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大眾 ID.UNYX 與眾純電轎跑 SUV 開(kāi)啟交付：售 20.99 萬(wàn)元起，續航可達 621 公里

IT之家 7 月 29 日消息，大眾汽車(chē)昨日宣布，ID.UNYX 與眾純電轎跑 SUV 現已開(kāi)啟全國交付。該車(chē)于本月中旬上市，3 款車(chē)型價(jià)格在 20.99 萬(wàn)到 24.99 萬(wàn)元之間，提供 621 公里和 565 公里兩種續航版本。關(guān)于這款新車(chē)的配置信息，IT之家此前進(jìn)行了詳細報道。ID.UNYX 與眾的長(cháng)寬高分別為 4663/1860/1610 毫米，軸距為 2766 毫米。前臉配備貫穿式燈帶與 LED 大燈，車(chē)身側面采用半隱藏式車(chē)門(mén)把手設計，提供 21 英寸輪輞。內飾方面
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為應對中國廠(chǎng)商，大眾計劃開(kāi)發(fā)2萬(wàn)歐元低價(jià)電動(dòng)車(chē)

5月29日消息，周二，歐洲最大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)公司表示，由于與雷諾的合作談判本月早些時(shí)候告吹，他們將開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車(chē)，以更有效地與中國競爭對手抗衡。大眾汽車(chē)透露，該計劃旨在生產(chǎn)售價(jià)約為20,000歐元的電動(dòng)汽車(chē)，并計劃在2027年進(jìn)行全球首發(fā)。大眾汽車(chē)首席執行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）在一份聲明中表示：在一份聲明中表示：“這是專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)而生產(chǎn)的入門(mén)級電動(dòng)汽車(chē)，反映了我們對歐洲作為工業(yè)基地的堅定承諾，符合歐洲的產(chǎn)業(yè)政策，最終目的是服務(wù)于歐洲消費者的利益?！边@一項目被命名為ID.1，推
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由于驅動(dòng)電機短缺，大眾歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)將暫停生產(chǎn)

11 月 9 日消息，據外媒 electrek 當地時(shí)間周四報道，大眾汽車(chē)在德國老家的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)困境仍在持續。這一次，驅動(dòng)電機的短缺導致大眾汽車(chē)宣布將暫停其德國一家工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。詳細來(lái)看，大眾汽車(chē)將暫停其德國茨維考工廠(chǎng)的生產(chǎn)三個(gè)星期。消息人士透露，這一暫停生產(chǎn)計劃波及大眾的 ID.4、ID.5 及奧迪 Q4 e-tron 等車(chē)型，ID.3 不受影響。IT之家注：大眾汽車(chē)在歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地位于茨維考，該公司曾在 2018 年宣布投資近 13 億美元來(lái)對這家工廠(chǎng)進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電車(chē)型。這家
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需求不旺，大眾宣布推遲建設第四家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)

11月2日消息，大眾集團暫時(shí)推遲第四家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)的建設計劃。CEO奧博穆（Oliver Blume）表示，這是基于歐洲市場(chǎng)狀況作出的決定。大眾計劃在本世紀20年代開(kāi)設六座電池工廠(chǎng)，已選擇了三個(gè)地點(diǎn)：德國薩爾茨吉特、西班牙瓦倫西亞和加拿大安大略省圣托馬斯。公司最初計劃在歐洲開(kāi)設第三家電池工廠(chǎng)，但為了利用美國《通脹削減法案》（IRA）的激勵政策，最終選擇了北美地區。一年多來(lái)，大眾一直在東歐地區尋找第四家電池工廠(chǎng)的位置，考慮過(guò)捷克共和國、匈牙利、波蘭和斯洛伐克等地。盡管捷克一直推動(dòng)大眾在當地設廠(chǎng)，但官員們
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大眾汽車(chē)宣布明年開(kāi)始將在挪威取締燃油車(chē)，100% 銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)

