)口征收 25% 的全面關(guān)稅將導致美國經(jīng)濟增長(cháng)在第一年下降 0.18%。如果保持十年以上，放緩將進(jìn)一步加深，到第十年達到 0.76%。ITIF 對美國半導體進(jìn)口征收 25% 關(guān)稅的經(jīng)濟影響進(jìn)行了建模。根據其分析，這樣的政策將產(chǎn)生廣泛的經(jīng)濟影響，十年內美國 GDP 總共減少 1.4 萬(wàn)億美元。在 25% 的關(guān)稅情景下，ITIF 預計普通美國人在第一年的生活水平增長(cháng)將下降 1
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歐洲希望以16億歐元吸引AI和汽車(chē)研發(fā)人員
- 歐盟委員會(huì )正在尋求鼓勵人工智能和汽車(chē)研究人員來(lái)到歐洲，作為最新的 73 億歐元 Horizon 研究計劃的一部分。該計劃將有助于吸引和留住歐洲的頂尖研究人員，并為受戰爭和流離失所影響的人提供有針對性的支持，特別是來(lái)自烏克蘭和加沙的人。16 億歐元專(zhuān)門(mén)用于 AI 研究。一個(gè) 22 歐元的“選擇歐洲科學(xué)”試點(diǎn)將為早期職業(yè)研究人員提供更多支持和機會(huì )，包括有競爭力的津貼和更長(cháng)的合同。該試點(diǎn)項目是 2025-2027 年 5 億歐元一攬子計劃的一部分，主要關(guān)注對特朗普政府不滿(mǎn)的美國學(xué)者?！皻W洲的經(jīng)濟實(shí)力、競爭力和生
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英偉達宣布與通用汽車(chē)合作 打造下一代汽車(chē)、工廠(chǎng)和機器人
- 3月19日消息，英偉達宣布與通用汽車(chē)合作，借助AI、仿真和加速計算技術(shù)，合作打造下一代汽車(chē)、工廠(chǎng)和機器人。據悉，兩家公司將共同利用 NVIDIA 加速計算平臺（包括搭載 NVIDIA Cosmos? 的 NVIDIA Omniverse?）構建定制化 AI 系統，訓練 AI 制造模型，優(yōu)化通用汽車(chē)的工廠(chǎng)規劃和機器人開(kāi)發(fā)。通用汽車(chē)將使用 NVIDIA DRIVE AGX? 車(chē)載硬件，打造未來(lái)的高級駕駛輔助系統和車(chē)內增強型安全駕駛體驗。
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小米高端化再進(jìn)一步：下周手機、汽車(chē)雙旗艦發(fā)布
- 小米連續在汽車(chē)、手機端發(fā)力。日前，小米集團董事長(cháng)兼CEO雷軍曬出小米SU7 Ultra原型車(chē)視頻和照片，同日小米集團合伙人、總裁盧偉冰也開(kāi)啟了一場(chǎng)關(guān)于小米15 Ultra的新品曝光直播。據了解，小米將在下一周會(huì )召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，發(fā)布包括小米15Ultra和小米SU7 Ultra在內的“雙旗艦”，以及AIoT相關(guān)的一系列產(chǎn)品。盧偉冰稱(chēng)，小米15 Ultra將會(huì )是小米手機突破6000+元檔位的關(guān)鍵產(chǎn)品。手機業(yè)務(wù)之外，盧偉冰也給大家電立下了高端化的目標，只對標全球市場(chǎng)上的標桿品牌。雷軍通過(guò)微博宣布，小米汽車(chē)App
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2025年至2035年汽車(chē)NFC行業(yè)分析展望
- 全球汽車(chē) NFC 市場(chǎng)預計到 2025 年將達到 12 億美元，到 2035 年將增長(cháng)到 21 億美元。預計在 2025 年至 2035 年期間，市場(chǎng)將以 6.5% 的高復合年增長(cháng)率 （CAGR） 增長(cháng)。到 2024 年，汽車(chē) NFC 市場(chǎng)的收入約為 11 億美元，預計到 2025 年該行業(yè)將同比增長(cháng) 6.8%。在汽車(chē)領(lǐng)域，NFC（近場(chǎng)通信）已經(jīng)悄悄地引發(fā)了我們與車(chē)輛通信方式的革命。想想無(wú)縫無(wú)鑰匙進(jìn)入、個(gè)性化設置，甚至付款，只需輕輕一按即可。讓我們剖析一下實(shí)際發(fā)生的事情，誰(shuí)在縱，以及市場(chǎng)將走向何方。汽車(chē)
