EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
無(wú)人機
無(wú)人機 文章 進(jìn)入無(wú)人機技術(shù)社區
u-blox高精度RTK GNSS模塊內建于赫星電子新發(fā)表的無(wú)人機導航裝置
- 無(wú)線(xiàn)及定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導廠(chǎng)商 ? ? u-blox (SIX:UBXN) 今天宣布，該公司的NEO?M8P高精度RTK GNSS模塊已獲得臺灣赫星電子 (HEX Taiwan)的采用，內建于其新推出的「Here+」無(wú)人機導航裝置中。赫星電子是全球領(lǐng)先的開(kāi)源硬件制造商，致力于生產(chǎn)全球最佳的開(kāi)源無(wú)人機飛控裝置。Here+ RTK GNSS裝置是赫星電子與開(kāi)源無(wú)人機技術(shù)社群團隊Ardupilot共同合作的成果。它包含一個(gè)專(zhuān)為安裝在無(wú)人機上所設計的圓形機載導航模塊(rover)，并利用裝
- 關(guān)鍵字： u-blox 導航 無(wú)人機 GNSS
無(wú)人機的傳感器與連接功能
- 無(wú)人機(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內設的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統，提供器具導航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠端的使用者或機器交換信息，無(wú)人機就是一個(gè)最好的實(shí)例?！ 鹘y上來(lái)說(shuō)，無(wú)人機常見(jiàn)于防御及科學(xué)方面的應用，像是深入偏遠地區、監控、氣象偵測或送貨到條件惡劣的地區。近來(lái)由于低成本的微型低功耗嵌入式技術(shù)問(wèn)世，無(wú)人機逐漸被運用在消費性應用?，F在無(wú)
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人機 傳感器
大疆成無(wú)辜背鍋俠 我國無(wú)人機監管仍需疏堵結合
- 面對無(wú)人機“黑飛”造成的影響愈發(fā)惡劣，國家有關(guān)部門(mén)加快了監管措施的制定和實(shí)施。在數次擾航事件中背鍋的大疆對于無(wú)人機監管提出了自己的思考，大疆創(chuàng )新科技有限公司副總裁邵建伙表示，科學(xué)管理、疏堵結合，才最有利于我國無(wú)人機監管與發(fā)展兩不相誤。 大疆成無(wú)辜背鍋俠我國無(wú)人機監管仍需疏堵結合 近期，無(wú)人機“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴重干擾了正常社會(huì )秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。而民航總局等有關(guān)部門(mén)也開(kāi)始出臺監管措施，以遏制無(wú)人機“黑飛
- 關(guān)鍵字： 大疆 無(wú)人機
大疆：永遠不會(huì )退出中國 西南黑飛沒(méi)有大疆無(wú)人機
- 5月23日下午消息，DJI大疆創(chuàng )新今日面向媒體進(jìn)行公開(kāi)辟謠，稱(chēng)“退出中國”為斷章取義的不實(shí)言論，還表示從未考慮過(guò)退出中國市場(chǎng)，現在沒(méi)有，未來(lái)也不會(huì )有。 近日，有媒體報道稱(chēng)，DJI大疆創(chuàng )新副總裁邵建伙在某政府相關(guān)會(huì )議上稱(chēng)，如果黑飛導致的監管對大疆的發(fā)展造成超乎預期的影響，大疆將棄守中國市場(chǎng)，將公司搬往國外，將整個(gè)業(yè)務(wù)轉移至海外。 不過(guò)就在今日，DJI大疆創(chuàng )新副總裁邵建伙現身說(shuō)法，表示該報道斷章取義且并不屬實(shí)，不過(guò)因為相關(guān)政府部門(mén)內部會(huì )議的保密要求，無(wú)法作為參會(huì )企業(yè)無(wú)法
- 關(guān)鍵字： 大疆 無(wú)人機
大疆公司無(wú)人機占據全球約80％市場(chǎng)份額
