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大眾 文章 進(jìn)入大眾技術(shù)社區
大眾5年內推出八大尖端技術(shù) 發(fā)力智能互聯(lián)抗衡谷歌
- 通過(guò)智能手表可以操控車(chē)窗 大眾汽車(chē)集團通過(guò)設在硅谷的研發(fā)機構打造八項先進(jìn)技術(shù)，主要圍繞汽車(chē)智能互聯(lián)領(lǐng)域，將在5年內投入應用。新技術(shù)將助力大眾同谷歌等IT巨頭爭奪汽車(chē)智能化發(fā)展領(lǐng)導權。 大眾力推尖端智能化技術(shù) 日前，大眾位于硅谷的電子研究實(shí)驗室ERL(Electric Research Laboratory)工程師告訴媒體，大眾搭載自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駐車(chē)等先進(jìn)技術(shù)的車(chē)輛將在5年內投入市場(chǎng)。ERL目標是將硅谷最新電子創(chuàng )新技術(shù)整合到大眾整車(chē)產(chǎn)品，確保站在汽車(chē)發(fā)展潮流
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大眾將在華棄用干式雙離合變速器 DSG風(fēng)波得解
- 困擾大眾多時(shí)的DSG變速箱抖動(dòng)、頓挫問(wèn)題或許即將能夠得到解決。 記者從一位接近大眾汽車(chē)的相關(guān)人士處獲悉，大眾已決策不再在中國市場(chǎng)投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品，而轉為使用濕式雙離合變速器。 該人士告訴記者：“大眾‘DSG’在中國所產(chǎn)生的問(wèn)題并不是技術(shù)缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場(chǎng)上的‘水土不服’，這是大眾在產(chǎn)品引入時(shí)沒(méi)有充分估計當地市場(chǎng)的特性(因中國道路堵車(chē)嚴重而頻繁換擋)所導致的?！彼J為，從技術(shù)角度來(lái)講，不能
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大眾明年將加大插電式混合動(dòng)力技術(shù)推廣力度
- 近日，據海外媒體worldcarfans報道，德國大眾集團將從明年起大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù)，涵蓋保時(shí)捷、奧迪、大眾等車(chē)型。 大眾集團電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)部負責人魯道夫·克雷布斯透露：“明年保時(shí)捷將推出搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)的Panamera S和918 Spyder;2014年，大眾第七代高爾夫將擁有插電式混動(dòng)版本;隨后大眾帕薩特，奧迪Q7、Q3、A6、A8車(chē)型，以及保時(shí)捷卡宴也均會(huì )裝配該技術(shù)?！? 魯道夫·克雷布斯此前就曾表示：“未
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大眾后年將在中國生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
- 大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達到400萬(wàn)輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新和在環(huán)境方面可持續發(fā)展的核心區域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來(lái)到這里，我們計劃2014~2015年在中國生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。大眾汽車(chē)還將在中國本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?！睆拿髂觊_(kāi)始，大眾還將把“Think Blue. 藍?創(chuàng )未來(lái)”工廠(chǎng)理念
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大眾保健意識增強給家用醫療電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)廣闊商機
- 大眾保健意識增強給家用醫療電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)廣闊商機,隨著(zhù)人們保健意識的提升和半導體技術(shù)與醫療電子融合加速，家用醫療電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模迅速擴大，根據研究機構BCCResearch的最新調查報告指出,全球家用醫療設備市場(chǎng)規模將從2007年的146億美元增長(cháng)到2012年的204億美元，
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大眾將為1.4TSI發(fā)動(dòng)機加入汽缸休眠技術(shù)
- 大眾在引入缸內直噴、分層燃燒和渦輪增壓等技術(shù)之后，將為直列四缸汽油機加入ZAS汽缸休眠(可變排量)技術(shù)進(jìn)一步降低油耗和排放。首款使用汽缸休眠技術(shù)的發(fā)動(dòng)機將是我們熟悉的1.4 TSI，大眾ZAS系統在低負荷和中等負荷工
- 關(guān)鍵字： 1.4 TSI 大眾 發(fā)動(dòng)機
推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
- 目前從全球范圍來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)已處于大規模產(chǎn)業(yè)化的前夕，國際、國內的汽車(chē)企業(yè)在競相研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。但要真正實(shí)現自主混合動(dòng)力車(chē)型的普及，還有諸多障礙需要克服，包括技術(shù)上的一些關(guān)鍵難題和成本增加太多、零部件配套資源體系不成熟等。 面對交通能源與環(huán)境問(wèn)題的巨大挑戰，以能源多元化、排放潔凈化、燃料節約化為主要特征的節能與新能源汽車(chē)迅速發(fā)展，相互競爭，并引發(fā)了汽車(chē)動(dòng)力的電控化和電氣化兩大技術(shù)變革，促進(jìn)了汽車(chē)能源及動(dòng)力的快速轉型。 混合動(dòng)力汽車(chē)可在不改變既有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構、能源(石油燃料)體系以及
- 關(guān)鍵字： 大眾 新能源 混合動(dòng)力
德國大眾推出車(chē)內Wi-Fi
- 德國大眾和Autonet Mobile當地時(shí)間周二宣布合作推出大眾Routan minivan上的車(chē)內Wi-Fi裝置. 六月以后,所有美國的相關(guān)車(chē)型都將安裝該設備,它將通過(guò)EVDO網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行通信,然后將Internet連接通過(guò)Wi-Fi的形式進(jìn)行廣播,這意味著(zhù)您的汽車(chē)將成為一個(gè)移動(dòng)熱點(diǎn),開(kāi)到哪就可以讓旁邊的人上到哪,100英尺范圍內均有效,速率可達400-800Kbps,每月僅需29美元即可.
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德國成為汽車(chē)電池行業(yè)成長(cháng)的主要驅動(dòng)力量
- 盡管面臨著(zhù)金融危機，汽車(chē)電池行業(yè)卻在快速地成長(cháng)。人們對混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的更多關(guān)注已經(jīng)導致電池創(chuàng )新和市場(chǎng)的成長(cháng)。憑借著(zhù)在研發(fā)上的大規模投資，德國已經(jīng)為成為這一市場(chǎng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者作好了準備。6月8日至12日在加州長(cháng)灘 (Long Beach) 舉行的 Advanced Automotive Battery & EC Capacitor Conference 大會(huì )將會(huì )對這種趨勢為德國所帶來(lái)的業(yè)務(wù)機遇進(jìn)行介紹。 Fraunhofer 雜志稱(chēng)，德國國內該細分市場(chǎng)的規模已達約9億美元，預計到
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