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豐田 文章 進(jìn)入豐田技術(shù)社區
豐田開(kāi)發(fā)行車(chē)安全系統 可探察駕駛員心情
- 豐田正在開(kāi)發(fā)一種對情緒敏感的電子系統，這將構成行車(chē)安全系統的一部分，這種警示系統帶有一個(gè)安裝在駕駛室的攝像頭，探查人臉238個(gè)點(diǎn)，從而判斷司機的心情。通常而言，悲傷和憤怒的司機可能會(huì )分心或者降低反應時(shí)間從而導致無(wú)法避免事故，這個(gè)電子警報系統在確定人的心情極差時(shí)將會(huì )提醒用戶(hù)停下來(lái)休息一下。 有關(guān)于情緒系統，豐田并非唯一一個(gè)探索此類(lèi)科技的公司，奧迪研究的分心駕駛系統同樣使用攝像頭觀(guān)察司機，并在判定不安全的前提下，讓碰撞保護技術(shù)在比正常情況下提前進(jìn)行。 劍橋大學(xué)甚至還在研發(fā)一種對情緒敏感的導航系
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混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)放 擔任起節能減排的重任
- 混合動(dòng)力車(chē)型為此可能反客為主，擔任起節能減排的重任。 在豪華車(chē)紛紛上演拉長(cháng)身段，價(jià)格大降，銷(xiāo)量大漲的時(shí)候，不得不令人擔憂(yōu)小車(chē)是否還真的是汽車(chē)發(fā)展的趨勢?盡管10萬(wàn)元左右的中級車(chē)仍然牢牢占據著(zhù)汽車(chē)消費金字塔的最底部，但面對消費需求的不斷攀升，這些小車(chē)是否真能擔任起市場(chǎng)發(fā)展趨勢的重任?如果小車(chē)真是發(fā)展趨勢所在，那么現在的小車(chē)就必須考慮如何滿(mǎn)足消費者多方面的產(chǎn)品訴求，而高品質(zhì)的混合動(dòng)力車(chē)型也許能夠勝任。 混合動(dòng)力技術(shù)一向被認為是從汽油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉型的過(guò)渡產(chǎn)品，但近年來(lái)它的省油特性以及產(chǎn)品穩定性逐
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豐田實(shí)現170lm/W業(yè)界最高發(fā)光效率的白色LED
- 日本豐田合成在“第四屆新一代照明技術(shù)展”(2012年1月18～20日，東京有明國際會(huì )展中心)上公開(kāi)了效率更高、光通量更大的白色LED新產(chǎn)品。 通過(guò)實(shí)現了高效率化的3528封裝產(chǎn)品(封裝尺寸為3.5mm×2.8mm)，發(fā)光效率由原來(lái)的150lm/W(輸入電流為20mA)提高至170lm/W(輸入電流為20mA)的白色LED的產(chǎn)品化得以實(shí)現。據介紹，雖有企業(yè)在研究水平上也達到了該效率，但作為可進(jìn)行量產(chǎn)的產(chǎn)品，170lm/W的發(fā)光效率屬于業(yè)界最高水平。成功提高效率的
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德國寶馬與日本豐田攜手研發(fā)鋰離子電池
- 路透社報道，據相關(guān)人士透露，德國汽車(chē)巨頭寶馬公司(BMW)寶馬公司和日本豐田汽車(chē)(Toyota)計劃共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)鋰離子電池。 此外，兩家公司還打算開(kāi)發(fā)一款“綠色”汽車(chē)，如果達成協(xié)議，寶馬將向豐田歐洲市場(chǎng)車(chē)型提供先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機。 目前，寶馬和豐田都拒絕對此發(fā)表評論。 自從豐田章男成為首席執行官以來(lái)，豐田汽車(chē)開(kāi)展了一系列國際性合作。2010年豐田同特斯拉合作開(kāi)發(fā)了電動(dòng)版豐田RAV4交叉車(chē)型，今年豐田又攜手福特研發(fā)混合動(dòng)力輕卡以及SUV。此次合作，豐田與寶馬希望能
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豐田福特：汽車(chē)應用與智能手機整合表現最突出
- 據IHS iSuppli公司的汽車(chē)研究報告，豐田與福特汽車(chē)在汽車(chē)信息娛樂(lè )系統與智能手機等移動(dòng)設備的整合方面比較成功，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 . 對于五種面向2011和2012車(chē)型年、準備投產(chǎn)的應用的研究顯示，豐田Entune和福特Sync AppLink應用至少在四個(gè)方面達到了業(yè)內領(lǐng)先的水平，包括內容多樣化、集成度、日常實(shí)用性與實(shí)施情況。在這次評估中，某些方面表現較好的是寶馬/Mini Connected、通用汽車(chē)My Link/IntelliLink和現代Blue Link。表2
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豐田與電裝將工程轉移到MathWorks R2010B版
- MathWorks 今日宣布，豐田和電裝（豐田的主要汽車(chē)電子供應商）決定將其大規模汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉移到 MathWorks R2010b 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車(chē)控制系統生成代碼的ROM 和 RAM效率，縮減了大規模生產(chǎn)的成本。
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挑戰豐田！本田開(kāi)發(fā)出“追求效率”的新型混合動(dòng)力系統
- 能以技術(shù)實(shí)力正面挑戰“普銳斯”的混合動(dòng)力系統似將問(wèn)世。本田于2010年12月宣布將開(kāi)始電動(dòng)車(chē)輛的驗證實(shí)...
