5g.自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區

特斯拉年銷(xiāo)量10多年來(lái)首降今年指望新車(chē)型

1月3日消息，盡管采取了多項措施推動(dòng)年底銷(xiāo)售，特斯拉在2024年第四季度交付量創(chuàng )下歷史新高，但其年度汽車(chē)銷(xiāo)量仍遭遇十多年來(lái)的首次下滑。特斯拉于周四宣布，去年共售出179萬(wàn)輛汽車(chē)，這一數據不僅略低于2023年的銷(xiāo)量，也未達到分析師的平均預期。受此影響，特斯拉周四股價(jià)下跌6%。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的熱潮以及埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當選總統唐納德·特朗普（Donald Trump）之間的密切關(guān)系推高了特斯拉的股價(jià)。然而，最新銷(xiāo)量和交付數據提醒人們，電動(dòng)汽車(chē)制造商仍面臨諸多現實(shí)挑戰。當前，消費者需求疲
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5G熱潮退去之后，5G發(fā)展何去何從？

圖源：putilov_denis/Stock.adobe.com；AI生成5G在2019年推出時(shí)，承諾將改變機器人等主要產(chǎn)業(yè)、創(chuàng )造新的應用，讓我們以前所未有的規模進(jìn)行通信。五年后的今天，我們在哪里？本文將探討5G的現狀是否達到了當年熱議的那些目標，以及目前的技術(shù)部署情況。定義5G5G是繼2G、3G和4G之后，推出的第五代蜂窩移動(dòng)無(wú)線(xiàn)技術(shù)。大多數人都通過(guò)智能設備（如智能手機、平板電腦和智能手表）與這項技術(shù)交互，但4G與5G的應用和使用案例遠比這些更廣泛。許多人第一次與5G交互的體驗，是在使用支持5G的智能手
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智己官宣：正式取得L4無(wú)駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試牌照

12月30日消息，智己汽車(chē)智駕項目總監王康宣布，成功獲得L4無(wú)駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的道路測試牌照，至此，L4產(chǎn)品線(xiàn)2024年的年度目標已都全部順利完成。王康提到，這一成就為公司在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎。此外，智己汽車(chē)在12月23日宣布新車(chē)交付量已達到10萬(wàn)輛，11月銷(xiāo)量為10007臺，10月全系銷(xiāo)售也達到了10001臺，連續兩個(gè)月銷(xiāo)量均突破萬(wàn)臺。12月25日，智己汽車(chē)還宣布順利完成B1輪股權融資，整體B輪融資共募集資金94億元，得到了國有投資機構和市場(chǎng)化投資機構的支持。
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行業(yè)首顆 Chiplet 異構集成范式自動(dòng)駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點(diǎn)亮

12 月 25 日消息，清華大學(xué)交叉信息研究院長(cháng)聘副教授、北極雄芯創(chuàng )始人馬愷聲今日宣布，“啟明 935A”芯片成功點(diǎn)亮并完成各項功能性測試，達到車(chē)規級量產(chǎn)標準。據介紹，“啟明 935A”并不是一顆芯片，而是一個(gè)家族系列。通過(guò)啟明 935 HUB Chiplet 和不同數量的大熊星座 AI Chiplet 配置，結合靈活的封裝方式，可快速集成不同性能等級的 SoC 芯片；并可通過(guò)高帶寬 PBLink 實(shí)現多芯互連，雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬，四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對應在下游應
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中國移動(dòng)耗時(shí)3年在孤島上建了5G基站信號覆蓋超110公里

12月19日消息，位于遼東半島最南端的圓島，是一個(gè)孤立的小島，其上的燈塔是南方海域前往大連的船只最先看到的陸地標志。然而，長(cháng)期以來(lái)，圓島及其周邊海域一直存在無(wú)信號盲區的問(wèn)題。為了解決這一難題，大連移動(dòng)與中興通訊合作，歷經(jīng)三年時(shí)間，共同研發(fā)了一套5G海面超遠覆蓋的綜合解決方案。該方案利用700MHz頻段的廣覆蓋和低損耗特性，結合新型高增益天線(xiàn)和波束賦形增強技術(shù)，實(shí)現了360度全方位覆蓋圓島周邊海域。近日，圓島上首個(gè)5G無(wú)線(xiàn)基站已成功建成并投入使用。這個(gè)新基站如同一座“海上燈塔”，使得從岸邊到海里的信號連續覆
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北京開(kāi)啟“5G-A組網(wǎng)無(wú)源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)