- 2017年5月10日是我國首個(gè)“中國品牌日”。近些年，一批中國企業(yè)在完成國內布局的同時(shí)，帶著(zhù)古老傳統、高新技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)力“走出去”，深耕海外市場(chǎng)，對接全球市場(chǎng)需求，與世界實(shí)現價(jià)值共享、互利共贏(yíng)，讓世界逐漸對中國品牌“路轉粉”(從路人變?yōu)榉劢z)，向世界傳遞全方位開(kāi)放的鮮明信號。 這是2015年1月4日，在美國舉行的拉斯韋加斯國際消費電子展媒體預展上，深圳大疆創(chuàng )新科技有限公司展示新款帶有360攝像、精準控制和超遠距離圖傳的無(wú)人
- 關(guān)鍵字： 大疆 無(wú)人機
高通試驗證明：沒(méi)錯，無(wú)人機完全可以用4G信號控制
- 無(wú)人機風(fēng)潮席卷全球，雖然短距離操控無(wú)人機已經(jīng)沒(méi)有障礙，但是遠距離遙控依然是技術(shù)難題。據外媒最新消息，美國高通日前宣布，經(jīng)過(guò)多次試驗證明，利用移動(dòng)基站信號來(lái)遙控無(wú)人機完全可行，通過(guò)這種通信方式，無(wú)人機也能夠隨時(shí)保持網(wǎng)絡(luò )在線(xiàn)。 據美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，各行各業(yè)都在開(kāi)發(fā)無(wú)人機的廣泛用途，其中無(wú)人機飛行距離越來(lái)越遠，早已經(jīng)突破了人們的視距，此時(shí)對于無(wú)人機實(shí)施精準的控制成為難題。 從理論上說(shuō)，移動(dòng)基站可以提供遠距離的通信手段，但是這需要嚴格的試驗證明。日前高通出臺了一份報告，據稱(chēng)通過(guò)
- 關(guān)鍵字： 高通 無(wú)人機
“科技強軍，產(chǎn)業(yè)報國”星網(wǎng)宇達以科技譜寫(xiě)軍民融合最強音
- 4月14日，為期三天的北京國際軍民融合裝備展覽會(huì )在中國國際展覽中心圓滿(mǎn)落幕。本屆軍民融合裝備展覽會(huì )以“軍轉民惠及大眾 民參軍赤心報國”為主題，200余家國內外軍民融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實(shí)力企業(yè)紛紛參展，涵蓋了我國目前軍民融合工作的最先進(jìn)成果，包括核心電子元器件、無(wú)人機、VR演示與體驗、探測與識別、計算機及軟件、網(wǎng)絡(luò )與通信、衛星應用、以及軍工配套等產(chǎn)品，吸引了來(lái)自政府部門(mén)、科研院所、高校、生產(chǎn)廠(chǎng)商及投融資機構等的專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家及社團組織等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾，與參展企業(yè)共同為軍民融合事業(yè)謀發(fā)展、話(huà)未
- 關(guān)鍵字： 雷達 無(wú)人機
美國無(wú)人機銷(xiāo)量同比翻番 風(fēng)口已來(lái)？
- 市場(chǎng)研究公司NPD集團發(fā)布的最新數據顯示，從2016年2月至2017年2月，美國市場(chǎng)的無(wú)人機銷(xiāo)售同比翻番。 價(jià)格較高是阻礙消費者購買(mǎi)無(wú)人機的一大原因。2017年前兩個(gè)月，價(jià)格超過(guò)300美元的無(wú)人機占總銷(xiāo)量的不到一半，即40%。不過(guò)以銷(xiāo)售金額來(lái)看，此類(lèi)無(wú)人機的占比達到84%。 這也意味著(zhù)，大部分消費者都在尋找價(jià)格更低廉的無(wú)人機產(chǎn)品。作為全球最大的無(wú)人機廠(chǎng)商，中國的大疆尚未提供此類(lèi)產(chǎn)品。在大疆網(wǎng)站上，最便宜的無(wú)人機是售價(jià)約500美元的精靈3，而次便宜的無(wú)人機是售價(jià)1000美元的MavicP
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人機
無(wú)人機頭部效應明顯 行業(yè)開(kāi)啟殘酷洗牌
- 目前消費級無(wú)人機頭部效應明顯，大疆占領(lǐng)了很高的市場(chǎng)份額，導致后來(lái)進(jìn)場(chǎng)的中小玩家的機會(huì )所剩無(wú)幾。但也有從業(yè)者表示樂(lè )觀(guān)，稱(chēng)消費級無(wú)人機市場(chǎng)并未飽和，細分領(lǐng)域切入點(diǎn)和玩法不盡相同，被淘汰的企業(yè)都是產(chǎn)品定位或者技術(shù)存在問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人機
改變世界：這十大電子信息技術(shù)最有潛力
