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5g.自動(dòng)駕駛
5g.自動(dòng)駕駛 文章 進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區
邊界工況推動(dòng)下,汽車(chē)圖像傳感器的四大發(fā)展方向
- 隨著(zhù)自動(dòng)駕駛等級進(jìn)階,搭載的攝像頭數量越來(lái)越多性能越來(lái)越高。為幫助自動(dòng)駕駛車(chē)輛描繪出一幅幅精準細膩的“路況圖”,其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角,高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進(jìn)迫在眉睫。搭上汽車(chē)快車(chē)道,車(chē)載攝像頭和圖像傳感器持續增長(cháng)行業(yè)內流傳著(zhù)一個(gè)從消費者角度評判汽車(chē)智能化的標準——“感受汽車(chē)智能化?坐進(jìn)駕駛室就知道?!薄霸u判駕駛室智能化?數數傳感器種類(lèi)和數量?!焙翢o(wú)疑問(wèn),傳感器已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的競爭高地。當前的自動(dòng)駕駛感知技術(shù)主要有兩大技術(shù)路線(xiàn):一種是特斯拉為代表,僅使用攝像頭作為傳感器進(jìn)行信息
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小馬智行獲深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測試許可
- 8月30日消息,據小馬智行官方消息,近日,該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高快速路測試許可,成為深圳市首家獲得該許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)。獲得該許可后,小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進(jìn)行Robotaxi路測。目前,小馬智行在深圳的運營(yíng)范圍覆蓋深圳前海、寶安中心區、南山后海、深圳灣等核心區域,用戶(hù)可以選擇近1500個(gè)站點(diǎn)上下車(chē),包括前海石公園、深圳灣體育中心,歡樂(lè )港灣、萬(wàn)象前海、寶安壹方城等熱門(mén)地標。截至目前,小馬智行已累積超過(guò)3500萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛路測里程,其中無(wú)人化自動(dòng)駕駛測試里程超
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小鵬自研圖靈芯片已成功流片,為AI大模型定制
- 在日前舉辦的小鵬10年熱愛(ài)之夜暨小鵬MONA M03上市發(fā)布會(huì )上,何小鵬宣布小鵬自研圖靈芯片已于8月23日流片成功,但芯片落地時(shí)間尚未公布。據介紹,小鵬圖靈芯片是全球首顆可同時(shí)應用在A(yíng)I汽車(chē)、機器人、飛行汽車(chē)的AI芯片,為AI大模型定制。該芯片采用40核心處理器、集成2xNPU自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )處理大腦,面向L4自動(dòng)駕駛設計,計算能力是現有芯片的三倍。此外,圖靈芯片針對行車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了深度優(yōu)化,內置獨立安全島設計,能實(shí)現全車(chē)范圍內的實(shí)時(shí)無(wú)盲點(diǎn)監測。何小鵬在會(huì )上表示,小鵬汽車(chē)將在未來(lái)十年內專(zhuān)注于A(yíng)I和大制造領(lǐng)域的發(fā)
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一文讀懂|自動(dòng)駕駛需要的所有傳感器
- 本文系統介紹高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區別。1. 傳感器的種類(lèi)及特征2.?毫米波雷達的原理和功能毫米波雷達是通過(guò)毫米波段的電波測量距離、相對距離、方向等的雷達傳感器。在駕駛過(guò)程中向前方發(fā)射毫米波段的電波,若前方有車(chē)輛,則可收到反射回來(lái)的回波。通過(guò)分析檢測到的反射波頻率變化等,檢測前方及對面是否有車(chē)輛、與前方及對面車(chē)輛間的距離、相對速度和方向等?!?毫米波雷達的分類(lèi)車(chē)輛上搭載的毫米波雷達通常使用兩個(gè)波段。毫米波雷達使用
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村田制作所:助力ADAS發(fā)展,推動(dòng)自動(dòng)駕駛未來(lái)
- 隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,ADAS(高級駕駛輔助系統)已成為汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢。不少無(wú)人駕駛的項目已經(jīng)在我國遍地開(kāi)花,車(chē)企的全域智能駕駛也已經(jīng)進(jìn)入了推進(jìn)的快車(chē)道。在此大背景之下,村田制作所作為全球領(lǐng)先的電子元件制造商,其產(chǎn)品在A(yíng)DAS領(lǐng)域的應用和性能表現備受矚目。本篇專(zhuān)題采訪(fǎng)就通過(guò)村田制作所,讓我們一起深入了解其在A(yíng)DAS 領(lǐng)域的技術(shù)布局和未來(lái)發(fā)展。村田制作所的產(chǎn)品出現在智能駕駛與ADAS領(lǐng)域的方方面面,包括并不限于域控制器,毫米波雷達,激光雷達,攝像頭模塊等應用的電路中。具體到產(chǎn)品功能,村田制作所的產(chǎn)
