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UnitedSiC(現名Qorvo)宣布推出具有業(yè)界出眾品質(zhì)因數的1200V第四代SiC FET

  • 2022年5月11日移動(dòng)應用、基礎設施與航空航天、國防應用中RF解決方案的領(lǐng)先供應商Qorvo宣布推出新一代1200V碳化硅(SiC)場(chǎng)效應晶體管(FET)系列。
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Power Integrations推出汽車(chē)級IGBT/SiC模塊驅動(dòng)器產(chǎn)品系列SCALE EV,為巴士、卡車(chē)以及建筑和農用電動(dòng)汽車(chē)提供強大動(dòng)力

  • 深耕于中高壓逆變器應用門(mén)極驅動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列門(mén)極驅動(dòng)板。新款驅動(dòng)器同樣適用于原裝、仿制以及其它新的采用SiC的衍生模塊,其應用范圍包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)(包括巴士和卡車(chē))以及建筑、采礦和農用設備的大功率汽車(chē)和牽引逆變器。SCALE EV板級門(mén)極驅動(dòng)器內部集成了兩個(gè)增強型門(mén)極驅動(dòng)通道、相關(guān)供電電源和監控遙測電路。新驅動(dòng)板已通過(guò)汽車(chē)級認證和ASIL B認證,可實(shí)現AS
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英飛凌推出1200 V CoolSiC MOSFET M1H芯片,以增強特性進(jìn)一步提高系統能效

  • 英飛凌科技股份公司近日發(fā)布了一項全新的CoolSiC?技術(shù),即CoolSiC? MOSFET 1200 V M1H。這款先進(jìn)的碳化硅(SiC)芯片用于頗受歡迎的Easy模塊系列,以及采用基于.XT互連技術(shù)的分立式封裝,具有非常廣泛的產(chǎn)品組合。M1H芯片具有很高的靈活性,適用于必須滿(mǎn)足峰值電力需求的太陽(yáng)能系統,如光伏逆變器。同時(shí),這款芯片也是電動(dòng)汽車(chē)快充、儲能系統和其他工業(yè)應用的理想選擇。CoolSiC技術(shù)取得的最新進(jìn)展使得柵極驅動(dòng)電壓窗口明顯增大,從而降低了既定芯片面積下的導通電阻。與此同時(shí),隨著(zhù)柵極運行
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克服疫情,大灣區首臺全自動(dòng)化SiC動(dòng)態(tài)測試系統在北理汽車(chē)研究院交付

  • _____日前,泰克攜手方案合作伙伴忱芯科技向北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院交付了一臺全自動(dòng)化SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測試系統,此為今年度向客戶(hù)交付的第五臺SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測試系統,亦是大灣區的首臺全自動(dòng)化SiC功率模塊動(dòng)態(tài)測試系統。此系統集成了來(lái)自泰克的專(zhuān)門(mén)針對第三代半導體測試的硬件設備,從而解決了“測不準”、“測不全”、“不可靠”這三個(gè)難題的挑戰。忱芯作為泰克科技的解決方案合作伙伴,在去年“碳化硅功率半導體及應用研討會(huì )”上結成了全范圍的戰略合作聯(lián)盟,進(jìn)行深度整合資源,圍繞寬禁帶功率半導體測試領(lǐng)域開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈的
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ROHM建立8V閘極耐壓150V GaN HEMT量產(chǎn)體制

  • 半導體制造商ROHM已建立150V耐壓GaN HEMT GNE10xxTB系列(GNE1040TB)?的量產(chǎn)體制,該系列產(chǎn)品的閘極耐壓(閘極-源極間額定電壓)高達8V,非常適用于基地臺、數據中心等工控設備和各類(lèi)型IoT通訊裝置的電源電路。 EcoGaN首波產(chǎn)品 GNE10xxTB系列?有助基地臺和數據中心實(shí)現低功耗和小型化一般來(lái)說(shuō),GaN組件具有優(yōu)異的低導通電阻和高速開(kāi)關(guān)性能,有助降低各種電源功耗和實(shí)現外圍組件小型化。但其閘極耐壓很低,因此在開(kāi)關(guān)工作時(shí)的組件可靠性方面尚存在課題。針對該課題,RO
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羅姆SiC評估板測評:快充測試

