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“電池霸主”仍擴張：寧德時(shí)代前三季利潤下滑負債增至711億

　　疫情沖擊之下，“電池霸主”寧德時(shí)代今年前三季度業(yè)績(jì)也出現下滑?！　?0月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布三季報顯示，今年前三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入315.22億元，同比下滑4.06%，實(shí)現歸母凈利潤33.57億元，同比下滑3.10%，歸母扣非凈利潤則為25.67億元，同比下滑13.40%?！　∮浾卟殚啺l(fā)現，去年前三季度中，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入與凈利潤均分別同比大增71.70%、45.65%，其中，寧德時(shí)代實(shí)現凈利潤34.64億元，相比之下今年前三季度凈利潤則減少了1.07億元?！　〔贿^(guò)，多則研報分析寧德時(shí)代自今年
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LG化學(xué)登頂，但戰爭并未結束

全球動(dòng)力電池賽道“王者”之戰　　王座一旦坐上，誰(shuí)都不想放棄?！　〔痪们?，有外媒報道LG化學(xué)計劃于2020年12月將其電池業(yè)務(wù)獨立拆分進(jìn)行上市，這意味著(zhù)該業(yè)務(wù)在公司內部的戰略地位再上一個(gè)臺階，渴望釋放最大勢能參與全球動(dòng)力電池王座的角逐?！　?SNE Research 數據顯示，2020 年1~8月全球動(dòng)力電池市場(chǎng)韓系三劍客LG化學(xué)、三星SDI與SK創(chuàng )新異軍突起，紛紛殺入行業(yè)TOP5，其中LG 化學(xué)更是反超昔日霸主寧德時(shí)代成功登頂，不過(guò)2020年 8 月寧德時(shí)代的銷(xiāo)量為 2.8GWh，又超過(guò)LG化學(xué)的2.4
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寧德時(shí)代曾毓群：已開(kāi)發(fā)出不起火只冒煙的電池

9月29日，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì )上透露，寧德時(shí)代已經(jīng)開(kāi)發(fā)出不起火只冒煙的電池產(chǎn)品，將于年底在一些車(chē)型上量產(chǎn)?！皣鴺艘箅姵?分鐘不起火，我們新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品可以做到不起火只冒煙，會(huì )在年底在一些車(chē)型量產(chǎn)...即便一個(gè)電芯起火，整個(gè)PACK（電池包）只冒煙，這是直接解決痛點(diǎn)的方案，”他表示，目前高能量密度，高安全性已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，只是低成本還需要時(shí)間解決。曾毓群提到，通過(guò)創(chuàng )新和研發(fā)，寧德時(shí)代不斷提升動(dòng)力電池在里程、充電、低溫、保值、成本、安全等維度的性能和優(yōu)勢，高鎳加硅負極已經(jīng)可以量產(chǎn)，
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份額已超寧德時(shí)代！LG化學(xué)確認將分拆電池業(yè)務(wù)部門(mén)

特斯拉中國汽車(chē)廠(chǎng)的主要供應商之一、電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )新領(lǐng)域的主要參與者之一——韓國LG化學(xué)（LG Chem），將剝離其電池業(yè)務(wù)。日前，LG化學(xué)官方宣布，確定將在2020年底前正式分拆電池業(yè)務(wù)，將原先的電池業(yè)務(wù)本部取消后單獨成立全資子公司，以更好地發(fā)展集團旗下電池相關(guān)業(yè)務(wù)。據悉，新的全資子公司暫定名為L(cháng)G能源解決方案（LG Energy Solutions），一旦決議通過(guò)，這家新的LG化學(xué)全資子公司將于2020年12月正式成立。對于分拆電池業(yè)務(wù)部門(mén)，LG化學(xué)表示新公司是為了應對復雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，加強事業(yè)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)
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LG化學(xué)vs寧德時(shí)代：富二代學(xué)霸上位史

　　2020年上半年，寧德時(shí)代的全球王座被搶了?！　№n國市場(chǎng)調研機構SNEResearch最新數據顯示，今年上半年全球車(chē)用動(dòng)力電池市場(chǎng)，LG化學(xué)以24.6%的市場(chǎng)份額排名第1，擊敗寧德時(shí)代和松下?！　⌒履茉窜?chē)核心“三電系統”（電池、電機、電控）中，動(dòng)力電池為最核心的零部件，在整車(chē)中的價(jià)值占比最高達40%以上，動(dòng)力電池的能量密度及規模決定了車(chē)輛的續航里程。一句話(huà)，要想車(chē)子跑得遠，動(dòng)力電池得夠強?！　∽鳛檎瓶刂?zhù)新能源汽車(chē)心臟的行業(yè)，全球動(dòng)力電池格局行業(yè)的爭霸賽，精彩程度一點(diǎn)不亞于車(chē)廠(chǎng)。LG化學(xué)去年同期還是第四
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LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng )新動(dòng)力電池裝機量增長(cháng)迅猛寧德時(shí)代承壓

