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豐田 文章 進(jìn)入豐田技術(shù)社區
豐田堅持展示綠色燃料發(fā)動(dòng)機，與全球電動(dòng)汽車(chē)趨勢背道而馳
- 5月28日，據美聯(lián)社等媒體消息，在全球大力推行電動(dòng)汽車(chē)的背景下，日本汽車(chē)制造商豐田卻選擇了一條與眾不同的道路，在近日于東京的一場(chǎng)長(cháng)達三小時(shí)的演講中，豐田宣布將繼續投資和研發(fā)使用綠色燃料的傳統內燃機，這一舉動(dòng)顯然與當前全球汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉型的大趨勢格格不入。盡管豐田的首席執行官佐藤浩二宣稱(chēng)這款“重生的引擎”是“針對電氣化時(shí)代進(jìn)行了優(yōu)化”，并希望借此幫助世界實(shí)現“碳中和”目標，但此舉仍引發(fā)了不少質(zhì)疑。許多觀(guān)察家認為，豐田的這一策略可能是一種保守和過(guò)時(shí)的做法，與全球減少碳排放、推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的共識相悖。豐田
- 關(guān)鍵字： 豐田 發(fā)動(dòng)機 新能源
傳日本政府正撮合車(chē)企對接合作 共同研發(fā)“軟件定義汽車(chē)”領(lǐng)域技術(shù)
- 據媒體報道，豐田、日產(chǎn)、本田等日本主要汽車(chē)制造商將合作共同開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)軟件，以匯集他們在生成式人工智能、半導體等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識。報道稱(chēng)，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將在一項即將公布的汽車(chē)行業(yè)數字化轉型戰略中呼吁汽車(chē)制造商之間開(kāi)展合作，以此作為本十年（到2030年）新一代汽車(chē)發(fā)展的路徑。車(chē)企們將簽署戰略協(xié)議以啟動(dòng)合作，在競爭激烈的數字化競賽中，共同探索降低成本的方案。這項戰略將側重于“軟件定義汽車(chē)”（SDV），即通過(guò)軟件而不是發(fā)動(dòng)機或零件這種硬件來(lái)改進(jìn)汽車(chē)的概念，SDV還可以通過(guò)OTA的方式進(jìn)行更新和提供服務(wù)項目，有望
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豐田將與騰訊在電動(dòng)汽車(chē)人工智能、云計算和大數據方面展開(kāi)合作
- 豐田汽車(chē)日前宣布與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股建立戰略合作伙伴關(guān)系，雙方將在人工智能（AI）、云計算和大數據方面進(jìn)行合作，以支持豐田在中國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售。據日經(jīng)亞洲報道，豐田副總裁兼首席技術(shù)官Hiroki Nakajima北京車(chē)展期間舉辦的新聞發(fā)布會(huì )上宣布了這一消息。Source：Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析騰訊是一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司，成立于1998年，總部位于中國深圳。公司提供包括云計算、廣告和金融科技等一系列服務(wù)，支持實(shí)現數字化轉型。豐田與騰訊的合作旨在增強車(chē)載軟件功能，這也是構成
- 關(guān)鍵字： 豐田 騰訊 電動(dòng)汽車(chē) 人工智能 云計算 大數據
華為車(chē)機開(kāi)啟征服傳統車(chē)廠(chǎng)時(shí)代
- 在科技浪潮席卷全球的背景下，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著(zhù)前所未有的變革。智能化、電動(dòng)化已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，而華為作為科技巨頭，其在智能車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局與突破，正逐漸改變著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局。近日，全球第一大車(chē)廠(chǎng)豐田被曝將采用華為智駕硬件，引發(fā)行業(yè)熱議。在此之前豐田在B級車(chē)領(lǐng)域的“常青樹(shù)車(chē)型”凱美瑞換代時(shí)，就已經(jīng)和華為展開(kāi)了跨界聯(lián)動(dòng)。具體來(lái)看，第九代凱美瑞在華為的幫助下，重新調校了車(chē)機語(yǔ)音系統，提升了語(yǔ)音指令的準確性和響應速度，配合上8155芯片，讓車(chē)機的靈敏性得到了質(zhì)的提升，收獲了不少的好評。許是嘗到凱美瑞的甜頭，豐
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高通將向豐田和一汽紅旗提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
- 據36氪報道，高通已被選中為豐田和一汽紅旗供應其驍龍Ride自動(dòng)駕駛（AV）芯片。據報道，高通還在與其他中國汽車(chē)制造商進(jìn)行談判。高通內部人士向36氪表示：“如果一切順利，今年年底就能實(shí)現量產(chǎn)。但對于豐田這樣的全球車(chē)企，進(jìn)展可能沒(méi)有那么快，預計到2025年底才能實(shí)現?！碑斣撁襟w向高通求證時(shí)，高通拒絕置評，并要求以官方披露信息為準。Source:?Getty Images分析觀(guān)點(diǎn)深度解析隨著(zhù)電氣化程度的提高以及車(chē)輛整合更多自動(dòng)駕駛功能，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)芯片需求的持續增長(cháng)。高通最初在2021年嘗試推出第
