中國無(wú)人機閃耀新加坡航展

　　11日,為期六天的新加坡航展落幕。展覽期間,來(lái)自中國的無(wú)人機企業(yè)備受矚目。

　　無(wú)人機成航展亮點(diǎn)

　　于2月6日開(kāi)幕的2018年新加坡航展吸引來(lái)自全球約50個(gè)國家和地區的上千家參展企業(yè),其中包括空中客車(chē)、波音、聯(lián)合技術(shù)航空航天系統公司等全球百強航空企業(yè)中的65家。

　　本屆航展上,無(wú)人機成為亮點(diǎn)。前來(lái)參加航展的中國航空學(xué)會(huì )理事張維表示,本屆新加坡航展的總體規模、參展的軍用和民用飛機數量都比往屆航展有所縮減,但軍用和民用的無(wú)人機系統在航展中所占的比重更大。

　　事實(shí)上,本次航展上美軍展示的裝備中除了F-35B戰斗機之外,還有RQ-4“全球鷹”無(wú)人機?？罩锌蛙?chē)、以色列航空工業(yè)公司等國際知名航空企業(yè)也紛紛對各自的無(wú)人機產(chǎn)品做了展示。

　　航展期間,空中客車(chē)還在新加坡國立大學(xué)的校園里,向媒體演示了旗下空中客車(chē)直升機公司與新加坡民航局合作的無(wú)人駕駛飛行系統試驗的成果。

　　中國無(wú)人機企業(yè)備受矚目

　　中國企業(yè)的參與為新加坡航展上的“無(wú)人機熱”再添一把火。早在上個(gè)月,航展主辦方在記者招待會(huì )上,就將兩家首次參展的中國無(wú)人機企業(yè)隆重推介給媒體。

　　珠海佰家科技有限公司在航展上展示的蜘蛛103無(wú)人機不時(shí)吸引著(zhù)觀(guān)眾們在展臺前駐足咨詢(xún)。據公司總裁賀曉軍介紹,這款產(chǎn)品使用渦軸發(fā)動(dòng)機,相比其他使用活塞發(fā)動(dòng)機的同級別無(wú)人機產(chǎn)品,它在穩定性、起飛速度、適應自然環(huán)境的能力等方面都具有優(yōu)勢。同時(shí),由于采用了雙旋翼設計,這款產(chǎn)品的抗風(fēng)能力較強,可以在較大風(fēng)力的環(huán)境中進(jìn)行搜救等作業(yè)。此外,作為一款軍民兩用無(wú)人機,蜘蛛103可以通過(guò)加裝各類(lèi)傳感器等設備,在環(huán)境監測、海洋監測、高速公路管理、治安管理、救災等多個(gè)領(lǐng)域得到應用。

　　賀曉軍說(shuō),蜘蛛103無(wú)人機在飛行控制等方面處于世界領(lǐng)先地位,在航展上受到了很大關(guān)注,新加坡等多個(gè)東盟國家的官員專(zhuān)門(mén)到展臺參觀(guān)咨詢(xún),并且有兩家客戶(hù)提出了采購意向。

　　此外,中國朗星無(wú)人機系統有限公司在新加坡航展中展出了AT200大型貨運無(wú)人機的模型和相關(guān)解決方案。據了解,AT200無(wú)人機貨倉容積10立方米,有效載荷1.5噸,其巡航速度為313公里/小時(shí),航程2183公里,滿(mǎn)載時(shí)可在200米以?xún)韧瓿善鸾?適用于海島、山地等交通不發(fā)達地區,也可用于點(diǎn)對點(diǎn)的貨運支線(xiàn)運輸。

　　公司副總經(jīng)理劉伏虎在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),此次參展主要是希望通過(guò)與潛在客戶(hù)交流,獲得海外市場(chǎng)對該公司的貨運無(wú)人機的看法,聽(tīng)取潛在客戶(hù)的新需求,以便對產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級。

　　他說(shuō),中國大型民用無(wú)人機發(fā)展突飛猛進(jìn),目前領(lǐng)先全世界半個(gè)身位,尤其是產(chǎn)品的應用場(chǎng)景廣泛,目前在海岸線(xiàn)巡查、航測、電力線(xiàn)和石油管線(xiàn)的巡檢等場(chǎng)景都有應用。此次航展朗星公司專(zhuān)門(mén)展示了為東南亞多海島國家設計的貨運無(wú)人機解決方案,該方案使用的無(wú)人機對起降條件要求很低,非常適合為海島居民的日?？爝f需要提供服務(wù)。

　　除了民企以外,中航技進(jìn)出口有限責任公司也在本屆航展上對翼龍-1與翼龍-2無(wú)人機進(jìn)行了靜態(tài)展示。

　中國“反無(wú)人機”方案亮相航展

　　有矛也有盾。距離無(wú)人機企業(yè)的展臺不遠,來(lái)自中國的“反無(wú)人機”企業(yè)的展臺也吸引了很多觀(guān)眾的目光。作為一家雷達視頻監測融合系統解決方案提供商,成都智航天啟科技有限公司在新加坡航展上展示了面向警用、安防領(lǐng)域客戶(hù)的反無(wú)人機應用。

　　公司首席執行官張昕介紹說(shuō),該公司的反無(wú)人機應用能夠對500米高度以下的近空低、小、慢目標進(jìn)行反制,通過(guò)壓制無(wú)人機的控制信號和GPS信號,迫使無(wú)人機降落或返航。

　　他表示,智航天啟公司是首次參加新加坡航展,目標主要是增加曝光度,進(jìn)行品牌宣傳。但是由于該公司的反無(wú)人機系統性?xún)r(jià)比突出,在幾個(gè)交易日里,很多來(lái)咨詢(xún)交流的潛在客戶(hù)聽(tīng)到報價(jià)后都表現出很大興趣,已有一些來(lái)自馬來(lái)西亞、緬甸、越南和泰國的潛在客戶(hù)提出了采購意向。

　　張昕說(shuō),就像矛和盾,無(wú)人機的應用越多,反制系統的需求也就越大。未來(lái),反無(wú)人機系統將在近空領(lǐng)域為人們提供安全保障。