大眾電動(dòng)SUV將于明年登陸印度市場(chǎng) 但投放數量有限

6月10日消息，當地時(shí)間周四大眾汽車(chē)表示，計劃明年在印度開(kāi)始銷(xiāo)售ID.4電動(dòng)SUV，但數量有限。

目前印度正在推動(dòng)清潔能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。大眾汽車(chē)印度乘用車(chē)部門(mén)品牌總監古普塔(Ashish Gupta)周四接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，大眾將在今年9月份左右開(kāi)始測試ID.4的技術(shù)性能，確定是否需要根據當地的天氣條件和環(huán)境狀況進(jìn)行調整。他說(shuō)，一旦測試結束，公司將于明年在印度市場(chǎng)投放數量有限的電動(dòng)汽車(chē)。

古普塔說(shuō)，由于印度政府只允許汽車(chē)制造商在沒(méi)有取得認證的情況下向印度市場(chǎng)進(jìn)口2500輛汽車(chē)，大眾將數量有限的電動(dòng)汽車(chē)引入印度只是為了對市場(chǎng)進(jìn)行試水。他說(shuō)，盡管大眾希望能將2500輛電動(dòng)汽車(chē)悉數投放，但由于供應鏈問(wèn)題不斷加劇，汽車(chē)供應在全球范圍內都是一個(gè)大問(wèn)題。

古普塔表示，大眾預計將于2025年或2027年左右開(kāi)始在印度本地組裝電動(dòng)汽車(chē)。他說(shuō)，屆時(shí)大眾將考慮在印度本土自行生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，這也是電動(dòng)汽車(chē)成本最高的組件。

印度是全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，全球汽車(chē)制造商對當地清潔能源汽車(chē)行業(yè)的興趣激增。大眾電動(dòng)汽車(chē)打入印度市場(chǎng)后，將與諸多汽車(chē)制造商展開(kāi)競爭。其中本田在印度已經(jīng)推出首款混合動(dòng)力轎車(chē)，定價(jià)195萬(wàn)盧比，約合2.5萬(wàn)美元。豐田已經(jīng)同意根據當地道路和天氣條件改裝旗下氫燃料電池汽車(chē)Mirai。起亞也計劃于今年晚些時(shí)候在印度推出首款電動(dòng)汽車(chē)，現代汽車(chē)則承諾于2028年前在印度市場(chǎng)推出六款電池車(chē)型，并計劃今年在當地推出首款電動(dòng)SUV Ioniq 5。

古普塔稱(chēng)，盡管大眾汽車(chē)為抵消通脹影響已經(jīng)兩次上調價(jià)格，但大宗商品價(jià)格上漲對公司利潤率產(chǎn)生了很大影響。他說(shuō)，由于無(wú)法繼續消化不斷飆升的投入成本，大眾將進(jìn)一步提高汽車(chē)售價(jià)。古普塔透露，今年以來(lái)，大眾汽車(chē)投入成本平均增長(cháng)10%到12%。

古普塔說(shuō)，對于包括大眾汽車(chē)在內的許多汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，很多零部件供應受到全球局勢的影響，比如用于制造汽車(chē)用高強度鋼材的鎳就是如此。大眾正在努力提高現有供應商產(chǎn)能，形成替代供應鏈。他還說(shuō)，為了解決信息娛樂(lè )和顯示系統短缺的問(wèn)題，大眾正在推出新的車(chē)型。

古普塔認為，供應鏈受限和芯片短缺問(wèn)題至少還將持續六個(gè)月的時(shí)間。供應緊張導致大眾不少款汽車(chē)在印度市場(chǎng)的交付時(shí)間延長(cháng)。他說(shuō)，目前緊湊型SUV途觀(guān)的等待期為兩個(gè)月，一些高配版的交付期甚至要六個(gè)月的時(shí)間。