EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
激光雷達
激光雷達 文章 進(jìn)入激光雷達技術(shù)社區
南洋理工大學(xué)研發(fā)出微型激光雷達，成本只有現在的兩百分之一
- 據報道，近日，新加坡南洋理工大學(xué)的研究團隊在激光雷達領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破，將芯片的尺寸降低到指尖的大小，這在未來(lái)可能將自動(dòng)駕駛核心部件的成本降低到現有成本的1/200?！ ∧壳?，激光雷達的成本過(guò)高一直是自動(dòng)駕駛行業(yè)的共識，即使是最便宜的常規激光雷達傳感器，其售價(jià)也高達10,000新加坡元(約合7345.9美元)。如今，南洋理工大學(xué)的研究人員發(fā)現，利用硅晶片(silicon chip)替代二極管(diodes)，并用好鍺(germanium)的延展性，可以制造出一種固態(tài)激光雷達，而它的成本只有50新加
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 自動(dòng)駕駛
攝像頭、雷達、激光雷達——自動(dòng)駕駛幾大傳感器系統大揭秘
- 傳感器僅僅是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一部分，但是市場(chǎng)前景十分廣闊。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 激光雷達
關(guān)于激光雷達的戰爭
- 近日，Waymo和Uber的案件有了新進(jìn)展。Uber被要求返還盜竊的機密文件并進(jìn)行調查，案件主角萊萬(wàn)多斯基也停止了激光雷達相關(guān)工作。Waymo為自己的委屈討了
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 激光雷達 激光技術(shù)
飛速狂奔的激光雷達市場(chǎng)，也許跑錯了道
- 一年以前，陸奇在北京國家會(huì )議中心上喊出百度要“ALL IN AI”的口號。而去年此時(shí)，李彥宏乘坐自動(dòng)駕駛車(chē)趕往會(huì )場(chǎng)，收到了那張著(zhù)名的五環(huán)罰單?！ ∫荒曛?，百度已無(wú)陸奇，卻有了自動(dòng)駕駛路試牌照。百度Apollo3.0的量產(chǎn)，讓自動(dòng)駕駛再一次火爆起來(lái)?！ 氖澜绶秶鷣?lái)看，Waymo、優(yōu)步(Uber)、Lyft、百度(Baidu)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)等廠(chǎng)商正逐步加大對無(wú)人駕駛的研發(fā)和量產(chǎn)力度，其關(guān)鍵性的就是在于雷達技術(shù)和應用上的突破。而大部分企業(yè)更是瞄準了激光雷達這塊“香饃饃”，
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 無(wú)人駕駛
全固態(tài)激光雷達的核心器件是什么？
- 固態(tài)激光雷達成為了車(chē)載激光雷達的下一個(gè)發(fā)展形態(tài)，其中的關(guān)鍵技術(shù)光控相控陣技術(shù)將得到大力發(fā)展。
- 關(guān)鍵字： 激光雷達
Baraja推光譜掃描激光雷達 為大規模部署自動(dòng)駕駛鋪路
- 據外媒報道，Baraja公司近日公開(kāi)發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類(lèi)似棱鏡的光學(xué)系統以及不同波長(cháng)的光線(xiàn)，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛創(chuàng )造了“超強的眼睛”，為其提供前所未有的數據以及清晰的視野，上述是安全、全自動(dòng)駕駛的必備條件?！ 」庾V掃描激光雷達(光探測和測距)代表了一種全新的激光雷達，將波長(cháng)可調的激光與類(lèi)似棱鏡的光學(xué)系統結合在一起。汽車(chē)制造商、共享出行服務(wù)提供商以及科技巨頭正朝著(zhù)完全自動(dòng)駕駛的未來(lái)邁進(jìn)，一直以來(lái)他們都被激光雷達的可擴展性、可靠性以及性能問(wèn)題困擾，該
- 關(guān)鍵字： Baraja 激光雷達 自動(dòng)駕駛
激光雷達應用廣泛 2023年年收入將增至50億美元
- 據預測，激光雷達市場(chǎng)的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長(cháng)率為43%?！ 〖す饫走_作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器，適用于地形地圖測繪。常用于室內建模、道路及設施數據采集、礦山采空區測量，或搭載于飛行器上進(jìn)行大范圍的電力巡線(xiàn)、林業(yè)普查、水利勘測等等，應用廣泛?！ ∧壳?，激光雷達測量技術(shù)應用呈現多樣化態(tài)勢，除了傳統測繪，在無(wú)人駕駛、智能機器人等新興行業(yè)展現了廣闊的市場(chǎng)前景。由于激光雷達與ADAS密切相關(guān)，預計該市場(chǎng)在2032年以前將持續保持增長(cháng)態(tài)勢，僅汽
- 關(guān)鍵字： 激光雷達，ADAS
2023年激光雷達市場(chǎng)年收入將達50億美元
- 近期，法國市場(chǎng)研究顧問(wèn)機構YoleDeveloppement透露，激光雷達市場(chǎng)的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長(cháng)率(CAGR)為43%。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱(chēng)：“在過(guò)去的兩年內，激光雷達公司獲得的投資額已超過(guò)8億美元。”而在2013年，激光雷達市場(chǎng)市值還停留在2.25億美元。 應用廣泛，僅汽車(chē)細分市場(chǎng)在2032年將達到280億美元 作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息
- 關(guān)鍵字： 激光雷達
不采用激光雷達技術(shù) 馬斯克是否做錯了
