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車(chē)聯(lián)網(wǎng)與新能源未來(lái)或將在汽車(chē)業(yè)大有作為

  •   隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步,汽車(chē)的需求量也在迅速的增長(cháng)中,作為國家經(jīng)濟的重要支撐產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展也備受關(guān)注,其中最吸引人眼球的莫過(guò)于是車(chē)聯(lián)網(wǎng)了。據業(yè)內人士發(fā)布的預測可知,在2014年車(chē)聯(lián)網(wǎng)的穿透率有望突破7.5%。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現多個(gè)系統間大范圍、大容量數據的交互,對每一輛汽車(chē)進(jìn)行交通全程控制,對每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò )與應用。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)細分應用,是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)
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新能源車(chē)明年產(chǎn)銷(xiāo)料井噴 有望達到25萬(wàn)輛

  •   在免征購置稅政策的刺激下,9月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )出新高,一直制約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化問(wèn)題迎來(lái)化解契機。專(zhuān)家預計,明年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達到25萬(wàn)輛。此前,動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)一致在積極尋求擴張產(chǎn)能,隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量的增長(cháng),動(dòng)力電池市場(chǎng)將得到提振,企業(yè)之前的布局有望開(kāi)始顯現成果。   9月產(chǎn)銷(xiāo)量大增   今年以來(lái),伴隨一系列扶持政策推出,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)漸趨火爆。中汽協(xié)日前公布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據,9月份新能源汽車(chē)呈現井噴,單月銷(xiāo)量達9000多輛,同比增逾7倍,環(huán)比實(shí)現翻倍。多數分析師認為,四季
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新能源光伏發(fā)電市場(chǎng):環(huán)境利好 前景可期

  •   國家電網(wǎng)的改革也是加快新能源發(fā)電的一個(gè)契機,廠(chǎng)網(wǎng)分家后,越來(lái)越多的民間資本進(jìn)入到火電、新能源發(fā)電、市場(chǎng)資本充足、更是推動(dòng)了新能源發(fā)電的進(jìn)程,光伏在新能源領(lǐng)域更是發(fā)展突飛猛進(jìn),光伏上網(wǎng)電量逐年遞增,大環(huán)境的利好,深深地影響著(zhù)光伏的前景。   近日,看到了許多關(guān)于恒大進(jìn)軍光伏領(lǐng)域的新聞,客觀(guān)地說(shuō)恒大的戰略眼光確實(shí)很犀利,也是想從改革的紅利中分一杯羹,恒大集團進(jìn)入光伏發(fā)電行業(yè),也映射出了光伏領(lǐng)域的急速擴張,混合經(jīng)濟中民營(yíng)企業(yè)慢慢占的比重逐步擴大,央企、國企也借助資源優(yōu)勢不斷擴張,并且每個(gè)集團都在布局全國,
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中國頒布新政策以扶持分布式光伏市場(chǎng)

  •   中國國家能源局九月四日頒布新政策,加大對于分布式光伏市場(chǎng)發(fā)展的支持力道。TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend研究經(jīng)理胥嘉政表示,新政策一方面針對既有問(wèn)題提出相對應的解決辦法;另一方面則放寬限制條件,提升市場(chǎng)的需求動(dòng)能。   中國對分布式光伏市場(chǎng)寄予厚望,在今年的安裝目標上給予較大的占比,然上半年的市場(chǎng)成長(cháng)并不如相關(guān)單位的預期。胥嘉政表示,中國分布式光伏市場(chǎng)發(fā)展主要受困于融資、并網(wǎng)、與電價(jià)補貼三大方面,在相關(guān)政策與措施未達完善前,企業(yè)對于分布式光伏市場(chǎng)仍持保留態(tài)度。而在新公布的政策
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軍工電子+新能源驅動(dòng) 全球連接器巨頭將成

  • 中國國力的增長(cháng),需要軍力的保證;而軍力的保障水平提高,對電子行業(yè)也是受益匪淺。中航光電就是個(gè)實(shí)例。
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新能源福音:一節普通電池即可電解水