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Microchip推出全新Switchtec? PCIe? 4.0 16通道交換機系列產(chǎn)品，為汽車(chē)和嵌入式計算應用提供多功能性
- (發(fā)布于2025年1月17日)在汽車(chē)、工業(yè)和數據中心應用中，高效管理高帶寬數據傳輸以及多個(gè)器件或子系統之間無(wú)縫通信至關(guān)重要，PCIe?交換機因而成為不可或缺的解決方案。它們提供了可擴展性、可靠性和低延遲連接，對于處理現代高性能計算（HPC）系統的高要求工作負載必不可少。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的PCI100x系列Switchtec? PCIe 4.0交換機樣品，提供多種型號以支持數據包交換和多主機應用。PCI1005是一款數據包交換機，可將單個(gè)
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華為車(chē)BU分拆即將完成
- 12月17日消息，華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱(chēng)“車(chē)BU”）的分拆工作即將完成，其資產(chǎn)將注入深圳引望智能技術(shù)有限公司。近日，兩名接近車(chē)BU的人士透露，引望計劃在2025年元旦啟動(dòng)獨立運作。華為于2019年設立車(chē)BU，明確宣布不造車(chē)，要做智能汽車(chē)時(shí)代的增量零部件供應商。為了推進(jìn)智能駕駛等系統軟件上車(chē)，華為車(chē)BU啟動(dòng)了行業(yè)內沒(méi)有嘗試過(guò)的深度合作方案HI（Huawei Inside）。HI模式是指合作車(chē)企的產(chǎn)品使用華為全棧智能解決方案，尤其是智駕系統。2021年，華為終端在美國制裁壓力下介入汽車(chē)業(yè)務(wù)，希望創(chuàng )
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2025年新勢力汽車(chē)市場(chǎng)競爭將更加激烈
- 距離年末還有不到一個(gè)月的時(shí)間，各家車(chē)企都在為今年的最終年度銷(xiāo)量做最后的沖刺。對于2025年，市場(chǎng)預測競爭將更加激烈。2024年度目標完成率從11月銷(xiāo)量數據來(lái)看，多家車(chē)企銷(xiāo)量均創(chuàng )歷史新高。其中，比亞迪月銷(xiāo)再次突破50萬(wàn)輛，年銷(xiāo)400萬(wàn)輛指日可待；零跑首次站上4萬(wàn)輛大關(guān)，并提前完成年銷(xiāo)目標。此外，小鵬憑借MONA M03和全新P7+良好的表現，11月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，再創(chuàng )新高；小米也連續2個(gè)月交付超過(guò)2萬(wàn)臺，而這2萬(wàn)臺遠遠不是小米銷(xiāo)量上限，而只是目前產(chǎn)能的上限。而理想和蔚來(lái)相比10月均出現了銷(xiāo)量下滑，不過(guò)總體幅
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日系三大車(chē)企在華銷(xiāo)量持續下滑
- 近年來(lái)，日產(chǎn)、豐田和本田這三大日系車(chē)企在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現不佳，在華銷(xiāo)量較過(guò)去三年均出現不同程度的下滑。有數據顯示，2021-2023年，日系車(chē)在華市場(chǎng)份額逐年下跌，分別為22.6%、20%、17%，今年上半年更是跌至14.9%。日系車(chē)企在華銷(xiāo)量持續下滑，引發(fā)業(yè)界對日系品牌未來(lái)在中國市場(chǎng)的戰略布局和產(chǎn)品定位的深入思考。面對中國市場(chǎng)的新常態(tài)，日系車(chē)企需要加快轉型，更好地滿(mǎn)足中國消費者的需求，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。日產(chǎn)與其他汽車(chē)制造商一樣，由于價(jià)格競爭激烈和消費者對傳統汽油動(dòng)力汽車(chē)的興趣轉移，日
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探索汽車(chē)電控系統的奧秘