10 月 23 日消息，由于挪威在電動(dòng)汽車(chē)普及率方面遙遙領(lǐng)先。大眾從 2024 年開(kāi)始，將不會(huì )再向挪威出售燃油車(chē)型。挪威大眾進(jìn)口商 M?ller Mobility Group 確認，他們將在 2023 年 12 月之前停止接受燃油車(chē)訂單的計劃，之后該品牌將只會(huì )在挪威銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。根據挪威官方數據，電動(dòng)汽車(chē)目前已經(jīng)占據了該國全部乘用車(chē)的 20% 以上，并且新車(chē)滲透率達到了恐怖的84%。如果算上插電式混動(dòng)車(chē)型，這一數字將上升到 90%。值得一提的是，挪威政府還計劃從 2025 年開(kāi)始禁止所有燃油車(chē)輛上路，這也
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德國大眾：市場(chǎng)需求疲軟兩款電動(dòng)車(chē)臨時(shí)減產(chǎn)

9月27日消息，當地時(shí)間周二德國大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，由于市場(chǎng)需求疲軟，公司將臨時(shí)削減兩款電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。發(fā)言人稱(chēng)，公司計劃在10月的前兩周暫停在德國茨威考工廠(chǎng)和德累斯頓工廠(chǎng)生產(chǎn)ID.3和Cupra Born電動(dòng)汽車(chē)。其中，大眾汽車(chē)位于茨威考的工廠(chǎng)將在10月2日至10月13日薩克森州秋季假期期間減少電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。而位于德累斯頓的工廠(chǎng)將從10月2日起暫停生產(chǎn)ID.3電動(dòng)汽車(chē)，10月16日起恢復生產(chǎn)。大眾汽車(chē)拒絕就受影響的員工人數置評。本月早些時(shí)候公司表示，不會(huì )延長(cháng)茨威考純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)269名員工的定期合同。大
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2023年全球電動(dòng)汽車(chē)出貨量預計超1500萬(wàn)輛傳統汽車(chē)廠(chǎng)商即將迎來(lái)“柯達時(shí)刻”

據外媒報道，市場(chǎng)研究機構Gartner預測，2023年所有電動(dòng)汽車(chē)（包括汽車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)和重型卡車(chē)）的出貨量為1542萬(wàn)輛，2024年將達到1845萬(wàn)輛。如今，電動(dòng)汽車(chē)的重要性日益提高，促使新的市場(chǎng)進(jìn)入者推出電動(dòng)汽車(chē)平臺。據悉，全球知名汽車(chē)制造商都在加速開(kāi)發(fā)自家電動(dòng)汽車(chē)，Gartner高級總監分析師喬納森·達文波特（Jonathan Davenport）表示隨著(zhù)排放法規的日益嚴格，，到2030年汽車(chē)制造商一半以上的車(chē)型將轉向電動(dòng)汽車(chē)。2022年，盡管全球供應鏈緊張，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍保持強勁增長(cháng)。其中，
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浩亭領(lǐng)航大眾 ID.Buzz“卓越之旅”

浩亭助力日內瓦車(chē)展橫跨歐洲阿拉伯電車(chē)公路旅行
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大眾車(chē)系轉換器盒控制電路及功能分析*

以朗逸車(chē)型為例，摘出轉換器盒外圍電路及內部電路，進(jìn)行全面分析，有助于解決轉換器盒的功能理解，快速找出故障點(diǎn)。
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大眾位于德國的最大工廠(chǎng)將開(kāi)始生產(chǎn) ID.系列電動(dòng)車(chē)，2.2 萬(wàn)員工在 2025 年完成培訓

IT之家 2 月 22 日消息，大眾公司在最新發(fā)布的新聞稿中表示，該公司位于德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）的工廠(chǎng)即將開(kāi)始生產(chǎn) ID. 系列電動(dòng)汽車(chē)。該工廠(chǎng)是大眾在德國的最大工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)高爾夫等傳統燃料汽車(chē)，大眾宣布在未來(lái)幾年完成改造和員工培訓任務(wù)。大眾宣布將于 2025 年之前，通過(guò)“eMotionRoom”對該廠(chǎng)的 22000 名員工完成培訓。eMotionRoom 是一種新型裝置，以 4 人為一組，模仿密室逃脫的形式讓員工快速學(xué)習電動(dòng)汽車(chē)的各項生產(chǎn)流程。大眾計劃在 2025 年前投入
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大眾表態(tài)：十年后在歐洲只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)