  •   科學(xué)日報報道,近日美國斯坦福大學(xué)化學(xué)系教授戴宏杰(Hongjie Dai)和同事研發(fā)了一款廉價(jià)零排放的電解設備,這款設備利用1.5伏特的電池在室溫下可將水分解成氫和氧。2015年美國消費者將能夠從日本豐田公司和其他制造商那里購買(mǎi)到燃料電池汽車(chē)。盡管被譽(yù)為零排放汽車(chē),大多數車(chē)輛都利用來(lái)自天然氣,天然氣這種礦物燃料將導致全球變暖。   只要利用一節普通的AAA電池就可以通過(guò)水電解產(chǎn)生氫   現在斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們研發(fā)了低成本零排放的設備,只要利用一節普通的AAA電池就可以通過(guò)水電解產(chǎn)生氫。電
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新能源:多晶硅看漲價(jià)行業(yè)發(fā)展受益

  •   本周觀(guān)點(diǎn):繼續推薦光伏板塊:為確保全年新增光伏發(fā)電并網(wǎng)容量13GW以上(上半年3.3GW),下半年將迎來(lái)建設的高峰;據我們調研信息,電站企業(yè)都在抓緊時(shí)間建設,其中分布式光伏裝機量有望超預期(市場(chǎng)預期3-4GW),這也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢,發(fā)展空間更大,重點(diǎn)關(guān)注林洋電子、隆基股份、森源電氣。14日,商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告稱(chēng),9月1日起暫停多晶硅進(jìn)口;意在阻止以加工貿易形式進(jìn)入國內的多晶硅,以增加與美國談判的砝碼,我們認為多晶硅價(jià)格有望上漲,可以關(guān)注特變電工,以及大全新能源和保利協(xié)鑫能源。新能源汽車(chē):7月
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法拉電子:新能源薄膜電容推動(dòng)業(yè)績(jì)穩定增長(cháng)

  •   法拉電子發(fā)布2014年半年報,上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入7.22億元,同比增長(cháng)17.75%;實(shí)現凈利潤1.54億元,同比增長(cháng)23.06%;復合我們之前的預期。   分析與判斷   (一)二季度營(yíng)收同比增長(cháng)14.96%,延續一季度高增長(cháng)的態(tài)勢公司二季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3.83億元,同比增長(cháng)14.96%,上半年累計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入7.22億元,同比增長(cháng)17.75%,繼續保持高速增長(cháng)。在報告期內,公司三期建設工程整體完工,順利實(shí)施新能源產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)的遷移,實(shí)現3億uF新能源用薄膜電容器新增產(chǎn)能,推動(dòng)新能源光伏、風(fēng)
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陽(yáng)光電源擬牽手三星搞新能源

  •   新能源成為最近非常時(shí)髦的話(huà)題。陽(yáng)光電源(300274,股吧)昨日晚間表示,將牽手三星發(fā)展新能源設備。有業(yè)內人士表示,新能源是目前國家政策大力扶持的行業(yè),該領(lǐng)域未來(lái)將有更多的公司參與。而隨著(zhù)下半年需求回升,陽(yáng)光電源業(yè)績(jì)也有望出現爆發(fā)增長(cháng)。   陽(yáng)光電源表示,為提高核心競爭力,進(jìn)一步做大公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè),目前正在與韓國三星集團旗下子公司接觸商談,探討合作開(kāi)發(fā)新能源儲能設備及解決方案的可行性。但能否達成合作意向具有不確定性,并且尚需公司董事會(huì )審議及政府有關(guān)部門(mén)批準。   陽(yáng)光電源主要從事
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發(fā)展新能源 不跟隨要領(lǐng)跑

  •   專(zhuān)家點(diǎn)評   對戰略新興產(chǎn)業(yè)而言,企業(yè)家的使用與政府的作用同等重要。從企業(yè)家看,高紀凡一直致力于與江蘇乃至中國和全球光伏產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)共同努力,推動(dòng)光伏產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展,用太陽(yáng)能造福全人類(lèi)。   他帶領(lǐng)的天合光能始終把創(chuàng )新、品牌、國際化作為公司發(fā)展的三大基石,通過(guò)快速準確的市場(chǎng)反應,把優(yōu)秀的科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化,并結合商業(yè)模式的創(chuàng )新,不斷創(chuàng )造差異化競爭優(yōu)勢,積極引導行業(yè)走合作和可持續發(fā)展的道路。   另外,由于新興產(chǎn)業(yè)的特性,從地方政府,到德國的政府,再到我國的政府,都在為推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的形成和技術(shù)
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富士康大陸版圖再擴張:逾20億投資安慶

