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博客專(zhuān)欄

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無(wú)人機的GNSS導航系統高精度定位定向模組M20D實(shí)現應急救援技術(shù)原理

發(fā)布人:jingliht 時(shí)間:2023-09-05 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

  一、無(wú)人機的GNSS導航系統

  GNSS技術(shù):全球導航衛星系統(GNSS)是一種基于衛星的定位技術(shù),如美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的北斗系統等。無(wú)人機配備GNSS接收器,能夠接收多顆衛星****的信號,并通過(guò)計算信號傳播時(shí)間來(lái)確定自身位置。

  高精度定位:GNSS導航系統可實(shí)現高精度的定位,當使用差分GPS或RTK技術(shù)時(shí),定位精度可以達到厘米級別,使得無(wú)人機在復雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。

  慣性導航:M20D定向模組集成了慣性導航系統,其中包括陀螺儀和加速度計等傳感器。這些傳感器可以測量無(wú)人機的姿態(tài)和運動(dòng)狀態(tài),如旋轉角度和加速度變化。

  數據融合:M20D定向模組將GNSS定位數據和慣性導航數據進(jìn)行數據融合。通過(guò)融合不同傳感器的數據,模組能夠提供更準確的飛行姿態(tài)、位置和速度信息。

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  應急救援中的應用原理

  目標定位:在應急救援任務(wù)中,無(wú)人機攜帶GNSS導航系統和M20D定向模組。首先,GNSS技術(shù)能夠定位事故現場(chǎng)、災區、受災地點(diǎn)等目標位置。

  高精度飛行:通過(guò)高精度定位信息,無(wú)人機可以在復雜環(huán)境下進(jìn)行精確的飛行,包括低空飛行和高樓間的穿越,避免碰撞和干擾。

  目標跟蹤:借助M20D定向模組的慣性導航功能,無(wú)人機能夠實(shí)時(shí)跟蹤目標的運動(dòng)狀態(tài),確保目標不會(huì )被失去。

  信息收集:無(wú)人機通過(guò)搭載攝像頭、紅外傳感器等設備,可以獲取現場(chǎng)的圖像、視頻和其他信息,為救援指揮部提供實(shí)時(shí)數據支持。

  應急救援協(xié)調:整合GNSS導航系統和M20D定向模組的數據,無(wú)人機能夠向救援指揮部提供精確的目標位置、飛行狀態(tài)和環(huán)境信息,從而協(xié)助指揮決策。

  深圳市晶立弘泰電子科技(https://www.jlht168.com)M20D模組基于北云科技新一代22nm制程高性能車(chē)規級GNSS SOC芯片Alice,48pin LGA封裝,內置高精度測量引擎、導航引擎、MEMS慣性測量單元*以及功能安全處理器,符合ASILB功能安全等級”,支持高性能RTK解算、DR推算"、抗干擾、抗欺騙等功能,能夠有效地應對短暫衛星信號干擾、丟失等苛刻環(huán)境,提供連續、實(shí)時(shí)、可信的高精度位置與姿態(tài)信息,具有高集成度、高性能、低功耗、小尺寸等特點(diǎn),可應用于自動(dòng)駕駛、高級駕駛輔助、車(chē)道級導航.無(wú)人機、智能機器人、精準農業(yè)、測量測繪等領(lǐng)域.

獵豹截圖20230810175606.jpg

  M20D高精度定位定向模組特點(diǎn)

  22nm制程GNSS SOC芯片Alice

  內置深耦合組合導航算法引擎*

  支持DR推算,精度0.8% (1km/2min)*

  雙天線(xiàn)雙頻GNSS(1507個(gè)通道)

  》支持NRTK/PPP-RTK

  抗干擾、抗欺騙

  》AEC-Q104*

  %150 26262 A5IL B

  M20D高精度定位定向模組技術(shù)優(yōu)勢

  內置高精度雙頻GNSS定位引警

  采用bynav REAL(Ransac Enhanced Advanced Location)GNSS定位引擎,內置完好性監測和部分模糊度解算算法,提高了城市環(huán)境中多徑、干擾條件下的容錯率和固定成功率,定位解算結果更加穩健。針對城市環(huán)境中多徑、干擾等引起的觀(guān)測值異常,集成了完好性監測和部分模糊度解算算法。該算法可以實(shí)時(shí)對偽距、載波相位、多普勒觀(guān)測值進(jìn)行監測,在異常衛星較多的情況下仍可以準確剔除故障衛星,提高了容錯率和固定成功率,定位解算結果更加穩健。

  RTK高性能抗干擾、抗欺騙GNSS測量與定位引警

  內置SAIF (SmartAdvanced nterferencedeFense)高性能復合于擾抑制技術(shù),性能卓越(65dBc),支持掃頻、單頻、多音、窄帶、脈沖等多種干擾樣式的抗干擾處理,對常見(jiàn)干擾信號如車(chē)載防跟蹤設備、雷達/機場(chǎng)信號塔等,進(jìn)行高量化位數的信號預處理與干擾抑制,大幅提升車(chē)載場(chǎng)景下高精度定位可用性與完好性。

  支持NRTK/PPP/PPP-RTK

  支持全部NRTK差分服務(wù),且支持北斗三號B2b PPP解算,支持主流PPP-RTK差分服務(wù)。充分利用北斗與GPS、伽利略多頻信號,大幅提升PPP收斂速度,提升高精度定位可用性。