12 月 19 日消息，IT之家從“北京發(fā)布”獲悉，12 月 18 日，北京移動(dòng)在北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區成功開(kāi)展了北京首個(gè)“5G-A 組網(wǎng)無(wú)源物聯(lián)技術(shù)”試點(diǎn)，這也是 5G-A 在輕量應用方面的首次試水。具體應用場(chǎng)景方面，電動(dòng)車(chē)和電池在貼上專(zhuān)屬“身份證”后，一旦違規進(jìn)入樓內就會(huì )第一時(shí)間報警。此次試點(diǎn)北京移動(dòng)在亦莊米蘭天空小區引入 5G-A 無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助力解決社區電動(dòng)車(chē)管理難題。據工作人員介紹，小區內的電動(dòng)車(chē)和電池都會(huì )貼上一張如貼紙一般輕薄的“標簽”，上有專(zhuān)屬二維碼和編號，內置一枚芯片。在小區出入口、電動(dòng)車(chē)
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全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò )：華為、中國聯(lián)通宣布在北京地鐵 3 號線(xiàn)全線(xiàn)商用

12 月 17 日消息，北京地鐵 3 號線(xiàn)已于 12 月 15 日開(kāi)通，北京朝陽(yáng)站實(shí)現地鐵換乘。自此，北京七大火車(chē)站全部實(shí)現通地鐵。目前，每天有 76.5 對高鐵列車(chē)在此經(jīng)停，2024 年以來(lái)北京朝陽(yáng)站日均到發(fā)旅客 6.5 萬(wàn)人次，高峰日到發(fā)旅客 16.7 萬(wàn)人次。華為官方今日宣布，攜手北京聯(lián)通在北京地鐵 3 號線(xiàn)全線(xiàn)商用 300MHz，發(fā)布“全球最快 5G-A 地鐵網(wǎng)絡(luò )”?！?nbsp;北京聯(lián)通 300MHz 網(wǎng)絡(luò )在地鐵 3 號線(xiàn)站臺、車(chē)廂場(chǎng)景的實(shí)測速率，圖源：華為華為介紹稱(chēng)，該線(xiàn)路共設 10 座車(chē)站，
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全球首個(gè) 5G-A 區域在中東點(diǎn)亮

12 月 13 日消息，2024 年《電信評論（Telecom Review）》領(lǐng)袖峰會(huì ) 12 月 10~11 日在迪拜召開(kāi)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同點(diǎn)亮全球首個(gè) 5G-A 區域。注：5G-A 全稱(chēng) 5G-Advanced，也被稱(chēng)為 5.5G，是 5G 向 6G 演進(jìn)的關(guān)鍵階段。相比 5G，新一代 5.5G 技術(shù)在速率、時(shí)延、連接規模和能耗等方面全面超越，實(shí)現 10 倍網(wǎng)絡(luò )能力提升，并有望達成下行萬(wàn)兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級時(shí)延、低成本千億物聯(lián)，以及空天一體化。峰會(huì )首日，以“全球首個(gè) 5G-A 區域啟航（
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高通如何應對蘋(píng)果自研5G基帶的挑戰？

蘋(píng)果為了減少對高通的依賴(lài)，正在積極研發(fā)自家5G基帶技術(shù)，預計明年春季發(fā)布的iPhone SE 4機型將首次搭載自研基帶芯片。對于蘋(píng)果的這一戰略調整，分析師指出，作為5G基帶的主要供應商，高通擁有足夠的能力通過(guò)提前終止對蘋(píng)果的供貨來(lái)對蘋(píng)果造成重大影響。但是這種做法對高通自身也沒(méi)有好處，蘋(píng)果與高通之間的許可協(xié)議將持續到2027年3月，高通更可能會(huì )利用這個(gè)機會(huì )從蘋(píng)果那里獲得更高的收入。據悉僅針對iPhone 16系列，憑借5G調制解調器的銷(xiāo)售高通就可能從蘋(píng)果獲得約25.2億美元的收入，高通的基帶芯片還被用于全球
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通用汽車(chē)宣布退出自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)

12月11日消息，通用汽車(chē)公司旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布了一項重大戰略調整，決定退出自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)。在周二發(fā)布的聲明中，通用汽車(chē)透露，其技術(shù)團隊將與Cruise整合，共同致力于研發(fā)應用于未來(lái)車(chē)型的自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助技術(shù)。通用汽車(chē)指出，鑒于自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭以及業(yè)務(wù)擴展所需的漫長(cháng)時(shí)間和巨額資源，公司決定終止對這一項目的資金投入。這一決策標志著(zhù)Cruise在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競爭中的一次重大收縮。此前，Cruise曾發(fā)生車(chē)輛拖拽行人致傷的測試事故。退出自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)對通用汽車(chē)及其首席
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【供應商亮點(diǎn)】美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）研究調查部分自動(dòng)駕駛對駕駛員參與度的影響

