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新能源 文章 進(jìn)入新能源技術(shù)社區
日開(kāi)發(fā)出車(chē)隊一體無(wú)人駕駛行車(chē)系統
- 一排卡車(chē)排成一排，以固定間距、同樣車(chē)速行使在路上。這并不是因為司機們有默契或車(chē)技好，而是因為采用了車(chē)隊一體無(wú)人駕駛行車(chē)系統。日本研究機構25日展示了這一高效行駛、節能環(huán)保的新技術(shù)。 ? 新華社東京2月25日電 (記者藍建中)日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機構當天在一個(gè)試驗場(chǎng)展示了這一技術(shù)的應用，4輛卡車(chē)分別保持4米間距、以時(shí)速80公里的同一速度進(jìn)行了試跑。每 輛卡車(chē)上都安裝了自動(dòng)駕駛系統，通過(guò)車(chē)輛間的通信，各輛車(chē)可以共享速度和剎車(chē)等信息，從而使得系統能夠同時(shí)控制多輛卡車(chē)。測
- 關(guān)鍵字： 新能源 行車(chē)系統
電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商關(guān)注配套設施建設
- 2012年11月27-30日，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )主辦的FISITA 2012世界汽車(chē)工程年會(huì )暨展覽在中國國家會(huì )議中心開(kāi)幕。18年后，第34屆FISITA再次回歸中國，通過(guò)學(xué)術(shù)論壇和技術(shù)展覽會(huì )的形式，全方位展示全球領(lǐng)域汽車(chē)行業(yè)內的最新科研技術(shù)成果。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 201301
低速電動(dòng)汽車(chē)有市場(chǎng)無(wú)身份
- “地鐵去不?一位5塊!”近日，北京大雪，往返于郊區居民區和地鐵之間的電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等生意又開(kāi)始火爆。目前，在...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē) 環(huán)境壓力 新能源
以商業(yè)模式創(chuàng )新推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化
- 國家《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012—2020年)》提出以純電驅動(dòng)作為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉型的主要戰略取向，并將推進(jìn)純電動(dòng)汽 車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化作為當前工作重點(diǎn)。但從近兩年各地推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的情況看，由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還存在一些短期內難以突破的技術(shù)難題，加上 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套環(huán)境還不完善，導致產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展非常緩慢，但通過(guò)鼓勵商業(yè)模式創(chuàng )新，可以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 商業(yè)模式創(chuàng )新是破解電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化難題的重要途徑 當前影響電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要障礙有幾個(gè)
- 關(guān)鍵字： 新能源 電動(dòng)汽車(chē)
中德名企聯(lián)手助力中國新能源汽車(chē)本土研發(fā)
- 北汽新能源-英飛凌科技新能源汽車(chē)控制系統聯(lián)合實(shí)驗室正式成立 2012年12月26日， 北京訊---北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司(BAIC NEA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下簡(jiǎn)稱(chēng)英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗室簽字掛牌儀式。這標志著(zhù)北汽新能源汽車(chē)自主研發(fā)的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術(shù)合作的進(jìn)一步深入。同時(shí)，這也是英飛凌在中國本土化戰略的重要合作項目，體現了英飛凌堅定不移的助力本土汽車(chē)企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng )新的決心。 北京汽車(chē)
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 新能源 VCU
光伏陷“壁壘” 英利破“寒冬”
- 寒冬的到來(lái)，讓四季如春的海南也顯得有幾分寒意，但是在?？趪腋咝聟^獅子嶺園內海南英利新能源有限公司生產(chǎn)車(chē)間卻呈現出一片火熱的生產(chǎn)場(chǎng)面。 在經(jīng)歷“雙反”之后，國內多數光伏企業(yè)受到嚴重的影響，但是海南英利卻堅持自主創(chuàng )新，加大生產(chǎn)力度，目前產(chǎn)量不降反升，同比增長(cháng)30%以上，預計今年出貨量將達550兆瓦，銷(xiāo)售收入預計突破25億元。 在歷經(jīng)美國“雙反”和歐盟對中國光伏產(chǎn)品反傾銷(xiāo)調查后，中國光伏企業(yè)陷入困境。而隨著(zhù)國家后續相關(guān)利好政策的出臺，又給水深火熱
