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豐田 文章 進(jìn)入豐田技術(shù)社區
豐田：高成本阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
- 電動(dòng)車(chē)無(wú)疑是本周法蘭克福車(chē)展(Frankfurt Motor Show)上，最熱門(mén)的概念車(chē)技術(shù)。但油電混合車(chē)領(lǐng)導者豐田汽車(chē)(Toyota)認為，鋰離子電池的高成本，將阻礙電動(dòng)車(chē)在未來(lái)10年內穿透大眾市場(chǎng)。根據彭博新聞的報導，過(guò)去3年來(lái)，豐田一直秘密測試鋰離子電池，作為替代Prius目前使用的鎳金屬氧電池的可能選擇。 Toyota 將開(kāi)始測試采用插電式鋰離子Prius電動(dòng)車(chē)，但旗下多數油電混合車(chē)還是會(huì )繼續使用目前的鎳電池。 豐田在測試過(guò)程中發(fā)現，鋰離子電池既安全又可靠，但Prius完全轉
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豐田公布新款混合動(dòng)力車(chē)Auris Hybrid
- 豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動(dòng)力新車(chē)，車(chē)型名為Auris Hybrid，該車(chē)的車(chē)門(mén)數和三廂設計與豐田Prius如出一轍，而動(dòng)力系統方面也和2010款Prius非常相似，同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive電/油混合動(dòng)力系統。豐田的宣傳材料中還宣稱(chēng)公司計劃在未來(lái)所有的車(chē)型上配置混合動(dòng)力系統。 Auris系列車(chē)型在美國地區并沒(méi)有銷(xiāo)售，而豐田Matrix則與之非常近似。而且Auris車(chē)型的汽柴版本在美國以外的其它地區有售，這是一款基于Corolla花冠平臺的四
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豐田開(kāi)發(fā)出顯著(zhù)提高鋰電池儲電量新技術(shù)
- 東京—豐田汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)了一種可以顯著(zhù)提高鋰離子電池儲電量的新技術(shù)，從而為開(kāi)發(fā)更為實(shí)用的電動(dòng)汽車(chē)提供了機會(huì )。 豐田汽車(chē)公司發(fā)言人PaulNolasco表示，此項進(jìn)展——單晶體鋰鈷氧化物的加工——出自于與日本東北大學(xué)共同進(jìn)行的研究。 此項新技術(shù)朝制造電量更為充足的電池邁出了一大步，但Nolasco拒絕對可能增加的電池儲電量或電動(dòng)車(chē)輛續航里程進(jìn)行評估。 日本的《日經(jīng)商報》報道稱(chēng)，此項技術(shù)最終將使鋰離子電池能存儲10倍于目前同類(lèi)電池
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新能源專(zhuān)利圈地風(fēng)起 內地車(chē)企恐陷DVD困境
- 鈴木茂樹(shù)草草地做完了關(guān)于豐田汽車(chē)知識產(chǎn)權工作開(kāi)展的報告，其中并沒(méi)有涉及到最敏感的豐田在中國遭受“知識產(chǎn)權”糾紛的只言片語(yǔ)。 6月4日，在中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )和日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合舉辦的中國汽車(chē)工業(yè)知識產(chǎn)權研討會(huì )上，作為豐田汽車(chē)的董事、日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )知識產(chǎn)權委員會(huì )委員長(cháng)的鈴木茂樹(shù)表示，希望今年10月份頒布的新的知識產(chǎn)權法，能夠建立正確評估創(chuàng )造性的評估制度。 “我認為交流是最好的方式。”中國機械工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)張小虞代表汽車(chē)行
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2009年將成為汽車(chē)電動(dòng)化元年
- 巴黎汽車(chē)展于2008年10月2日開(kāi)幕。本屆車(chē)展上的看點(diǎn)之一可以說(shuō)是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款混合動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)“Insight”，估計將會(huì )采用這種概念車(chē)的外觀(guān)設計來(lái)投放市場(chǎng)。Insight的特點(diǎn)是價(jià)位相當低，與目前的“思域混合動(dòng)力車(chē)”以及豐田汽車(chē)的“普銳斯（Prius）”基本款約230萬(wàn)日元的價(jià)格相比，Insight僅為200萬(wàn)日元左右。本田計劃借助這種低價(jià)格的優(yōu)勢，在日美歐
