研華車(chē)規級主機，開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商業(yè)應用新篇章

在人工智能時(shí)代，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已從科幻電影中的幻想逐步走向現實(shí)，成為未來(lái)出行的重要趨勢。這一革命性進(jìn)步的背后，離不開(kāi)強大的技術(shù)支持，尤其是工控機在處理海量數據和運行復雜算法方面的出色表現。

作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的佼佼者，研華以其高性能、高可靠的產(chǎn)品和解決方案，助力自動(dòng)駕駛廠(chǎng)商探路智能未來(lái)。特別是DMS-SC64SD水冷散熱工控機，面向車(chē)載需求設計研發(fā)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛在港口、礦區、環(huán)衛、物流、城市公共交通等多場(chǎng)景應用落地，以及支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中算法和傳感器訓練等多領(lǐng)域應用需求。

自動(dòng)駕駛持續“升溫” 工控機重要性日益凸顯

近兩年，自動(dòng)駕駛行業(yè)持續升溫。在人工智能時(shí)代，自動(dòng)駕駛目前是前景最為清晰、落地最為迅速的領(lǐng)域之一。2023年自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)規模已達417.5億元，市場(chǎng)規模還在逐年增長(cháng)。目前, 百度旗下 “蘿卜快跑” 全無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)隊已在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展出行服務(wù)與測試。

隨著(zhù)L3級及更高級別自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)對于具備更高算力、更低延時(shí)以及更高效能的自動(dòng)駕駛配件的需求將變得日益迫切。

特別是工控機，它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)環(huán)境感知、智能決策、控制執行、高效穩定運行的基礎保障和技術(shù)核心，可謂是系統的“心臟”。自動(dòng)駕駛的井噴式發(fā)展，對工控機性能、穩定性及可靠性的要求尤為嚴苛。

一是高性能處理能力，需實(shí)時(shí)應對海量傳感器數據、高清圖像及復雜控制指令，要求配備強勁處理器和充足內存。二是任何故障可能導致車(chē)輛失控，故經(jīng)過(guò)嚴格測試和車(chē)規認證的工控機不可或缺。特別是工控機在高負荷運行時(shí)，保持性能穩定以應對高性能數據處理至關(guān)重要，這需要高效的散熱系統以支撐自動(dòng)駕駛系統的安全、穩定運行。

“現有的工控產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛行業(yè)需求，不少客戶(hù)向我們提出了定制的需求?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/研華">研華DMS產(chǎn)品總監張金鳳直言，研華深知自動(dòng)駕駛對工控機的獨特需求，特別是需滿(mǎn)足車(chē)載需求的特殊接口、震動(dòng)及環(huán)溫等要求，這些是普通工控機所無(wú)法比擬的。跟進(jìn)用戶(hù)需求，研華量身定制了DMS-SC64SD水冷散熱工控機。

車(chē)規級設計，展現出色技術(shù)實(shí)力

張金鳳直言，目前不少自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中低端應用，往往是通過(guò)修改和擴展傳統工控機來(lái)滿(mǎn)足需求。DMS-SC64SD服務(wù)高端自動(dòng)駕駛應用，從性能設計、機構件、抗震到EMC等，均從設計端就遵循純車(chē)規要求進(jìn)行開(kāi)發(fā)，展現出多方面的優(yōu)勢。

首先，專(zhuān)為高性能需求設計。在CPU、GPU等核心部件上滿(mǎn)足用戶(hù)需求，確保算力充沛、護航數據安全。DMS-SC64SD搭載高性能Nvidia RTX30/40系列顯卡，并支持Intel^? Core?系列 12/13/14代CPU，確保在處理無(wú)人駕駛汽車(chē)所需的海量傳感器數據和復雜自動(dòng)駕駛算法時(shí)游刃有余。GPU方面選用NVIDIA作為圖像處理核心，產(chǎn)品設計時(shí)以最高規格測試，確保兼容性和穩定性,用戶(hù)可根據實(shí)際需要進(jìn)行配置。