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安森美:感知技術(shù)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)革命
- 安森美中國區銷(xiāo)售副總裁Roy Chia隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸從科幻小說(shuō)走向現實(shí),成為全球汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)。在這個(gè)領(lǐng)域,作為智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè),安森美(onsemi)提供全面的ADAS產(chǎn)品組合,以高度差異化的產(chǎn)品組合及技術(shù),加速推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)應用創(chuàng )新,攜手合作伙伴助力產(chǎn)業(yè)邁向美好未來(lái)。圖1 FOM改進(jìn)1? ?產(chǎn)品賦能自動(dòng)駕駛安森美提供全面的ADAS產(chǎn)品組合,包括高性能的圖像傳感器、LiDAR探測器、多通道PWM控制器、PMIC等,覆蓋從感知到供電的各個(gè)環(huán)節,確保系
- 關(guān)鍵字: 202408 安森美 感知技術(shù) 自動(dòng)駕駛
高通方案更出色 業(yè)內人士:蘋(píng)果自研5G調制解調器解決不了iPhone信號問(wèn)題
- 8月19日消息,信號差一直是iPhone用戶(hù)長(cháng)期以來(lái)的痛,為了解決這一問(wèn)題,蘋(píng)果公司從2019開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)基帶芯片,以取代iPhone目前使用的高通芯片。分析師郭明錤爆料,蘋(píng)果計劃將自研的5G基帶率先部署在iPhone SE 4上,如果能夠取得成功,后續將會(huì )應用于2025或者2026年發(fā)布的iPhone上。在最新一期Power On中,業(yè)內人士Mark Gurman表示,蘋(píng)果花費數十億美元開(kāi)發(fā)的5G調制解調器不太可能會(huì )改善蘋(píng)果現有設備。Mark Gurman表示,在蘋(píng)果設備中使用自研的5G調制解調器,蘋(píng)果
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【供應商亮點(diǎn)】艾邁斯歐司朗推出用于自動(dòng)駕駛的8通道脈沖激光器
- Source:Kynny/iStock/Getty Images Plus via Getty Images據8月5日發(fā)布的一篇新聞稿報道,艾邁斯歐司朗日前推出其最新創(chuàng )新成果,以助力自動(dòng)駕駛。SPL S8L91A_3 A01是一款8通道脈沖激光器,簡(jiǎn)化了系統設計并提升了遠程激光雷達系統的性能。這款激光器的峰值光功率可達1,000瓦,效率高達30%,將集成至乘用車(chē)、卡車(chē)和自動(dòng)駕駛出租車(chē)等自動(dòng)駕駛車(chē)輛中,以提升它們的運行、導航和數據處理能力。SPL S8L91A_3 A01旨在顯著(zhù)提升遠程高分辨率激光雷達系統
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo已搭載SK海力士HBM2E
- 8月15日消息,日前,SK海力士副總裁Kang Wook-seong透露,公司已經(jīng)開(kāi)始將HBM引入汽車(chē)半導體,Waymo已搭載SK海力士的HBM2E。Kang Wook-seong表示,目前,汽車(chē)DRAM半導體正在從LPDDR 4轉向LPDDR 5,HBM最快三年內、最遲五年內將成為主流。他預測表示,當自動(dòng)駕駛L3、L4級普及時(shí),對HBM的需求將迅速增加,更高的計算能力對于L2.5級或更高級別的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要,HBM3在一塊芯片上每秒計算1TB,能夠滿(mǎn)足要求。根據外媒報道,SK海力士已向上游設備企業(yè)訂購
- 關(guān)鍵字: HBM2E 自動(dòng)駕駛 SK海力士
英偉達下一代車(chē)載自動(dòng)駕駛域控芯片在合肥首次成功下線(xiàn)
- 面向L4級自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的車(chē)規級域控制器AD1已在位于合肥經(jīng)開(kāi)區的聯(lián)寶工廠(chǎng)首次成功下線(xiàn),這意味著(zhù)聯(lián)寶科技成為首批實(shí)現英偉達NVIDIA DRIVE Thor芯片產(chǎn)品生產(chǎn)落地的工廠(chǎng)。NVIDIA Thor芯片平臺發(fā)布于2022年9月21日,是英偉達最新研發(fā)的下一代車(chē)載自動(dòng)駕駛域控芯片,整板共有約1.66萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位,近萬(wàn)個(gè)元器件,8個(gè)DDR,號稱(chēng)可以將所有智能車(chē)功能集中在一塊芯片上,從而實(shí)現安全可靠的自動(dòng)駕駛。NVIDIA Thor的首批用戶(hù)包括理想、昊鉑、小鵬汽車(chē)、比亞迪等。而聯(lián)寶科技生產(chǎn)的AD1是針對L4級自
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研華車(chē)規級主機,開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商業(yè)應用新篇章
