當前和未來(lái)開(kāi)放式芯粒生態(tài)系統面臨的挑戰 ?

目前有多種方法可以處理芯粒系統。其中一種方法是采用封閉系統，制造商內部開(kāi)發(fā)所有組件，并負責委托和監督裝配。在這種情況下，一切都在該公司內部協(xié)調，不需要標準。

另一種方法是建立開(kāi)放式芯粒系統。這種方法可以開(kāi)拓一個(gè)更大的未來(lái)市場(chǎng)，因為它支持開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足多個(gè)公司需求的新系統。對于希望專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)一個(gè)或多個(gè)將成為整體系統一部分的芯粒的初創(chuàng )公司來(lái)說(shuō)，開(kāi)放式芯粒系統方法特別有用。通過(guò)這種方式，他們可以充分實(shí)現他們的創(chuàng )新想法，而不必擔心其他組件。

實(shí)施這樣的開(kāi)放式芯粒系統取決于建立相關(guān)的標準。當前的標準化工作集中在連接各個(gè)組件的接口上。 UCIe 和 BoW 是推動(dòng)這一領(lǐng)域標準化的最引人注目的參與者。

如今，各種公司對芯粒在從數據中心到汽車(chē)到計量等各種應用中的需求正在增加 - 后者專(zhuān)注于不同電路技術(shù)的異構集成。然而，與開(kāi)放式芯粒系統相關(guān)的挑戰因應用而異。在汽車(chē)領(lǐng)域，主要挑戰之一在于引導過(guò)程以及個(gè)別組件和整體系統的安全性。對于數據中心應用，重點(diǎn)是確保整個(gè)系統的性能良好。在測量設備領(lǐng)域，優(yōu)先考慮的是促進(jìn)不同 - 在某些情況下是“奇特”的 - 電路技術(shù)的異構集成，這反過(guò)來(lái)需要建立相應的接口。

克服這些挑戰意味著(zhù)建立涵蓋比目前用于接口的標準更多的額外標準?？隙ㄐ枰粋€(gè)標準來(lái)使引導過(guò)程和激活芯粒系統的過(guò)程一致。例如，關(guān)于個(gè)別電路的一些發(fā)展已經(jīng)取得了進(jìn)展 - 例如通過(guò) JTAG - 但是這些必須得到顯著(zhù)擴展，目前還不能應用于芯粒。此外，需要一個(gè)標準來(lái)確保芯粒系統作為整體和個(gè)別組件的安全性。這樣的標準必須涵蓋各種方面，包括對強大供應鏈，系統開(kāi)發(fā)以及應用軟件的安全和認證安裝的要求。

當涉及到在數據中心使用的開(kāi)放式芯粒系統時(shí) - 以及在汽車(chē)行業(yè)的某些領(lǐng)域 - 未來(lái)的性能要求需要在電源供應方面更大的靈活性。主要需要標準是關(guān)于使用的許多不同電壓級別，每個(gè)電壓級別對電力供應提出巨大不同要求，從幾毫安到幾百安不等。但是，在這方面也沒(méi)有明顯的標準化努力。

測試芯粒系統的標準現在已經(jīng)在望了，但是這些標準仍然需要擴展以滿(mǎn)足額外的要求。未來(lái)，這些標準必須涵蓋的不僅僅是測試本身，還有相關(guān)的激活和故障定位過(guò)程的訪(fǎng)問(wèn)。對于所有芯粒系統來(lái)說(shuō)，對激活過(guò)程的訪(fǎng)問(wèn)是必要的，因為如果系統在該階段出現故障，唯一的找出問(wèn)題所在的方法就是通過(guò)破壞性測試。此外，關(guān)鍵是要相當好地確定故障的原因，因為然后系統將不再可用于進(jìn)一步的測試。故障定位的標準對于汽車(chē)應用尤為重要，因為滿(mǎn)足這些標準是獲得認證機構批準的唯一途徑。