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車(chē)載前裝市場(chǎng)呈現雙寡頭競爭格局
- 據易觀(guān)國際(Analysys International)Enfodesk產(chǎn)業(yè)數據庫最新發(fā)布的《2009年中國車(chē)載前裝市場(chǎng)年度專(zhuān)題報告》數據顯示，2009年中國車(chē)載前裝市場(chǎng)圖商呈現了雙寡頭的競爭格局，高德及四維圖新的市占率很高，分別占到48.7%及46.8%，兩者共同壟斷了市場(chǎng)95%以上的份額，為其他廠(chǎng)商的進(jìn)入樹(shù)立了非常大的市場(chǎng)門(mén)檻。 在車(chē)載前裝導航的市場(chǎng)中，地圖提供商的市場(chǎng)占有率主要是通過(guò)和品牌汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行深度合作而逐漸積累的。通過(guò)對整體市場(chǎng)的研究后發(fā)現，高德和四維圖新均有各自較為穩固的知名合
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LED大廠(chǎng)豐田合成欲提升產(chǎn)能 挑戰全球市占率20%
- 日本廠(chǎng)商豐田合成(Toyota Gosei)日前表示，計劃于2012年4~3月前，將該公司的LED年產(chǎn)能從現階段的50億顆倍增至100億顆，預估其全球市占率能從10%提升至15~20%的水平。 豐田合成主要利用平合町工廠(chǎng)(愛(ài)知縣)生產(chǎn)LED，并透過(guò)佐賀工廠(chǎng)(佐賀縣)進(jìn)行最終工程的檢查工作。豐田合成光是2010年4月盜2011年3月所將投下的增產(chǎn)資金方面，加上研發(fā)費用的話(huà)，大約是100億日圓。 另外，該公司也預計要在2010年9月底前在佐賀工廠(chǎng)增設約3,000平方米的無(wú)塵室，并將制造設備移入
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豐田汽車(chē)召回事件給我們的啟示
- 最近一段時(shí)間豐田汽車(chē)油門(mén)踏板故障使數百萬(wàn)輛豐田汽車(chē)召回。表面看是因為踏板問(wèn)題引發(fā)油門(mén)加速，豐田通過(guò)增加一個(gè)金屬片可以解決(也就是說(shuō)是機械故障)，但是讓人擔心的是，美國眾議院能源和商務(wù)委員會(huì )開(kāi)始要求豐田提供電子控制系統相關(guān)數據，即坊間流傳的汽車(chē)突然加速可能是豐田汽車(chē)電子控制系統的缺陷所致的說(shuō)法公開(kāi)化了。在國外各大電子設計網(wǎng)站，關(guān)于豐田電控系統設計問(wèn)題的討論很多，無(wú)論最后結果如何，汽車(chē)電控系統事關(guān)汽車(chē)和人身安全，我們應充分重視。 汽車(chē)業(yè)應該向航空業(yè)學(xué)習 原福特公司工程師、現美國END雜志技術(shù)編
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豐田社長(cháng)稱(chēng)油門(mén)電子控制系統不存在問(wèn)題
- 豐田汽車(chē)公司社長(cháng)豐田章男17日在東京召開(kāi)記者會(huì )，針對美國發(fā)生豐田車(chē)突然迅猛加速問(wèn)題，豐田章男強調稱(chēng)：“電子控制系統即便出現異常也絕不會(huì )加速。” 豐田負責人在記者會(huì )上解釋稱(chēng)，油門(mén)電子控制系統受電磁或振動(dòng)干擾后即便出現異常，也能夠安全地進(jìn)行控制，如停止發(fā)動(dòng)機等。但據稱(chēng)，由于認為電子控制系統故障的報道層出不窮，正委托外部調查機構進(jìn)行測試。 豐田章男就定于2月下旬至3月上旬之間召開(kāi)的美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )稱(chēng)“北美管理層能夠回答國會(huì )提問(wèn)。我將在(日本)總部全面進(jìn)行后援&r
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即將普及的碳化硅器件
- 隨綠色經(jīng)濟的興起，節能降耗已成潮流。在現代化生活中，人們已離不開(kāi)電能。為解決“地球變暖”問(wèn)題，電能消耗約占人類(lèi)總耗能的七成，提高電力利用效率被提至重要地位。 據統計，60%至70%的電能是在低能耗系統中使用的，而其中絕大多數是消耗于電力變換和電力驅動(dòng)。在提高電力利用效率中起關(guān)鍵作用的是功率器件，也稱(chēng)電力電子器件。如何降低功率器件的能耗已成為全球性的重要課題。 在這種情況下，性能遠優(yōu)于普遍使用的硅器件的碳化硅(SiC)器件受到人們青睞。SiC器件耐高溫(工作溫度和環(huán)境
- 關(guān)鍵字： 豐田 SiC 碳化硅 MOSFET 200910
Wi-Fi的花朵在美國綻放
- 在舊金山，藝術(shù)家與豐田公司合作一項有實(shí)用功能藝術(shù)項目：提供免費Wi-Fi和電源插座的五顏六色的巨大花朵。將在全國各地的公共場(chǎng)所巡展。 目前，在舊金山Yerba Buena Gardens中展示的這種花是Poetic Kinetics公司的創(chuàng )意。其負責人Patrick Shearn和Cynthia Washburn參與了豐田新一代普瑞斯汽車(chē)的設計。 豐田旨在通過(guò)此項目，來(lái)宣傳其普瑞斯汽車(chē)“人，自然，機器和諧”的主題。 花朵靠太陽(yáng)能發(fā)電運行，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò )連
- 關(guān)鍵字： 豐田 Wi-Fi 太陽(yáng)能 3G
豐田介紹
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區的汽車(chē)工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車(chē)公司自2008始逐漸取代通用汽車(chē)公司而成為全世界排行第一位的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車(chē)型等。
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]
豐田電路
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