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毫米波
毫米波 文章 進(jìn)入毫米波技術(shù)社區
5G毫米波時(shí)代的基石 —— 封裝天線(xiàn)技術(shù)AiP
- 作為收發(fā)射頻（RF）信號的無(wú)源器件，天線(xiàn)決定了通信質(zhì)量、信號功率、信號帶寬、連接速度等通信指標，是通信系統的核心。為了進(jìn)一步提升移動(dòng)通信系統的容量，采用毫米波頻率進(jìn)行定向通信的技術(shù)是5G預期配置的關(guān)鍵技術(shù)之一，
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NI實(shí)現超快速5G毫米波OTA驗證解決方案
- 在天線(xiàn)測試室中從事5G毫米波波束成形設備驗證工作的工程師，必須使用空口(OTA)技術(shù)對其性能進(jìn)行特性分析。他們需要在控制精準的RF環(huán)境中配置和運行詳細的3D空間掃描。然而，執行這些空間掃描來(lái)繪制3D OTA天線(xiàn)輻射模式，以及校準波束成形器碼本是耗時(shí)而昂貴的任務(wù)。此外，在一定的溫度范圍內進(jìn)行這些測量，會(huì )大大加劇復雜程度。因此，在對5G毫米波天線(xiàn)模塊和波束成形設備進(jìn)行OTA驗證時(shí)，解決方案必須滿(mǎn)足以下要求：在配置和運行大量自動(dòng)化OTA測試序列時(shí)，能夠簡(jiǎn)化和加速該過(guò)程提供具有成本效益、無(wú)噪聲且控制精準的OTA測
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使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿(mǎn)足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求
- 在選購新車(chē)時(shí)，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì ) (NCAP) 提供的評級，了解不同地區如何比較汽車(chē)的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線(xiàn)圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車(chē)內兒童存在檢測計劃。從 2025 年開(kāi)始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分數，因此會(huì )引導汽車(chē)制造商從間接傳感方案（如開(kāi)門(mén)邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉向采用單個(gè) 60GHz 雷達傳感器的方案。60GHz 雷達傳感器提供更高的精度，與重量傳感器和基于攝像頭的替代方案等解決方案相比更具成
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低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實(shí)現高精度傳感
- 基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動(dòng)靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應用在在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測、碰撞檢測、人員存在和運動(dòng)檢測等應用。近年來(lái)，60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達頻段還支持了多種新的應用，例如車(chē)輛中的兒童存在檢測和醫院中的老年人跌倒檢測。盡管具有雷達傳感的獨特優(yōu)勢，但高性能 60GHz 和 77
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運營(yíng)商支持有針對性的毫米波部署
- 來(lái)自毫米波解碼的現場(chǎng)報道： 來(lái)自澳大利亞運營(yíng)商Telstra和美國運營(yíng)商AT&T的網(wǎng)絡(luò )專(zhuān)家強調了在體育場(chǎng)館等非常擁擠的區域使用毫米波5G的優(yōu)勢，前者還支持在大城市中更廣泛地使用毫米波5G。 Telstra 的 Iskra Nikolova 在 Unwrapped 大會(huì )上發(fā)言在上午的主題演講中，Telstra 網(wǎng)絡(luò )和基礎設施主管 Iskra Nikolova解釋說(shuō)，該公司已在悉尼和墨爾本使用小蜂窩頻段，并使用中繼器擴大覆蓋范圍。她指出，這些部署提供了非常高的速度，目標是人口密度大的地區，如
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為支持毫米波和亞太赫茲前沿研究,羅德與施瓦茨繼續推出先進(jìn)的射頻測試測量解決方案
- 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專(zhuān)為W和D頻段應用量身定制的新產(chǎn)品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿(mǎn)足科研人員對B5G和6G移動(dòng)通信以及未來(lái)新型感知和汽車(chē)雷達設備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三項新的創(chuàng )新產(chǎn)品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
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毫米波雷達半精度浮點(diǎn)存儲格式分析
- 雷達信號處理需要使用大量?jì)却孢M(jìn)行中間結果和最終結果的保存，而內存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數據存儲格式，既保留較高的信號分辨率和動(dòng)態(tài)范圍，又不占用太大的存儲空間是相當重要的。本文介紹了TC3xx單片機雷達信號處理單元SPU支持的半精度浮點(diǎn)格式，將其和32bit整型數格式進(jìn)行比較，分析了兩者的動(dòng)態(tài)范圍及實(shí)際處理誤差，發(fā)現半精度浮點(diǎn)格式是“性?xún)r(jià)比”較高的存儲方式。另外，Tricore? CPU還有專(zhuān)用硬件指令支持半精度和單精度浮點(diǎn)格式的相互轉換，便于信號的后期處理，并縮短數據格式轉換時(shí)間。英飛凌技
