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激光雷達
激光雷達 文章 進(jìn)入激光雷達技術(shù)社區
激光雷達掃壞CMOS，難道汽車(chē)都要變成“光棱坦克”了？
- 激光雷達，對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻，它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)h(huán)境的關(guān)鍵傳感器之一。憑借其高精度的 360 度全方位掃描能力，激光雷達能夠實(shí)時(shí)生成車(chē)輛周?chē)h(huán)境的精確三維地圖，精準檢測并追蹤其他車(chē)輛、行人、障礙物等，為自動(dòng)駕駛決策系統提供精準且可靠的數據支持，是保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全行駛、實(shí)現智能駕駛功能落地的核心基石，正推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著(zhù)更智能、更安全的方向加速變革。但是在給車(chē)輛更安全的環(huán)境感知能力之時(shí)，各位讀者有沒(méi)有想過(guò)，這些越來(lái)越多激光雷達，會(huì )逐漸開(kāi)始危害我們的財產(chǎn)安全，而首當其沖的就是手機
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激光雷達如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”？
- 在不斷發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達”——已成為關(guān)鍵組件，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達傳感器在提供安全導航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。激光雷達技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的集成增強了車(chē)輛的感知能力，從而可以在復雜的駕駛場(chǎng)景中做出更好的決策，這一趨勢凸顯了LiDAR在自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和部署中的重要性?？梢哉f(shuō)，LiDAR的應用徹底改變了車(chē)輛感知和與周?chē)h(huán)境互動(dòng)的方式。自動(dòng)駕駛系統中的激光雷達應用休斯飛機公司于20世紀60年代發(fā)明了LiDAR技術(shù)，該技術(shù)在汽車(chē)中
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同級唯一激光雷達+8650芯片智駕方案！零跑B10有望4月上市：預售10.98萬(wàn)起
- 3月26日消息，據媒體報道，零跑汽車(chē)即將在4月10日推出其新車(chē)型B10，并計劃在同一時(shí)間開(kāi)始大規模交付。此次B10系列共推出五款車(chē)型，預售價(jià)格從10.98萬(wàn)元至13.98萬(wàn)元不等。零跑汽車(chē)官方發(fā)布海報稱(chēng)，零跑B10預售48小時(shí)，訂單已達成31688臺具體車(chē)型包括510舒享智駕版、510悅享智駕版、510激光雷達智駕版、600悅享智駕版以及600激光雷達智駕版。B10車(chē)型的亮點(diǎn)在于其“同級唯一”的激光雷達和8650芯片智能駕駛方案，能夠實(shí)現高速及城區自動(dòng)領(lǐng)航輔助功能。智能座艙則采用8295芯片，并且語(yǔ)音助手
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宇樹(shù)機器人感知系統_激光雷達篇
- 本周講解感知系統，以當今最火的宇樹(shù)機器人為例進(jìn)行介紹，今天給大家講解，感知系統的中的激光雷達，希望對大家工作有所幫助。目前宇樹(shù)不僅做機器人，還做其感知系統的雷達，它在機器人中主要做感知功能，其與智能駕駛中的感知類(lèi)似，輸出點(diǎn)云，與視覺(jué)攝像頭做融合定位，下面是詳細介紹。Unitree 4D LiDAR-L2 是一款高性?xún)r(jià)比、安全可靠的 4D 激光雷達（3D 位置 +1D 灰度），它具有實(shí)現每秒 64000 次的高速激光測距采樣能力，可廣泛應用于機器人、智慧城市、智能玩具、物流等領(lǐng)域，支持建圖、定位、識
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升級Thor-U芯片！理想MEGA智駕煥新版發(fā)起申報 5月上市
- 3月19日消息，理想MEGA智駕煥新版在最新一期工信部變更擴展公示目錄中亮相，預計將于5月正式上市。新車(chē)在智能駕駛硬件方面進(jìn)行了顯著(zhù)升級。其中，AD Max從英偉達雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片，兩者均支持高級輔助駕駛和全場(chǎng)景NOA功能，并兼容即將推出的VLA大模型。AD Pro也從地平線(xiàn)J5芯片升級到J6M芯片，新增激光雷達，提升主動(dòng)安全性能。外觀(guān)上，智駕煥新版與現款車(chē)型基本一致，但采用了體積更小的全新激光雷達方案。動(dòng)力總成保持不變，搭載雙電機智能四驅系統，總功率400kW，峰值扭矩542牛