其次，高效散熱，保障穩定運行。無(wú)人駕駛汽車(chē)在運行過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)處理來(lái)自雷達、攝像頭、GPS等多種傳感器的數據，這對工控機的散熱性能提出了極高要求。

DMS-SC64SD采用先進(jìn)的水冷散熱技術(shù)，通過(guò)液體循環(huán)帶走CPU、GPU和其他關(guān)鍵部件產(chǎn)生的熱量。相比傳統風(fēng)冷散熱方式，水冷散熱具有更高的散熱效率和更低的噪音水平，保障設備在高溫環(huán)境下的穩定運行，符合自動(dòng)駕駛汽車(chē)對于嚴苛工作條件的要求。通過(guò)優(yōu)化散熱器的結構和布局，DMS-SC64SD主機實(shí)現了更小的體積和更輕的重量，方便在車(chē)載空間有限的條件下進(jìn)行安裝和部署。

“產(chǎn)品配備兩個(gè)水冷板，分別貼附CPU和GPU。冷卻液流經(jīng)吸收并帶走熱量，可接原車(chē)水冷，也可單獨外接水冷模組?！睆埥瘌P介紹說(shuō)，“我們的產(chǎn)品最高可支持150W的CPU和450W的GPU，并且不會(huì )進(jìn)行鎖頻和降頻來(lái)降低產(chǎn)品性能，支持-10℃~55℃的寬溫環(huán)境, 即使在惡劣的路況環(huán)境下，也能確保車(chē)輛性能與穩定駕駛?！?/p>

車(chē)規級的接口設計是另一大亮點(diǎn)。DMS-SC64SD高度集成自動(dòng)駕駛車(chē)規級擴展接口，配備了車(chē)規級串口CANFD、車(chē)載以太網(wǎng)、8路GMSL接口、千兆網(wǎng)口、萬(wàn)兆網(wǎng)卡以及HDMI接口，提供了豐富的連接和擴展選項，滿(mǎn)足各類(lèi)外部設備和通信需求。

張金鳳介紹，DMS-SC64SD采用的車(chē)規級CPCI接口設計,是其抗震動(dòng)設計的核心?？蛻?hù)可按需插入IO板、網(wǎng)絡(luò )卡等功能卡，無(wú)需在主板上進(jìn)行復雜操作。這種設計帶來(lái)出色堅固性，使用專(zhuān)用連接器，信號傳輸穩定可靠，確保了產(chǎn)品在運輸和使用過(guò)程中的穩定性。

同時(shí)，該產(chǎn)品還滿(mǎn)足了車(chē)規級的EMC等級要求，并嚴格遵循了ISO16750電源設計標準，確保在復雜電磁環(huán)境中正常工作。

“車(chē)規級接口能夠顯著(zhù)增強自動(dòng)駕駛系統的整體性能，提高其在惡劣環(huán)境下的穩定性和可靠性。這對于實(shí)現自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應用具有重要意義?！?張金鳳介紹說(shuō)。

“一款穩定、可靠、高性能的工控機為無(wú)人駕駛汽車(chē)的持續、安全運行提供了堅實(shí)保障，同時(shí)幫助客戶(hù)在應用過(guò)程中極大程度地降低使用及維護成本?！?/p>

助力智駕商業(yè)化應用加速落地

在礦區等惡劣環(huán)境下，戶(hù)外溫度高、路況差，無(wú)人駕駛的需求尤為強烈。在某礦山的無(wú)人卡車(chē)應用場(chǎng)景中，DMS-SC64SD水冷散熱工控機展現出了出色的性能。它能夠實(shí)時(shí)解析攝像頭或傳感器傳輸的信息，并經(jīng)過(guò)高效CPU處理后迅速做出決策，從而有效降低了人力成本，優(yōu)化了運輸時(shí)間，實(shí)現了高效物流運輸的目標。值得一提的是，DMS-SC64SD滿(mǎn)足車(chē)載ISO-16750的車(chē)輛抗震要求，即便在惡劣的路況下，DMS-SC64SD仍展現出出色的性能，帶來(lái)顯著(zhù)的成本和效率優(yōu)勢。

