2023年全球電動(dòng)汽車(chē)出貨量預計超1500萬(wàn)輛 傳統汽車(chē)廠(chǎng)商即將迎來(lái)“柯達時(shí)刻”

據外媒報道，市場(chǎng)研究機構Gartner預測，2023年所有電動(dòng)汽車(chē)（包括汽車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)和重型卡車(chē)）的出貨量為1542萬(wàn)輛，2024年將達到1845萬(wàn)輛。

如今，電動(dòng)汽車(chē)的重要性日益提高，促使新的市場(chǎng)進(jìn)入者推出電動(dòng)汽車(chē)平臺。據悉，全球知名汽車(chē)制造商都在加速開(kāi)發(fā)自家電動(dòng)汽車(chē)，Gartner高級總監分析師喬納森·達文波特（Jonathan Davenport）表示隨著(zhù)排放法規的日益嚴格，到2030年汽車(chē)制造商一半以上的車(chē)型將轉向電動(dòng)汽車(chē)。

2022年，盡管全球供應鏈緊張，但電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍保持強勁增長(cháng)。其中，大部分的銷(xiāo)售發(fā)生在歐洲和中國，這兩個(gè)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別占據全球汽車(chē)銷(xiāo)量的11%和19%。

今年1月份，汽車(chē)研究集團LMC Automotive和EV-Volumes.com提供的新數據顯示，2022年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為780萬(wàn)輛，較2021年增長(cháng)68%，占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的10%。

特斯拉公司的首席執行官埃隆?馬斯克近日在X平臺上發(fā)表了一番言論，稱(chēng)像德國的大眾汽車(chē)和美國的通用汽車(chē)這樣的傳統汽車(chē)廠(chǎng)商，如果不盡快轉型自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，就會(huì )面臨被淘汰的危險。

注意到，馬斯克之前也曾指出傳統汽車(chē)廠(chǎng)商轉型電動(dòng)車(chē)的步伐過(guò)慢。上個(gè)月，他回應一位用戶(hù)稱(chēng)傳統汽車(chē)廠(chǎng)商即將迎來(lái)他們的“柯達時(shí)刻”的言論時(shí)表示：“有些公司確實(shí)很明白這一點(diǎn)，但他們的改變速度仍然很慢?！保ā?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/柯達時(shí)刻">柯達時(shí)刻”是指某些行業(yè)或企業(yè)因為沒(méi)有及時(shí)適應技術(shù)變革而被淘汰的現象，源自于曾經(jīng)的攝影巨頭柯達公司因為沒(méi)有及時(shí)轉型數碼相機而破產(chǎn)）“不幸的是，對于許多汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這種趨勢正在發(fā)生，”馬斯克隨后表示。

今年二季度，大眾汽車(chē)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為9.48萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)了近52%，在總銷(xiāo)量中的份額為7.9%，這個(gè)數字在2022年為5.9%。按照規劃，大眾汽車(chē)的目標是到2030年，其電動(dòng)汽車(chē)在美國和中國的銷(xiāo)量份額提升至50%以上。