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大眾 文章 進(jìn)入大眾技術(shù)社區
大眾公司3.3兆瓦光伏發(fā)電站投入運營(yíng)
- 2009年4月21日,大眾公司將北德范圍內最大的光伏設備投入運營(yíng)。該太陽(yáng)能發(fā)電站安裝在沃夫斯堡大眾生產(chǎn)廠(chǎng)的廠(chǎng)房屋頂,有六個(gè)足球場(chǎng)大小。大眾表示,可再生能源的利用是該公司重要的環(huán)保行動(dòng)之一。沃夫斯堡廠(chǎng)負責人SiegfriedFiebig說(shuō)道:“大眾持續致力于可再生能源利用。沃夫斯堡安裝了這一新的太陽(yáng)能設備,可每年減少1600噸二氧化碳排放。”該設備由總共21400個(gè)太陽(yáng)能模版組成,總面積達41500平米,總功率約為3.3兆瓦。經(jīng)換算,該設備每年可為740戶(hù)四口之家提供太陽(yáng)能發(fā)電。
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混合動(dòng)力車(chē)前景看好 三洋與大眾共謀HEV用鋰電技術(shù)
- 三洋電機株式會(huì )社、德國大眾集團日前就共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力機車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)HEV)用新一代鋰電池系統簽署了合作協(xié)議。 早在2006年1月,三洋電機集團就已經(jīng)與德國大眾集團共同簽署了開(kāi)發(fā)新一代鎳氫電池系統的協(xié)議,這項合作現在依然在進(jìn)行。 在此項合作的基礎上,三洋電機與德國大眾集團在面向HEV應用的新一代鋰電池系統的合作,將進(jìn)一步加強雙方的伙伴合作關(guān)系,并有望加速高性能HEV用電池系統的開(kāi)發(fā)和商品化過(guò)程,推動(dòng)三洋電機在全球HEV用電池事業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)一步擴大。 三洋電機表示,該集團在品牌藍圖&ldq
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三洋和大眾組合加入 激化車(chē)載電池市場(chǎng)競爭
- 新華網(wǎng)東京5月29日電(記者葉佳)日本三洋電機公司28日宣布,將加強對車(chē)用鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域的投資,并從2009年開(kāi)始批量生產(chǎn)。 三洋稱(chēng),其德島工廠(chǎng)從2006年3月就已開(kāi)始了混合動(dòng)力車(chē)用鋰電池樣品的試生產(chǎn),到明年3月底,德島工廠(chǎng)將建成車(chē)用鋰電池的批量生產(chǎn)線(xiàn)。 屆時(shí),該工廠(chǎng)的產(chǎn)能將能滿(mǎn)足1.5萬(wàn)至2萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)所需,產(chǎn)品將提供給大眾汽車(chē)集團的環(huán)保車(chē)型使用。同時(shí),三洋還將根據市場(chǎng)需求動(dòng)向考慮于2010年建設新的車(chē)用鋰電池工廠(chǎng)。 三洋在當天的記者發(fā)布會(huì )上宣布,為了研發(fā)
- 關(guān)鍵字: 三洋 大眾 車(chē)載電池 松下
大眾汽車(chē)選用英飛凌微控制器
- 英飛凌科技股份公司宣布,大眾公司的汽車(chē)車(chē)身便捷性電子裝置已選用英飛凌設計的微控制器。該芯片可提供32位微控制器性能,是英飛凌近期推出的XC2200系列成員之一。大眾將通過(guò)采用這種微控制器為車(chē)身便捷性電子裝置提供更強大的網(wǎng)關(guān)功能,滿(mǎn)足汽車(chē)子系統之間日益增長(cháng)的聯(lián)網(wǎng)和通信需求。 當今汽車(chē)擁有50多個(gè)不同的子系統,并構成獨立的通信網(wǎng)絡(luò )。例如,這些子系統需要負責引擎和動(dòng)力系管理以及車(chē)身便捷性電子裝置和信息娛樂(lè )應用,并且需要根據當前行駛條件進(jìn)行相互通信。這種通信需要由基于微控制器的專(zhuān)用控制單元(中央網(wǎng)關(guān)單元
- 關(guān)鍵字: 英飛凌 大眾 微控制器 200802
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