從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動(dòng)駕駛未來(lái)可期

道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規范，親人兩行淚。在我國，每年均有26萬(wàn)人于交通事故中喪生，這意味著(zhù)每天都有700人因車(chē)禍離世。而在全球，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達2306 億美元。數據表明，其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生?；谶@些洞察，作為高級駕駛輔助系統的全球先行者，英特爾子公司Mobileye認為，從高級駕駛輔助系統（ADAS）入手，以安全為指導方針，堅持循序漸進(jìn)和開(kāi)放的發(fā)展方向，深挖交通數據紅利，打造智慧交通，終將能實(shí)現自動(dòng)駕駛。

從ADAS入手，Mobileye將安全貫穿于駕駛的全過(guò)程

Mobileye相信，自動(dòng)駕駛不是一蹴而就的。從預警、到駕駛員輔助、到自動(dòng)駕駛，技術(shù)的成熟應逐步通過(guò)落地應用來(lái)實(shí)現，這才是一個(gè)良性的發(fā)展過(guò)程。

在實(shí)現自動(dòng)駕駛之前，作為汽車(chē)從傳統功能車(chē)向智能互聯(lián)車(chē)過(guò)渡的一項重要技術(shù)，ADAS發(fā)揮了非常重要的作用。目前，ADAS能夠有效降低交通事故率已是行業(yè)共識。全球包括中國在內的多個(gè)國家，紛紛推出了普及ADAS相關(guān)技術(shù)應用的法律法規。消費者對ADAS的功能認知度也逐漸得到提升。

Mobileye認為，既然ADAS技術(shù)已日趨成熟，那就應當先普及ADAS技術(shù)來(lái)讓今天的道路更安全，而不是一味地等待自動(dòng)駕駛完全就緒。作為ADAS的先驅者，Mobileye先進(jìn)的ADAS技術(shù)正贏(yíng)得世界領(lǐng)先安全評級機構的高度認可，并不斷以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、可驗證的安全模型和定制化的方案，為安全駕駛保駕護航。

在技術(shù)方面，Mobileye始終以機器視覺(jué)算法為核心，推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng )新。在以色列總部，Mobileye有超800人的算法團隊，支持著(zhù)創(chuàng )新運作。同時(shí)，基于開(kāi)放的計算平臺，Mobileye還以視覺(jué)感知和傳感器融合、駕駛策略和RSS、以及動(dòng)態(tài)測繪地圖-REM三大支柱來(lái)探索自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

在安全方面，Mobileye提出的責任敏感安全（RSS）模型將人類(lèi)的安全駕駛觀(guān)念形式化為具有邏輯上可證明且可驗證的模型，并對“適當響應”作出定義，能夠確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)始終做出安全的決策。RSS的全面開(kāi)放也印證了Mobileye對安全的重視以及推動(dòng)安全駕駛的積極態(tài)度。

針對不同的群體，通過(guò)定制化的解決方案，Mobileye的防撞技術(shù)能為包括商務(wù)車(chē)、貨運車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等在內的全球各類(lèi)車(chē)隊提供安全保護。諸如Mobileye 6，Mobileye Shield+?和Mobileye 8 Connect?，不但具備生命安全防護功能，還能幫助改善城市基礎設施，進(jìn)而為自動(dòng)駕駛鋪平道路。

以開(kāi)放姿態(tài)攜手合作伙伴，深挖數據紅利，全面實(shí)現智慧交通

除了發(fā)揮ADAS技術(shù)在安全駕駛方面的積極作用，Mobileye也非常重視相關(guān)數據的應用，積極構建合作伙伴生態(tài)圈，共同挖掘數據價(jià)值，為打造智慧交通奠定堅實(shí)基礎。

通過(guò)適用于大型車(chē)輛的解決方案Mobileye Shield+?，市政車(chē)隊經(jīng)理可以訪(fǎng)問(wèn)在線(xiàn)地圖，根據警報數據顯示交通路線(xiàn)上的事故“熱點(diǎn)區域”，利用數據來(lái)來(lái)改善城市基礎設施或更有效地規劃路線(xiàn)。

而通過(guò)裝有Mobileye 8 Connect?系統的車(chē)輛，我們能夠實(shí)時(shí)采集道路情況和固定路標數據，并將匿名化和加密后的道路數據發(fā)送至云端，產(chǎn)生高精度地圖的疊層，以實(shí)現地圖的實(shí)時(shí)更新，生成自動(dòng)駕駛車(chē)輛用高清眾包地圖，進(jìn)而為自動(dòng)駕駛做好前期準備工作。

此外，L2+通過(guò)利用Mobileye的路網(wǎng)采集管理?（REM?）的地圖解決方案和路書(shū)?（Roadbook?）數據，在諸如城市道路等更復雜的駕駛場(chǎng)景中，實(shí)現自適應巡航控制、車(chē)道偏離修正和其他更高級別的操控功能，提高了車(chē)輛的半自動(dòng)駕駛能力。在Mobileye看來(lái)，高精度地圖將主要應用于兩大方向：一是自動(dòng)駕駛車(chē)輛本身；二是將采集的道路信息數據做標注和處理，投入在智慧城市和智慧交通直接相關(guān)的應用之中。

隨著(zhù)行業(yè)的逐漸成熟， Mobileye正通過(guò)開(kāi)放的平臺攜手不同領(lǐng)域的合作伙伴，打造應對不同需求的解決方案，這將帶來(lái)更大的數據紅利與更多的應用場(chǎng)景。Mobileye相信，以開(kāi)放的姿態(tài)同合作伙伴一起努力，才能充分探索數據價(jià)值，進(jìn)而迎來(lái)智慧交通的全面實(shí)現。

Mobileye的優(yōu)勢在于其完整性

無(wú)論是技術(shù)還是經(jīng)驗，Mobileye最大的競爭優(yōu)勢在于其完整性。橫向來(lái)看，不管是在A(yíng)DAS還是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域， Mobileye豐富的全球經(jīng)驗和領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品都能為合作伙伴和各地區的用戶(hù)提供強大的創(chuàng )新支持?？v向來(lái)看，目前，Mobileye EyeQ2、EyeQ3、EyeQ4的產(chǎn)品都已成熟；EyeQ4和EyeQ5的迭代，都在未來(lái)幾年的規劃中。同時(shí)，在融合了英特爾強大的計算機實(shí)力和廣泛的合作生態(tài)圈之后，Mobileye的全面競爭優(yōu)勢將會(huì )更為凸顯。

“從當下到未來(lái)，Mobileye將一以貫之地以技術(shù)創(chuàng )新為核心，以安全為指引，以挖掘交通數據紅利為動(dòng)力，助力行業(yè)從輔助駕駛走向智慧交通?！庇⑻貭栕庸綧obileye大中華區總經(jīng)理童立豐表示，“未來(lái)，在A(yíng)DAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Mobileye將會(huì )繼續以創(chuàng )新技術(shù)把合作伙伴帶到行業(yè)最前沿，共同實(shí)現自動(dòng)駕駛的早日落地?！?/p>