前大眾CEO赫伯特迪斯火速再就業(yè) 即將履新汽車(chē)半導體龍頭

來(lái)源：財聯(lián)社

當地時(shí)間周五，德國芯片制造商英飛凌宣布，知名經(jīng)理人赫伯特·迪斯獲得提名接替沃夫岡·埃德?lián)伪O事會(huì )主席。這也是公司今年早些時(shí)候迎來(lái)新CEO后，管理層的又一次重要更迭。

在聲明中，埃德表示：“現在是監事會(huì )更新?lián)Q代的時(shí)候了。英飛凌斥資百億美元收購的賽普拉斯現在已經(jīng)成功融入集團。同時(shí)新CEO哈貝克領(lǐng)導的團隊也交出了完美的答卷。在公司歷史上最成功的財政年度背景下，我們共同做出了一系列戰略決策，并為英飛凌規劃了長(cháng)期的發(fā)展路線(xiàn)。鑒于公司目前所處的極具挑戰性環(huán)境，很高興對公司和行業(yè)都了如指掌的赫伯特·迪斯成為我的理想繼任者”。

英飛凌的年度股東大會(huì )將于明年2月16日舉行，屆時(shí)迪斯和前西門(mén)子高管Klaus Helmrich料將遞補進(jìn)入監事會(huì )。

這一消息，也標志著(zhù)德國制造業(yè)強人，在黯然走下舞臺后僅僅過(guò)了3個(gè)月，又重新站上產(chǎn)業(yè)的一線(xiàn)。今年7月底大眾集團突然宣布，長(cháng)期被視為德國汽車(chē)業(yè)名片的CEO迪斯將在9月1日離開(kāi)公司。而在這條消息發(fā)布前幾個(gè)小時(shí)，迪斯才剛剛向員工們致信“享受夏日假期，以良好的狀態(tài)迎接下半年”。

正因如此，媒體在報道德國汽車(chē)龍頭換帥的消息時(shí)，措辭中普遍隱含著(zhù)迪斯被大眾監事會(huì )“罷免”的意味。作為放在臺面上的沖突，迪斯曾表示隨著(zhù)大眾集團更多地轉型做電動(dòng)車(chē)，可能需要裁員近3萬(wàn)人，激發(fā)了工會(huì )的強烈抗議。在德國企業(yè)制度下，工會(huì )在決定重大事項的監事會(huì )中占據半數席位。正因如此，即便迪斯獲得大眾背后兩大家族的支持，最終只能黯然離開(kāi)。

在擔任大眾集團CEO期間，迪斯毫不掩飾自己對特斯拉的欣賞，這也是促使他帶領(lǐng)歐洲第一大汽車(chē)集團快速轉型電動(dòng)化的推力。所以，在馬斯克薪酬案庭審中爆出馬斯克選定繼任者消息后，剛剛離職的迪斯也被視為特斯拉CEO的熱門(mén)人選。更有傳言稱(chēng)，在迪斯升任大眾集團CEO前，特斯拉曾經(jīng)向其拋出過(guò)橄欖枝。

即便最終迪斯選擇堅守德國制造業(yè)，英飛凌本身也與汽車(chē)行業(yè)有著(zhù)密切的聯(lián)系，公司正是全球最大的車(chē)用半導體廠(chǎng)商。迪斯本人也曾在2015至2020年期間擔任英飛凌監事。

英飛凌在上個(gè)月剛剛把長(cháng)期營(yíng)收增速目標提高至9％-10％，同時(shí)宣布在德國東部城市德累斯頓新建一座300毫米薄晶圓功率半導體工廠(chǎng)。