據外媒報道，韓國能源市場(chǎng)分析公司SNE Research 近日發(fā)布的調查結果顯示，2020年1-7月全球動(dòng)力電池總裝機量同比減少16.8%，但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng )新三大韓企的增長(cháng)勢頭依然迅猛。截至7月，LG化學(xué)動(dòng)力電池的裝機量累計13.4GWH，同比大增97.4%，占據25.1%的市場(chǎng)份額，超越寧德時(shí)代，成全球裝機量第一。三星SDI和SK創(chuàng )新也分別以6.4%和4.1%的市場(chǎng)份額及52.6%和86.5%的增長(cháng)速度，位列第四和第六。在2019年全球動(dòng)力電池裝機量排名中，LG化學(xué)以13.95GWh的裝機
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搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池 “大灣區一號”游船正式投入運營(yíng)

中新經(jīng)緯客戶(hù)端9月1日電 1日，深圳市招商蛇口郵輪母港，中國首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區一號”正式投入運營(yíng)?！按鬄硡^一號”由招商局打造，裝載了由招商局、中國中車(chē)和寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統，標志著(zhù)我國擁有了自主研發(fā)、設計、制造海上電動(dòng)游輪的能力?！按鬄硡^一號”于2019年12月開(kāi)工建設，歷時(shí)短短8個(gè)月，克服新冠疫情的影響，于今年8月14日如期在海門(mén)實(shí)現高質(zhì)量交付。8月26日，深圳經(jīng)濟特區成立40周年之際，“大灣區一號”順利完成首航，與另一
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中國新能源汽車(chē)被歐洲趕超寧德時(shí)代：別讓海外搶了先機

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國布局的是比較早的，也是國內汽車(chē)行業(yè)超越傳統強國的機會(huì )，不過(guò)今年上半年國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群呼吁國內車(chē)企等不要讓海外搶了先機。在今天的2020年中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群表態(tài)，“車(chē)企、政策制訂者及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的消費者，不要起個(gè)大早，趕個(gè)晚集?！彼f(shuō)這話(huà)是有背景的，今年上半年，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)同比增長(cháng)了52%，不過(guò)國內新能源汽車(chē)1到7月的累計銷(xiāo)量仍然呈現同比下滑狀態(tài)，下滑幅度為32.8%。此消彼長(cháng)之下，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)被歐洲超越了。與此同時(shí)，寧
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寧德時(shí)代造富：17天，這家PE巨頭浮盈超30億

當年在一級市場(chǎng)，寧德時(shí)代曾是眾多VC/PE熱捧的獨角獸；如今上市后，這家電池巨無(wú)霸在二級市場(chǎng)依舊炙手可熱。今日（8月4日），寧德時(shí)代定增股份正式在深交所掛牌上市。至此，這一筆近200億元的巨額定增融資終于告一段落。投資界獲悉，寧德時(shí)代此次定增異?；鸨?，一共有35家投資者申購增發(fā)的股份，然而最終只有9家獲得了配售的份額。其中，高瓴資本認購100億元，本田技研工業(yè)(中國) 投資有限公司認購37億元。受此影響，寧德時(shí)代股價(jià)已經(jīng)連續6日上漲。今日開(kāi)盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)微跌，不過(guò)迅速延續了前幾日的上漲狀態(tài)，股
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LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)二季度盈利9億元：份額超寧德時(shí)代登頂全球第一

近日，LG化學(xué)公布的2020年第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)顯示，4-6月實(shí)現凈利潤4191億韓元（折合人民幣約24.6億元），較上一季度增長(cháng)逾11倍，較上年同期增長(cháng)5倍，三位數的增幅超過(guò)了使其營(yíng)業(yè)利潤率達到8.2%，為2018年第三季度以來(lái)的最高水平。其中電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額達到2.82萬(wàn)億韓元（約合人民幣166億元），營(yíng)業(yè)利潤達1555億韓元（約合人民幣9億元），雙雙創(chuàng )下歷年最高紀錄。據悉，LG化學(xué)業(yè)務(wù)部門(mén)分為石油化學(xué)部門(mén)、汽車(chē)電池部門(mén)、尖端材料部門(mén)以及生命科學(xué)部門(mén)。今年第二季度，LG化學(xué)銷(xiāo)售總額為6.94萬(wàn)億韓元（約合
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動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)超千億美元，寧德時(shí)代、特斯拉、比亞迪紛紛爭搶