Source:Getty Images根據11月26日發(fā)布的一篇新聞稿，美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）在其一項研究中調查了部分自動(dòng)駕駛設計對駕駛員參與度和安全性的影響。研究表明，習慣了部分自動(dòng)駕駛系統在手動(dòng)轉向輸入時(shí)停用的駕駛員，在具有挑戰性的路況條件下不太可能操作轉向或保持手動(dòng)控制。相反，允許一定程度手動(dòng)轉向的協(xié)同轉向系統，則有助于鼓勵駕駛員在轉向時(shí)更積極的參與。IIHS主席David Harkey強調了系統設計在養成更安全駕駛習慣方面的重要性。部分自動(dòng)駕駛系統依賴(lài)攝像頭和傳感器來(lái)保持車(chē)道和速度控制，
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華為完成 5G 蜂窩高精度低成本定位關(guān)鍵技術(shù)驗證：地下停車(chē)場(chǎng)整體精度達亞米級

12 月 6 日消息，“5G 推進(jìn)組”公眾號今日發(fā)文宣布，在 IMT-2020 (5G) 推進(jìn)組的組織下，華為于 11 月順利完成了 5G 蜂窩高精度低成本定位的關(guān)鍵技術(shù)驗證，基于 Sub6G 5G UL-TDOA 增強測量技術(shù)方案，實(shí)現了室分普通場(chǎng)景和 1 分 X 部署場(chǎng)景下均達到亞米級（IT之家注：＜1 米）的定位精度。據介紹，TDOA 幾何定位技術(shù)利用多個(gè)參考站坐標，通過(guò)時(shí)延測量并計算目標位置，與通信業(yè)務(wù)相比需要更多站點(diǎn)以獲得交疊覆蓋。華為基于 1 分 X 外接無(wú)源拉遠天線(xiàn)方案，突破天線(xiàn)間
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我國已建成開(kāi)通 5G 基站突破 410 萬(wàn)個(gè)，實(shí)現“鄉鄉通 5G”

12 月 6 日消息，據工信部今日消息，5G 應用規?；l(fā)展推進(jìn)會(huì )于 12 月 5 日在北京召開(kāi)。會(huì )議對近 5 年來(lái) 5G 發(fā)展成效進(jìn)行了梳理總結，并對下一階段 5G 應用規?；l(fā)展重點(diǎn)工作作出了系統部署。會(huì )議指出，截至目前，我國已建成開(kāi)通 5G 基站突破 410 萬(wàn)個(gè)，5G 網(wǎng)絡(luò )不斷向農村地區延伸，實(shí)現了“鄉鄉通 5G”。5G 已融入 80 個(gè)國民經(jīng)濟大類(lèi)，應用案例數累計超 10 萬(wàn)個(gè)，應用廣度和深度不斷拓展，正深刻改變生活方式、生產(chǎn)方式和治理方式。會(huì )議強調，全力推動(dòng) 5G 應用規?；l(fā)展，支撐新型工業(yè)
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奮楫揚帆，破浪篤行：“十五五”5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及落地策略

5G-A技術(shù)作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)的先鋒，以其超高帶寬、超低時(shí)延及海量連接能力，正逐步構建起萬(wàn)物智聯(lián)的數字世界基石，對于推動(dòng)全球數字經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的作用。在全球5G技術(shù)加速向5G-A演進(jìn)的大背景下，中國5G-A產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，基站部署規模領(lǐng)先，應用場(chǎng)景日益豐富，已成為全球5G-A發(fā)展的重要力量?！笆逦濉逼陂g，中國5G-A用戶(hù)量預計將接近13億戶(hù)，占全球5G-A用戶(hù)總數的比例超過(guò)50%，網(wǎng)絡(luò )覆蓋將實(shí)現深度和廣度的雙重飛躍，賦能千行百業(yè)數字化轉型。賽迪顧問(wèn)重磅推出《賽迪顧問(wèn)“十五五”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)落地工具冊—
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“新”享5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò )前沿體驗高通攜手產(chǎn)業(yè)伙伴亮相第二屆鏈博會(huì )

近日，工業(yè)和信息化部等十二部門(mén)印發(fā)《5G規?；瘧谩皳P帆”行動(dòng)升級方案》，旨在到2027年底全面實(shí)現5G規?；瘧??！斗桨浮分赋?，按需推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò )向5G Advanced（5G-A）升級演進(jìn)，并在全國地級及以上城市實(shí)現5G-A超寬帶特性規模覆蓋。順應這一發(fā)展趨勢，作為無(wú)線(xiàn)科技創(chuàng )新者，高通公司正在攜手各方伙伴，致力于持續推動(dòng)5G-A技術(shù)演進(jìn)，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)演示，并加速相關(guān)應用場(chǎng)景的落地。攜手合作伙伴解鎖5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò )應用潛能5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò )技術(shù)支持的融媒體復合型直播方案11月26日，高通攜手中國聯(lián)通北京公
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