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mobileye ipo 文章 進(jìn)入mobileye ipo技術(shù)社區
英特爾旗下Mobileye：2025年能普及完全自動(dòng)駕駛
- 據國外媒體報道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術(shù)開(kāi)發(fā)激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)格將變得足夠低廉，可以在消費者中普及開(kāi)來(lái)?！ obileye于2017年被英特爾收購，目前在全球高級駕駛輔助視覺(jué)系統市場(chǎng)上占有約80%的份額。Mobileye正在開(kāi)發(fā)一套用于完全自動(dòng)駕駛的激光雷達，并計劃使用英特爾芯片技術(shù)在公司內部進(jìn)行生產(chǎn)?！ obileye技術(shù)是駕駛輔助領(lǐng)域應用最廣泛的技術(shù)之一。但與英特爾去年720億美元的年銷(xiāo)售額相比，其業(yè)務(wù)占比很小?！ ∮⑻貭柺紫?/li>
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大眾的抉擇：落地Robotaxi，看好中國自動(dòng)駕駛
- “對于特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō)，Robotaxi 市場(chǎng)之爭關(guān)乎生死存亡?！薄 obileye首席執行官阿姆農·沙舒亞曾堅定的表示。其實(shí)不止他們，現在車(chē)廠(chǎng)、科技巨頭、創(chuàng )業(yè)公司都紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛出租車(chē)?！ ‖F在，我們可以看到的是，國內的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)玩家開(kāi)始相繼發(fā)力，Robotaxi 在國內已成星火燎原之勢，2020 年已成規?；\營(yíng)的元年?！ 〈蟊娋o隨其后，近日宣布，計劃今年9月在合肥推出首批自動(dòng)駕駛測試車(chē)，10輛經(jīng)過(guò)改裝的奧迪E-trons將被部署在合肥海衡區，當地居民可以使用大眾的一款應用程序
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"國貨之光"中芯國際火速上市 開(kāi)啟半導體黃金發(fā)展時(shí)代
- 7月16日，中芯國際正式在上海證券交易所科創(chuàng )板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為27.46元/股，開(kāi)盤(pán)價(jià)為95元/股，漲幅達245.96% ，總市值達6780億元，成為A股市值最高的半導體公司。成為“國貨之光”的中芯國際A股上市之路備受關(guān)注，不僅刷新了A股IPO最快紀錄，而且成為近十年來(lái)最大規模IPO，募資超500億元?；仡櫰銩股上市歷程，2020年5月5日，宣布將在科創(chuàng )板IPO；6月1日，上交所正式受理其科創(chuàng )板上市申請；3天后發(fā)出問(wèn)詢(xún)，僅4天時(shí)間便閃電過(guò)會(huì )，7月7日上網(wǎng)申購，這意味著(zhù)從獲受理到登陸科創(chuàng )板，一路綠燈，耗時(shí)
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思特威副總經(jīng)理歐陽(yáng)堅：智能車(chē)載電子領(lǐng)域中國CIS廠(chǎng)商的“芯”機遇
- 雖然汽車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩，但在新能源汽車(chē)智能化進(jìn)程的助推下，車(chē)載電子領(lǐng)域的未來(lái)市場(chǎng)仍然不可估量！在過(guò)去的一年中雖然汽車(chē)行業(yè)的需求有所下滑，但挑戰與機遇也是并存的。未來(lái)整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域將朝著(zhù)更加智能化的方向發(fā)展，而就目前的市場(chǎng)情況看來(lái)，新能源汽車(chē)的穩步上升正推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)領(lǐng)域的智能化進(jìn)程，同時(shí)這也對車(chē)載半導體產(chǎn)業(yè)有著(zhù)十分深遠的影響。根據Yole的預測, 汽車(chē)中攝像頭模組全球市場(chǎng)2020將達到35億美元的水平，到2025年有望超過(guò)80億美元，攝像頭數量的不斷增長(cháng)正迅速催生著(zhù)CMOS圖像傳感器市場(chǎng)的體量。以特斯拉為
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IPO雷達|半導體公司華潤微地位尷尬，真實(shí)溢價(jià)能力存疑
- 日前,華潤微電子有限公司(下稱(chēng)華潤微)已完成招股,即將登陸科創(chuàng )板。作為華潤集團旗下的板塊之一,華潤微在上市初的關(guān)注度就不僅僅局限在其業(yè)務(wù)方面,其在制度探索創(chuàng )造了多項A股第一。 首先,此次發(fā)行是A股首次發(fā)行以港元為面值幣種的股票(以人民幣為股票交易幣種)。另外,華潤微還是A股上市的首家有限公司,而非股份有限公司。同時(shí),華潤微也是科創(chuàng )板中首家采用“綠鞋機制“發(fā)行的企業(yè)。所謂的“綠鞋機制”,指發(fā)行人(上市公司)授予承銷(xiāo)商(通常是保薦人)的一項選擇權。獲此授權的承銷(xiāo)商在出現超額認購的情況下,先向發(fā)行人的
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英特爾官方展示Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)第一視角