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新能源車(chē)遇“電磁危機” 安全遭質(zhì)疑
- 來(lái)自北美混合動(dòng)力車(chē)車(chē)主們的投訴，使混合動(dòng)力等電動(dòng)汽車(chē)遇到了一場(chǎng)信任危機。 危機來(lái)自一向非常關(guān)注自身權益的北美消費者，一些混合動(dòng)力車(chē)的消費者聲稱(chēng)，他們車(chē)內的電磁輻射問(wèn)題較為嚴重，甚至引發(fā)身體不適。加拿大的一家監測機構也表示，他們在混合動(dòng)力汽車(chē)內監測到較強的電磁輻射。而豐田和本田等混合動(dòng)力車(chē)的主力企業(yè)則對此進(jìn)行了否認。 雖然這一問(wèn)題目前尚未有定論，但消費者對于電磁輻射的擔憂(yōu)并非杞人憂(yōu)天。如今在汽車(chē)技術(shù)中，不要說(shuō)混合動(dòng)力等電動(dòng)汽車(chē)，就是傳統汽車(chē)上，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、GPS、藍牙
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半導體需要什么
- 半導體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://dyxdggzs.com/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬 那半導體需要什么？ 近日，讀某位資深專(zhuān)家文章，言道：半導體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺(jué)是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因為這兩者之間的定位有著(zhù)天壤之別，所代表的半導體需要什么的含義也南轅北轍。 奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對汽車(chē)了解實(shí)在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車(chē)廠(chǎng)商，奔馳只不過(guò)是其中的主力
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豐田與松下聯(lián)手增產(chǎn)環(huán)保型混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載電池
- 據《日本經(jīng)濟新聞》報道，豐田汽車(chē)公司將攜手松下電器公司，大幅增產(chǎn)用于環(huán)保型混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)載電池。 據報道，豐田與松下合資的電池生產(chǎn)企業(yè)PEVE將負責在宮城縣新建一家生產(chǎn)主流鎳氫電池的工廠(chǎng)。新廠(chǎng)投資規模約300億日元（1美元約合105日元），預計2011年建成投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)約30萬(wàn)塊車(chē)載電池。 同時(shí)，PEVE還將在靜岡縣投資新建生產(chǎn)下一代鋰離子電池的工廠(chǎng)，并提高現有工廠(chǎng)的鎳氫電池產(chǎn)能。 這一系列增產(chǎn)舉措共需投資約700億日元。今后，PEVE的車(chē)載電池產(chǎn)能有望翻番，從2007年的50萬(wàn)
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豐田車(chē)載影院游戲娛樂(lè )配件面世
- 雖然現在系統越來(lái)越多地被運用，但往往只有頂級配置車(chē)款中才會(huì )配置，對于大多數普通家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)還是望塵莫及的。不過(guò)最近豐田成功研發(fā)出了一款全新車(chē)載娛樂(lè )配件，具有多功能、輕便、高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)。 這套名為ModularICE的配件包括兩個(gè)7英寸的，可以方便安全地安裝在前排車(chē)座頭靠墊的后面。主顯示屏側面有一個(gè)DVD和一個(gè)1.1USB插槽，這兩個(gè)顯示屏都可以用來(lái)播放DVD影片，也可以連接游戲機或照相機等設備。此外，還提供了紅外耳機和遙控器。 此外，該套配件還可以方便的調整高低，讓小朋友在觀(guān)看時(shí)也可以擁
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CSR音頻技術(shù)應用于豐田G-BOOK車(chē)載信息服務(wù)系統