當地時(shí)間周三德國大眾汽車(chē)集團表示，旗下同名品牌大眾正加緊實(shí)現全電動(dòng)化，并承諾從2033年起在歐洲市場(chǎng)只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。大眾品牌部門(mén)負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）表示，在未來(lái)10年的時(shí)間里，大眾品牌部門(mén)將減少上市銷(xiāo)售的車(chē)型數量，還會(huì )將大眾、西雅特和斯柯達等所有量產(chǎn)品牌的利潤率較2025年提升8%。周三舍費爾還表示，到2026年，大眾品牌部門(mén)將推出10款新的電動(dòng)汽車(chē)，其中包括一款售價(jià)有望低于25000歐元（約合25161美元）的入門(mén)級車(chē)型。大眾品牌部門(mén)此前曾表示，計劃在2033年至203
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大眾宣布保時(shí)捷最早將于9月底上市估值高達850億歐元

9月6日消息，當地時(shí)間周一，大眾汽車(chē)集團宣布有意讓旗下跑車(chē)品牌保時(shí)捷上市，這可能是世界上規模最大的首次公開(kāi)募股(IPO)之一。大眾周一透露了“上市意向”，擬在9月底或10月初讓保時(shí)捷進(jìn)行IPO，并于今年年底前完成上市。但該公司補充稱(chēng)，上市計劃和時(shí)間“取決于資本市場(chǎng)的具體情況”。據了解相關(guān)計劃的知情人士透露，如果投資者沒(méi)有表現出足夠的熱情，大眾可能會(huì )延長(cháng)買(mǎi)家表達興趣的期限，或者完全取消上市計劃。其中一位知情人士在大眾做出上述決定前表示：“這將是技術(shù)上的許可，但僅此而已。這是在為IPO鋪平道路，但
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大眾電動(dòng)SUV將于明年登陸印度市場(chǎng) 但投放數量有限

6月10日消息，當地時(shí)間周四大眾汽車(chē)表示，計劃明年在印度開(kāi)始銷(xiāo)售ID.4電動(dòng)SUV，但數量有限。目前印度正在推動(dòng)清潔能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。大眾汽車(chē)印度乘用車(chē)部門(mén)品牌總監古普塔(Ashish Gupta)周四接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，大眾將在今年9月份左右開(kāi)始測試ID.4的技術(shù)性能，確定是否需要根據當地的天氣條件和環(huán)境狀況進(jìn)行調整。他說(shuō)，一旦測試結束，公司將于明年在印度市場(chǎng)投放數量有限的電動(dòng)汽車(chē)。古普塔說(shuō)，由于印度政府只允許汽車(chē)制造商在沒(méi)有取得認證的情況下向印度市場(chǎng)進(jìn)口2500輛汽車(chē)，大眾將數量有限的電動(dòng)汽車(chē)引入印度只是
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因芯片短缺被迫停產(chǎn)，大眾汽車(chē)向供應商索賠

據國外媒體報道，德國汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)當地時(shí)間周日表示，該公司正與主要供應商就汽車(chē)芯片短缺可能造成的損害索賠進(jìn)行談判。由于芯片交付短缺問(wèn)題，全球各地汽車(chē)制造商正在關(guān)閉裝配線(xiàn)。出現這種情況，一定程度上是由美國前總統特朗普政府制裁中國關(guān)鍵芯片工廠(chǎng)的行動(dòng)所導致。芯片短缺影響了大眾、福特、斯巴魯 (Subaru Corp)、豐田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車(chē)制造商?！皩Υ蟊姸?，當務(wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響?！贝蟊姲l(fā)言人表示，該公司希望與供應商密切
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大眾CEO：蘋(píng)果造車(chē)對大眾威脅超過(guò)豐田

據外媒報道，大眾汽車(chē)集團首席執行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示，與豐田汽車(chē)公司等傳統競爭對手相比，現金充裕的科技巨頭進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)對大眾構成的威脅要大得多。當被問(wèn)及蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的報道時(shí)，戴斯在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上發(fā)帖稱(chēng)：“我們期待著(zhù)新的競爭者到來(lái)，他們肯定會(huì )加速我們行業(yè)的變革，并帶來(lái)新的技術(shù)。不過(guò)，這些公司令人難以置信的估值和幾乎無(wú)限的資源獲取渠道，也給我們帶來(lái)了巨大壓力?！爆F年62歲的戴斯本月從大眾監事會(huì )獲得了新的信任投票，由于內部紛爭令投資者感到不安后，他希望帶領(lǐng)
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