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新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區
特斯拉危險的“阿喀琉斯之踵”
- 電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉搶盡風(fēng)頭，事實(shí)上，特斯拉潛在著(zhù)嚴重的安全問(wèn)題。 從2013年下半年開(kāi)始，特斯拉已經(jīng)發(fā)生六起起火事件，您可知其事故頻繁并非偶然?!雖被譽(yù)為未來(lái)之車(chē)，特斯拉卻具有危險的“阿喀琉斯之踵”。 1， 危險的電池 特斯拉Model S具有極其出色的續航能力，可以說(shuō)比市面上其他電動(dòng)車(chē)都要好。這其實(shí)是因為它采用了危險性較高的三元鋰離子電池18650。該種電池在同樣重量情況下，可以提供更多的電量，所以續航才有優(yōu)勢。 另外，特斯拉電池包共有7000塊這
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 電動(dòng)車(chē) 新能源
5月我國新能源汽車(chē)增長(cháng)近99% 存市場(chǎng)推廣難問(wèn)題
- 工信部近日公布的數據顯示，5月份新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(cháng)98.32%。其中，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)539輛，同比減少4.26%;純電動(dòng)商用車(chē)366輛，同比減少29.21%。 新能源客車(chē)作為商用車(chē)，以訂單生產(chǎn)為主，5月份產(chǎn)量的減少從一個(gè)側面反映了推廣的難度。深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心副主任王揚滿(mǎn)就表示，新能源公交大量推廣的困難在市場(chǎng)上已有顯現。反映到銷(xiāo)量上，今年1到4月，除了宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)售了1400多臺，占據了一半市場(chǎng)，其他幾家客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量都不多。 當前，發(fā)展新
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東方集成：新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件檢測專(zhuān)家
- 環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，而隨著(zhù)“霧霾”的多次出現也讓環(huán)境污染問(wèn)題一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。據專(zhuān)家介紹，霧霾的污染來(lái)源主要元兇之一便是汽車(chē)尾氣。因此，為了更好地實(shí)現可持續發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展則應該受到更多的重視。 我國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于21世紀初，2001年“十五”期間，隨著(zhù)新能源汽車(chē)研究項目被列入中國“863”重大科技課題，以汽油車(chē)為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車(chē)目標挺進(jìn)的戰略被正式規劃下來(lái)。“十一
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光伏業(yè)尚未復蘇 再遭澳大利亞反傾銷(xiāo)調查
- 美國及歐盟對自中國進(jìn)口的光伏組件發(fā)起的“雙反”調查剛剛過(guò)去，澳大利亞反傾銷(xiāo)委員會(huì )日前又決定對自中國進(jìn)口的光伏組件和面板發(fā)起反傾銷(xiāo)調查，繼美國和歐盟之后，成為第三個(gè)對中國光伏產(chǎn)品展開(kāi)反傾銷(xiāo)調查的地區。 據悉，此次澳大利亞決定對中國光伏產(chǎn)品發(fā)起反傾銷(xiāo)調查，是為了弄清中國制造商是否存在低于成本銷(xiāo)售的問(wèn)題。中國機電商會(huì )于今年3月照會(huì )國內各大光伏企業(yè)，對澳大利亞可能存在的雙反態(tài)勢進(jìn)行了預警。在早前歐美對華光伏產(chǎn)品“雙反”的陰影尚未完全消退之時(shí)，澳大利亞的
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上周光伏板塊繼續下調 關(guān)注中小市值板塊
- 新能源新材料指數一周表現:上周上證指數下跌0.75%;中小板指數下跌1.23%;創(chuàng )業(yè)板指數下跌1.92%。期間我們編制的新能源新材料精選指數總體下跌1.36%,跑輸上證指數0.61個(gè)百分點(diǎn),跑輸中小板0.13個(gè)百分點(diǎn),跑輸創(chuàng )業(yè)板0.56個(gè)百分點(diǎn)。新能源新材料板塊總體表現隨大勢波動(dòng),略強于創(chuàng )業(yè)板。 光伏及光伏材料:上周光伏板塊繼續下調。短期關(guān)注中小市值板塊系統性風(fēng)險。目前光伏行業(yè)基本面繼續向好,今年國內光伏電站熱潮仍將持續,中小市值板塊調整到位后,仍可介入光伏股,推薦中天科技、東方日升,同時(shí)也建議
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全球半導體產(chǎn)業(yè)基地崛起在西安高新區
- 經(jīng)過(guò)近兩年的艱苦鏖戰，中國改革開(kāi)放以來(lái)單筆投資最大的外商投資高科技項目——三星電子高端閃存芯片項目將正式投產(chǎn)，預計今后將帶動(dòng)160多家配套企業(yè)相繼入駐，直接或間接增加萬(wàn)余就業(yè)崗位。以此為標志，西安高新區已經(jīng)具備半導體芯片從研發(fā)生產(chǎn)到封裝測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并將在短期內形成規模過(guò)千億元的半導體產(chǎn)業(yè)集群，成為全球繼美國、韓國之外的第三大半導體產(chǎn)業(yè)基地。 一直以來(lái)，西安高新區把信息產(chǎn)業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展壯大，其在研發(fā)創(chuàng )新、園區承載、產(chǎn)業(yè)集聚、人才培育等方面已形成了良
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江西發(fā)布新興產(chǎn)業(yè)規劃 新能源瞄準1600億
- 江西省發(fā)改委近日召開(kāi)《江西省十大戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2013~2017年)》新聞發(fā)布會(huì )?！兑巹潯诽岢?，到2017年力爭十大戰略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入22565億元，年均增長(cháng)18%，比2012年翻一番以上。 其中，節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)達到1800億元，年均增長(cháng)20%;新能源產(chǎn)業(yè)達到1600億元，年均增長(cháng)16.5%;新材料產(chǎn)業(yè)達到3400億元，年均增長(cháng)14.5%;鋰電及電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)達到145億元，年均增長(cháng)16.3%。 這是江西省第二個(gè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)五年規劃。規劃確定，節能環(huán)保、新能源、新材