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消息稱(chēng)豐田將與華為、Momenta 共同推出智能駕駛方案，搭載于全球車(chē)型
- IT之家 4 月 8 日消息，據騰訊汽車(chē)報道，從知情人士處獲悉，豐田全球車(chē)型智能駕駛方案將采用“豐田 + 華為 + Momenta”三方聯(lián)合方案模式。該方案與華為現有的 ADS 高階輔助駕駛系統不同，Momenta 和華為分別提供軟件和硬件方案，三方深度合作并整合。豐田與自動(dòng)駕駛公司 Momenta 的合作始于 2020 年，后者為豐田提供基于攝像頭視覺(jué)技術(shù)的高精地圖服務(wù)，并推動(dòng)其自動(dòng)化地圖平臺在中國的商業(yè)落地。2021 年，Momenta 完成了總額 5 億美元的 C 輪融資，豐田作為戰略投資
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消息稱(chēng)豐田與華為共推智駕方案
- 大家好，現在是 2024 年 4 月 9 日星期二，今天的重要科技資訊有：1、理想 L6 汽車(chē) 4 月 18 日發(fā)布：定位“家庭五座豪華 SUV”，首次發(fā)力 30 萬(wàn)元以下理想汽車(chē)官宣，理想 L6 將于 4 月 18 日 20 點(diǎn)發(fā)布，定位“家庭五座豪華 SUV”。理想汽車(chē)高級副總裁鄒良軍曾表示，理想 L6 是理想第一款 30 萬(wàn)元以下的車(chē)型，目標是挑戰月銷(xiāo) 3 萬(wàn)輛。2、小米汽車(chē)：SU7 電池設計壽命是 15 年 30 萬(wàn)公里4 月 8 日晚小米汽車(chē)官方放出了“小米 SU7 答網(wǎng)友問(wèn)（第十集）”，就
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豐田稱(chēng)純電動(dòng)車(chē)不適合澳洲，特斯拉等回擊：落后者不認錯
- 10月31日消息，最近，豐田汽車(chē)高管在澳大利亞發(fā)表了反對純電動(dòng)汽車(chē)的言論，遭到特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導者的批評。澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)理事會(huì )（EVC）表示，豐田之所以持這種觀(guān)點(diǎn)，是因為他們在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域猶豫不決，失去了市場(chǎng)份額。從一開(kāi)始，豐田就明確反對全力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。在豐田章男的領(lǐng)導下，公司一直在游說(shuō)不要出臺更嚴格的排放規定。盡管豐田章男今年1月辭職，但豐田仍然反對純電動(dòng)汽車(chē)。豐田澳大利亞負責銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的副總裁肖恩·漢利(Sean Hanley)上周表示：“目前對大多數消費者來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力電
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豐田將從2025年開(kāi)始采用特斯拉汽車(chē)充電標準
- 10月20日消息，日本汽車(chē)制造商豐田周四表示，他們已經(jīng)簽署了一項協(xié)議，從2025年開(kāi)始采用特斯拉的北美充電標準（NACS）技術(shù)。豐田是全球銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商。此前，福特、通用和日產(chǎn)等制造商已經(jīng)采用了特斯拉的NACS標準，這使得特斯拉的NACS標準有望成為整個(gè)行業(yè)的標準，比競爭對手采用的聯(lián)合充電系統（CCS）更有可能成為全行業(yè)標準。從2025年開(kāi)始，豐田將在旗下某些豐田和雷克薩斯品牌的純電動(dòng)汽車(chē)上采用NACS標準接口，其中包括在美國肯塔基州制造的新款豐田SUV。屆時(shí)，已配備CCS標準接口的豐田和雷克薩斯汽
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充電10分鐘續航1200公里 豐田官宣量產(chǎn)全固態(tài)電池
- 受到外界高度期待的電動(dòng)車(chē)用全固態(tài)電池終于正式宣布量產(chǎn)。這項號稱(chēng)充電10分鐘就能續航1200公里的全固態(tài)電池由日本豐田搶得頭籌，將與日本能源巨頭出光興產(chǎn)合作量產(chǎn)，并打造供應鏈。雙方并且計劃在2027-2028年實(shí)現下一代電池的商業(yè)化，并全面擴大量產(chǎn)。據《快科技》報導，官方數據顯示，日本出光興產(chǎn)株式會(huì )社（Idemitsu Kosan）成立于1940年，以銷(xiāo)售潤滑油產(chǎn)品起家，目前已經(jīng)是日本第2大石油公司，也是全球主要OLED材料供應廠(chǎng)家之一。此外，該公司一直在開(kāi)發(fā)固體硫化物電解質(zhì)。在與豐田宣布興產(chǎn)達成合作量產(chǎn)協(xié)
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豐田宣布在美設立電池研發(fā)實(shí)驗室：斥資近 5000 萬(wàn)美元，2025 年啟用
