預演未來(lái) 一汽大眾CC駕駛輔助系統解析

《007》系列電影中，邦德的座駕可以稱(chēng)得上是智能化汽車(chē)的代表之作，甚至在早期電影中的汽車(chē)就出現了自動(dòng)駕駛等功能，這輛來(lái)自于未來(lái)的汽車(chē)成為了廣大汽車(chē)迷追逐和迷戀的對象。

從現實(shí)來(lái)看，汽車(chē)技術(shù)正朝著(zhù)智能化、系統化的方向發(fā)展，智能化輔助駕駛技術(shù)的應用在國內市場(chǎng)已初現端倪。特別是一汽-大眾推出的旗艦車(chē)型CC，憑借先進(jìn)的駕駛輔助系統，成為國產(chǎn)汽車(chē)搭載智能駕駛輔助系統的先河。

從CC身上，我們甚至可以感受到來(lái)自未來(lái)的高級轎車(chē)的獨特氣息，由ACC自適應巡航、Lane Assist車(chē)道偏移警示、Park Assist智能駐車(chē)輔助和Rear Assist倒車(chē)輔助等組成的駕駛輔助系統更像是一次對于未來(lái)高科技座駕的提前預演。

ACC自適應巡航系統

無(wú)論對于新手還是老手來(lái)說(shuō)，長(cháng)途駕駛都是一場(chǎng)勞神費力的差事，不僅需要右腳一連幾個(gè)小時(shí)保持對油門(mén)的控制，還要全神貫注的注意保持和前車(chē)的安全距離和不要超速。而隨著(zhù)ACC自適應巡航系統的興起，這樣的汽車(chē)駕駛方式也正在悄然改變。作為首款裝備ACC自適應巡航的國產(chǎn)車(chē)型，CC也在向普通消費者釋放者智能化轎車(chē)的強烈信號。

當駕駛者啟動(dòng)CC的自適應巡航，該系統在使CC保持設置車(chē)速的同時(shí)，還能根據雷達探測信息及實(shí)際車(chē)速和預設的車(chē)距，自動(dòng)調整車(chē)速，保持和前車(chē)的安全距離。

ACC自適應巡航的雷達車(chē)距傳感器隱藏在CC的前車(chē)標后，用于監測正前方車(chē)輛的車(chē)距及車(chē)速。如果和前車(chē)有追尾危險，ACC會(huì )自動(dòng)向駕駛員發(fā)出警報，并自動(dòng)降低車(chē)速。 甚至在彎道之中，ACC 系統也可以正確地探測到需要保持一定距離的車(chē)輛，既可減輕長(cháng)時(shí)間駕駛的疲勞強度，又能降低追尾的危險。同時(shí)，由于巡航控制系統能自動(dòng)地維持車(chē)速，避免了油門(mén)踏板不必要的人為變動(dòng)，也改善了汽車(chē)的燃料經(jīng)濟性。

Lane Assit車(chē)道偏移警示系統

駕駛CC行駛時(shí)，如果忽然方向盤(pán)發(fā)生震動(dòng)，這可不是車(chē)輛出了什么問(wèn)題，而是Lane Assit車(chē)道偏移警示系統向駕駛者發(fā)出的車(chē)輛已經(jīng)偏離車(chē)道的警示信號。除了ACC自適應巡航系統，CC還是唯一裝備Lane Assist 車(chē)道保持系統的國產(chǎn)轎車(chē)。

在車(chē)速超過(guò)65km/h時(shí)，CC通過(guò)帶有在線(xiàn)控制器的攝像模塊評估是否偏移行駛車(chē)道，通過(guò)組合儀表內的控制燈進(jìn)行狀態(tài)顯示。如果行駛時(shí)偏離了車(chē)道，而駕駛者未及時(shí)作出反應，系統會(huì )根據偏移程度自動(dòng)修正，同時(shí)向駕駛者發(fā)出提醒信號。在干預轉向過(guò)程中，如果車(chē)輛已經(jīng)駛離行車(chē)道并且車(chē)速降到60km/h以下，車(chē)道偏移警示系統便通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)提醒司機，提醒駕駛者進(jìn)行人為干預。

有了車(chē)道保持系統，只要不遇到很大的彎道，方向盤(pán)會(huì )自動(dòng)修正方向，使車(chē)輛一直保持在車(chē)道內行駛不偏離，不需要駕駛者來(lái)頻繁的操作方向盤(pán)。同時(shí)，由于CC采用的數字式攝像機具有加熱功能，Lane Assit車(chē)道偏移警示系統在雨雪天氣的可靠性也大大增強。