- 激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統，它可以用于探測距離、方位、高度、速度等?！ 〖又莨韫燃夹g(shù)公司Velodyne、激光雷達創(chuàng )業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng )公司都認為，激光雷達是開(kāi)發(fā)安全自動(dòng)駕駛系統的重要組成部分。但特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，可以在不依賴(lài)激光雷達的情況下打造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)?！ 〔徊捎眉す饫走_技術(shù)打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的馬斯克是否做錯了?目前來(lái)看，尚不可知?！ √厮估诓皇褂眉す饫走_的情況下，依靠攝像頭和雷達，來(lái)完成其Au
- 關(guān)鍵字： 激光雷達，特斯拉
激光雷達市場(chǎng)將達50億美元，你想分多少？
- 近期，法國市場(chǎng)研究顧問(wèn)機構YoleDeveloppement透露，激光雷達市場(chǎng)的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長(cháng)率(CAGR)為43%。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱(chēng)：“在過(guò)去的兩年內，激光雷達公司獲得的投資額已超過(guò)8億美元?！倍?013年，激光雷達市場(chǎng)市值還停留在2.25億美元?！ 脧V泛，僅汽車(chē)細分市場(chǎng)在2032年將達到280億美元 作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器，激光雷達天生地適用于地形地圖測繪。常用于室內建模、
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 ADAS
激光雷達：自動(dòng)駕駛的眼睛
- 自動(dòng)駕駛是智慧城市在城市交通這一塊的核心所在，也是未來(lái)發(fā)展的主流方向。傳統激光雷達由于過(guò)高的成本難以實(shí)現規模性的商業(yè)化，固態(tài)激光雷達優(yōu)勢明顯，未來(lái)前景廣闊。
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 自動(dòng)駕駛
馬斯克：不采用激光雷達技術(shù)打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)
- 加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達創(chuàng )業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng )公司都認為，激光雷達(LiDAR )對于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。但作為汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的高管之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為，可以在不依賴(lài)激光雷達的情況下打造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)?！ ∧敲床徊捎眠@項技術(shù)來(lái)打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的馬斯克是否做錯了?照目前來(lái)看，尚不可知?！ √厮估诓皇褂眉す饫走_的情況下，依靠攝像頭和雷達，來(lái)完成其Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統所需
- 關(guān)鍵字： 激光雷達，自動(dòng)駕駛
未來(lái)雷達和激光雷達將成自動(dòng)駕駛標配
- 自動(dòng)駕駛要求車(chē)輛感知其周?chē)h(huán)境，而傳感器技術(shù)已經(jīng)可以讓行車(chē)更安全， 更“直觀(guān)”。據外媒報道，到2028年，大多數車(chē)輛將比人類(lèi)感知能力更強，至少目標如此?！ ∧壳?，汽車(chē)中主要使用兩種類(lèi)型的傳感器：攝像頭、超聲波或雷達傳感器。雷達傳感器用于短程(頻域為24千兆赫)或是長(cháng)程(頻域為77千兆赫)感應，一般安裝于汽車(chē)的前部和后部，用于監測交通情況以及行車(chē)間隔。雖然激光雷達技術(shù)因成本及可用性等因素目前很少用在量產(chǎn)車(chē)上，但是該技術(shù)一直在不斷發(fā)展?！ ト羲固厣忱淖稍?xún)公司(Frost & Sullivan
- 關(guān)鍵字： 激光雷達 自動(dòng)駕駛
2023年激光雷達收入將達50億美元
- 據外媒報道，法國市場(chǎng)研究顧問(wèn)機構Yole Developpement透露，激光雷達市場(chǎng)的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復合增長(cháng)率(CAGR)為43%?！ ∮捎诩す饫走_與ADAS密切相關(guān)，預計該市場(chǎng)在2032年以前將持續保持增長(cháng)態(tài)勢，僅汽車(chē)細分市場(chǎng)收入將達到280億美元。機器人與無(wú)人機市場(chǎng)也是激光雷達部署應用的一大核心領(lǐng)域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱(chēng)：“在過(guò)去的兩年內，激光雷達公司獲得的投資額已超過(guò)8億美元?！薄 〔既R克摩爾傳感器與分析公司(
- 關(guān)鍵字： 激光雷達
激光雷達介紹
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過(guò)發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來(lái)探測環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學(xué)、電子學(xué)與計算機視覺(jué)，以厘米級精度構建車(chē)輛周?chē)h(huán)境模型，成為智能汽車(chē)實(shí)現高階自動(dòng)駕駛的核心傳感器。激光雷達系統由四大模塊構成：發(fā)射模塊通過(guò)半導體或光纖激光器生成特定波長(cháng)的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學(xué)系統聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]
激光雷達專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473