- IT之家 6 月 9 日消息，豐田汽車(chē)公司昨日宣布，將斥資近 5000 萬(wàn)美元（IT之家備注：當前約 3.56 億元人民幣）在美國密歇根州的北美研發(fā)總部設立一家專(zhuān)門(mén)研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池的實(shí)驗室，該實(shí)驗室預計將于 2025 年開(kāi)始運營(yíng)?！?nbsp;圖源 Pixabay根據豐田的聲明，新的實(shí)驗室將評估在美生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的性能、質(zhì)量和耐用性。此前豐田北美研發(fā)總部主要用于對傳統燃油發(fā)動(dòng)機進(jìn)行研究。新實(shí)驗室的設立將增強豐田在北美的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)能力，豐田北美公司稱(chēng)其為“豐田向電氣化方向的重要轉變”。IT之家
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豐田依然不全力押注純電動(dòng)，推液氫概念車(chē)參加比賽
- 5月30日消息，上周末在日本靜岡縣舉行的超級耐力賽中，下一代替代燃料（即碳中性燃料）成為賽道內外關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題。這場(chǎng)比賽名為超級耐久系列賽（Super Taikyu Series），在富士國際賽車(chē)場(chǎng)舉行。這場(chǎng)耐力比賽為期24小時(shí)，數十輛參賽汽車(chē)被按照發(fā)動(dòng)機大小和速度劃分為不同的組別。在試驗組別，豐田汽車(chē)推出了其世界上第一輛液態(tài)氫燃料賽車(chē)，即卡羅拉H2概念車(chē)。這款車(chē)原定于3月份首次亮相，但由于引擎艙氫氣泄漏引發(fā)火災，發(fā)布計劃被推遲。上周日，在興奮的車(chē)迷和好奇的記者簇擁下，豐田公司前社長(cháng)、日本汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)豐田
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國產(chǎn)激光雷達首次進(jìn)入豐田供應鏈體系：比亞迪也在用
- 近日消息，國產(chǎn)激光雷達供應商RoboSense（速騰聚創(chuàng )）正式宣布與豐田汽車(chē)旗下多款車(chē)型達成量產(chǎn)定點(diǎn)合作，憑借在全球激光雷達領(lǐng)域積淀的領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢，其成為首家進(jìn)入豐田汽車(chē)供應鏈體系的中國激光雷達企業(yè)。根據合作協(xié)議，RoboSense（速騰聚創(chuàng )）和豐田汽車(chē)將圍繞一汽豐田全球銷(xiāo)量排行前列的多款車(chē)型展開(kāi)深度合作，通過(guò)搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達（簡(jiǎn)稱(chēng)M系列），賦予車(chē)輛精準的感知能力，智慧守護豐田智能化車(chē)型的駕駛安全，推動(dòng)激光雷達在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前裝量產(chǎn)和規?；瘧?。官方資料顯示，M系列是RoboSen
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豐田與松下電池合資公司考慮在日本建新廠(chǎng)
- 11 月 21 日消息，豐田汽車(chē)和松下控股的電池合資企業(yè) Prime Planet 能源解決方案公司總裁 Hiroaki Koda 周一在東京接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司正在尋找一個(gè)有海港和清潔能源供應渠道的新的國內生產(chǎn)基地，以滿(mǎn)足消費者對電動(dòng)汽車(chē)的需求。該公司于 2020 年正式開(kāi)始運營(yíng)，還計劃通過(guò)采用豐田所謂的改善流程來(lái)削減生產(chǎn)成本。而在現階段原材料價(jià)格飛漲的情況下，降低成本和制造更多的動(dòng)力電池是 Prime Planet 的關(guān)鍵。了解到，豐田承諾投入約 4 萬(wàn)億日元（約 2032 億元人民幣）以實(shí)現其產(chǎn)品
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日本豐田、索尼、鎧俠等8家公司合建高端芯片公司
- 據日本廣播協(xié)會(huì )（NHK）報道，隨著(zhù)全球范圍內開(kāi)發(fā)下一代半導體的競爭愈演愈烈，日本8家大公司合資成立了一家高端芯片公司，8家公司分別為豐田汽車(chē)、索尼（SONY）、DENSO、NTT、NEC、軟銀（SoftBank）、鎧俠（KIOXIA）、MUFG。據相關(guān)人士透露，新公司名稱(chēng)為“Rapidus”。根據報道，Rapidus將進(jìn)行自動(dòng)駕駛、人工智能、智能城市建設等相關(guān)高端芯片開(kāi)發(fā)，計劃在2027年實(shí)現量產(chǎn)。Rapidus旨在大規模生產(chǎn)電路寬度為2nm或更小的尖端半導體。這些尖端半導體將在未來(lái)社會(huì )中不可或缺，例如自
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豐田介紹
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區的汽車(chē)工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車(chē)公司自2008始逐漸取代通用汽車(chē)公司而成為全世界排行第一位的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車(chē)型等。
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]
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