- 在當今日益增長(cháng)的環(huán)境意識和技術(shù)進(jìn)步的背景下，汽車(chē)行業(yè)正在迅速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化轉型。在這一轉型過(guò)程中，汽車(chē)電控系統（Electronic Control System）起著(zhù)至關(guān)重要的作用。汽車(chē)電控系統不僅提高了汽車(chē)的性能、安全性和舒適性，還使汽車(chē)更加環(huán)保。它通過(guò)高度集成的電子硬件和軟件組件，實(shí)現對汽車(chē)各個(gè)功能的精準控制，從而響應駕駛員的操作意圖，并優(yōu)化整車(chē)的性能表現。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電控系統的功能和復雜性也在不斷增加。從基本的駕駛員意圖解析，到復雜的整車(chē)能量管理和遠程控制，電控系統已成為現代
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新應用趨勢帶動(dòng)半導體發(fā)展，臺積電指汽車(chē)是下個(gè)亮點(diǎn)
- 近期，臺積電研究發(fā)展副總經(jīng)理曹敏表示，人工智能（AI）驅動(dòng)下，2030年全球半導體業(yè)營(yíng)收可望達1萬(wàn)億美元，高性能運算（HPC）占最大宗，比重達40%。 應用面汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì )看到有信心的體驗。曹敏強調，回顧半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，自1987年臺積電成立開(kāi)始，每隔10年的時(shí)間就會(huì )出現推動(dòng)新成長(cháng)的趨勢。 也就是從個(gè)人電腦時(shí)代、網(wǎng)絡(luò )、智能手機及汽車(chē)，每一個(gè)新趨勢都將產(chǎn)業(yè)推向新的高度。 2021 年半導體產(chǎn)業(yè)營(yíng)收達約 5,000 億美元的規模，2024 年可望達 6,000 億美元。 AI 推動(dòng)半導體產(chǎn)業(yè)的情況下，
- 關(guān)鍵字： 半導體 臺積電 汽車(chē)
《使用電子保險絲克服傳統保護器件的局限性》
- 在現代汽車(chē)和工業(yè)應用中，可靠性至關(guān)重要。從汽車(chē)區域控制器，到工業(yè)應用中的計算機數控等產(chǎn)品，無(wú)論最終產(chǎn)品是簡(jiǎn)單還是復雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產(chǎn)品的成本。然而，電子電路總歸都會(huì )出現故障，可能是由于外部影響，也可能是由于組件隨時(shí)間推移性能下降而引起。因此，根據良好的設計實(shí)踐，建議采用電路保護器件，以確保將故障的影響降至最低。本文介紹了標準電路保護器件的局限性，以及如何利用電子保險絲改進(jìn)設計。
- 關(guān)鍵字： 電子保險絲 電路保護 負載開(kāi)關(guān) 配電 反向電流 浪涌電流 工業(yè)自動(dòng)化 汽車(chē) 電信 計算
汽車(chē)SerDes實(shí)現更好的ADAS攝像頭傳感器
- HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺(jué)效果。如今，高性能相機越來(lái)越多地應用于現代先進(jìn)駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車(chē) (AV) 領(lǐng)域。例如，Waymo 的第五代自動(dòng)駕駛汽車(chē)配備了至少29個(gè)攝像頭，此外還有五個(gè)激光雷達和六個(gè)雷達。未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要支持總帶寬在 3 到 40 GBit/s（約 1.4 到 19 TB/h）之間，而攝像頭將生成最多的數據。圖1 在A(yíng)DAS和AV傳感器中，攝像頭每秒產(chǎn)生的數據量最多 數據來(lái)源：Lucid Motors車(chē)載網(wǎng)絡(luò )-區域架構
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē) SerDes ADAS 攝像頭傳感器
汽車(chē)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對汽車(chē)的理解，并與今后在此搜索汽車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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