寧德時(shí)代文章進(jìn)入寧德時(shí)代技術(shù)社區

已向公安機關(guān)報案！寧德時(shí)代辟謠與特斯拉談崩等傳聞

　　2月13日電，寧德時(shí)代今日發(fā)布聲明稱(chēng)，近期網(wǎng)絡(luò )平臺相繼出現關(guān)于寧德時(shí)代被美國制裁、被剔除創(chuàng )業(yè)板權重指數、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發(fā)市場(chǎng)誤解曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。謠言無(wú)事生非毫無(wú)根據，性質(zhì)惡劣。為維護企業(yè)正當權益，2022年2月12日，我司已向公安機關(guān)正式報案，將對造謠者依法追究法律責任。
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動(dòng)力電池“爭霸賽”：面對LG發(fā)起的總攻寧德時(shí)代是否能夠守住王座

韓國市場(chǎng)研究機構SNE Research發(fā)布的數據顯示，今年1月至11月，寧德時(shí)代仍保持了電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的主導地位。寧德時(shí)代以31.8%的市占率穩居第一，比第二名的LG新能源解決方案高出10個(gè)百分點(diǎn)。
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EV用電池三分天下，逐鹿次世代車(chē)用市場(chǎng)

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)轉向全電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)用電池與電源相關(guān)組件將在未來(lái)扮演重要的角色。從市場(chǎng)分析來(lái)看，韓國業(yè)者正在藉由吞食PANASONIC的市場(chǎng)來(lái)追趕中國電池業(yè)者。
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寧德時(shí)代：2022年將投產(chǎn)一條鈉離子電池產(chǎn)線(xiàn)

　　據媒體報道，寧德時(shí)代董事長(cháng)助理孟祥峰本周透露，明年寧德時(shí)代將有一條鈉離子電池產(chǎn)線(xiàn)投入生產(chǎn)?！　?，今年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率?！　幍聲r(shí)代的規劃是，第二代鈉離子電池能量密度做到200Wh/kg以上，2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈?！　“凑昭胍暤恼?，國內外已有近三十家企業(yè)對鈉離子電池技術(shù)進(jìn)行了布局，產(chǎn)業(yè)化后將形成千億級的市場(chǎng)?！　〔粌H
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吉利極氪CEO安聰慧：公司首輪融資僅對戰略投資者開(kāi)放

　　曾有一位蔚來(lái)ES8這么說(shuō)過(guò)，當初他花50多萬(wàn)買(mǎi)的蔚來(lái)ES8，現在只值3、40萬(wàn)。如果他把買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，換成蔚來(lái)的股票，現在他就有500多萬(wàn)了?！　÷?tīng)上去雖然很夸張，但是對于當前的造車(chē)新勢力而言，消費者買(mǎi)其股票的收益，要遠遠大于購買(mǎi)他的新車(chē)的快感更為強烈?！　《覈鴥纫槐娫燔?chē)新勢力，即便是新車(chē)銷(xiāo)量還并未成型，但是卻也都是迫不及待在資本市場(chǎng)運作，零跑如此、威馬如此，甚至就連背靠吉利這顆大樹(shù)的極氪汽車(chē)亦是如此?！　∪涨?，吉利汽車(chē)旗下高端智能電動(dòng)品牌極氪CEO安聰慧表示，極氪Pre-A輪融資專(zhuān)門(mén)針對戰略投資者開(kāi)放
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寧德時(shí)代打響電池專(zhuān)利“第一炮”！中航鋰電：專(zhuān)利侵權無(wú)效

　　7月中旬，據媒體報道，寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專(zhuān)利侵權。消息人士還透露，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產(chǎn)品?！　≡陔妱?dòng)車(chē)賽道競爭的中場(chǎng)，電池企業(yè)間的技術(shù)之爭，也被提前放到了臺前。這也是寧德時(shí)代打響“電池專(zhuān)利侵權”的第一炮?！　幍聲r(shí)代方表示，中航鋰電涉案專(zhuān)利涵蓋發(fā)明與實(shí)用新型專(zhuān)利，涉嫌侵權電池也已經(jīng)搭載在了數萬(wàn)輛車(chē)上?！　〗袢?，針對寧德時(shí)代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專(zhuān)利侵權一事，中航鋰電官方發(fā)布消息稱(chēng)，已提交寧德時(shí)代訴公司專(zhuān)利侵權無(wú)效宣告請求。具體內容如下：　　我司于今日（2021年8月2日）收到福州市中
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寧德發(fā)布鈉離子電池快充15分鐘電量可達80%

　　據國外媒體報道，周四，鋰離子電池制造商寧德時(shí)代（CATL）發(fā)布了第一代鈉離子電池，這使得它成為首家發(fā)布鈉離子電池的大型汽車(chē)電池制造商?！　≡摴驹谝环菪侣劯逯斜硎?，它研發(fā)的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢。其電芯單體能量密度高達160Wh/kg；在常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上?！　幍聲r(shí)代研究院副院長(cháng)黃起森表示，其新型鈉離子電池的能量密度仍然低于磷酸鐵鋰（LFP）電池，但它們在寒冷天氣和快速充電的情況下表現良好?！　幍聲r(shí)代表示，它
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寧德時(shí)代正式起訴中航鋰電五菱宏光MINI EV或遭殃

　　7月21日消息，據媒體報道，寧德時(shí)代已正式起訴中航鋰電專(zhuān)利侵權。該人士還透露，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產(chǎn)品?！　〔贿^(guò)對此，中航鋰電作出回應稱(chēng)，公司堅持自主研發(fā)，提供給客戶(hù)的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)知識產(chǎn)權團隊全面風(fēng)險調查，我們確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權?！　∧壳?，中航鋰電還沒(méi)有上市，不過(guò)已經(jīng)成為了國內第四大的動(dòng)力電池供應商，2021年一季度，中航鋰電的國內裝機量為1.41GWh，排在寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)之后位列第四，但在4月份，其裝機量達到0.78GWh，超越LG化學(xué)，排名第三，市占率提升到9.
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寧德時(shí)代將發(fā)布鈉離子電池：或為鋰電池做補充和支撐