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電力行業(yè)發(fā)展進(jìn)入中高速增長(cháng)換擋期
- 用電需求增長(cháng)放緩，既與暖冬有關(guān)，也與我國加大節能減排力度、治理大氣污染以及化解部分行業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩矛盾密切相關(guān)。當前，我國電力行業(yè)已從高速增長(cháng)進(jìn)入中高速增長(cháng)的換擋期 2014年一季度，中經(jīng)電力產(chǎn)業(yè)景氣指數比去年四季度下降0.9點(diǎn)，降幅較上季度擴大0.6點(diǎn)?？偟膩?lái)看，一季度電力行業(yè)景氣度下滑，與電力需求增長(cháng)放緩導致的發(fā)電放緩和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降有關(guān)。 中電聯(lián)數據顯示，一季度，全國全社會(huì )用電量1.28萬(wàn)億千瓦時(shí),同比增長(cháng)5.4%，增速比去年四季度回落3.0個(gè)百分點(diǎn)。 受此影響，一季度全國6
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新能源投資迎高潮 去年光伏裝機容量增335%
- 在穩增長(cháng)和環(huán)境治理的背景下，新能源投資和裝機容量迎來(lái)新一輪的增長(cháng)。 4月24日，中誠信國際發(fā)布報告，2013年核電、風(fēng)電及太陽(yáng)能光伏發(fā)電等新能源裝機增速明顯高于傳統電源，其中，光伏裝機容量實(shí)現了爆發(fā)式的增長(cháng)，增長(cháng)335%。 無(wú)獨有偶，4月18日，國務(wù)院總理李克強主持召開(kāi)新一屆國家能源委員會(huì )首次會(huì )議，研究討論能源發(fā)展中的相關(guān)戰略問(wèn)題和重大項目，并釋放出將開(kāi)工建設一批核電、水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能等清潔能源項目的信息。 隨著(zhù)核電項目審批重啟，核電裝機容量將成為新增長(cháng)點(diǎn)。中誠信國際高
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多方“共織”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化速度
- 近年來(lái)隨著(zhù)汽車(chē)的普及，中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，在應用層面，人們從最初關(guān)注車(chē)載電子設備本身，逐漸演變成為更多關(guān)注汽車(chē)與外部的互聯(lián)及信息交互，汽車(chē)正在成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口爭奪的焦點(diǎn)。目前我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還處于“外熱內冷”的尷尬局面，究其原因，除了從服務(wù)商到運營(yíng)商再到車(chē)廠(chǎng)等各個(gè)環(huán)節沒(méi)能很好地互動(dòng)起來(lái)之外，缺乏用戶(hù)真正需要的殺手級應用也是因素之一。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所包含的內容簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可分為車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)、車(chē)與人之間的互聯(lián)，以及車(chē)與路之間的互聯(lián)。目前我國的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還主
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拷問(wèn)新能源 鋰電池產(chǎn)業(yè)的紅與黑
- 新能源汽車(chē)鋰電池帶來(lái)稀土污染與衰竭 新能源車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)因為不燃油、排放少，成為環(huán)保時(shí)尚的代名詞。然而，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的污染可能會(huì )讓人們大吃一驚。對于新能源車(chē)產(chǎn)生的污染，目前人們了解最多的是發(fā)電污染：即電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程雖然實(shí)現了零排放，但發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電過(guò)程卻造成了嚴重的煙塵污染。尤其是在中國，75%以上的電力來(lái)自煤炭發(fā)電，其污染危害性絲毫不亞于汽油燃燒。 實(shí)際上，新能源車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的污染遠不止于此。例如，新能源車(chē)使用的電池，在生產(chǎn)過(guò)程就會(huì )產(chǎn)生污染。石墨是電動(dòng)車(chē)鋰電池的構成要
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新能源創(chuàng )造電容行業(yè)投資新契機
- 在傳統化石燃料逐步枯竭的今天,節能減排是當今社會(huì )的核心議題。能源生產(chǎn)端,更加清潔的能量來(lái)源將是未來(lái)的方向,風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源占比提升將是未來(lái)必然;能源消費端,混動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)車(chē)將逐步改變人類(lèi)的出行方式。在這一趨勢之下,電容器件一方面在電力轉化過(guò)程中起到變頻、穩壓等基礎電力電子功能,另外一反面因其充放電快速等特征,逐步應用在儲能領(lǐng)域,因此,它的發(fā)展機遇從單純的被動(dòng)器件,提升到新能源產(chǎn)業(yè)核心器件的高度。 新能源逆變器對高壓薄膜電容需求旺盛 薄膜電容器因其金屬膜的自愈性特點(diǎn),能夠耐受高電壓
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新能源介紹
為了環(huán)保和節約能源，現在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會(huì )會(huì )造成很大負擔，導致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設備”（已申請中國專(zhuān)利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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