Mobileye積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)系統 全面推動(dòng)行業(yè)合作共贏(yíng)

　　作為全球高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛的行業(yè)領(lǐng)先者，英特爾子公司Mobileye以自動(dòng)駕駛和輔助駕駛兩大業(yè)務(wù)并重，在2018年積極布局自動(dòng)駕駛生態(tài)圈，不但全球有更多汽車(chē)部署了其強大的EyeQ芯片以及ADAS產(chǎn)品，更有越來(lái)越多的行業(yè)合作伙伴與Mobileye攜手，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)向前穩步發(fā)展?；?018年的出色表現，Mobileye在2018年度高工智能汽車(chē)金球獎評選中，一舉獲得了“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)芯片供應商”殊榮。

　　Mobileye榮獲高工智能汽車(chē)金球獎“2018年度智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)芯片供應商”

　　豐富且成熟的產(chǎn)品家族，為行業(yè)提供高性?xún)r(jià)比的合作平臺

　　2018年，Mobileye從24個(gè)原始設備制造商和8個(gè)一級供應商中贏(yíng)得了28項新設計，其中約有16項設計來(lái)自中國市場(chǎng)，中國正成為Mobileye的主要戰略市場(chǎng)。同時(shí)，Mobileye還推出了20個(gè)項目，其中，78款車(chē)型來(lái)自16個(gè)原始設備制造商和5個(gè)一級供應商，這些車(chē)型中有56款具有高級功能。在2018年的16款獲得歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )五星級安全評級的車(chē)型中，有12款內置了Mobileye防撞技術(shù)。

　　優(yōu)異的市場(chǎng)表現得益于Mobileye針對自動(dòng)駕駛和輔助駕駛推出的路徑清晰、豐富成熟的產(chǎn)品家族。

　　 EyeQ?芯片：Mobileye強大的EyeQ?系列芯片為Mobileye產(chǎn)品提供了基礎支撐。EyeQ?系列芯片目前已迭代至EyeQ4?，即將于2021年推出的EyeQ5?芯片的性能更是較EyeQ4?高出十倍。2018年，EyeQ?芯片的出貨量較2017年同比增長(cháng)約42%，過(guò)去十年間有3200萬(wàn)輛由Mobileye領(lǐng)先技術(shù)驅動(dòng)的汽車(chē)上路。

　　 面向L2的EeyQ4? – PbM平臺：面對快速增長(cháng)和瞬息萬(wàn)變的中國汽車(chē)市場(chǎng)，Mobileye推出了EeyQ4-PbM平臺。該平臺基于EeyQ4?芯片，通過(guò)單目攝像頭和兩塊芯片(EeyQ4?和一塊可編輯MCU)，能使OEM車(chē)廠(chǎng)在6至12個(gè)月量產(chǎn)最高至L2的應用。該方案搭載了2019年CES上最新公布的APB(AEB)方案。而開(kāi)放的MCU，使車(chē)廠(chǎng)和一級供應商可根據需要，做多傳感器融合以及控制策略的開(kāi)發(fā)。另外，基于開(kāi)放平臺的擴展，該平臺也支持更多場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)需求。

　　 Mobileye 8 Connect?：Mobileye 8 Connect?是Mobileye的新一代后裝市場(chǎng)防撞系統，基于EyeQ4?收集動(dòng)態(tài)數據，從而讓城市更智能、更安全并且為自動(dòng)駕駛做好準備。配備了Mobileye 8 Connect?的車(chē)輛能夠收集有關(guān)城市街道和基礎設施的寶貴信息，以便通過(guò)Mobileye的路網(wǎng)采集管理?(REM?)來(lái)制作眾包的高精地圖，而這也將是實(shí)現完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵。

　　 路網(wǎng)采集管理?(REM?)：Mobileye開(kāi)發(fā)的路網(wǎng)采集管理?(REM?)技術(shù)，通過(guò)眾包方式，形成自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的地圖——全球路書(shū)?(Roadbook?)。Mobileye正在利用這些地圖，來(lái)提高ADAS系統功能的準確性。目前，大眾汽車(chē)通過(guò)搭載Mobileye的前置攝像頭和路書(shū)技術(shù)，實(shí)現了L2+級別的自動(dòng)駕駛。

　　 責任敏感安全模型(RSS)：RSS將人類(lèi)安全駕駛概念具化為一個(gè)可驗證的模型，該模型具有邏輯上可驗證的規則，并定義了恰當的響應行為。該模型具有技術(shù)中立性，這能夠使全行業(yè)以此為出發(fā)點(diǎn)，來(lái)統一對安全自動(dòng)駕駛的認識。當RSS 能夠成為全行業(yè)接受和通用的公開(kāi)標準之后，企業(yè)只要分享與RSS相關(guān)的數據即可，并不存在泄露核心知識產(chǎn)權的問(wèn)題。

　　多領(lǐng)域、全方位合作，實(shí)現從ADAS到自動(dòng)駕駛的真正過(guò)渡

　　Mobileye認為，只有當先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)造福人類(lèi)之時(shí)，才是技術(shù)真正發(fā)揮價(jià)值之時(shí)。近年來(lái)，Mobileye通過(guò)多領(lǐng)域、全方位的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛及輔助駕駛發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí)，Mobileye正憑借在全球多個(gè)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)經(jīng)驗，將先進(jìn)的技術(shù)及解決方案帶入中國，同中國合作伙伴實(shí)現創(chuàng )新，攜手推動(dòng)中國自動(dòng)駕駛及輔助駕駛的發(fā)展。

　　在公共交通領(lǐng)域，Mobileye同小駒物聯(lián)、北太智能及上海錦山客運等公司合作，推動(dòng)Mobileye領(lǐng)先的ADAS技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的部署，進(jìn)而帶動(dòng)北京、上海、廣州、杭州、香港、澳門(mén)、臺北等城市的ADAS產(chǎn)品部署，推動(dòng)當地的公共交通安全以及智慧城市建設。今年的CES上，Mobileye還宣布其同北京公交集團及北太智能達成合作，將在中國對自動(dòng)駕駛公共交通服務(wù)進(jìn)行商業(yè)部署。

　　Mobileye還同諸多合作伙伴攜手推動(dòng)駕駛安全，加速自動(dòng)駕駛落地。今年伊始，Mobileye同英國地形測量局(Ordnance Survey)合作，將借助Mobileye 8 Connect?用以收集英國道路上的數據，為能源、基礎設施和其他領(lǐng)域的客戶(hù)提供全新、準確和可定制的位置信息服務(wù)。此外，Mobileye還同法國頂級汽車(chē)零部件供應商法雷奧聯(lián)手制定和推廣基于RSS、技術(shù)中立且由行業(yè)主導的全新自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標準，完善自動(dòng)駕駛標準建設。

　　Mobileye大中華區總經(jīng)理童立豐表示：“中國市場(chǎng)正在成為Mobileye的一個(gè)主要市場(chǎng)。2018年，Mobileye在中國市場(chǎng)的成績(jì)給了我們很多信心，同中國市場(chǎng)的合作也讓我們充滿(mǎn)雄心壯志。近段時(shí)間，我們看到了許多潛在的市場(chǎng)機會(huì )，相信2019年Mobileye同中國市場(chǎng)的合作能更上一層樓，也希望Mobileye同中國產(chǎn)業(yè)的合作能夠帶動(dòng)全球自動(dòng)駕駛和輔助駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幫助合作伙伴做更廣泛的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應用，幫助車(chē)廠(chǎng)做L2級的快速應用，幫助政府做自動(dòng)駕駛實(shí)際落地的準備和保障?！?/p>