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稜研推出5G毫米波部署XRifle Reflector反射技術(shù)
- 與 NI 聯(lián)合展示 FR2 頻段多角度點(diǎn)對點(diǎn)無(wú)線(xiàn)傳輸稜研科技推出 5G 毫米波部署 XRifle Reflector 反射技術(shù)與 mmW-Coverage 解決方案，協(xié)助克服基地臺覆蓋率及室內訊號死角問(wèn)題。2023年5月24日 臺北訊稜研科技在日本著(zhù)名的無(wú)線(xiàn)通訊展 Wireless Japan 2023（展位號碼：W-16）上發(fā)表毫米波部署最新方案 XRifle Reflector 反射面技術(shù)和 5G mmW-Coverage 毫米波覆蓋方案，提供了 5G FR2 在室內外通訊部署最佳的解決方法，能協(xié)助克
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基于PCIe+X86系統的毫米波信號實(shí)時(shí)處理研究及FPGA實(shí)現*
- 為了滿(mǎn)足毫米波5G信號采集傳輸控制系統中對前端射頻芯片的控制以及5G數據到上位機的高速傳輸的需求，設計了一套基于FPGA的高速采集系統。實(shí)現了基帶數據的高速傳輸，測試結果驗證了設計方案的可行性。該系統可允許用戶(hù)通過(guò)PCIe總線(xiàn)訪(fǎng)問(wèn)FPGA中的用戶(hù)配置寄存器，同時(shí)該系統可對前端射頻產(chǎn)生的不高于4 GB/s的連續或非連續上行數據進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，同時(shí)可以將上位機中的下行數據以不少于4 GB/s的速率寫(xiě)入FPGA側的DDR4。
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特斯拉“重回”毫米波雷達：純視覺(jué)路線(xiàn)行不通 多傳感器超融合才有未來(lái)
- 2月16日，推特博主Greetheonly公開(kāi)了特斯拉HW 4.0硬件拆解信息，其中新出現了一項名為“Phoenix”的高精度雷達接口，名稱(chēng)正好和4D毫米波雷達公司Arbe的主打產(chǎn)品一樣，猜測該雷達或將搭載于特斯拉Model X等量產(chǎn)車(chē)型上。特斯拉重啟雷達方案自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的感知解決方案被分為兩大陣營(yíng)：一類(lèi)是“純視覺(jué)技術(shù)”陣營(yíng)，主要是以攝像頭為主傳感器實(shí)現感知數據收集；另一類(lèi)則是“組合傳感器”陣營(yíng)，以攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器進(jìn)行融合感知。特斯拉作為“純視覺(jué)”解決方案的推動(dòng)者，一直拒用激光雷達：2
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新品發(fā)布 | 感知隨芯而動(dòng)，More than ONE
- 2022年11月16日，矽典微發(fā)布了XenP202多目標識別，XenG102ST手勢識別感應兩款智能毫米波參考設計。以高性能、可多片級聯(lián)、靈活實(shí)用的S5KM312CL SoC為核心，XenP系列將復雜的目標軌跡跟蹤、區間劃分技術(shù)用于多目標探測。XenG系列基于輕巧易用的S3KM111L SoC，將手勢識別與定位測距算法結合，優(yōu)化近距離感應算法、深入應用場(chǎng)景實(shí)現定制化手勢感應。兩款新品在線(xiàn)上商城已上線(xiàn)開(kāi)售。 矽典微XenP202多目標識別和XenG102ST手勢識別智能毫米波傳感器 本次
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分布式VNA架構 有效解決毫米波OTA測試難題
- 對于無(wú)線(xiàn)數據帶寬的快速成長(cháng)需求，正加速擴大并推動(dòng)行動(dòng)數據的用戶(hù)體驗，這對于現有網(wǎng)絡(luò )的可用頻譜使用上也造成了一定的壓力。為了克服通訊產(chǎn)業(yè)不斷增加的需求，通訊產(chǎn)業(yè)正在研究可用于開(kāi)發(fā)新的5G無(wú)線(xiàn)技術(shù)，以推動(dòng)毫米波市場(chǎng)成長(cháng)的其他頻段。5G NR發(fā)展現況目前5G的應用偏重在FR1頻段，FR2頻段幾乎還看不到，最主要的問(wèn)題還是在于天線(xiàn)耗能，以及FR2的穿透力等問(wèn)題。目前5G NR的標準演進(jìn)，正持續超越傳統的增強型行動(dòng)寬帶（eMBB）通訊，以支持超可靠低延遲通訊（URLLC）的應用。URLLC 的目標鎖定在1毫秒甚至更
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愛(ài)立信完成IMT-2020 URLLC技術(shù)測試
- 本報訊 日前，在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的指導下，愛(ài)立信聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技基于M80測試平臺率先順利完成了低時(shí)延高可靠通信（Ultra-reliable Low-latency Communication，即URLLC）技術(shù)測試?！ ‰S著(zhù)5G的大規模應用，以及與垂直行業(yè)的不斷深入融合，5G應用正從港口、礦井等場(chǎng)景逐步向制造、電網(wǎng)等工業(yè)場(chǎng)景滲透。這些場(chǎng)景的核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)對于網(wǎng)絡(luò )通信的時(shí)延、可靠性等指標提出了更高的要求。同時(shí)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)控制等應用場(chǎng)景，統一的網(wǎng)絡(luò )和時(shí)鐘同步也成為業(yè)界至關(guān)重要的需
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毫米波介紹
毫米波 （millimeter wave ）：波長(cháng)為1～10毫米的電磁波稱(chēng)毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長(cháng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [ 查看詳細 ]
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