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博世 文章 進(jìn)入博世技術(shù)社區
輕松構建移動(dòng)機器人：模塊化解決方案加速AMR與AGV的開(kāi)發(fā)
- 隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的不斷深入，自主移動(dòng)機器人（AMR）和自動(dòng)導引車(chē)（AGV）的需求正呈現爆發(fā)式增長(cháng)。這些智能機器在提升生產(chǎn)效率、實(shí)現靈活生產(chǎn)和保障工作安全方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。然而，面對市場(chǎng)上日益增多的選擇和不斷變化的客戶(hù)需求，制造商和系統集成商在快速開(kāi)發(fā)和部署這些機器人時(shí)面臨著(zhù)巨大的挑戰。近年來(lái)，AMR和AGV的市場(chǎng)規模持續擴大，尤其是在制造業(yè)、物流業(yè)和倉儲業(yè)等領(lǐng)域。根據市場(chǎng)研究機構的報告，2022年移動(dòng)機器人出貨量增長(cháng)了53%，預計在未來(lái)五年內將以每年約50%的速度繼續增長(cháng)。這一增長(cháng)不僅體現了市場(chǎng)對自
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博世推出堅固耐用的高能效四合一 MEMS 室內空氣質(zhì)量傳感器
- ※? ?四合一?MEMS?傳感器采用緊湊封裝，可精準測量氣體、濕度、溫度和氣壓?！? ?與上一代產(chǎn)品相比，功耗最多可降低?50%，是電池供電設備的理想之選?！? ?完全符合?WELL?和?RESET?室內空氣質(zhì)量標準，確保一流的監測性能?！? ?更堅固耐用，可在冷凝水平較高的環(huán)境中使用?？諝獾馁|(zhì)量與清潔度對于健康而言至關(guān)重要。我們平均約有?90%&
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博世采用DELO粘合劑制造輕度混動(dòng)電池
- 48伏系統最多可減少15%的汽車(chē)碳排放量。博世被稱(chēng)為該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導者，其輕度混動(dòng)電池為汽車(chē)制造商提供了強大而巧妙的解決方案。來(lái)自DELO德路的粘合劑在電池整合過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。它最重要的特性是具有 1.0 W/(m K) 的優(yōu)越導熱性。這意味著(zhù)不僅可以粘接電芯與電池外殼， 運行過(guò)程中也能更有效地散熱。因此，這種粘合劑在一道工序內便可完成結構粘接以及熱管理系統，無(wú)需再以手動(dòng)方式固定電芯然后用填料來(lái)散熱。這款粘合劑省去了一整道工序，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)。博世48V緊湊型電池巧妙的冷卻設計還得益于一款專(zhuān)門(mén)的 DEL
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博世CEO：車(chē)企打價(jià)格供應商受傷 有車(chē)企不降價(jià)不付款
- 4月18日消息，博世中國2024新聞發(fā)布會(huì )上，博世中國CEO徐大全在談及車(chē)企價(jià)格戰時(shí)表示：去年中國平均車(chē)價(jià)降低了15%，各大主機廠(chǎng)都在降價(jià)競爭，壓力也給到了汽車(chē)技術(shù)供應商，有些車(chē)企甚至表示不答應降價(jià)就不付款。他進(jìn)一步表示：博世也將盡力為各主機廠(chǎng)讓出降價(jià)空間，但價(jià)格戰不應持續下去，如果人人都不賺錢(qián)，企業(yè)將難以發(fā)展。目前汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)不掙錢(qián)的模式是不健康的，博世希望這樣的情況不會(huì )實(shí)現太久，因為這并不利于行業(yè)的長(cháng)久發(fā)展。此外，在談到中國車(chē)企出海的問(wèn)題時(shí)，中國自主品牌要做的是在海外建廠(chǎng)本土化生產(chǎn)，并和當地品牌
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博世全球首個(gè)高階智能駕駛項目成功量產(chǎn)并交付高速領(lǐng)航輔助
- 博世智能駕駛與控制系統事業(yè)部中國區自獲得奇瑞星途星紀元項目定點(diǎn)以來(lái)，本土高階智駕項目團隊與文遠知行同心合力，歷時(shí)18個(gè)月的開(kāi)發(fā)與測試，成功量產(chǎn)博世全球首個(gè)高階智能駕駛項目，并取得多個(gè)行業(yè)首創(chuàng )的重要成果：全國首個(gè)應用英偉達Drive OS安全版本的開(kāi)發(fā)者，從系統層面確保軟件安全；全國首個(gè)應用自動(dòng)駕駛專(zhuān)有云的高階智駕解決方案供應商，保證數據合規；構建行業(yè)領(lǐng)先的數據閉環(huán)工具鏈，持續高效賦能開(kāi)發(fā)迭代，建立前沿感知、規控能力；首次將AOS智駕中間件應用于量產(chǎn)項目，并達到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星紀元ES