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【科技和移動(dòng)性亮點(diǎn)】羅姆半導體發(fā)布用于高級駕駛輔助系統激光雷達的高輸出功率激光二極管
- Source: Getty image/ CHUNYIP WONG據1月7日發(fā)布的一篇新聞稿，羅姆半導體宣布研發(fā)出一款全新的高輸出功率激光二極管RLD8BQAB3，該二極管專(zhuān)為采用激光雷達技術(shù)進(jìn)行距離測量和空間識別的高級駕駛輔助系統而設計。RLD8BQAB3是激光二極管技術(shù)的一大突破，提供了實(shí)現精確遠距離信息探測所需的千瓦級高輸出功率，隨著(zhù)激光雷達應用的不斷擴展，這一需求正變得愈發(fā)重要。憑借其實(shí)現更窄激光線(xiàn)寬的專(zhuān)利技術(shù)，羅姆半導體在2019年推出了輸出功率為25瓦的RLD90QZW5，并于2023年推出了
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端到端來(lái)了，激光雷達就沒(méi)有明天了嗎？
- 一直以來(lái)，純視覺(jué)技術(shù)路線(xiàn)和多傳感器融合技術(shù)路線(xiàn)之爭都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最為引戰的話(huà)題，沒(méi)有之一。兩年前，特斯拉推出占用網(wǎng)絡(luò )之后，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛部門(mén)負責人吳新宙大受震撼地表示激光雷達廠(chǎng)商應該轉型了，兩年時(shí)間過(guò)去了，激光雷達不僅沒(méi)有被消滅，頭部激光雷達廠(chǎng)商的營(yíng)收反而繼續錄得翻番式的同比增長(cháng)。不過(guò)，危機始終存在，最近一年來(lái)，端到端范式的出現極大地提高了視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的性能，純視覺(jué)方案展現出了可以逼近人類(lèi)老司機水平的美好前景，在這樣的背景下，本土頭部智駕車(chē)企小鵬、蔚來(lái)、極越紛紛推出了純視覺(jué)高階智駕方案，剛剛逃過(guò)一劫的
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“LiDAR激光雷達”為智慧物流賦能，羅姆“激光器+GaN”帶來(lái)安全精準
- 1? ?LiDAR（3D感測和距離感測）備受矚目在物流行業(yè)，物流需求持續擴大，但同時(shí)也面臨著(zhù)嚴重的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。越來(lái)越多的業(yè)內企業(yè)開(kāi)始考慮引進(jìn)智慧物流系統，利用AGV（無(wú)人搬運車(chē)）和AMR（自主移動(dòng)機器人）等執行工作。然而，也有很多企業(yè)擔心安全性和系統管理等方面的問(wèn)題。實(shí)際上，ISO 對功能安全的要求也很高，能夠確保安全性的智能感測技術(shù)和模塊已經(jīng)逐漸成為不可或缺的存在。在這種背景下，旨在構建更安全、更安心的智慧物流系統，并且能夠更精準地感測更遠的距離、不易受到陽(yáng)光干擾的激光雷達LiD
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速騰聚創(chuàng )與廣汽埃安新簽訂激光雷達供應合同
- 據蓋世汽車(chē)報道，激光雷達解決方案提供商速騰聚創(chuàng )日前與廣汽集團新能源汽車(chē)子公司廣汽埃安達成戰略合作，進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。速騰聚創(chuàng )將為廣汽埃安提供先進(jìn)的激光雷達產(chǎn)品，以支持廣汽埃安即將推出的電動(dòng)汽車(chē)（EV）平臺，共同提升智能駕駛系統的安全性，并探索智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展。Source: Gettyimage分析觀(guān)點(diǎn)深度解析自2021年建立合作以來(lái)，速騰聚創(chuàng )與廣汽埃安已成功推出多款智能車(chē)型。最近，雙方推出了第二代埃安以及全新埃安RT智駕轎車(chē)，兩款車(chē)型均搭載了先進(jìn)的激光雷達技術(shù)。這些車(chē)型的售價(jià)均在15萬(wàn)
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激光雷達的工作原理