- CSR宣布其BlueCore5-多媒體芯片被應用于豐田汽車(chē)的新型G-BOOK mX和G-BOOK mX Pro車(chē)載信息服務(wù)與導航設備。G-BOOK使用戶(hù)能夠通過(guò)車(chē)載立體聲系統以無(wú)線(xiàn)方式播放來(lái)自于移動(dòng)電話(huà)、MP3播放器和個(gè)人媒體設備的高清音頻，并能夠提供高質(zhì)量的免提體驗。 BlueCore5-多媒體適用于各種先進(jìn)且高質(zhì)量音頻的車(chē)載應用。在免提模式下，它利用整合的數字信號處理器(DSP)來(lái)提供同類(lèi)最佳的回聲消除功能，而在音樂(lè )播放模式下，它則利用整合的CODEC來(lái)實(shí)現-95dB的信噪比。此外，其發(fā)射功
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日本汽車(chē)業(yè)界三大巨頭聯(lián)手改進(jìn)車(chē)載GPS
- 日本汽車(chē)業(yè)界的三大巨頭——豐田、本田和日產(chǎn)公司決定聯(lián)手加強車(chē)載自動(dòng)定位導航系統(GPS)的信息服務(wù)。 為了提高汽車(chē)的附加價(jià)值，使汽車(chē)更便捷、更具吸引力，日本汽車(chē)三巨頭將攜手改進(jìn)預設于新車(chē)內的GPS系統的固有功能，提高道路引導精度、地圖更新速度，并計劃增加沿途飲食店、觀(guān)光點(diǎn)的駕駛信息介紹。 據報道，此次3家合作的重點(diǎn)是道路引導的“高精度”，使用戶(hù)可通過(guò)GPS系統在更廣闊的范圍內獲得路況信息服務(wù)，比“道路交通信息通信系統”(VICS)覆蓋的范圍更廣。 三巨頭希望，通過(guò)努力，GPS系統能在
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車(chē)載SiC功率半導體前景光明 逆變器大幅實(shí)現小型化及低成本化
- 豐田汽車(chē)在“ICSCRM 2007”展會(huì )第一天的主題演講中，談到了對應用于車(chē)載的SiC功率半導體的期待。為了在“本世紀10年代”將其嵌入到混合動(dòng)力車(chē)等所采用的馬達控制用逆變器中，“希望業(yè)界廣泛提供合作”。如果能嵌入SiC半導體，將有助于逆變器大幅實(shí)現小型化及低成本化。 在汽車(chē)領(lǐng)域的應用是許多SiC半導體廠(chǎng)商瞄準的目標，但多數看法認為，就元器件的成本、性能及可靠性而言，比起在產(chǎn)業(yè)設備以及民用設備上配備，在汽車(chē)上配備的障礙更大。該公司雖然沒(méi)有透露計劃采用SiC半導體的日期，但表示“到本世紀10年代前
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豐田和電裝公司向The MathWorksR2006b版過(guò)渡
- The MathWorks宣布豐田和豐田主要的汽車(chē)電子供應商電裝公司（DENSO）成功地完成了向The MathWorks R2006b 版本的過(guò)渡，以支持其汽車(chē)量產(chǎn)項目。 豐田和電裝公司繼續致力于基于模型的設計(Model-Based Design)和自動(dòng)代碼生成技術(shù)的應用。這次過(guò)渡推進(jìn)了兩家公司在動(dòng)力傳動(dòng)系統控制和其他量產(chǎn)電子控制單元的軟件開(kāi)發(fā)項目中使用MathWorks的產(chǎn)品進(jìn)行建模、仿真、和代碼生成的工作。 豐田電子工程部的
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豐田公司到底需要哪種員工
- 從上周關(guān)于豐田公司的全面招聘體系中我們可以看出： 首先，豐田公司招聘的是具有良好人際關(guān)系的員工，因為公司非常注重團隊精神。 其次，豐田公司生產(chǎn)體系的中心點(diǎn)就是品質(zhì)，因此需要員工對于高品質(zhì)的工作進(jìn)行承諾。 再次，公司強調工作的持續改善，這也是為什么豐田公司需要招收聰明和有過(guò)良好教育的員工?；灸芰吐殬I(yè)態(tài)度心理測試，以及解決問(wèn)題能力的模擬測試都有助于良好的員工隊伍形成。正如豐田公司的高層經(jīng)理所說(shuō)：“受過(guò)良好教育的員工，必然在模擬考核中取得優(yōu)異成績(jì)?！? 品質(zhì)是豐田公司的核心價(jià)值觀(guān)之一。
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豐田介紹
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區的汽車(chē)工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車(chē)公司自2008始逐漸取代通用汽車(chē)公司而成為全世界排行第一位的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車(chē)型等。
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]
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