  • 一、測試工裝準備1、P02SCT3040KR-EVK-001測試板2、電壓源3、示波器4、負載儀二、測試項目進(jìn)行1、安裝 SIC后的空載波形SiC安裝空載波形空板,空載GS 為100hz 25V 信號2、DCDC 在線(xiàn)測試1)空載測試驅動(dòng)空載輸出12V,gs驅動(dòng)為200hz總寬度3.6uS的錐形信號2)加載  24轉55V  2A dcdc驅動(dòng)信號波形如下:帶載 6.6k 15V驅動(dòng)信號單脈沖寬度,3uS左右總結由于輕負載,溫度始終未超過(guò)50度。開(kāi)關(guān)速度方面優(yōu)于硅基產(chǎn)品,以后有對應設備
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羅姆SiC評估板測評:射頻熱凝控制儀測試

  • 測試設備①直流電源由于手上沒(méi)有高電壓的直流電源,只能使用一般的電源,且手上只有一個(gè)低壓直流穩壓源,所以這穩壓電源既用于給開(kāi)發(fā)板電源供電,又用于半橋母線(xiàn)電源。②電子負載半橋電源電源的輸出負載,可恒流或者恒壓或者恒負載,測試電源的帶載能力非常好用。③信號發(fā)生器產(chǎn)生不同頻率的可調制的方波信號,用于MOS管的驅動(dòng)④示波器觀(guān)察驅動(dòng)信號、輸出信號、MOS管的波形⑤萬(wàn)用表測量各測試點(diǎn)的電壓⑥溫度巡檢儀測量帶載后MOS管的溫度測試拓撲將說(shuō)明書(shū)中電路按照上述描述修改:兩個(gè)直流電源換成CBB電容,在Hvdc母線(xiàn)上加上12V電
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羅姆SiC評估板測評:基于碲化鎘弱光發(fā)電玻璃的高效功率變換技術(shù)研究

  • 感謝ROHM公司提供的P02SCT3040KR-EVK-001評估板,有幸參與評估板的測試。拿到評估板的第一感覺(jué)就是扎實(shí),評估板四層PCB的板子厚度達到了30mm;高壓區域也有明顯的標識。
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SiC MOSFET的橋式結構解析

  • 本文將對SiC MOSFET的橋式結構和工作進(jìn)行介紹。
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碳化硅MOSFET晶體管的特征

  • 功率轉換電路中的晶體管的作用非常重要,為進(jìn)一步實(shí)現低損耗與應用尺寸小型化,一直在進(jìn)行各種改良。
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SiC-SBD與Si-PND的正向電壓比較

  • 本文對二極管最基本的特性–正向電壓VF特性的區別進(jìn)行說(shuō)明。
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SiC-SBD與Si-PND的反向恢復特性比較

  • 反向恢復特性是二極管、特別是高速型二極管的基本且重要的參數,所以不僅要比較trr的數值,還要理解其波形和溫度特性,這樣有助于有效使用二極管。
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SiC肖特基勢壘二極管的特征,及與Si二極管的比較

  • 繼SiC功率元器件的概述之后,將針對具體的元器件進(jìn)行介紹。首先從SiC肖特基勢壘二極管開(kāi)始。
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SiC功率元器件的開(kāi)發(fā)背景和優(yōu)點(diǎn)

  • SiC功率元器件具有優(yōu)于Si功率元器件的更高耐壓、更低導通電阻、可更高速工作,且可在更高溫條件下工作。接下來(lái)將針對SiC的開(kāi)發(fā)背景和具體優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行介紹。
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什么是碳化硅?SiC的特性和特征

  • 碳化硅(SiC)是比較新的半導體材料。本文來(lái)了解一下它的物理特性和特征。
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