5g.自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入5g.自動(dòng)駕駛技術(shù)社區

R&S助力高通率先開(kāi)拓未來(lái)5G-Advanced和6G網(wǎng)絡(luò )的新頻段

在5G網(wǎng)絡(luò )不斷發(fā)展的過(guò)程中，利用FR1（0.41至7.125 GHz）和FR2（24.25至71 GHz）頻段一直是至關(guān)重要的。隨著(zhù)5G-Advanced和6G時(shí)代的到來(lái)，全球各地的監管機構和行業(yè)聯(lián)盟正在討論第三個(gè)頻段，即上中頻段（FR3）。上中頻段涵蓋7.125至24.25 GHz，將為移動(dòng)通信技術(shù)開(kāi)辟新的領(lǐng)域。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）的技術(shù)在幫助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF調制解調器技術(shù)的準備情況和有效性方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在由國際電信聯(lián)盟（ITU）于2023年11月和12
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面向元宇宙：羅德與施瓦茨與Slalom聯(lián)手，通過(guò)5G賦能的AR動(dòng)畫(huà)化身實(shí)現通話(huà)

元宇宙和擴展現實(shí)（XR）應用被視為充分釋放5G技術(shù)消費者潛力的關(guān)鍵。嚴格的測試對于確保這些沉浸式體驗的性能和市場(chǎng)接受度至關(guān)重要。羅德與施瓦茨和 Slalom 已經(jīng)合作以滿(mǎn)足這一需求，共同開(kāi)發(fā)了在市場(chǎng)發(fā)布前徹底測試XR用例的重要工具。在2024年世界移動(dòng)通信大會(huì )（Mobile World Congress）上，參觀(guān)者可以首次體驗如何啟用未來(lái)的增強現實(shí)。圖：羅德與施瓦茨和 Slalom 開(kāi)辟了通往沉浸式AR體驗的道路。第三代合作伙伴計劃（3GPP）在第17版中深入研究了擴展現實(shí)（XR）應用，這對于識別當前5G
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5G“升級版”：5G-A正當其時(shí)

5G商用五年來(lái)，全球5G用戶(hù)規模已經(jīng)突破15億，相當于4G九年的發(fā)展成果；同時(shí)，5G用20%的全球移動(dòng)用戶(hù)占比，貢獻了30%的移動(dòng)流量與40%的移動(dòng)業(yè)務(wù)收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì )（MWC24）上，5G-A成了最被熱議的話(huà)題。無(wú)論是運營(yíng)商、通信設備廠(chǎng)商，還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都不得不開(kāi)始重視這一技術(shù)趨勢。5G-A（5G-Advanced，也稱(chēng)5.5G）是5G網(wǎng)絡(luò )在功能和覆蓋上的部分升級：據華為介紹，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相當于從原來(lái)5G的1Gbps提高至10倍
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如何加速高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地應用的思考

一、自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化示范應用現狀近年來(lái)，隨著(zhù)智能芯片、智能傳感器等底層支撐技術(shù)及軟硬件設備取得突破性進(jìn)展，自動(dòng)駕駛也從技術(shù)研究階段向產(chǎn)品落地階段過(guò)渡。美國、歐洲、日本等發(fā)達國家借自身高精尖制造實(shí)力和核心技術(shù)上的競爭力，已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了優(yōu)勢經(jīng)驗，迅速在物流配送、低速穿梭巴士、干線(xiàn)貨運、載人出租車(chē)等多個(gè)場(chǎng)景下開(kāi)展了商業(yè)化運營(yíng)嘗試。自動(dòng)駕駛雖我國起步略晚，但在2017年之后，各大城市相繼加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛的測試、驗證、示范應用等相關(guān)工作，并且工作重心開(kāi)始由研發(fā)測試轉入商業(yè)化應用試點(diǎn)。圖1 主要技術(shù)路線(xiàn)國
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Ceva加入Arm Total Design加速開(kāi)發(fā)面向基礎設施和非地面網(wǎng)絡(luò )衛星的端到端5G SoC

幫助智能邊緣設備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數據的全球領(lǐng)先硅產(chǎn)品和軟件IP授權許可廠(chǎng)商Ceva公司近日宣布加入Arm Total Design，旨在加速開(kāi)發(fā)基于A(yíng)rm? Neoverse?計算子系統(CSS)和Ceva PentaG-RAN 5G平臺的端到端5G定制SoC，用于包括5G基站、Open RAN設備和5G非地面網(wǎng)絡(luò )(NTN)衛星在內的無(wú)線(xiàn)基礎設施。Neoverse CSS 是經(jīng)過(guò)優(yōu)化、集成和驗證的平臺，能夠以更低成本和更快上市時(shí)間實(shí)現定制硅片設計。它與Ceva PentaG-RAN(全面的
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紫光展銳與中興通訊完成業(yè)界首個(gè)5G N102芯網(wǎng)一體方案聯(lián)調

