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豐田和特斯拉決裂的始末

  •   作為全球汽車(chē)老大(市值和品牌價(jià)值),豐田在全球擁有無(wú)數粉絲,其豪華子品牌雷克薩斯更是一度連續10年霸占美國豪華車(chē)銷(xiāo)量榜首。而特斯拉作為新一代汽車(chē)制造商的代表,被視作未來(lái)汽車(chē)業(yè)的霸主,也擁有無(wú)數鐵桿粉絲。豐田和特斯拉早在2010結盟,本來(lái)這是新老盟主牽手的典范。然而,他們也遭遇了七年之癢,近期宣告徹底分手。   我們來(lái)回顧一下豐田和特斯拉牽手到分手的整個(gè)過(guò)程。   1. 分手并不快樂(lè )   雙方的合作,一方達到了目的,另一方?jīng)]有。達到了合作目的的一方冷處理,沒(méi)有達到目的的另一方,憤而主動(dòng)斷絕聯(lián)盟
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豐田解除與特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的合作

  •   據外媒報道,日本豐田汽車(chē)(NYSE: TM)的發(fā)言人酒井良(Ryo Sakai)當地時(shí)間6月3日表示,公司去年已出售所持有的美國電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉汽車(chē)(NASDAQ:TSLA)全部股份,并解除了雙方在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作。彭博社數據顯示,截至2016年7月,豐田持有特斯拉汽車(chē)1.43%的股份。   酒井良表示,清倉特斯拉是公司對投資定期評估的一部分,公司在2014年時(shí)就已經(jīng)賣(mài)出了所持特斯拉的部分股份。但就具體在去年何時(shí)清倉了特斯拉,以及公司清倉的收益,豐田的發(fā)言人都拒絕置評。   &ldquo
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)

  •   據汽車(chē)新聞網(wǎng)報道,豐田北美汽車(chē)公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示,它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗室和其他五家高科技公司展開(kāi)合作,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)涉及的區塊鏈(blockchain)技術(shù)。   豐田在聲明中指出,該項目將使企業(yè)及消費者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數據,并為這些汽車(chē)設定保險費率。   區塊鏈技術(shù)是一種公開(kāi)的分布式賬本,最早被眾人所知主要得益于第一種數字貨幣比特幣的面世,豐田該項目的數據庫也將采用該技
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)

  •   據汽車(chē)新聞網(wǎng)報道,豐田北美汽車(chē)公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示,它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗室和其他五家高科技公司展開(kāi)合作,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)涉及的區塊鏈(blockchain)技術(shù)。     豐田在聲明中指出,該項目將使企業(yè)及消費者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數據,并為這些汽車(chē)設定保險費率。   區塊鏈技術(shù)是一種公開(kāi)的分布式賬本,最早被眾人所知主要得益于第一種數字貨幣比特幣的面世,豐田該項目的數
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通用混動(dòng)后來(lái)居上 三方面已超豐田

  •   雖然混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被豐田搶占了先機,但是通用正憑借著(zhù)深厚的混動(dòng)技術(shù)顯露著(zhù)挑戰者的野心和信心。不久前,上汽通用在上海泛亞技術(shù)中心舉辦了“別克藍”智能電驅系統技術(shù)說(shuō)明會(huì ),結合部件拆解介紹了其最新一代“智能電驅系統”的工作原理。   2016年4月18日,別克品牌正式公布了面向未來(lái)的“別克藍”新能源戰略以及“別克藍”車(chē)標,作為通用旗下別克品牌“別克藍”新能源戰略的核心技術(shù)之一,該套&l
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豐田欲用人工智能技術(shù) 尋求電池技術(shù)的突破

  •   隨著(zhù)市場(chǎng)上新能源車(chē)款日趨豐富,各車(chē)款之間的同質(zhì)性也相對提高,因此車(chē)廠(chǎng)若要在這一波車(chē)輛革新中勝出,那么尋求電池技術(shù)的突破,就成為相當有價(jià)值的著(zhù)力點(diǎn)。豐田近期便宣布將投入3500萬(wàn)美元,以產(chǎn)學(xué)合作模式,運用人工智能和機器學(xué)習技術(shù)來(lái)加速新世代能源材料的開(kāi)發(fā),借此保持新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。   這項為期四年的研究計劃,將結合美國豐田研究院(TRI)、史丹佛、麻省理工學(xué)院、密西根大學(xué)、紐約州立大學(xué)水牛城分校、康乃狄克大學(xué)與應該材料科技公司Ilika的研究動(dòng)能。豐田將以人工智能技術(shù)為開(kāi)發(fā)基礎,透過(guò)這種加
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加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā) 豐田公司獲得微軟授權

  •   據國外媒體報道,微軟將正式授權豐田有關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)利技術(shù)的許可,具體包括:操作系統、語(yǔ)音識別、手勢控制、人工智能和網(wǎng)絡(luò )安全工具等。   微軟車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(Microsoft Connected Vehicle Platform),該平臺基于Windows Azure云計算平臺打造。豐田公司獲得許可之后,可借助該平臺開(kāi)發(fā)有自身特色的應用,尤其是適用于未來(lái)的駕駛場(chǎng)景,如虛擬助手、智能導航、更智能的輔助駕駛、車(chē)輛保養智能維護監控等。   車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺是微軟在早前的2017年CES展上對外公布的,他們聲稱(chēng)
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豐田與鈴木將共同研發(fā)無(wú)人駕駛等技術(shù)