- 1、激光雷達的工作原理是什么？激光雷達是一種以發(fā)射激光束來(lái)探測目標位置、速度等特征量的雷達系統。這個(gè)系統也可以通過(guò)掃描發(fā)射和接收裝置來(lái)獲取目標物體的三維形狀，在不同角度發(fā)射和接收激光脈沖，可以構建出物體的完整三維輪廓。激光雷達的工作原理基于光的發(fā)射、傳播和接收，最終通過(guò)測量光脈沖從發(fā)射到接收的時(shí)間來(lái)確定距離，下圖是激光雷達測量距離的基本步驟。發(fā)射激光脈沖：激光雷達設備發(fā)射一束激光脈沖，這些脈沖通常是紅外或近紅外光。光的傳播：激光脈沖以光速傳播，向目標物體移動(dòng)。光的反射：當激光脈沖遇到目標物體時(shí)，部分光會(huì )被
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【供應商亮點(diǎn)】禾賽將為百度下一代無(wú)人駕駛出租車(chē)提供激光雷達
- Source:Getty Images/ fizkes根據7月18日的一篇新聞稿報道，無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)提供商百度已選擇禾賽科技作為其頤馳06無(wú)人駕駛出租車(chē)平臺的獨家遠程激光雷達供應商。此次合作標志著(zhù)百度第六代無(wú)人駕駛出租車(chē)邁出了重要一步，目前這些無(wú)人駕駛車(chē)正在中國武漢市開(kāi)展路測。此次合作的規模預計在2億至3億美元，百度計劃在中國大陸投放10萬(wàn)輛無(wú)人駕駛出租車(chē)，或將標志無(wú)人駕駛出租車(chē)在中國大陸市場(chǎng)的大規模應用即將開(kāi)始。隨著(zhù)市場(chǎng)的擴大，對于激光雷達技術(shù)的需求預計將顯著(zhù)增加，激光雷達有助于提升無(wú)人駕駛汽車(chē)的傳
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng )發(fā)布MX激光雷達
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著(zhù)汽車(chē)智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達已成為自動(dòng)駕駛系統不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級輔助駕駛技術(shù)的未來(lái)。4月25日，北京車(chē)展，全球領(lǐng)先的激光雷達及感知解決方案供應商，速騰聚創(chuàng )首次展示其最新的MX激光雷達。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達提供高精度的激光輸出，賦予汽車(chē)和機器人超越視覺(jué)的感知能力。自2014年成立以來(lái)，速騰聚創(chuàng )作為車(chē)載激光雷達行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車(chē)制造商和一級供應商提供服務(wù)。截止到2024年3
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng )發(fā)布MX激光雷達
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著(zhù)汽車(chē)智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達已成為自動(dòng)駕駛系統不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級輔助駕駛技術(shù)的未來(lái)。4月25日，北京車(chē)展，全球領(lǐng)先的激光雷達及感知解決方案供應商，速騰聚創(chuàng )首次展示其最新的MX激光雷達。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達提供高精度的激光輸出，賦予汽車(chē)和機器人超越視覺(jué)的感知能力。自2014年成立以來(lái)，速騰聚創(chuàng )作為車(chē)載激光雷達行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車(chē)制造商和一級供應商提供服務(wù)。截止到2024年3
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激光雷達介紹
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過(guò)發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來(lái)探測環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學(xué)、電子學(xué)與計算機視覺(jué)，以厘米級精度構建車(chē)輛周?chē)h(huán)境模型，成為智能汽車(chē)實(shí)現高階自動(dòng)駕駛的核心傳感器。激光雷達系統由四大模塊構成：發(fā)射模塊通過(guò)半導體或光纖激光器生成特定波長(cháng)的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學(xué)系統聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]
激光雷達專(zhuān)欄文章
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