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無(wú)人機
無(wú)人機 文章 進(jìn)入無(wú)人機技術(shù)社區
100多家資本搶投大疆無(wú)人機：估值150億美元
- 作為全球最領(lǐng)先的消費級無(wú)人機巨頭，DJI大疆創(chuàng )新早就是資本眼中的香餑餑，此前已經(jīng)先后融資五次，但額度都不算太大，最多的C輪也才7500萬(wàn)美元。 據媒體報道，歷時(shí)一個(gè)多月的大疆最新融資終于結束，總規模達10億美元，比最初計劃的5億美元翻了一倍，同時(shí)大疆的估值也達到了150億美元。 因為感興趣的投資者過(guò)多，大疆設計了競標投資模式，即便如此認可該有100多家投資機構參與，每家都交了10萬(wàn)美元保證金，而第一輪競標結束后，認購金額就已經(jīng)是原計劃的30多倍。 據知情人士透露，目前大疆的融資方案已
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u?blox發(fā)表首款基于 u?blox F9技術(shù)的高精準度GNSS 模塊
- u?blox ZED-F9P多頻接收器可在數秒內提供公分級的準確度無(wú)線(xiàn)與定位技術(shù)的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出ZED-F9P多頻 GNSS模塊，其中整合了多頻實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位(RTK, Real Time Kinematics )技術(shù)，適用于機器控制、地面機械人載具、以及高精準度無(wú)人機(UAV)等應用。 ZED?F9P的尺寸僅 22 x 17 x 2.4mm，并采用日前發(fā)表的 u?blox F9平臺，能在數秒內提供穩健的高精準度定位效能。u-blox ZED-F9P是第一款可同步使
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大疆科技2017年業(yè)績(jì)看點(diǎn) 高研發(fā)和創(chuàng )新能力奠定全球無(wú)人機領(lǐng)導地位
- 深圳市大疆創(chuàng )新科技有限公司(DJI-Innovations，簡(jiǎn)稱(chēng)DJI)，2006年由香港科技大學(xué)畢業(yè)生汪滔等人創(chuàng )立，是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統及無(wú)人機解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶(hù)遍布全球100多個(gè)國家。通過(guò)持續的創(chuàng )新，大疆致力于為無(wú)人機工業(yè)、行業(yè)用戶(hù)以及專(zhuān)業(yè)航拍應用提供性能強、體驗佳的智能飛控產(chǎn)品。 ? 大疆科技底氣十足，競價(jià)融資開(kāi)辟新思路 2013年初至2018年4月大疆科技已經(jīng)成功完成了6輪融資，作為無(wú)人機領(lǐng)域的獨角獸，大疆致力于以創(chuàng )新和技術(shù)站穩腳跟，卻始
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無(wú)人機行業(yè)發(fā)展趨勢分析：市場(chǎng)規模持續穩定增長(cháng)
- 隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，軍用和民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，并伴隨著(zhù)一批優(yōu)秀的，真正有技術(shù)的企業(yè)不斷涌現。
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物流空戰升級 無(wú)人機離大規模商用還要有多遠
- 面對無(wú)人機物流領(lǐng)域布局加速與低空航運制度不暢之間的矛盾，我國陸續出臺了一些政策，開(kāi)始放寬對低空領(lǐng)域的飛行管控。
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全球首創(chuàng )：中國聯(lián)通完成4G網(wǎng)絡(luò )中遠程無(wú)人機飛行測控試驗
- 來(lái)自中國聯(lián)通官方消息，日前中國聯(lián)通研究院與云南聯(lián)通共同完成基于4G網(wǎng)絡(luò )的遠程高空工業(yè)無(wú)人機飛行測控試驗，成功實(shí)現了利用運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )測控無(wú)人機在云南高原山地的超視距飛行。 飛行高度海拔3，000米，巡航速度120公里/小時(shí)，在300公里飛行過(guò)程中，無(wú)人機與北京、云南兩地數據中心之間的遙控遙測數據、高清視頻、高分辨率影像等數據實(shí)時(shí)交互。 據悉，本次該解決方案繼衛星通信、點(diǎn)對點(diǎn)測控接力后的第三種中遠程工業(yè)無(wú)人機測控手段，在全球運營(yíng)商和無(wú)人機行業(yè)中屬首
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全球最大民用無(wú)人機制造商大疆創(chuàng )新 傳拼2019年IPO
- Thomson Reuters 22 日引述 3 名消息人士談話(huà)報導，深圳大疆創(chuàng )新科技有限公司(SZ DJI Technology Co Ltd)計劃在數個(gè)月內以 150 億美元左右的估值，透過(guò)新股、新債發(fā)行的形式籌募 5-8 億美元。 大疆創(chuàng )新是全球最大民用無(wú)人機制造商。消息人士并且透露，這家新創(chuàng )公司可能在 2019 年啟動(dòng)股票初次公開(kāi)發(fā)行(IPO)。大疆創(chuàng )新發(fā)言人表示，公司并未對外宣布募資，目前也沒(méi)有 IPO 的規劃。 The Information 3 月 20 日報導，大疆創(chuàng )新
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2017年我國民用無(wú)人機產(chǎn)量同比增長(cháng)67%