　　5月23日，據寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群對外透露，寧德時(shí)代將于2021年7月前后發(fā)布鈉電池。在價(jià)格方面，由于鈉電池系新推出，價(jià)格可能比鋰電池貴?！　“l(fā)布鈉電池與國內鋰資源主要依靠進(jìn)口有關(guān)。據國泰君安證券的報告顯示，中國70%的鋰資源都需要進(jìn)口，因此，發(fā)展鈉離子電池是三元高鎳技術(shù)路線(xiàn)的很好補充，鈉離子電池可以對鋰離子電池起支撐和保障作用?！　鴥?，與鈉電池有關(guān)的企業(yè)主要有中鹽化工以及圣陽(yáng)股份?！　」_(kāi)資料顯示，中鹽內蒙古化工股份有限公司是一家集鹽、鹽化工、醫藥健康產(chǎn)品等生產(chǎn)及銷(xiāo)售為一體的綜合性企業(yè)，公司主營(yíng)業(yè)
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寧德時(shí)代：擬合計140億元與 ATL 共同出資設立電芯合資公司和電池包合資公司

　　4月28日訊，寧德時(shí)代今天發(fā)布公告，稱(chēng)與Amperex Technology Limited簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動(dòng)兩輪車(chē)等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)?！　‰娦竞腺Y公司投資額為人民幣120億元；電池包合資公司投資額為人民幣20億元。并與ATL簽署交叉技術(shù)許可協(xié)議，就各自開(kāi)發(fā)或獲得的鋰離子電池相關(guān)技術(shù)進(jìn)行交叉技術(shù)許可。
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蔚來(lái)將推磷酸鐵鋰電池包，或走出降成本、爭奪中低價(jià)市場(chǎng)關(guān)鍵一步

　　36氪從多位知情人士處獲悉，蔚來(lái)將對現有70度（kWh）電池包進(jìn)行升級，新電池包采用磷酸鐵鋰電池，有望做到超過(guò)75度的電池容量，計劃今年四季度發(fā)布?！　∵@個(gè)訊號的意義在于，磷酸鐵鋰電池以成本低著(zhù)稱(chēng)，蔚來(lái)可以通過(guò)此舉降低成本，并沖擊更低價(jià)格段的產(chǎn)品，參與更廣市場(chǎng)的爭奪。2020年，特斯拉國產(chǎn)化之后，正是依靠磷酸鐵鋰電池，將國產(chǎn)Model 3車(chē)型售價(jià)從30多萬(wàn)元一路下探至24.99萬(wàn)元，也幫助特斯拉實(shí)現了中國市場(chǎng)年銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)臺的成績(jì)。小鵬汽車(chē)也在今年推出磷酸鐵鋰車(chē)型，沖擊更多銷(xiāo)量?！　　靶码姵剡€是寧德時(shí)
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寧德時(shí)代2020年凈利潤55.83億元：國內電池裝車(chē)量市占率達50％

4月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了2020年財報。財報顯示，2020年，寧德時(shí)代實(shí)現營(yíng)業(yè)收入503.19億元，同比增長(cháng)9.9%；凈利潤為55.83億元，同比增長(cháng)22.43%。動(dòng)力電池系統銷(xiāo)售系公司主要收入來(lái)源，約占公司總營(yíng)收的近8成。報告期內，公司動(dòng)力電池系統銷(xiāo)售收入為394億元，同比增長(cháng)2.18%。根據中汽研合格證數據，國內動(dòng)力電池裝機總量為63.6GWh，同比增長(cháng)2%，其中公司裝機量為31.9GWh，市場(chǎng)占有率為50%。寧德時(shí)代的儲能系統業(yè)務(wù)在2020年快速成長(cháng)，全年實(shí)現儲能系統銷(xiāo)售收入為19.4億元，同
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大眾集團CEO確認將加大寧德時(shí)代電池的采購

3月16日訊，大眾集團CEO迪思在接受中國媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們與寧德時(shí)代有了大量的合作，并同時(shí)與國軒高科保持著(zhù)合作，以取得更多的電池來(lái)源?！贝送?，迪思表示，下一輪電池工廠(chǎng)的投資或投向中國。
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寧德時(shí)代成立新公司，注冊資本為10億人民幣

　　天眼查App顯示，1月13日，寧德蕉城時(shí)代新能源科技有限公司成立。該公司注冊資本10億人民幣，法定代表人為安國平，經(jīng)營(yíng)范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)、信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)、電子元器件設備制造、新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)換電設施銷(xiāo)售等，由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司全資控股。
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能跑1000公里的蔚來(lái)固態(tài)電池哪來(lái)的？寧德時(shí)代回應

蔚來(lái)汽車(chē)（NIO）發(fā)布固態(tài)電池方案引發(fā)行業(yè)關(guān)注后，又有市場(chǎng)消息稱(chēng)國內動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱(chēng)“寧德時(shí)代”，300750）或為其固態(tài)電池供應商。1月11日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者向寧德時(shí)代求證，對方未直接確認這一消息，表示“公司高強度研發(fā)投入和技術(shù)儲備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐產(chǎn)品競爭力的持續領(lǐng)先”。1月9日，蔚來(lái)汽車(chē)在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車(chē)型兼首款轎車(chē)ET7，同步推出了一款單體能量密度達360Wh/kg的150kWh固態(tài)電
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