在無(wú)人巴士場(chǎng)景中，無(wú)人駕駛的視線(xiàn)需要裝備眾多傳感器，如攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達及高精度GPS等，通過(guò)這些“眼睛”觀(guān)察環(huán)境。實(shí)現完全無(wú)人駕駛需大量傳感器時(shí)刻反饋信息，因此需強大數據處理能力。張金鳳介紹，相關(guān)客戶(hù)對算力要求高，希望CPU高速運行時(shí)不降頻，降頻意味著(zhù)性能受限，無(wú)法滿(mǎn)足滿(mǎn)分性能需求。在實(shí)際測試中，DMS-SC64SD工控機憑借其出色的處理能力和穩定的散熱性能，確保了無(wú)人駕駛汽車(chē)的連續、安全運行。

同樣，在工控機廣泛應用的其他領(lǐng)域，DMS-SC64SD也因其獨特優(yōu)勢受到青睞：在城市服務(wù)，如公交、出租車(chē)、環(huán)衛、智能停車(chē)系統等，提升公共交通運行效率，改善居民生活與城市管理；在工業(yè)制造以及港口、礦場(chǎng)等，DMS-SC64SD應用于自動(dòng)導引車(chē)、AGV、自動(dòng)堆垛機、無(wú)人卡車(chē)中，實(shí)現物流自動(dòng)化；在現代農業(yè)中，它可用于自動(dòng)駕駛拖拉機、播種機、噴灑機等，智能農機等，提高效率，實(shí)現降本增效。

除了Intel X86平臺的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，研華還有采用Nvidia Orin的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。來(lái)滿(mǎn)足不同客戶(hù)和應用場(chǎng)景的需求。

“政策扶持與產(chǎn)業(yè)鏈擴展為產(chǎn)品提供了廣闊空間?！?張金鳳介紹，目前，研華已與多家企業(yè)，包括自動(dòng)駕駛算法和傳感器企業(yè)，建立緊密合作。這種合作不僅拓寬了應用場(chǎng)景，也推動(dòng)了自動(dòng)駕駛生態(tài)的發(fā)展?？傮w來(lái)看，DMS-SC64SD在市場(chǎng)、技術(shù)、生態(tài)等多個(gè)層面均展現出巨大潛力。

她表示，隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)和場(chǎng)景的不斷普及，DMS-SC64SD也將不斷升級和迭代。車(chē)路協(xié)同是實(shí)現自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，軟硬件協(xié)同發(fā)展是產(chǎn)品升級方向?！拔磥?lái)，我們將通過(guò)攝像頭、傳感器、雷達等多種方式獲取更細致的道路信息，以提高決策的精準度?！?/p>

與此同時(shí)，商業(yè)模式創(chuàng )新將為自動(dòng)駕駛帶來(lái)新機遇?！耙坏┳詣?dòng)駕駛技術(shù)跨入新的領(lǐng)域和臺階，它將催生新的商業(yè)模式，并改變人們的行為習慣?！彼硎?，如無(wú)人駕駛在出行、物流等領(lǐng)域應用將開(kāi)辟新產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)帶來(lái)更多盈利點(diǎn)。研華將據此迭代升級產(chǎn)品，包括更加輕薄、小型化，以適應更多應用場(chǎng)景。

“隨著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟和普及，研華將繼續秉持創(chuàng )新精神，不斷推出更多高性能、高可靠性的工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品，為推動(dòng)科技進(jìn)步和社會(huì )發(fā)展貢獻更多力量?！?張金鳳說(shuō)。

如對研華車(chē)規級水冷散熱工控機DMS-SC64SD感興趣，或想了解研華產(chǎn)品及服務(wù)的更多信息，歡迎聯(lián)系研華嵌入式服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)400-001-9088進(jìn)一步了解。