近日，紫光展銳攜手中興通訊成功完成業(yè)界首個(gè)5G N102頻段的芯網(wǎng)一體方案聯(lián)調，包括5G NR數據呼叫、時(shí)延和峰值速率測試等用例。據官方介紹，上述方案聯(lián)調基于紫光展銳推出的業(yè)界首款全面支持5G R16寬帶物聯(lián)網(wǎng)特性的芯片平臺V620。該芯片平臺具備強勁的射頻能力和全網(wǎng)通特性，最高支持NR 2CC和LTE 5CC；支持HPUE PC1.5；支持5G TSN、5G室內高精度定位等業(yè)界領(lǐng)先的5G R16特性；擁有超級上行技術(shù)，支持豐富的NUL和SUL組合；搭載4核Arm?Cortex?-A55 CPU，算力相比
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風(fēng)河攜手Encora在MWC上展示AI自動(dòng)化5G Open RAN運營(yíng)

全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統軟件提供商風(fēng)河公司在世界移動(dòng)大會(huì )上與Encora數字化工程服務(wù)公司聯(lián)合演示5G Open RAN運營(yíng)系統。Gartner的報告指出，到2025年，通信服務(wù)提供商(CSP)至少將有40%的BU運營(yíng)采用人工智能(AI)和機器學(xué)習(ML)解決方案來(lái)實(shí)現數字化和自動(dòng)化，而這一比例在2022年底僅有15%。?電信行業(yè)在分析與機器學(xué)習等技術(shù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗已經(jīng)十分豐富，采用人工智能和大語(yǔ)言模型(LLM)來(lái)提高運行自動(dòng)化水平將會(huì )帶來(lái)更大的活力，從而降低大規模網(wǎng)絡(luò )的運營(yíng)成本，縮短解決現
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是德科技成功完成Autotalks 5G新空口車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統級芯片驗證

●? ?解決方案提供 3GPP 第 16 版Sidelink標準物理層驗證測試●? ?能夠執行嚴格的物理層測試，對系統級芯片設計進(jìn)行驗證，確?？煽?、抗擾的通信是德科技成功完成 Autotalks 5G新空口車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統級芯片驗證是德科技支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案對 TEKTON3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統級芯片（SoC）進(jìn)行驗證，確保其符合 3GPP 5G 新空口（NR）第 16 版（Rel-16）Sidelink標準的物理層規范。
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華為：全球 5G 用戶(hù)規模五年突破 15 億，相當于 4G 九年發(fā)展成果

IT之家 2 月 26 日消息，在今日開(kāi)幕的 MWC24 期間，華為舉辦了一場(chǎng)“5G Beyond Growth Summit”峰會(huì )，華為公司高級副總裁、ICT 銷(xiāo)售與服務(wù)總裁李鵬出席并發(fā)表演講。他先是向大家分享了運營(yíng)商在 5G 時(shí)代取得的商業(yè)成功：商用五年來(lái)，全球 5G 用戶(hù)規模已經(jīng)突破 15 億，相當于 4G 九年的發(fā)展成果。同時(shí)，5G 用 20% 的全球移動(dòng)用戶(hù)占比，貢獻了 30% 的移動(dòng)流量與 40% 的移動(dòng)業(yè)務(wù)收入。他還指出，“2024 年是 5G-A 商用元年，結合云和 AI 技術(shù)的
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高通發(fā)布驍龍 X80 旗艦 5G 調制解調器：集成 AI 技術(shù)，支持衛星通信

IT之家 2 月 26 日消息，高通今日發(fā)布了其最新的旗艦級 5G 調制解調器 —— 驍龍 X80。這款第七代 5G 調制解調器不僅擁有超快的速度，還融入了人工智能技術(shù)，并拓展了對衛星網(wǎng)絡(luò )的支持。X80 5G 調制解調器專(zhuān)為智能手機、擴展現實(shí) (XR) 設備、個(gè)人電腦、車(chē)輛和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設備而設計，其特色之一是搭載了專(zhuān)門(mén)的 AI 處理器。這款處理器配備張量加速器 (tensor accelerator)，可提升數據傳輸速度、覆蓋范圍和效能，同時(shí)降低延遲。此外，新款調制解調器還集成了第三代 5G A
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中國移動(dòng)：爭取到 2026 年底實(shí)現 5G-A 全量商用，今年推出更多裸眼 3D 終端