  •   北京時(shí)間2月4日凌晨消息,據日本經(jīng)濟新聞社周六報道,豐田汽車(chē)和鈴木汽車(chē)接近于達成一項技術(shù)開(kāi)發(fā)合作協(xié)議,雙方將合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛等技術(shù)。   報道稱(chēng),這兩家日本汽車(chē)制造商最早可能將于下周一宣布這項交易。   日本經(jīng)濟新聞社還報道稱(chēng),除了無(wú)人駕駛技術(shù)以外,兩家公司之間的合作還將涉及開(kāi)發(fā)與采購等領(lǐng)域,其中包括信息技術(shù)應用以及在日本和其他國家的市場(chǎng)上共享資源等。   報道稱(chēng),鈴木汽車(chē)和豐田汽車(chē)旗下部門(mén)大發(fā)汽車(chē)公司(Daihatsu Motor)將繼續以各自的品牌出售汽車(chē),以避免與反壟斷法相關(guān)的風(fēng)險。  
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科技公司聯(lián)姻汽車(chē)巨頭 自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)

  • 汽車(chē)與科技巨頭的進(jìn)一步聯(lián)姻、從測試到量產(chǎn)的進(jìn)一步規劃、各大汽車(chē)廠(chǎng)商的加緊研究:2017年電子消費展預示著(zhù),自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)。
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日系品牌全面進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng) 自主品牌危機將至?

  • 龐大的新能源汽車(chē)企業(yè)體系正在逐步形成中,整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也正一步步向純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域聚焦。
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豐田合成采購新設備,加碼藍光與UV LED

  •   日本大廠(chǎng)豐田合成(Toyoda Gosei)為了打造更新的藍光與紫外線(xiàn)LED,從德國大廠(chǎng)AIXTRON采購了新的MOCVD相關(guān)模組設備,這次是新技術(shù)導入的工具,具備的特點(diǎn)也讓外界好奇。   根據AIXTRON方面的說(shuō)法,這次日本廠(chǎng)商購買(mǎi)的設備是強化過(guò)的5x4寸CRIUS Close Coupled Showerhead(CCS) 系統,可打造藍光LED以及深紫外光LED,預計在2017上半年交貨給豐田合成運用。   這種新的技術(shù)模組,和之前的III-V MOCVD設備相比,具備更高的制程溫度。
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豐田轉投電動(dòng)汽車(chē) 比亞迪世界第一位置要易主?

  • 看著(zhù)當越來(lái)越多的車(chē)企都在陸陸續續嘗試著(zhù)做純電動(dòng),豐田也終于按捺不住了。
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初步形成三足鼎立態(tài)勢 日本汽車(chē)業(yè)上演技術(shù)整合大戲

  •   日前,日本豐田汽車(chē)公司社長(cháng)豐田章男與鈴木汽車(chē)公司董事長(cháng)鈴木修聯(lián)合宣布,兩公司將在汽車(chē)減排、降低燃耗等環(huán)境和安全技術(shù)方面開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并為今后的資本合作留下空間。至此,日本汽車(chē)業(yè)界初步形成了豐田、日產(chǎn)、本田三足鼎立的態(tài)勢,汽車(chē)技術(shù)新一輪整合切磋大戲已經(jīng)上演。   豐田汽車(chē)公司是日本最大的汽車(chē)制造商,2015年全球銷(xiāo)售總量1015萬(wàn)臺,連續4年蟬聯(lián)世界第一。該公司曾最早將混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)推向市場(chǎng),在環(huán)境對策領(lǐng)域世界領(lǐng)先。豐田在北美等發(fā)達國家市場(chǎng)取得了長(cháng)足發(fā)展,但在發(fā)展中國家的開(kāi)發(fā)戰略方面,落后
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自動(dòng)駕駛如火如荼 但豐田卻押寶機器人

  • 在今年年初,福特展示了其自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),而豐田卻在自動(dòng)駕駛部分沒(méi)什么動(dòng)靜,似乎好像是落后了。?但是豐田每年都會(huì )投資100億美元作為研究經(jīng)費,對于豐田來(lái)說(shuō),他們認為最終的競爭點(diǎn)會(huì )是機器人。
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豐田全新普銳斯-測試解析

  • 豐田不久前推出了全新一代Prius(普銳斯),新車(chē)采用豐田TNGA平臺打造,在外觀(guān)、內飾、安全配置等多個(gè)方面進(jìn)行升級。網(wǎng)通社從美國高速公路安全保險協(xié)
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豐田介紹

豐田汽車(chē)公司(トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社,Toyota Motor Corporation;)是一家總部設在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區的汽車(chē)工業(yè)制造公司,隸屬于日本三井財閥。豐田汽車(chē)公司自2008始逐漸取代通用汽車(chē)公司而成為全世界排行第一位的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車(chē)型等。 豐田汽車(chē)公司(トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社,Toyota Motor Corporation; [ 查看詳細 ]

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