若執行25%芯片關(guān)稅 美國面臨10年內1.4T美元GDP損失風(fēng)險，

特朗普的關(guān)稅讓整個(gè)行業(yè)保持警惕。ijiwei 援引美國智庫信息技術(shù)與創(chuàng )新基金會(huì ) （ITIF） 的一份報告稱(chēng)，對半導體進(jìn)口征收 25% 的全面關(guān)稅將導致美國經(jīng)濟增長(cháng)在第一年下降 0.18%。如果保持十年以上，放緩將進(jìn)一步加深，到第十年達到 0.76%。

ITIF 對美國半導體進(jìn)口征收 25% 關(guān)稅的經(jīng)濟影響進(jìn)行了建模。根據其分析，這樣的政策將產(chǎn)生廣泛的經(jīng)濟影響，十年內美國 GDP 總共減少 1.4 萬(wàn)億美元。

在 25% 的關(guān)稅情景下，ITIF 預計普通美國人在第一年的生活水平增長(cháng)將下降 122 美元。到第十年，該損失將累積到 4,208 美元的損失收益

25% 的半導體關(guān)稅情景可能打擊人工智能和汽車(chē)行業(yè)

該報告指出，人工智能和汽車(chē)等主要行業(yè)將受到重大影響，因為幾乎所有先進(jìn)產(chǎn)品都依賴(lài)半導體進(jìn)行制造，而對芯片征收關(guān)稅將進(jìn)一步推高企業(yè)和消費者的成本。

以汽車(chē)行業(yè)為例，ITIF 表示，半導體成本增加 25% 可能會(huì )使汽車(chē)價(jià)格上漲多達 1,000 美元。

此外，ITIF 指出，如果 25% 的半導體關(guān)稅生效，到 2030 年，每輛車(chē)上安裝的半導體價(jià)值預計將達到 4,000 美元，與 2020 年相比增長(cháng) 800%。ITIF 表示，電動(dòng)汽車(chē) （EV） 領(lǐng)域的影響將更加明顯，因為電動(dòng)汽車(chē)使用的半導體是傳統汽車(chē)的 20 倍。

同時(shí)，該報告指出，對于人工智能領(lǐng)域，一個(gè)擁有 5,000 臺服務(wù)器的超大規模數據中心至少使用 340,000 個(gè)芯片，從 CPU、GPU、DRAM、NAND、NIC 到 PMIC，在更大的設置中甚至更多。據 ITIF 稱(chēng)，關(guān)稅可能會(huì )減緩未來(lái)數據中心的建設或急劇提高建設和運營(yíng)成本，因為公司爭先恐后地用國產(chǎn)替代品取代進(jìn)口芯片。

至于將生產(chǎn)轉移到美國的可行性，ITIF 指出，目前全球只有 12% 的半導體在美國制造。這表明，如果汽車(chē)行業(yè)和其他受影響的行業(yè)試圖依賴(lài)美國供應商，可能會(huì )導致另一次供應短缺。