- 全球最大半導體綜合媒體Aspencore發(fā)布《未來(lái)幾年電子信息技術(shù)熱點(diǎn)》報告，我們認為包括人工智能、無(wú)人機、虛擬現實(shí)、機器人、可穿戴設備、自動(dòng)駕駛、生物識別與安全、數據安全、算法將會(huì )改變員工的工作行為、耳內接口在內的十大電子信息技術(shù)，將成為未來(lái)幾年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，值得重點(diǎn)關(guān)注，以下為報告內容全文。 人工智能應用廣泛，需求規模巨大 從現在到2040年將是狹義人工智能快速發(fā)展，并深入各行各業(yè)和消費者個(gè)人生活的階段。由AI驅動(dòng)的應用中，語(yǔ)音識別產(chǎn)業(yè)化最高，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智能顧問(wèn)處于炒作最高點(diǎn)，智能機
- 關(guān)鍵字： 人工智能 無(wú)人機
玩具級無(wú)人機市場(chǎng)競爭激烈 使用消費類(lèi)MEMS器件是受價(jià)格影響
- 無(wú)人機在近兩年來(lái)迅速成為熱點(diǎn)，很多企業(yè)也開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)無(wú)人機技術(shù)。民用無(wú)人機也受到很多消費者的青睞。雖然現在業(yè)內的大部分玩具級飛行器都從三軸升級到六軸MEMS，但其采用的基本上是價(jià)格敏感型型號?！ DI公司亞太區微機電產(chǎn)品市場(chǎng)與應用經(jīng)理?趙延輝?先生 對此，ADI公司亞太區微機電產(chǎn)品市場(chǎng)與應用經(jīng)理趙延輝先生表達了觀(guān)點(diǎn)：“對于玩具級飛行器市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)迅速從藍海轉變成紅海，競爭非常激烈，受價(jià)格的影響，很難考慮工業(yè)級的MEMS傳感器，只能暫時(shí)“忍受”在消費類(lèi)移動(dòng)終端上常用的價(jià)格敏感型
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人機 MEMS
日本欲制定無(wú)人機國際標準以利日企開(kāi)拓市場(chǎng)
- 據日本媒體日前報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已開(kāi)始著(zhù)手制定無(wú)人機國際標準，希望通過(guò)主導國際標準的制定來(lái)支持日本企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)。 《日本經(jīng)濟新聞》報道說(shuō)，日本和歐美國家正在推進(jìn)無(wú)人機的實(shí)用實(shí)驗，但缺乏國際標準阻礙了無(wú)人機的普及。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機構(JAXA)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等機構合作，開(kāi)始開(kāi)發(fā)旨在提高無(wú)人機安全性的技術(shù)，力爭在2025年左右獲得國際組織的認證。 報道說(shuō)，日本經(jīng)產(chǎn)省之所以致力于制定標準，是因為日本企業(yè)雖然在技術(shù)開(kāi)發(fā)上領(lǐng)先，但在國際標準化方面沒(méi)有跟上，導致無(wú)法進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 無(wú)人機
無(wú)人機介紹
無(wú)人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線(xiàn)電遙控飛機，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優(yōu)勢
3 技術(shù)途徑
4 發(fā)展方向
5 長(cháng)航時(shí)無(wú)人機
6 中程無(wú)人偵察機
7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細 ]
無(wú)人機相關(guān)帖子
無(wú)人機資料下載
無(wú)人機視頻
無(wú)人機專(zhuān)欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473