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新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區
特斯拉市值破萬(wàn)億背后的原因 特斯拉會(huì )一直這么香下去嗎？
- 最近有消息稱(chēng)：特斯拉市值破萬(wàn)億，造就了一個(gè)新的市值神話(huà)。10000億美元的市值突破讓特斯拉站上了所有汽車(chē)制造商都遙不可及的夢(mèng)想高點(diǎn)，創(chuàng )造了新能源汽車(chē)行業(yè)的又一新格局。消息稱(chēng)，截止10月25日收盤(pán)，特斯拉股票單日上漲超過(guò)12%，市值一天內上漲超過(guò)1000億美元，收于每股1,024.86 美元，最新市值為1.01萬(wàn)億美元。特斯拉就此成為了繼蘋(píng)果、亞馬遜、微軟、谷歌母公司Alphabet之后，美股第五個(gè)市值過(guò)萬(wàn)億的公司。馬斯克也在個(gè)人社交平臺更新動(dòng)態(tài)慶祝這一里程碑時(shí)刻，而特斯拉股價(jià)飛漲也讓馬斯克的個(gè)人財富在一天
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大廠(chǎng)紛紛造車(chē)，工程師不夠用了
- 「核心提示」 下場(chǎng)造車(chē)的公司越來(lái)越多，對智能汽車(chē)人才的爭奪，已經(jīng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，公司百萬(wàn)年薪隨便開(kāi)，汽車(chē)獵頭忙不過(guò)來(lái)。第二波造車(chē)浪潮下，資金不成問(wèn)題，人才成了造車(chē)成功與否的關(guān)鍵問(wèn)題?！ 皬脑缟?點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，一天花12個(gè)小時(shí)來(lái)面試”，集度汽車(chē)CEO夏一平透露，計劃年底團隊達到1000到1500人，而現在集度汽車(chē)只有100人的團隊?！ 〖扔砂俣群图?lián)合創(chuàng )辦，2021年加入造車(chē)行列，接著(zhù)是小米、易車(chē)宣布造車(chē)，OPPO也被傳出準備造車(chē)，更早之前還有富士康、華為、蘋(píng)果，都準備切入智能汽車(chē)行業(yè)?！ ±总?/li>
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集眾家之所長(cháng)，安富利為汽車(chē)電氣化提供多種方案
- 1? ?汽車(chē)電氣化的機會(huì )新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起，助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的汽車(chē)新四化，正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，成為未來(lái)汽車(chē)的主要發(fā)展方向。其中，電動(dòng)化是基礎，網(wǎng)聯(lián)化是紐帶，智能化則是關(guān)鍵所在。電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化是相輔相成的。電動(dòng)化是對傳統燃油車(chē)的顛覆，讓電動(dòng)汽車(chē)成為網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)的最佳載體。在行駛過(guò)程中，純電動(dòng)汽車(chē)的系統可以收集更多數據和信息提供給AI芯片，輔助駕駛員更好地感知車(chē)身周?chē)沫h(huán)境。而網(wǎng)聯(lián)化和智能化技術(shù)的應用則會(huì )將電
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寧德時(shí)代造富：17天，這家PE巨頭浮盈超30億
- 當年在一級市場(chǎng)，寧德時(shí)代曾是眾多VC/PE熱捧的獨角獸；如今上市后，這家電池巨無(wú)霸在二級市場(chǎng)依舊炙手可熱。今日（8月4日），寧德時(shí)代定增股份正式在深交所掛牌上市。至此，這一筆近200億元的巨額定增融資終于告一段落。投資界獲悉，寧德時(shí)代此次定增異?；鸨?，一共有35家投資者申購增發(fā)的股份，然而最終只有9家獲得了配售的份額。其中，高瓴資本認購100億元，本田技研工業(yè)(中國) 投資有限公司認購37億元。受此影響，寧德時(shí)代股價(jià)已經(jīng)連續6日上漲。今日開(kāi)盤(pán)，寧德時(shí)代股價(jià)微跌，不過(guò)迅速延續了前幾日的上漲狀態(tài)，股
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人民日報：網(wǎng)絡(luò )尚未全覆蓋 充電樁建設還需加把勁
- 原標題：充電樁建設還需加把勁（深度觀(guān)察） 我國新能源汽車(chē)成長(cháng)有多快？ 10年間，從無(wú)到有，產(chǎn)業(yè)規模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷(xiāo)量連續5年居世界首位，累計推廣新能源汽車(chē)超過(guò)450萬(wàn)輛，占全球50%以上?！ ⌒履茉雌?chē)實(shí)現快速發(fā)展，充電樁建設功不可沒(méi)?！ 〗刂两衲?月底，全國各類(lèi)充電樁保有量達132.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)、數量居全球第一?！ 】偭渴挚捎^(guān)，但短板依然存在：一方面，受限于車(chē)位不足、電力增容難，
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國際油價(jià)持續低迷，是否讓電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)按下暫停鍵？
- 2020年再一次見(jiàn)證了歷史：WTI油價(jià)歷史上首次跌入負值。美國當地時(shí)間4月20日，WTI 5月原油期貨結算價(jià)收報-37.63美元/桶......