- 近日英特爾中國官方在微博展示了Mobileye自動(dòng)駕駛汽車(chē)第一視角，展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)的更多細節。
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關(guān)于Mobileye，你或許還不知道的事
- Mobileye為日產(chǎn)、蔚來(lái)和寶馬汽車(chē)最新的ADAS功能提供技術(shù)支持搭載EyeQ4的日產(chǎn)ProPILOT 2.0和蔚來(lái)NIO Pilot：您或許已經(jīng)了解到，日產(chǎn)的ProPILOT 2.0和蔚來(lái)的NIO Pilot ADAS系統都于近日進(jìn)行了版本更新。更新后的系統提供了高速公路無(wú)人工干預駕駛功能，以及變道功能。但是或許您沒(méi)有注意到，這兩個(gè)系統的視覺(jué)處理都依賴(lài)于Mobileye的EyeQ4系統集成芯片（SoC），EyeQ4的加入能夠更好地支持雙方全新高級駕駛輔助系統（ADAS）功能。EyeQ4系統每秒可執行2
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Mobileye積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)系統 全面推動(dòng)行業(yè)合作共贏(yíng)
- 作為全球高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)先者，英特爾子公司Mobileye以自動(dòng)駕駛和輔助駕駛兩大業(yè)務(wù)并重，在2018年積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)圈，不但全球有更多汽車(chē)部署了其強大的EyeQ芯片以及ADAS產(chǎn)品，更有越來(lái)越多的行業(yè)合作伙伴與Mobileye攜手，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)向前穩步發(fā)展?；?018年的出色表現，Mobileye在2018年度高工智能汽車(chē)金球獎評選中，一舉獲得了“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)芯片供應商”殊榮?！ obileye榮獲高工智能汽車(chē)金球獎“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)芯
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Mobileye 選定美光以推進(jìn)其第五代自動(dòng)駕駛平臺發(fā)展
- 作為創(chuàng )新存儲解決方案的行業(yè)領(lǐng)導者，美光科技股份有限公司(納斯達克股票代碼：MU)，今日在 2019年國際消費類(lèi)電子展(CES)上宣布， Mobileye 選定美光內存解決方案，以推動(dòng)基于Mobileye 第五代 EyeQ?5 單芯片系統 (SoC) EPM5 平臺的全自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)。美光是 Mobileye 的EPM5 平臺的內存解決方案主要供應商，提供業(yè)界最廣泛的內存和存儲產(chǎn)品組合。兩家公司將合作測試和驗證美光的 LPDRAM、Xccela? NOR 閃存和 e.MMC 內存解決方案，以加
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智能汽車(chē)芯片戰爭，國內車(chē)企路在何方？
- 芯片戰爭對于國內來(lái)說(shuō)才剛剛開(kāi)始，而智能汽車(chē)芯片市場(chǎng)或許能讓國產(chǎn)芯片開(kāi)始有立足之地。所謂，路在何方?
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阿西莫夫的機器人三定律和Mobileye的自動(dòng)駕駛五原則
- 自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全可能已經(jīng)比人類(lèi)司機更杰出了，只不過(guò)出于跨物種擔心的緣故，我們需要自動(dòng)駕駛汽車(chē)，比人類(lèi)駕駛汽車(chē)的安全水平高一百倍，才能認可一個(gè)新司機的出現。就讓人類(lèi)“老司機”再保持最多不會(huì )超過(guò)十年的自信吧。
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英特爾表示其自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye的駕駛員輔助系統可減少29%的交通事故
- 據外媒報道，當地時(shí)間11月14日，Mobileye宣布了一項其與英國公交車(chē)運營(yíng)商Abellio合作測試的初步結果，該測試涉及高級駕駛員輔助系統(ADAS)。據Mobileye所說(shuō)，其技術(shù)可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購，是一家自動(dòng)駕駛車(chē)輛研究初創(chuàng )公司?！ ≡诠皇鹿逝c日俱增的同時(shí)，該結果令人鼓舞。美國交通部聯(lián)邦汽車(chē)運輸安全管理局(DepartmentofTransportation’sFederalMoto
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巨頭競奪自動(dòng)駕駛汽車(chē)，什么時(shí)候能普及？
- 如今，無(wú)人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久?
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Mobileye
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