IT之家 2 月 26 日消息，據《科創(chuàng )板日報》報道，北京時(shí)間今天，中國移動(dòng)方面在 2024 年世界移動(dòng)通信大會(huì )上表示，在 23 年底業(yè)務(wù)上市以來(lái)，已有超過(guò) 400 萬(wàn)的用戶(hù)使用了新通話(huà)業(yè)務(wù)。中國移動(dòng)方面表示，2024 年將推出更多裸眼 3D 終端，并持續豐富 3D 內容、推動(dòng) 3CC + 大帶寬全國重點(diǎn)城市商用，促進(jìn) RedCap、通感一體、無(wú)源物聯(lián)等新技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)成熟。2024 年是 5G-A 的商用元年，中國移動(dòng)將從今年開(kāi)始構建 5G-A 商業(yè)模式，完善 5G-A 基礎設施，推廣 5
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AMD 擴展電信合作伙伴生態(tài)系統，亮相 MWC 2024 展示 5G 與 6G、vRAN、Open RAN 領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)

對于通信服務(wù)提供商（ CSP ）而言，5G 無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)（ RAN ）領(lǐng)域向開(kāi)放和虛擬化網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展勢頭持續強勁。其中大有裨益，包括能夠輕松構建、定制和管理網(wǎng)絡(luò )，從而滿(mǎn)足不同需求。與傳統 RAN 相比，基于 vRAN 和 OpenRAN 的系統還提供了通向云原生技術(shù)的途徑以及供應商靈活性。因此，包括 AMD 在內的越來(lái)越多的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)正在提供支持當今 5G 開(kāi)放和虛擬專(zhuān)網(wǎng)的解決方案也就不足為奇了。AMD 持續關(guān)注電信產(chǎn)業(yè)未來(lái)，將于 2 月 26 日至 28 日重返巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì )，展示包括“
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頂部散熱還是底部散熱，哪種方式更適合高功率降壓轉換？

自動(dòng)駕駛是所有汽車(chē)OEM在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢，車(chē)輛內的電子控制單元（ECU）數量急劇增加。其中涵蓋了諸多應用，例如駕駛輔助攝像頭、數據融合ECU以及它們各自的功耗管理。根據應用和操作范圍，預調節器的輸出功率范圍不等，小至停車(chē)輔助ECU的幾瓦特，大至數據融合ECU的上百瓦特。本系列文章將闡述使用散熱片降低電子器件熱應力的潛在意義，以及系統熱性能與各種因素（例如散熱片的位置和尺寸）的相關(guān)性。之前我們分享了高功率降壓轉換的散熱評估測試原理概述，對比了三種不同配置下電路板熱性能。今天將為大家重點(diǎn)介紹在設
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5G互聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)

近年來(lái)，互聯(lián)汽車(chē)的使用顯著(zhù)增長(cháng)。這些車(chē)輛配備了各種傳感器，用來(lái)收集性能、位置和其他關(guān)鍵參數的數據。這些數據被發(fā)送到中央設備進(jìn)行處理，從而提高車(chē)輛的性能和可靠性。傳統的車(chē)輛跟蹤和診斷系統在速度、數據容量和連接性方面極具挑戰，難以收集實(shí)時(shí)數據。因此，它們的效力受到了限制。此外，使用傳統的蜂窩網(wǎng)絡(luò )可能會(huì )導致通信不可靠。5G通信技術(shù)具有很大優(yōu)勢，它為實(shí)時(shí)車(chē)輛跟蹤和診斷提供更快、更穩定的連接?；ヂ?lián)汽車(chē)以下是不同類(lèi)型的互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)：車(chē)與基礎設施（V2I）：包括車(chē)輛和道路基礎設施之間的通信，用以改善交通流量和安全性。車(chē)
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芯原與新基訊聯(lián)合推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器解決方案

2024年2月7日，中國上?！驹煞荩ㄐ驹?，股票代碼：688521.SH）今日宣布與無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和通信芯片提供商新基訊科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“新基訊”）共同推出5G RedCap/4G LTE雙模調制解調器（Modem）解決方案。新基訊基于該方案的芯片已完成流片和芯片驗證并投入量產(chǎn)，即將面向全球市場(chǎng)正式上市。5G RedCap是國際標準化組織3GPP在5G Release 17版本中，面向中高速物聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景所定義的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與4G LTE共同構建成了完整的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。?芯原與
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