豐田和電裝公司向The MathWorksR2006b版過(guò)渡
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豐田和電裝公司繼續致力于基于模型的設計(Model-Based Design)和自動(dòng)代碼生成技術(shù)的應用。這次過(guò)渡推進(jìn)了兩家公司在動(dòng)力傳動(dòng)系統控制和其他量產(chǎn)電子控制單元的軟件開(kāi)發(fā)項目中使用MathWorks的產(chǎn)品進(jìn)行建模、仿真、和代碼生成的工作。
豐田電子工程部的總經(jīng)理Kazuhiko Hayashi 表示:“我們和電裝公司對于The MathWorks和Cybernet Systems在以往三年半中對我們生產(chǎn)版本引導協(xié)議和長(cháng)期協(xié)議提供的支持服務(wù)和新產(chǎn)品的功能感到非常滿(mǎn)意。豐田相信向R2006b的過(guò)渡將會(huì )提高我們汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作的效率。我們希望通過(guò)在量產(chǎn)軟件開(kāi)發(fā)中使用Real-Time Workshop® Embedded Coder等R2006b的特色,可以取得生產(chǎn)力的顯著(zhù)提高。豐田一直與The MathWorks通力合作以提高他們產(chǎn)品的性能,從而進(jìn)一步擴大基于模型的設計在豐田和電裝公司的運用范圍。我們希望和The MathWorks的合作可以長(cháng)期持續下去?!?nbsp;
豐田和電裝公司的產(chǎn)品部門(mén)向R2006b的過(guò)渡是在動(dòng)力傳動(dòng)系統量產(chǎn)產(chǎn)品中成功使用包括MATLAB®, Simulink®, Stateflow®, 和 Real-Time Workshop 產(chǎn)品的結果。豐田和電裝從2001年起全面使用R12.1版本。在過(guò)去的兩年中,MathWorks與豐田和電裝公司合作,提供了他們所需要的先進(jìn)的產(chǎn)品功能。同時(shí)電裝為豐田和電裝的工程師們從R12.1向R2006b的過(guò)渡開(kāi)發(fā)了全面的建模指南、用戶(hù)模型和培訓材料。在采用R2006b 以后,豐田和電裝公司可以將基于模型的設計方法應用到現在和以后的量產(chǎn)車(chē)輛項目中,還可以在復雜的實(shí)時(shí)嵌入系統中使用自動(dòng)生成的C語(yǔ)言產(chǎn)品代碼。
豐田和電裝公司在先進(jìn)概念產(chǎn)品設計和產(chǎn)品設計過(guò)程中將致力于運用MathWorks R2006b 的工具。其結果是這兩家公司將能夠用設計模型更好地應對車(chē)輛建模、控制器設計、系統仿真和代碼生成方面的挑戰。通過(guò)擴展基于模型的設計的應用,豐田和電裝希望保持在業(yè)界的競爭優(yōu)勢,并且向市場(chǎng)更快、更經(jīng)濟地推出新的車(chē)輛設計。
The MathWorks的設計自動(dòng)化開(kāi)發(fā)部的副總裁Andy Grace表示:“豐田和電裝公司應用基于模型的設計,體現了世界各地的汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)正在更廣泛地采用MathWorks的產(chǎn)品。我們與豐田和電裝公司的合作始于12年前,當時(shí)我們一起協(xié)作確定汽車(chē)行業(yè)所需要的工程工具。在他們的早期研發(fā)部門(mén)中取得廣泛應用之后,我們把將目標定在把MathWorks的產(chǎn)品有效地應用到量產(chǎn)環(huán)境中。要達到這一目標,我們必須對我們產(chǎn)品的質(zhì)量做出堅定的承諾。與豐田和電裝公司牢固的合作關(guān)系幫助我們實(shí)現了這一目標。我們期待著(zhù)豐田和電裝公司加快R2006b和Real-
Time Workshop Embedded Coder在量產(chǎn)項目上建模、仿真、和自動(dòng)代碼生成技術(shù)的應用。我們將進(jìn)一步改進(jìn)我們的工具以滿(mǎn)足他們將來(lái)的投產(chǎn)產(chǎn)品需要?!?nbsp;
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