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全球原油價(jià)格暴跌，新能源的發(fā)展或將按下暫停鍵？
- 近日來(lái)，因世界頭號石油出口國沙特阿拉伯在“OPEC+”政策會(huì )議與俄羅斯談判破裂后發(fā)動(dòng)全面原油價(jià)格戰，引發(fā)原油市場(chǎng)空前恐慌，導致石油價(jià)格大減25%。從而直接對以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源領(lǐng)域造成了巨大沖擊。從歷史數據來(lái)看，只要遇到石油或者天然氣的價(jià)格下降時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售就會(huì )遭遇放緩。 “石器時(shí)代的結束并不是因為沒(méi)有石頭了，石油時(shí)代的結束并不是因為沒(méi)有石油了?！?/li>
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借力“新基建”風(fēng)口 充電樁行業(yè)要起飛？
- 一場(chǎng)新冠肺炎，成為了2020年全球金融市場(chǎng)上最大的黑天鵝。在各國股市紛紛遭遇重挫的背景下，新基建板塊反而成為了A股市場(chǎng)中的香餑餑，行情大熱。新能源汽車(chē)充電樁作為新基建的重點(diǎn)領(lǐng)域，儼然在一夜之間站在了風(fēng)口之上。有業(yè)內人士預測稱(chēng)，未來(lái)十年，中國充電樁建設存在6300萬(wàn)的缺口，將充電樁納入新基建行列，預計將激發(fā)萬(wàn)億元級別的市場(chǎng)。新基建的東風(fēng)來(lái)襲，能否讓飽受盈利之困的充電樁行業(yè)迎來(lái)陽(yáng)春？未來(lái)，充電樁行業(yè)的市場(chǎng)規模能否被成功激發(fā)？其想象空間有多大？這一系列問(wèn)題，成為了近期行業(yè)內外熱議的焦點(diǎn)。站上新基建風(fēng)口3月4日，
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一種新能源汽車(chē)熱管理控制方案與策略開(kāi)發(fā)
- 王春麗，肖小城，倪紹勇，沙文瀚，陸? 訓，周? 旗 (奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司?新能源研究院，安徽?蕪湖?241000)摘? 要：本文介紹了一種新能源汽車(chē)的熱管理系統的方案，并闡述了各關(guān)鍵零部件在汽車(chē)中所起的重要作用。 重點(diǎn)介紹了熱管理系統的基本功能及其在控制上的實(shí)現方法。?關(guān)鍵詞：新能源；熱管理系統；控制策略0? 前言?對于新能源汽車(chē)而言能耗是一項極其關(guān)鍵參數，動(dòng) 力電池的充放電效率，驅動(dòng)電機的熱損耗，以及高壓負 載的熱性能都是影響能耗的重要因素，而新能源汽車(chē)熱 管理系統
- 關(guān)鍵字： 202003 新能源 熱管理系統 控制策略
路透社：明年中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望反彈
- 日前，據路透社報道，一些汽車(chē)行業(yè)高管表示，隨著(zhù)汽車(chē)制造商推出更多新產(chǎn)品來(lái)吸引消費者，中國的新能源汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEV）市場(chǎng)明年有望反彈。不過(guò)，這需要更多的政策扶持。
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新能源汽車(chē)行業(yè)的嚴酷競爭：大浪淘沙之下，誰(shuí)會(huì )笑著(zhù)活下去？
- 隨著(zhù)政策調整、補貼取消，我國新能源(4.880, -0.11, -2.20%)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量下滑，進(jìn)入從追求“量變”轉向追求“質(zhì)變”的調整期，合資車(chē)企進(jìn)入新能源領(lǐng)域將會(huì )加劇競爭，自主品牌需要提升自身的品牌和產(chǎn)品實(shí)力，造車(chē)新勢力能否在行業(yè)中獲得新生，取決于它們能否從PPT造車(chē)轉向發(fā)展出技術(shù)、供應鏈和制造等核心能力?！ 〉Z石商業(yè)評論作者 高冬梅 | 文 隨著(zhù)國家為新能源汽車(chē)按下加速鍵，那層罩在國產(chǎn)車(chē)企頭上的保護罩沒(méi)了。特斯拉、寶馬、奧迪、奔馳等合資車(chē)企一擁而入
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新能源新車(chē)數據過(guò)審存漏洞 15家車(chē)企集體行賄，
- 新能源汽車(chē)領(lǐng)域由于行業(yè)整體不成熟，在測試過(guò)程張容易出現續航里程等方面測試不符合的問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 新能源
新能源汽車(chē)行業(yè)拐點(diǎn)將至？
- 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的頂層設計落地在即，特斯拉上海工廠(chǎng)年底投產(chǎn)，國產(chǎn)Model 3首次亮相…… 這兩天新能源汽車(chē)行業(yè)利好消息不斷出，讓沉寂多時(shí)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再度被市場(chǎng)關(guān)注。新能源汽車(chē)行業(yè)拐點(diǎn)將至？對此，機構議論紛紛?！ ±孟⒉粩唷 ?1月8日，有媒體報道，首批國產(chǎn)特斯拉試制車(chē)正式下線(xiàn)亮相。特斯拉上海工廠(chǎng)從奠基到預備生產(chǎn)僅用了約10個(gè)月，跑出了“新能源汽車(chē)的速度”。先來(lái)一起飽飽眼福?！ ⊥瑯釉?1月8日，工信部相關(guān)領(lǐng)導透露，工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車(chē)發(fā)展規劃》，目前《規劃》正在
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新能源介紹
為了環(huán)保和節約能源，現在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會(huì )會(huì )造成很大負擔，導致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設備”（已申請中國專(zhuān)利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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