- 在人工智能時(shí)代,自動(dòng)駕駛汽車(chē)已從科幻電影中的幻想逐步走向現實(shí),成為未來(lái)出行的重要趨勢。這一革命性進(jìn)步的背后,離不開(kāi)強大的技術(shù)支持,尤其是工控機在處理海量數據和運行復雜算法方面的出色表現。作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的佼佼者,研華以其高性能、高可靠的產(chǎn)品和解決方案,助力自動(dòng)駕駛廠(chǎng)商探路智能未來(lái)。特別是DMS-SC64SD水冷散熱工控機,面向車(chē)載需求設計研發(fā),推動(dòng)自動(dòng)駕駛在港口、礦區、環(huán)衛、物流、城市公共交通等多場(chǎng)景應用落地,以及支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中算法和傳感器訓練等多領(lǐng)域應用需求。自動(dòng)駕駛持續“升溫” 工控機重要性日
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是德科技通過(guò)5G NR FR1 1024-QAM解調測試用例驗證
- ●? ?FR1頻段1024-QAM測試用例驗證支持增強移動(dòng)寬帶服務(wù)所需的吞吐量性能增強●? ?驗證3GPP Release 16解調性能增強測試用例●? ?在一致性協(xié)議組第?79?次會(huì )議上確認驗證是德科技通過(guò)5G NR FR1 1024-QAM解調測試用例驗證是德科技(Keysight Technologies, Inc.)日前宣布獲得了基于?3GPP TS 38.521-4?測試規范的?5G N
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車(chē)企對齊智駕能力,芯片公司和服務(wù)器公司好日子來(lái)了
- 2024 年上半年,中國新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(cháng)態(tài)勢。據乘聯(lián)會(huì )統計數據顯示,上半年國內新能源乘用車(chē)零售突破 400 萬(wàn)輛大關(guān),達到 411.1 萬(wàn)輛,同比增長(cháng) 33.1%,其中吉利汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)同比增長(cháng)更是超過(guò) 100%。除了銷(xiāo)量的增長(cháng),在車(chē)圈另一個(gè)火熱話(huà)題就是智能駕駛了。蘿卜快跑的出現,讓無(wú)人駕駛走向大眾。如果復盤(pán)時(shí)間線(xiàn),2023 年 11 月,工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部就共同發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)的通知》,正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準入
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黑芝麻智能今起招股 預計8月上市
- 7月31日消息,自動(dòng)駕駛系統研發(fā)公司黑芝麻智能今日起至下周一(8月5日)招股,發(fā)售3700萬(wàn)股,其中5%公開(kāi)發(fā)售,95%國際配售,每股發(fā)售價(jià)介乎28港元-30.3港元,每手買(mǎi)賣(mài)單位100股,入場(chǎng)費約3060.55港元,集資最多11.21億港元。黑芝麻智能計劃于2024年8月8日正式以“2533”為股票代碼在港交所主板掛牌上市,中國國際金融香港證券有限公司、華泰金融控股(香港)有限公司為聯(lián)席保薦人。黑芝麻智能擬將集資所得凈額中約80%用于未來(lái)5年的研發(fā),約10%用于提高商業(yè)化能力,約10%用于營(yíng)運資金及一般
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中國自動(dòng)駕駛江湖,群雄爭霸
- 隨著(zhù)蘿卜快跑的全民熱議,自動(dòng)駕駛再次成為熱門(mén)話(huà)題。不久前馬斯克確認特斯拉的 Robotaxi 將會(huì )延期,馬斯克在 4 月份首次宣布將于 8 月 8 日推出一款全自動(dòng)出租車(chē)——Robotaxi。馬斯克將其視為特斯拉作為一家人工智能公司(而非汽車(chē)制造商)未來(lái)的關(guān)鍵部分。作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉這次似乎真的被國內的新勢力落在后面了。在 2024 年世界人工智能大會(huì )上,上海發(fā)放了首批完全無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用許可,即「完全無(wú)人載人車(chē)牌照」。這是上海在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要進(jìn)展。首批獲得許可的企業(yè)包括 A
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5g.自動(dòng)駕駛介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條5g.自動(dòng)駕駛!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對5g.自動(dòng)駕駛的理解,并與今后在此搜索5g.自動(dòng)駕駛的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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