  支持ASIL B功能安全等級

  基于IS026262 ASIL B功能安全設計,選配功能安全IMU,內置功能安全GNSS芯片 (bynavAlice芯片,基于功能安全要求進(jìn)行了全新的架構設計)及功能安全算法??蔀橹悄芷?chē)、自動(dòng)駕駛等提供具備系統級功能安全的高精度定位定向。

  內置深耦合組合導航算法,支持DR推算*

  內置MEMS慣性測量單元,可實(shí)現DR推算,在通過(guò)短暫遮擋場(chǎng)景中仍可保持高精度位置速度的輸出?;赽ynav ALice芯片的深耦合組合導航算法,可提高GNSS信號觀(guān)測質(zhì)量。

  M20D高精度組合導航模組主要特點(diǎn)包括:

  1. 高靈敏度和高精度:采用多模GNSS芯片,同時(shí)支持北斗、GPS和GLONASS等多個(gè)衛星系統,精度可達厘米級和亞米級。

  2. 多種定位模式:支持單點(diǎn)定位、差分定位和RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位)技術(shù),可按需選擇不同的定位模式。

  3. 小尺寸、低功耗:模組尺寸小,適用于應用場(chǎng)景廣泛的嵌入式設備,并具有低功耗、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

  4. 防震抗干擾:具有優(yōu)秀的抗震性能和抗干擾能力,適用于各種惡劣的環(huán)境條件。

  北斗高精準定位模組可以應用于航空、航天、地質(zhì)、環(huán)境、氣象、災害監測和預警等領(lǐng)域,支持各類(lèi)定制化解決方案,并有廣泛的應用前景。

  規格指標
  系統
  全系統:GPS、BDS、GLO、GAL、QZSS、IRNSS
  通道數
  1507 通道( 含750FuSa 通道)
  信號跟蹤
主天線(xiàn)
BDS
B1I,B2I, B1C,B2b(BDS-3PPP)
GPS
L1CA, L1C, L2C
GLO
G1, G2
GAL
E1, E5b
QZSS
L1CA, L1C, L2C
從天線(xiàn):

BDS
B1I, B2I, B1C, B2b(BDS-3 PPP)
GPS
L1CA, L1C, L2C
GLO
G1, G2
GAL
E1, E5b
QZSS
L1CA, L1C, L2C
  DR推算精度* 6
型號
M20DK
M20D
M20DR
ADR position error (2σ)
——
——
——
  水平定位精度(RMS)
單點(diǎn)
1.5m
RTK
0.8 cm + 1 ppm
  高程定位精度(RMS)
單點(diǎn)
2.5m
RTK
1.5 cm + 1 ppm
  定向精度(RMS) 0.1° /1m 基線(xiàn)
  最大數據速率
雙天線(xiàn) GNSS 觀(guān)測量
50 Hz7
雙天線(xiàn) GNSS 定位定向頻度
20Hz
INS 定位頻度 *
100 Hz7
IMU 原始數據速率 *
100 Hz7
  首次定位時(shí)間
冷啟動(dòng)2
≤30s
熱啟動(dòng)3
≤5s
RTK初始化時(shí)間1
≤5s
失鎖重捕時(shí)間
≤2s
授時(shí)精度 4
20 ns RMS
速度精度
0.03m/s
RTK 解算延遲
≤ 50 ms
  組合解算延遲
lNS解算延遲
≤5ms
RTK解算延遲
≤50ms
  對外接口
UART
x3
SPI*
x1
CANFD
x1
l2c
x1
  物理和電氣
型號
M20D
尺寸(mm)
16 mm x 21 mm x 2.6 mm
重量
2g
功耗(mW)5
500
  環(huán)境及其他
工作溫度
-40°C~+85°C(車(chē)規版本-40℃~105℃*)
存儲問(wèn)答
-55°C~+95°C(車(chē)規版本-55℃~105℃*)
濕度
95% 非凝露
符合IATF 16949 流程*

通過(guò)ISO 26262 ASIL B 功能安全產(chǎn)品認證*

通過(guò)RoHS 認證

通過(guò)AEC-Q104 認證*

  型號及功能
型號尾標
M20DK
M20D
M20D
原始觀(guān)測量輸出
?
?
?
抗干擾
*
*
*
抗欺騙
*
*
*
RTK 解算
——
?
?
功能安全
*
*
*
車(chē)規
*
*
*
內置差分服務(wù)
——
*
*
RTC
*
*
*
IMU
——
——
?
  抗干擾功能
  ? 抗欺騙功能 ? 功能安全 ? 車(chē)規 ? 內置差分服務(wù) ? RTC 上述功能均為選配
  備注:
  1. 典型值。性能規格受制于GNSS系統特性,衛星幾何分布,基線(xiàn)長(cháng)度,多徑效應和干擾;
  2. 典型值。無(wú)歷書(shū)或星歷,沒(méi)有概略位置或時(shí)間;
  3. 典型值。保存歷書(shū)和最近星歷且已知大概位置和時(shí)間;
  4. 授時(shí)功能可選,精度不包括由于 RF 或天線(xiàn)帶來(lái)的零值;
  5. 典型值。不含天線(xiàn)饋電與外接設備功耗;
  6. 接里程計,使用車(chē)載模型;
  7. 使用高速通信接口。


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