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EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 2023上海車(chē)展:博世為商用車(chē)提供多種動(dòng)力總成方案

2023上海車(chē)展:博世為商用車(chē)提供多種動(dòng)力總成方案

—— 助力擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代
作者: 時(shí)間:2023-04-20 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

● 中國攜多元化解決方案亮相;

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202304/445785.htm

● 持續發(fā)力氫燃料電池,首次展出190千瓦氫動(dòng)力模塊,不斷豐富產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景需求;

● 全面加速電動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化,面向輕型的電機、多合一控制單元將于今年6月實(shí)現量產(chǎn);

● 首次展出甲醇、氫內燃機等代用燃料方案,為代用燃料增加新選項  

2023年4月19日,中國,上海 —— 動(dòng)力總成中國攜多款創(chuàng )新氣候中立技術(shù)解決方案亮相。在華發(fā)展十九載,動(dòng)力總成始終堅持“根植本土,服務(wù)本土”戰略,助力中國客戶(hù)擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代。 

持續發(fā)力氫燃料電池

氫能作為中國戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向,在中國實(shí)現“雙碳”目標的道路上扮演的角色日益重要。依托集團全球資源和前瞻視角,博世積極投資、布局氫能領(lǐng)域,不斷豐富產(chǎn)品組合,滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景需求。本次上海國際車(chē)展期間首次展出190千瓦氫動(dòng)力模塊,是博世繼75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氫動(dòng)力模塊。這款單系統、大功率氫動(dòng)力模塊適用于49噸重型卡車(chē),額定輸出功率高達190千瓦,產(chǎn)品配備的網(wǎng)聯(lián)控制單元能夠實(shí)現系統與零部件的健康監測和預診斷功能,還可通過(guò)云計算、數字孿生以及人工智能技術(shù)實(shí)時(shí)優(yōu)化氫耗。目前,面向下一代重卡的250千瓦氫動(dòng)力模塊,以及高效、緊湊的重型電驅橋正在開(kāi)發(fā)中,以助力進(jìn)一步提升未來(lái)電動(dòng)車(chē)的效率,降低運營(yíng)成本。

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190千瓦氫動(dòng)力模塊

伴隨著(zhù)氫動(dòng)力系統產(chǎn)品不斷擴容和升級,為了更快、更靈活滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的客戶(hù)需求,在核心部件領(lǐng)域,博世也在持續加快本土創(chuàng )新的腳步。博世的電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級熱管理系統均由本土開(kāi)發(fā),并陸續投放市場(chǎng)。以電堆為例,博世正逐步實(shí)現從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝,再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉型。博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線(xiàn)于今年年初正式投入使用。同時(shí),雙極板的產(chǎn)線(xiàn)建設也正在積極籌備中,預計將于2025年正式投產(chǎn)。

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博世燃料電池電堆和核心零部件

全面加速電動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化

2023年2月,工信部等八部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作的通知》,要求推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平,加快建設綠色低碳交通運輸體系。在商用車(chē)領(lǐng)域,博世著(zhù)眼于商用車(chē)市場(chǎng)大規模電氣化,致力于為客戶(hù)提供面向未來(lái)的創(chuàng )新電驅方案,支持客戶(hù)打造引領(lǐng)市場(chǎng)的新能源商用車(chē)。今年車(chē)展,博世首次推出同軸油冷電機和多合一控制單元。同軸油冷電機具有大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性等特點(diǎn),輪邊扭矩最高可達4500扭米,可輕松滿(mǎn)足皮卡、輕客及輕卡的動(dòng)力需求。博世打造的高度集成的多合一控制單元,內部搭載車(chē)規級芯片,逆變器峰值效率可達99.5%。去年,搭載博世扁線(xiàn)油冷電機和多合一控制單元的江鈴E路達,在新能源挑戰賽中獲得“全能大滿(mǎn)貫”。這套博世電驅系統預計將于今年6月在本地量產(chǎn)。此外,博世中、重型油冷扁線(xiàn)電機和控制器目前已經(jīng)成功應用于先導項目的電驅橋系統開(kāi)發(fā),預計也將于今年下半年實(shí)現量產(chǎn),以滿(mǎn)足更多商用車(chē)型不同場(chǎng)景的需求。

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博世電機和多合一控制單元

2023年3月25日,博世與無(wú)錫正式簽署戰略合作協(xié)議,明確將進(jìn)一步加強新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國的布局和發(fā)展,為本土客戶(hù)提供先進(jìn)、有競爭力的新能源汽車(chē)技術(shù)。

為代用燃料動(dòng)力總成增加更多選項

未來(lái)交通系統中,根據出行需求和場(chǎng)景的不同,多種車(chē)用動(dòng)力系統和車(chē)用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。作為行業(yè)領(lǐng)導者,博世始終引領(lǐng)傳統內燃機的變革創(chuàng )新,同時(shí)積極探索清潔代用燃料動(dòng)力總成的應用。在清潔代用燃料應用上,博世天然氣產(chǎn)品如大流量噴嘴、氣軌以及節氣門(mén)市場(chǎng)表現優(yōu)異。今年,全新升級的點(diǎn)火線(xiàn)圈、EGR混合測量模塊也將在本地實(shí)現量產(chǎn)。成熟的天然氣系統解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案,如甲醇系統的開(kāi)發(fā)奠定了基礎。甲醇是國際上公認的清潔燃料,博世用于甲醇的電控系統目前已經(jīng)進(jìn)入路試階段,預計將于今年年底實(shí)現量產(chǎn)。除此以外,博世氫氣內燃機的項目也在本地開(kāi)發(fā)中。博世預計,代用燃料動(dòng)力總成解決方案將成為未來(lái)十年博世業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要驅動(dòng)因素之一。技術(shù)中立的解決方案可賦予卡車(chē)不同應用場(chǎng)景下更多的動(dòng)力選擇。 

“對于博世而言,中國是充滿(mǎn)機遇和活力的市場(chǎng)。未來(lái),博世將繼續擁抱變化,賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車(chē)電氣化產(chǎn)品在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,以綠色低碳和可持續發(fā)展為突破口,引領(lǐng)傳統汽車(chē)動(dòng)力總成的創(chuàng )新轉型,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級,助力中國汽車(chē)行業(yè)擁抱汽車(chē)新時(shí)代?!辈┦绖?dòng)力總成中國區總裁王偉良表示。

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博世動(dòng)力總成中國區總裁王偉良



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