  •   富士康在大陸的投資版圖又將擴大。 記者近日從安徽省安慶市政府網(wǎng)站獲悉,富士康集團成員企業(yè)之一,鋰科科技將在安慶市經(jīng)開(kāi)區投資20.9億元,分期建設高分子聚合物電芯及電池組生產(chǎn)項目。據了解,臺灣鋰科科技股份有限公司是專(zhuān)業(yè)的鋰電池材料制造商及移動(dòng)電源制造供貨商。   有消息人士透露,此舉為富士康大舉進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的又一動(dòng)作。富士康從2005年收購臺灣安泰電業(yè)后才正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,目前主要涉及汽車(chē)電子及新能源汽車(chē)兩大板塊,分別由安泰電業(yè)及鋰科科技兩家公司主導。   而此前也有消息指出,富士康正在安徽
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國務(wù)院:將構建高速公路新能源車(chē)城際快充網(wǎng)絡(luò )

  •   新能源汽車(chē)推廣應用的老大難問(wèn)題有望得到逐步解決。中國政府網(wǎng)7月21日上午公布了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的指導意見(jiàn)》(《意見(jiàn)》),對未來(lái)一個(gè)時(shí)期中國新能源汽車(chē)的推廣應用進(jìn)行了具體部署。   上汽集團相關(guān)人士此前接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)曾表示,當下新能源汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題是三個(gè)方面:新能源車(chē)開(kāi)發(fā)成本高,新能源車(chē)購買(mǎi)成本高,電池更換成本高;續駛里程短,產(chǎn)品可靠性差;充電樁等基礎設施不完善,基礎設施安裝困難。   該人士還稱(chēng),新能源汽車(chē)技術(shù)短期內難以有大的突破,推廣應用已經(jīng)成為影響新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因
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新能源產(chǎn)業(yè):與天斗其樂(lè )無(wú)窮 向自然要效益

  • 新能源汽車(chē)利好頻出,北京市計劃在今年內建成1000個(gè)公用快充樁,上海計劃到明年底建成6000個(gè)交直流充電樁,充電困難解決了,電動(dòng)車(chē)才能正常發(fā)展。
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特斯拉專(zhuān)利公開(kāi) 大公無(wú)私還是機關(guān)算盡?

  •   特斯拉開(kāi)放全部專(zhuān)利,與全球電動(dòng)車(chē)企業(yè)免費共享。作為商人,任何一家企業(yè)都不會(huì )無(wú)私貢獻出自己的核心技術(shù),特斯拉當然也不例外,背后其實(shí)另有目的,其隱蔽性、深刻性更是非同一般。   事實(shí)上,特斯拉的競爭對手并不是為數不多的電動(dòng)車(chē)品牌,而是主流汽油車(chē)。特斯拉開(kāi)放專(zhuān)利,首先是希望將電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)預熱、做大,吸引更多的車(chē)廠(chǎng)進(jìn)入該領(lǐng)域,從而使消費者逐漸熟悉了解電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)。   那么,如此一來(lái),特斯拉的競爭對手會(huì )不會(huì )更多?其實(shí)不然。專(zhuān)利放開(kāi)之后,面對零門(mén)檻,一些廠(chǎng)商可能會(huì )采用特斯拉的技術(shù),進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。但其最大
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鋰電池國家專(zhuān)利密集獲批 六股現賺錢(qián)效應

  •   鋰電池國家專(zhuān)利密集獲批新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢待發(fā)   鋰電池隔膜技術(shù)再獲重要進(jìn)展。7月9日中國海誠兩項隔膜技術(shù)獲國家發(fā)明專(zhuān)利,該技術(shù)將有效提升動(dòng)力電池安全性能,安泰科技不久前獲得鋰電池正極材料相關(guān)專(zhuān)利。與此同時(shí),紅星發(fā)展的《三元正極材料前驅體的制備方法》也獲得國家發(fā)明專(zhuān)利。上述情況顯示,我國在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上正在不斷取得技術(shù)突破。   中國海誠:整體業(yè)績(jì)符合預期總包訂單持續發(fā)力   中國海誠公告2013年年報和2014年1季報業(yè)績(jì),2013年,公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入57.58億元,同比增長(cháng)1
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新能源介紹

為了環(huán)保和節約能源,現在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具,但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設施,僅在中國普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設施或者居民的電表系統改造,均攤給社會(huì )會(huì )造成很大負擔,導致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。 針對這種情況,我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設備”(已申請中國專(zhuān)利)。 該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電,也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細 ]

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