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高通與博世在CES 2024展示支持數字座艙和駕駛輔助功能的全新車(chē)載中央計算平臺
- 要點(diǎn)：· 博世全新座艙與ADAS集成平臺基于Snapdragon Ride Flex SoC打造，后者是高通技術(shù)公司推出的可通過(guò)單顆SoC支持數字座艙和ADAS功能的領(lǐng)先平臺，旨在支持混合關(guān)鍵級工作負載?！?nbsp; 全新平臺賦能汽車(chē)制造商實(shí)現統一的中央計算與軟件定義汽車(chē)架構，提供從入門(mén)級到頂級的可擴展性能?！?nbsp; &n
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博世推出用于全身運動(dòng)追蹤的尖端智能互聯(lián)傳感器平臺
- ?·? 通過(guò)硬件、軟件和即用型可穿戴參考設計，加快運動(dòng)追蹤應用的開(kāi)發(fā)速度·? 包括多達八個(gè)無(wú)線(xiàn)連接式傳感器節點(diǎn)，為最終用戶(hù)的運動(dòng)執行提供定性指導·? 在康復、運動(dòng)/健身和游戲等各種使用場(chǎng)景中改善用戶(hù)體驗·? 支持通過(guò)軟件工具輕松添加新手勢?美國內華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——時(shí)刻獲得個(gè)人反饋教練的指導？這是許多健身和游戲愛(ài)好者的夢(mèng)想。借助全新智能互聯(lián)傳感器平臺，Bosch Sensortec?不僅能確保對動(dòng)作和重復次數進(jìn)行測量，還
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加速度的全新維度：博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設備用MEMS加速計
- ·? 全球最小尺寸的?MEMS?加速計：1.2 x 0.8 x 0.55 mm3·? 語(yǔ)音活動(dòng)檢測功能可為耳穿戴設備節省電量，并延長(cháng)電池壽命·? 多種先進(jìn)功能使其易于集成至便攜式產(chǎn)品中??美國內華達州拉斯維加斯/德國羅伊特林根——耳穿戴設備、智能腕表和其他便攜式消費產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時(shí)，原始設備制造商要求即插即用步進(jìn)計數器和其他傳感器搭載內置功能，無(wú)需繁瑣的應用知識即可輕松集成。為了應對這些挑戰，Bo
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羅姆榮獲博世 2023 年全球優(yōu)秀供應商大獎
- 作為博世集團的技術(shù)和服務(wù)供應商，全球知名半導體制造商羅姆被博世集團評選為全球最佳供應商之一，再次榮獲博世全球優(yōu)秀供應商大獎。羅姆此次獲得的獎項屬于“可持續發(fā)展”類(lèi)別。此次，博世從全球約35000家供應商中篩選出來(lái)自11個(gè)國家的共46家，授予“優(yōu)秀供應商大獎”。這是博世集團第18次頒發(fā)該獎，以鼓勵和肯定供應商在原材料、產(chǎn)品、服務(wù)的制造和供應（尤其是品質(zhì)、成本、可持續性和創(chuàng )新）方面的杰出表現。?博世供應鏈管理和全球物流服務(wù)高級副總裁Arne?Flemming博士表示：“穩定運行的經(jīng)濟體離不
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共建AI大生態(tài)圈 博世先行一步
- 7月12日，在剛剛過(guò)去的2023慕尼黑上海電子展期間，Bosch Sensortec舉行了主題為“創(chuàng )芯互聯(lián) 智領(lǐng)未來(lái)”的新聞發(fā)布會(huì )。會(huì )上，Bosch Sensortec亞太區總裁王宏宇先生和Bosch Sensortec全球戰略及市場(chǎng)負責人Sebastien Therond先生作為演講人，主要向我們介紹了博世集團2022年的業(yè)務(wù)情況，并揭秘了此次參加幕展展示的新品。兩位演講人表達了博世對于A(yíng)IoT的愿景，闡述了傳感器如何助力未來(lái)AIoT大生態(tài)圈以及數字化生活的發(fā)展。博世集團與Bosch Sensortec
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歐盟批準210億歐元IPCEI項目，受益者包括英飛凌、博世和蔡司