- 關(guān)鍵字： 英利 光伏 新能源
新能源汽車(chē)核心技術(shù)獲突破
- 隨著(zhù)全球能源的緊缺及油價(jià)的不斷上漲，新能源汽車(chē)無(wú)疑越來(lái)越成為眾多車(chē)企開(kāi)發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn)，并且逐漸成為消費者未來(lái)購車(chē)的選擇方向。目前，我國已成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費國之一，從而也面臨著(zhù)節能減排的嚴峻挑戰。在剛剛閉幕的廣州車(chē)展上，新能源車(chē)依然是各車(chē)企重點(diǎn)展示的車(chē)型，各個(gè)展臺幾乎都推出了旗下最新電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)技術(shù)。有專(zhuān)家預測，隨著(zhù)國家相關(guān)政策的逐步落實(shí)，隨著(zhù)技術(shù)越來(lái)越成熟，未來(lái)中國電動(dòng)車(chē)將進(jìn)入飛速發(fā)展階段。 新技術(shù)更趨務(wù)實(shí) 歷屆車(chē)展，大批新車(chē)、新技術(shù)都會(huì )讓觀(guān)眾眼前一亮。在最近的廣州車(chē)展上，最難能
- 關(guān)鍵字： 通用 汽車(chē) 新能源
奧巴馬下令圍剿中國太陽(yáng)能光伏
- 在對中國光伏產(chǎn)業(yè)多番圍剿的同時(shí)，美國國內發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的勢頭卻異常強勁。美國政府日前批準了一項涉及西部6個(gè)州的空置土地改造計劃：將1153平方公里的空置土地改造為太陽(yáng)能基地，項目設計容量為23700MW，將為數百萬(wàn)人提供清潔能源。 “奧巴馬連任對美國新能源產(chǎn)業(yè)是一次機遇?！笨偛课挥谂f金山的新能源項目開(kāi)發(fā)商Recurrent能源公司首席運營(yíng)官謝爾頓。金博指出，在奧巴馬的第一輪任期內，以風(fēng)能和太陽(yáng)能為代表的新能源投資提高了一倍。 眼下，奧巴馬寄望拉動(dòng)新能源投資創(chuàng )造更多就
- 關(guān)鍵字： Recurrent 新能源 風(fēng)能
國產(chǎn)IGBT廠(chǎng)商開(kāi)始小批量銷(xiāo)售
- “十二五”規劃出臺以后，國家對新能源、新型軌道交通等新興行業(yè)的發(fā)展非常重視，同時(shí)，“節能減排”工作也深入開(kāi)展，中國開(kāi)始從粗放型用電到精細化用電轉型。包括IGBT等半導體功率器件作為關(guān)鍵部件，受到了國家的重視，近兩年更是列入國家重大科技專(zhuān)項中提供多方位的支持。 絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)是繼雙極晶體管(GTR)和MOSFET后的第三代功率半導體分立器件，具有易于驅動(dòng)、峰值電流容量大、自關(guān)斷、開(kāi)關(guān)頻率高的特點(diǎn)，廣泛用于小體積、高效率的變頻電源、電機
- 關(guān)鍵字： 新能源 功率器件 IGBT
國內市場(chǎng)放大難阻逆變器行業(yè)整合腳步
- 據歐洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )EPIA數據透露，2013年全球最大光伏市場(chǎng)——歐洲市場(chǎng)的規模將削減一半，同時(shí)受行業(yè)內競爭的影響，光伏逆變器企業(yè)受到的價(jià)格壓力大大加劇。據業(yè)內人士介紹，“雖然國內光伏市場(chǎng)不斷傳出利好，但受大環(huán)境及價(jià)格壓力影響光伏逆變器行業(yè)整合將加速進(jìn)行，目前盤(pán)踞國內出口第一的古瑞瓦特新能源、占據國內市場(chǎng)第一的陽(yáng)光電源等優(yōu)秀逆變器企業(yè)將脫穎而出形成中國逆變器品牌的第一集團軍”。 2012年下半年國家相關(guān)部門(mén)先后出臺了一些列救市和激勵政策，中國光伏市
- 關(guān)鍵字： 富士康 逆變器 新能源
新能源IPO風(fēng)光不再 兩光伏企業(yè)過(guò)會(huì )難發(fā)
- 在行業(yè)整體盈利急速下滑的大背景下，新能源企業(yè)IPO的寒冬已經(jīng)來(lái)臨。特別是對有意進(jìn)軍資本市場(chǎng)的光伏和風(fēng)電企業(yè)來(lái)說(shuō)，其上市前景已被蒙上一層厚厚的陰影。 來(lái)自證監會(huì )的最新統計數據顯示，截至11月15日，在798家IPO擬上市公司中，分布在滬市主板和深市創(chuàng )業(yè)板的光伏和風(fēng)電IPO預備企業(yè)累計已有7家。其中，滬市一家，為已進(jìn)行預披露的福萊特光伏玻璃集團。 而創(chuàng )業(yè)板擬上市公司則多達6家，分別包括現已中止審查的恒基光伏電力科技股份有限公司、兩家過(guò)而未發(fā)的河南裕華光伏新材料股份有限公司(裕華光伏)和寧夏日晶
- 關(guān)鍵字： 恒基 新能源 IPO
新能源介紹
為了環(huán)保和節約能源，現在全球不少地方已開(kāi)始提倡采用新能源動(dòng)力車(chē)作為交通工具，但新能源動(dòng)力車(chē)需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車(chē)就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車(chē)場(chǎng)、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會(huì )會(huì )造成很大負擔，導致新能源動(dòng)力車(chē)推廣困難。
針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車(chē)充電方法及其充電設備”（已申請中國專(zhuān)利）。
該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車(chē)可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開(kāi)電網(wǎng) [ 查看詳細 ]
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