近日，據起點(diǎn)鋰電大數據統計，2020年上半年共有114家PACK企業(yè)實(shí)現裝機配套，其中裝機量排名前3的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、特斯拉、比亞迪，而第三方PACK企業(yè)龍頭普萊德排名僅第八。業(yè)內人士認為，動(dòng)力電池PACK絕大部分市場(chǎng)已被電池廠(chǎng)和車(chē)企占據，留給獨立第三方PACK企業(yè)的生存空間非常有限。市場(chǎng)規模超千億美元動(dòng)力電池PACK成“角力場(chǎng)”作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統生產(chǎn)、設計和應用的關(guān)鍵步驟，PACK是連接上游電池生產(chǎn)與下游整車(chē)運用的核心環(huán)節。動(dòng)力電池PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和安全性
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LG化學(xué)全球份額超寧德時(shí)代：積壓8700億訂單未來(lái)5年一直忙綠狀態(tài)

據外媒報道，近日韓國電池制造商LG化學(xué)表示，目前該公司擁有價(jià)值150萬(wàn)億韓元(約合人民幣8725億元)的訂單，這將使其在未來(lái)5年保持忙碌狀態(tài)，并將助其安然度過(guò)疫情大流行的危機。此外，LG化學(xué)的強勁表現也使其全球市場(chǎng)份額超越寧德時(shí)代，成為今年電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊。據悉，當前LG化學(xué)正在提升產(chǎn)能，以滿(mǎn)足歐洲和中國市場(chǎng)激增的訂單。LG化學(xué)首席執行官Shin Hak-cheol表示，“我們將成功挺過(guò)疫情大流行，因為疫情下我們的電池訂單仍在持續增加。我們需要擴大產(chǎn)能，以應對積壓的訂單?！备鶕芯抗維NE Resear
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“鋰電池”重磅催化！寧德時(shí)代引領(lǐng)新能源

一個(gè)說(shuō)話(huà)“不太正經(jīng)”的狂人，一家飛奔的公司，天上飛的、地上走的都攤上了，它就是股價(jià)暴漲的特斯拉。要是評2020年全球“最熱話(huà)題”，我想新冠排在第一，那么第二就是特斯拉、馬斯克了。好了話(huà)不多說(shuō)，今天的主人翁不是特斯拉，而是特斯拉的合作伙伴：全球鋰電池龍頭——寧德時(shí)代。6月10號，e公司記者從寧德時(shí)代獨家獲悉，公司將發(fā)布循環(huán)充電總續航（總里程）可達200萬(wàn)公里、壽命達16年的電池，目前已經(jīng)可以接受訂單并進(jìn)行生產(chǎn)。目前，市面上大部分電動(dòng)車(chē)，其官方保證的電池可使用的總里程數是25萬(wàn)公里、壽命為8年。有車(chē)一族應該都
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馬斯克一把抓住寧德時(shí)代

　　新浪科技訊北京時(shí)間7月13日上午消息，據外媒報道，特斯拉要想在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據主導地位——尤其在這個(gè)后新冠疫情時(shí)代——它就需要在中國取得成功。為做到這一點(diǎn)，特斯拉首席執行官馬斯克正與一名電池工程師進(jìn)行合作。這名電池工程師曾經(jīng)幫助蘋(píng)果公司有效地延長(cháng)了MacBook筆記本電腦的使用壽命?！　?2歲的曾毓群在不到10年的時(shí)間里，將寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）打造成中國電池行業(yè)的老大。寧德時(shí)代同時(shí)也是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)充電電池生產(chǎn)商，而電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。曾毓群來(lái)自福建寧德一個(gè)簡(jiǎn)陋
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電動(dòng)汽車(chē)電池之戰一觸即發(fā)，誰(shuí)將拔得頭籌？

相對于傳統的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)是以電能為資源動(dòng)力，把傳統的汽車(chē)能源所用的動(dòng)力進(jìn)行了徹底的改變。傳統汽車(chē)大多數用的都是化石燃料，但電動(dòng)汽車(chē)主要能源是電能，這也是隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展進(jìn)行的重大變革。電動(dòng)汽車(chē)的核心是發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的電池，電動(dòng)電車(chē)的電池是現代行業(yè)的主要關(guān)鍵打破點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)電池的革新，大廠(chǎng)商也在不斷地革新著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的電池質(zhì)量和電容量的問(wèn)題。目前市面上主流的新能源電動(dòng)汽車(chē)電池種類(lèi)大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰電池）等幾大門(mén)類(lèi)。汽車(chē)動(dòng)力
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