- 據eeNews報道，歐盟委員會(huì )今天正式批準了第二個(gè)歐洲共同利益重要微電子項目(IPCEI)，其中68個(gè)項目的支出高達210億歐元。這是繼2018年達成的第一個(gè)ICPEI協(xié)議之后，該協(xié)議讓英飛凌和博世在德累斯頓和奧地利的工廠(chǎng)以及卡爾蔡司的亞10納米光刻光學(xué)器件的擴建。該ICPEI將專(zhuān)注于節能技術(shù)，從傳感器和微處理器到5G、汽車(chē)和基于石墨烯的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。首批產(chǎn)品將于2025年投放市場(chǎng)，旨在在此過(guò)程中創(chuàng )造約8700個(gè)高技能直接工作崗位?！熬G色和數字化轉型需要新的、先進(jìn)的技術(shù)解決方案，”競爭專(zhuān)員瑪格麗特·維斯塔格(
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博世重組汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)
- 預計至2029年銷(xiāo)售額超800億歐元??? 重組后的博世智能交通業(yè)務(wù)將繼續從屬于博世集團，并自負盈虧?? 博世智能交通業(yè)務(wù)成立董事會(huì )，博世集團董事會(huì )成員、博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)主席馬庫斯·海恩博士擔任該業(yè)務(wù)董事會(huì )主席?? 馬庫斯·海恩博士：“博世也將自身視為一家移動(dòng)出行軟件公司。如今，為更好響應客戶(hù)需求，我們對業(yè)務(wù)架構進(jìn)行調整以強化這一定位?！?? 汽車(chē)軟件市場(chǎng)將于2030年增長(cháng)至2000億歐元規模?德國斯圖加特和雷寧根——汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新正愈
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博世計劃收購美國芯片制造商 TSI Semiconductors
- IT之家 4 月 28 日消息，博世（Bosch）為進(jìn)一步擴大半導體業(yè)務(wù)，正計劃收購美國芯片制造商 TSI Semiconductors。TSI Semiconductors 公司總部位于美國加利福尼亞州羅斯維爾（Roseville），旗下?lián)碛?250 名員工，是專(zhuān)用集成電路（ASIC）的代工廠(chǎng)。TSI 公司目前主要研發(fā)和生產(chǎn) 200 毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動(dòng)、電信、能源和生命科學(xué)行業(yè)。博世計劃在收購之后向 TSI 注資 15 億美元（IT之家備注：當前約 103.95 億元人民幣），將
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德國博世收購美國TSI，全球半導體領(lǐng)域再添并購案
- 據國外媒體報道，德國博世集團于本周三表示，將收購美國芯片制造商TSI半導體公司的資產(chǎn)，以擴大其碳化硅芯片（SiC）的半導體業(yè)務(wù)。目前，博世和TSI公司已經(jīng)達成協(xié)議，但并未透露此次收購的具體細節，且這項收購還需要得到監管部門(mén)的批準。資料顯示，TSI是專(zhuān)用集成電路 (ASIC) 的代工廠(chǎng)。目前，主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)200毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動(dòng)、電信、能源和生命科學(xué)等行業(yè)的應用。而博世在半導體領(lǐng)域的生產(chǎn)時(shí)間已超過(guò)60年，在全球范圍內投資了數十億歐元，特別是在德國羅伊特林根和德累斯頓的水廠(chǎng)。博世認為，此次收購
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2023上海車(chē)展：博世為商用車(chē)提供多種動(dòng)力總成方案
- ?? 博世動(dòng)力總成中國攜多元化動(dòng)力總成解決方案亮相2023上海國際車(chē)展；?? 持續發(fā)力氫燃料電池，首次展出190千瓦氫動(dòng)力模塊，不斷豐富產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景需求；?? 全面加速商用車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，面向輕型商用車(chē)的電機、多合一控制單元將于今年6月實(shí)現量產(chǎn)；?? 首次展出甲醇、氫內燃機等代用燃料方案，為代用燃料動(dòng)力總成增加新選項??2023年4月19日，中國，上海 —— 博世動(dòng)力總成中國攜多款創(chuàng )新氣候中立技術(shù)解決方案亮相2023上海國際車(chē)展
- 關(guān)鍵字： 2023上海國際車(chē)展 博世 商用車(chē) 動(dòng)力總成
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對博世的理解，并與今后在此搜索博世的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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