中國新能源汽車(chē)被歐洲趕超 寧德時(shí)代：別讓海外搶了先機

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國布局的是比較早的，也是國內汽車(chē)行業(yè)超越傳統強國的機會(huì )，不過(guò)今年上半年國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群呼吁國內車(chē)企等不要讓海外搶了先機。

在今天的2020年中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群表態(tài)，“車(chē)企、政策制訂者及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的消費者，不要起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。”

他說(shuō)這話(huà)是有背景的，今年上半年，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)同比增長(cháng)了52%，不過(guò)國內新能源汽車(chē)1到7月的累計銷(xiāo)量仍然呈現同比下滑狀態(tài)，下滑幅度為32.8%。

此消彼長(cháng)之下，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)被歐洲超越了。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代也失去了全球第一大動(dòng)力電池銷(xiāo)售冠軍的寶座，上半年LG化學(xué)占據了全球電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)24.6％份額，排名第一，寧德時(shí)代以23.5%的市場(chǎng)份額屈居第二名。

面對這種情況，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群呼吁國內車(chē)企、相關(guān)從業(yè)企業(yè)以及政府政策制定者，“不要我們基礎設施都準備好了，讓海外市場(chǎng)搶了先機”。