- 近日，國家統計局信息顯示，2017年民用無(wú)人機產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(cháng)67%，僅次于新興工業(yè)產(chǎn)品類(lèi)別中工業(yè)機器人68.1%的增速，高于新能源汽車(chē)、城市軌道車(chē)輛、鋰離子電池、太陽(yáng)能電池等新興工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增速10個(gè)百分點(diǎn)以上。 同時(shí)，我國民用無(wú)人機在國際市場(chǎng)中也保持著(zhù)不錯的競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品出口貿易額實(shí)現快速增長(cháng)。海關(guān)監測預警數據顯示，2017年前三季度，我國出口無(wú)人機80.5億元人民幣，比2016年同期增長(cháng)96.4%，其中對美國出口27.1億元，增長(cháng)72.1%。 對歐盟出口10.6億
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大疆創(chuàng )新尋求新一輪融資 估值150億美元
- 北京時(shí)間3月20日晚消息，據知情人士透露，全球最大的消費類(lèi)無(wú)人機制造商大疆正在與投資者進(jìn)行洽談，希望能夠以150億美元的估值進(jìn)行新一輪融資。 據悉，此次募集的資金大約在5億至10億美元之間，不過(guò)交易細節尚未最終確定。“此次融資可能是以股權融資與債務(wù)融資結合的方式進(jìn)行。”一位熟悉交易的內部人士表示，這也是大疆迄今為止規模最大的一輪融資。 此前大疆曾在2015年獲得了Accel Partners的7500萬(wàn)美元投資，當時(shí)估值為100億美元，公司其他股東還包括了紅杉資本等
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無(wú)人機市場(chǎng)的新變化 大疆往各個(gè)行業(yè)擴張
- 大疆在2017年的營(yíng)收達到180億元，同比增長(cháng)近八成，當前其主要在消費級無(wú)人機市場(chǎng)占據領(lǐng)導地位，為推動(dòng)業(yè)績(jì)的增長(cháng)正進(jìn)入農業(yè)植保、電影拍攝等特定行業(yè)領(lǐng)域，甚至進(jìn)入玩具無(wú)人機領(lǐng)域。 由于大疆的崛起，讓各方高度關(guān)注民用無(wú)人機市場(chǎng)，不過(guò)在中國市場(chǎng)其實(shí)有超過(guò)八成的無(wú)人機市場(chǎng)為軍用無(wú)人機，在軍用無(wú)人機市場(chǎng)則主要為中航工業(yè)等國有大型企業(yè)所占據，而隨著(zhù)民用無(wú)人機市場(chǎng)的崛起這些大型集團也正在介入民用無(wú)人機市場(chǎng)，這導致大疆在消費級無(wú)人機行業(yè)的市場(chǎng)份額出現下滑的趨勢。 在消費級無(wú)人機市場(chǎng)出現
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無(wú)人機正逐步擺脫“野蠻”形象 走向規范化發(fā)展
- 隨著(zhù)我國無(wú)人機監管和行業(yè)標準的不斷完善，我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)正在步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。
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工業(yè)級無(wú)人機的“大航海時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨了嗎？
- 在技術(shù)還不夠成熟、市場(chǎng)還需要培養、甚至用戶(hù)還需要教育的工業(yè)級市場(chǎng)，到底哪些領(lǐng)域會(huì )有著(zhù)光明的前景?工業(yè)無(wú)人機的“大航海時(shí)代”真的來(lái)了嗎?
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中國無(wú)人機閃耀新加坡航展
- 11日,為期六天的新加坡航展落幕。展覽期間,來(lái)自中國的無(wú)人機企業(yè)備受矚目?！ o(wú)人機成航展亮點(diǎn) 于2月6日開(kāi)幕的2018年新加坡航展吸引來(lái)自全球約50個(gè)國家和地區的上千家參展企業(yè),其中包括空中客車(chē)、波音、聯(lián)合技術(shù)航空航天系統公司等全球百強航空企業(yè)中的65家?！ ”緦煤秸股?無(wú)人機成為亮點(diǎn)。前來(lái)參加航展的中國航空學(xué)會(huì )理事張維表示,本屆新加坡航展的總體規模、參展的軍用和民用飛機數量都比往屆航展有所縮減,但軍用和民用的無(wú)人機系統在航展中所占的比重更大?！ ∈聦?shí)上,本次航展上美軍展示的裝備中除了F-35B戰
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2018是無(wú)人機“改頭換面”的一年？發(fā)展空間廣闊將成新藍海
- 和其他許多技術(shù)一樣，進(jìn)入消費市場(chǎng)導致了技術(shù)被濫用：有人搞惡作劇或監視鄰居，有罪犯利用無(wú)人機走私毒品，有恐怖分子將無(wú)人機改裝成自制導彈，未來(lái)無(wú)人機該何去何從。
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控制算法研發(fā)：無(wú)人機可模仿自行車(chē)和汽車(chē)穿越城市
- 據外媒報道，研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種無(wú)人機的控制算法，讓它們模仿自行車(chē)和汽車(chē)通過(guò)城市地區的運動(dòng)。許多無(wú)人機的應用大部分出現在空曠的空域，但是在街道上安全地移動(dòng)通過(guò)密集的城區也是一個(gè)方便的功能。 研究人員已經(jīng)提出了一種無(wú)人機控制系統，通過(guò)向它們展示汽車(chē)和汽車(chē)的前行模式，使無(wú)人機能夠自主地通過(guò)這些繁忙的區域。 現代城市的喧囂需要都市人對移動(dòng)障礙有著(zhù)敏銳的注意，那么如何培訓飛行機器人呢?無(wú)人機使用的GPS系統使其在所有行人，汽車(chē)，自行車(chē)和步行道上空開(kāi)放的空域前行，蘇黎世大學(xué)和國家研究能力中心的研究
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無(wú)人機介紹
無(wú)人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線(xiàn)電遙控飛機，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優(yōu)勢
3 技術(shù)途徑
4 發(fā)展方向
5 長(cháng)航時(shí)無(wú)人機
6 中程無(wú)人偵察機
7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細 ]
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